Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "optymalizacja układu" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
The lightest plane structures of a bounded stress level transmitting a point load to a circular support
Autorzy:
Graczykowski, C.
Lewiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970135.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
wspornik Michella
optymalizacja układu
Michell cantilevers
layout optimization
minimum weight design
Opis:
The paper refers to the problem of Michell (1904) of finding the lightest fully stressed structures, composed of possibly infinite number of members, trasmitting a given load to a support forming a circle. The point load can be located within or outside the circle. The known analysis by Hemp (1973) is enhanced here by disclosing the explicit formulae for the weights of the ribs and the interior (fibrous domain). The optimal weight can be found by two manners: by applying the primal integral formula involving the density of the reinforcement or by computing the work of the load on the adjoint displacement. One of the aims of the paper is to show that both these formulae are equivalent. This identity is essential since in the case of point loads the equivalence of the primal and dual formulations has not been proved till now. Tlie analytically found layouts are confirmed by analysis of trusses (of finite number of joints) approximating the exact Michell-like solutions.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2005, 34, 1; 227-253
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of underground mine access layout and production scheduling
Optymalizacja układu dostępu do kopalni podziemnej i harmonogramu produkcji
Autorzy:
Hou, Jie
Li, Guoqing
Hu, Nailian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217032.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
access layout optimization
production schedule optimization
underground mine
integer programming
optymalizacja układu dostępu
optymalizacja harmonogramu produkcji
kopalnia podziemna
programowanie zintegrowane
Opis:
Optimization in mine planning could improve the economic benefit for mining companies. The main optimization contents in an underground mine includes stope layout, access layout and production scheduling. It is common to optimize each part sequentially, where optimal results from one phase are treated as the input for the next phase. The production schedule is based on the mining design. Access layout plays an important role in determining the connection relationships between stopes. This paper proposes a shortest-path search algorithm to design a network that automatically connects each stope. Access layout optimization is treated as a network flow problem. Stopes are viewed as nodes, and the roads between the stopes are regarded as edges. Moreover, the decline location influences the ore transport paths and haul distances. Tree diagrams of the ore transportation path are analyzed when each stope location is treated as an alternative decline location. The optimal decline location is chosen by an enumeration method. Then, Integer Programming (IP) is used to optimize the production scheduling process and maximize the Net Present Value (NPV). The extension sequence of access excavation and stope extraction is taken into account in the optimization model to balance access development and stope mining. These optimization models are validated in an application involving a hypothetical gold deposit, and the results demonstrate that the new approach can provide a more realistic solution compared with those of traditional approaches.
Optymalizacja w planowaniu kopalni może poprawić korzyści gospodarcze dla przedsiębiorstw górniczych. Główna część optymalizacji w kopalni podziemnej obejmuje układ wyrobisk eksploatacyjnych, schemat udostepnienia i harmonogram wydobycia. Zazwyczaj każdy etap optymalizowany jest sekwencyjnie, gdzie optymalne wyniki z jednej fazy są traktowane jako dane wejściowe do następnej fazy. Harmonogram produkcji opiera się na projekcie górniczym. Struktura udostępnienia odgrywa ważną rolę w określaniu połączeń pomiędzy przodkami eksploatacyjnymi. Ten artykuł proponuje algorytm wyszukiwania najkrótszej ścieżki, aby zaprojektować sieć, która automatycznie łączy każdy przodek. Optymalizacja struktury udostępnienia jest traktowana jako problem przepływu w sieci. Przodki są traktowane jako węzły, a drogi pomiędzy nimi jako krawędzie. Ponadto lokalizacja upadowej udostępniającej wpływa na drogi transportu rudy i odległości odstawy. Analiza ścieżek drzew zdarzeń odbywa się przy założeniu alternatywnych lokalizacji upadowych. Optymalna lokalizacja upadowej jest wybierana metodą wyliczania. Następnie, za pomocą programowania zintegrowanego (Integer Programming – IP) optymalizuje się proces planowania produkcji i maksymalizacji wartości bieżącej netto (NPV).Rozwinięty układ wyrobisk udostępniających i eksploatacyjnych jest uwzględniany w modelu optymalizacji do zbilansowania udostępnienia i eksploatacji złoża. Te modele optymalizacji są walidowane w aplikacji uwzględniającej hipotetyczne złoże rud złota, której wyniki pokazują, że nowe podejście może dostarczyć bardziej realistyczne rozwiązanie w porównaniu z tradycyjnymi metodami.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2020, 36, 2; 87-108
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A smart review on the gas transportation model of coalbed methane gas based on the optimized pipeline network
Autorzy:
Talapatra, Akash
Inan Chowdhury, Abed
Ujjaman, Md. Shourov
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95237.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
coalbed methane
gas transportation
pipelines network
hydraulic calculation
layout optimization
metan z pokładów węgla
transport gazu
sieć rurociągów
obliczenia hydrauliczne
optymalizacja układu
Opis:
Coalbed methane is extracted from the adsorbed state in coal seams with lower pressure and production rate. In previous studies, researchers only focused on the methods that were developed for making a relationship between the underground production rate and surface flow rate without any type of optimization procedure. In this study, the main purpose is to do a review on finding out of surface layout plan to optimize the maximum gas flow rate by developing an improved pipeline network. The more the optimization of the layout plan for designing pipeline network, the lower the amount of investment need to provide. Here, a mathematical model is proposed for the gas transportation based on the hydraulic and thermodynamic calculations of the pipeline network. Not only that, but also the filtration mechanism of depressurization and desorption for the gas flow through pipe section are evaluated here. After that, the pressure drop and pipeline efficiency are explored to find out the best design of pipeline network from the observed results. Finally, based on this study, many uncertainties can be reduced associated with the installation of pipeline network for gas transportation.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 2; 169-175
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of self-adaptive population RAO algorithms to optimization of steel grillage structures
Autorzy:
Grzywiński, Maksym
Dede, Tayfun
Atmaca, Barbaros
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38704465.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
minimum weight
grillage structure
layout optimization
size optimization
discrete variables
SAP-Rao algorithm
MATLAB
minimalna waga
konstrukcja rusztowa
optymalizacja układu
optymalizacja rozmiaru
zmienne dyskretne
algorytm SAP-Rao
Opis:
The self-adaptive population Rao algorithms (SAP-Rao) are employed in this study to produce the optimal designs for steel grillage structures. The size variables in the optimization problem consist of the cross-sectional area of the discrete W-shapes of these beams. The LRFD-AISC design code was used to optimize the constrained size of this kind of structure. The solved problem’s primary goal is to determine the grillage structure’s minimum weight. As constraints, it is decided to use the maximum stress ratio and the maximum displacement at the inner point of the steel grillage structure. The finite element method (FEM) was employed to compute the moment and shear force of each member, as well as the joint displacement. A computer program for the study and design of grillage structures, as well as the optimization technique for SAP-Rao, was created in MATLAB. The outcomes of this study are compared to earlier efforts on grillage structures. The findings demonstrate that the optimal design of grillage structures can be successfully accomplished using the SAP-Rao method described in this paper.
Źródło:
Computer Assisted Methods in Engineering and Science; 2023, 30, 4; 505-520
2299-3649
Pojawia się w:
Computer Assisted Methods in Engineering and Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizations of network layout and transport service frequencies in view of interests of transit line operators and utilizers
Autorzy:
Zhu, Xiaojing
Feng, Xuesong
Zhang, Lukai
Hua, Weixin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223857.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transit network layout design
transportation service
service optimization
interests of transit line operators
interests of utilizers
simulated annealing algorithm
genetic algorithm
projekt układu sieci transportowej
usługi transportowe
optymalizacja usług
interesy operatorów linii tranzytowych
interes użytkowników
algorytm genetyczny
Opis:
Layouts of bus networks in cities are always irrational currently, transport service frequencies also need to be optimized according to the real network layouts, operation conditions and travel experience of passengers, so it is essential to optimize bus transit network layouts and transport service frequencies systematically. Different stakeholders are involved in the optimization of urban bus transit network layouts like the government, operators and passengers, whose interests are always contradictory. In order to optimize transit network layout and service frequencies from the view point of operators and utilizers, this research constructs a multi-objective model and proposes a solution algorithm. The proposed multi-objective model is established from the perspective of operators with the goal of minimizing total operating costs for one day, and from the perspective of the utilizers to minimize the total travel time, respectively. Also with the application of electric bus in cities, buses in this research are electric buses all for green travel. Moreover, a solution algorithm is proposed in this research to solve the proposed multi-objective model with simulated annealing algorithm and genetic algorithm. Simulated annealing algorithm is used as the main framework of the solution algorithm from the perspective of operators to minimize operating costs, while genetic algorithm is used as the subroutine of simulated annealing algorithm to optimize total travel time. Verification of the proposed model and the solution algorithm is based on an intuitive network. The application results of a numerical experiment verified that the proposed optimization model and the solution algorithm are able to optimize the network layout and service frequencies at the same time.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 50, 2; 47-55
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies