Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "oleje smarowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Antiwear properties of lubricants modified with metal particles
    Przeciwzużyciowe właściwości środków smarowych modyfikowanych cząstkami metali
    Autorzy:
    Kotnarowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191069.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    oleje smarowe
    mikrocząstki metali
    nanocząstki metali
    właściwości przeciwzużyciowe
    lubricating oils
    metal microparticles
    metal nanoparticles
    antiwear properties
    Opis:
    The paper presents an influence of lubricant modification with metal particles addition on wear process of tribological couplings elements. Combinations of various materials working in mixed friction condition at rotational or reversible motion were analysed. They were lubricated with, first of all, base oils used for different lubricants compounding which were modified with addition of micro- or nanoparticles of such metals like aluminium, zinc, copper and lead. Presented results attest to positive influence of small quantities of metal particles added to oils on frictional couplings tribological characteristics.
    W artykule przedstawiono wpływ, jaki na proces zużywania elementów skojarzeń tribologicznych wywiera modyfikacja stosowanych w nich środków smarowych, za pomocą dodatku cząstek metali. Przeanalizowano skojarzenia różnych materiałów konstrukcyjnych pracujące w warunkach tarcia mieszanego, przemieszczające się względem siebie ruchem obrotowym i posuwisto-zwrotnym. Do ich smarowania wykorzystano, przede wszystkim, oleje bazowe, stosowane do komponowania różnego rodzaju środków smarowych, natomiast do ich modyfikacji użyto zarówno mikro-, jak i nanocząstek takich metali, jak aluminium, cynk, miedź, molibden, ołów. Zaprezentowane w referacie wyniki badań własnych świadczą o korzystnym wpływie niewielkich ilości cząstek metali, dodawanych do olejów, na charakterystyki tribologiczne smarowanych nimi węzłów tarcia.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 4; 191-200
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physical properties improvement of the diesel engine lubricant oil reinforced nanomaterials
    Autorzy:
    Hadi, N. J.
    Al-Hussain, R. K. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95364.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    lubricant oil
    nanofluids
    viscosity
    thermal conductivity
    thermal images
    tribology
    oleje smarowe
    nanopłyny
    lepkość
    przewodność cieplna
    termogram
    tribologia
    Opis:
    This research focuses on the effect of nanomaterials on the physical properties of a local Iraqi lubricant oil (20W-50), which is widely used in diesel engines. The concentrations of 0.001, 0.2 and 0.5 wt% of Al2O3 NPs and CNT are dispersed in the oil with the help of a suitable surfactant using a magnetic stirrer and a sonication process. The density, surface tension, dynamic viscosity, kinematic viscosity, flash point, fire point, pour point, thermal conductivity, thermal images, wear and the coefficient of friction of the oil with and without nanomaterials are tested. The results were shown that the higher concentrations of NPs, the better properties for the engine oil. The density for Al2O3 nanooil indicates a small change at 0.001 and 0.2 wt%, and a decrease at 0.5 wt% ratio. Also, the density of CNT oil shows a slight change at 0.001and then decreasing at 0.2 and 0.5 ratios. In addition, the surface tension of both nanooils are increased. The dynamic viscosity slightly change with an addition of the NPs especially at 20°C and 30°C. Also, there is a convergence in the viscosity values between base and nanooils at 40°C and 50°C. Also, the dynamic viscosity indicates shear thickening behavior at low shear rate, while in the high shear rate the viscosity attempts to be more stable. The kinematic viscosity increases with an increased concentration of the NPs at 40°C and 100°C for both nanooils. The flash and fire point are increasing for both nanooils and Al2O3 nanooil indicates a lower pour point than that of CNT oil. CNT oil indicates higher dissipating heat friction and thermal conductivity than that of Al2O3 nanooil. Thermal images are supported by thermal conductivity and flash point behavior, while the tribology tests are compatible with viscosity behavior. A significant reduction in the coefficient of friction and wear loss is produced for both nanooils.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 3; 233-244
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The lubricity and low friction additives for transmission oil
    Smarność a dodatki niskotarciowe do olejów przekładniowych
    Autorzy:
    Sójka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189760.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    lubricating oils
    gear box
    friction
    lubrication
    boundary layer
    low-friction additives
    acoustic emission
    oleje smarowe
    przekładnia zębata
    tarcie
    smarność
    warstwa graniczna
    dodatki niskotarciowe
    emisja akustyczna
    Opis:
    The subject of this paper is the extension of the durability of multi-stage gear units working in moments or constant overloads. Gear oils in sugar conveyor systems of the DC tray extractor were tested. Lubrication parameters and modifications of this parameter have been studied by adding additional materials to the oil. Additionally, the noise levels emitted by practical transmissions before and the addition of modifiers were measured. The lubrication tests were carried out on a semi-Timken apparatus, for example, friction roller friction – roller, in oils extracted from the gear unit. Sound level tests were performed using the SoundMeter application with a MIC001 microphone adapter. The results confirmed the effectiveness of the modified equipment, which was raised to a higher value, and also the noise level of the working gear was reduced. It has been shown that, in the current operating systems, a method of increasing the lubricant parameters of the gear oils is required, which translates into the durability of the gear pairs during operation.
    Przedmiotem niniejszych badań jest problem wydłużenia trwałości wielostopniowych przekładni zębatych pracujących w chwilowymi lub stałymi przeciążeniami. Badaniom podlegały oleje przekładniowe stosowane w systemach transmisji mocy cukrowniczego ekstraktora korytowego typu DC. Badano parametr smarności olejów i możliwości modyfikacji tego parametru poprzez wprowadzenie dodatków niskotarciowych do oleju. Dodatkowo pomierzono poziom hałasu emitowanych przez pracujące przekładnie przed i po dodaniu modyfikatorów. Badania smarności przeprowadzono na aparacie semi-Timken, na którym zacierano pary cierne rolka–wałek w obecności olejów pobranych z przekładni. Do badań poziomu emisji hałasu wykorzystano aplikację SoundMeter z przystawką mikrofonową MIC001. Wyniki badań potwierdziły skuteczność modyfikatorów – uzyskano wyższe wartości obciążeń zacierających, a także obniżono poziom emisji hałasu pracujących przekładni. Wykazano, że w rzeczywistych systemach eksploatacyjnych istnieje możliwość podniesienia wartości parametrów smarności olejów przekładniowych, co ma bezpośrednie przełożenie na trwałość par ciernych przekładni w trakcie eksploatacji.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 277, 1; 95-100
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biopolyols as ecological lubricant
    Biopoliole jako ekologiczne bazy substancji smarowych
    Autorzy:
    Sułek, M. W.
    Dąbrowski, Z.
    Szczerek, M.
    Drabik, J.
    Rogoś, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188405.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    lubricants
    vegetable oils
    biopolyols
    tribological properties
    substancje smarowe
    oleje roślinne
    biopoliole
    właściwości tribologiczne
    Opis:
    Vegetable oils are characterized by high lubricity. Their applications are limited due to their low stability, particularly at high temperatures and in the presence of an oxidizing agent, e.g., atmospheric oxygen. A new approach has been proposed to obtain vegetable oil derivatives with higher stability. The approach consists in the epoxidation and then hydroxylation of the oils. These reactions resulted in obtaining a biopolyol in which double bonds were substituted by isopropyl alcohol. The biopolyol obtained was tested on a four-ball apparatus. The tests were carried out at a constant load, and the seizure tests were performed at a load increasing at a constant rate. The results obtained were compared with those for castor, sunflower, and rapeseed oils used in lubrication. It was found that biopolyol exhibited comparable or even better lubricating properties than the reference oils.
    Oleje roślinne charakteryzują się wysoką smarnością. Ich szerokie stosowanie jest ograniczone ze względu na niską trwałość, szczególnie w wysokich temperaturach i w obecności czynnika utleniającego, na przykład tlenu atmosferycznego. W celu otrzymania pochodnych olejów roślinnych o wyższej trwałości zaproponowano nowe podejście, które polega na reakcji epoksydowania, a następnie hydroksylowania tych olejów. W wyniku tych reakcji otrzymano biopoliol, w którym wiązania podwójne podstawiono alkoholem izopropylowym. Otrzymany biopoliol poddano badaniom na aparacie czterokulowym. Wykonano testy przy stałym obciążeniu oraz testy zatarcia przy wzrastającym ze stałą szybkością obciążeniu węzła tarcia. Uzyskane rezultaty odniesiono do stosowanych w technice smarowniczej olejów: rycynowego, słonecznikowego i rzepakowego. Stwierdzono, że biopoliol charakteryzował się porównywalnymi, a nawet korzystniejszymi właściwościami smarnymi w porównaniu z olejami referencyjnymi.
    Źródło:
    Tribologia; 2016, 270, 6; 159-166
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of Conditions for the Modification of Oil in The Process of Designing Ecological Lubricants
    Dobór warunków modyfikacji oleju w procesie projektowania smarów ekologicznych
    Autorzy:
    Trzos, M.
    Drabik, J.
    Iłowska, J.
    Grabowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190648.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    lubricants
    plant oils
    oil base modification
    process parameters modification
    środki smarowe
    oleje roślinne
    modyfikacja bazy olejowej
    optymalizacja parametrów procesu
    Opis:
    The paper presents results of research concerning the oil bases designs that are dedicated to application in lubricants for the food industry. The method of vegetable oil modification was proposed that use supercritical carbon dioxide as a solvent. This resulted in a milder course of oil oxidation. In order to minimize the numer of necessary experiments, the Taguchi approach to experiments planning was used. As part of the research, the properties of vegetable oils, inedible (Crambe Abyssinica oil) one and edible (Brassica Campestris (Rapeseed) oil) after modification, were compared. The optimal, due to the adopted criteria, values of oil modification process parameters were determined for each of the oils. Analyses and comparisons of processes for obtaining an oil base suitable for the planned use in ecological lubricants have been made. Under optimized conditions, the modified oils obtained a needed appropriate viscosity class.
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące uzyskania roślinnej bazy olejowej odpowiedniej do zastosowania w smarach przeznaczonych do przemysłu spożywczego. Zaproponowano modyfikację oleju roślinnego z użyciem w procesie nadkrytycznego dwutlenku węgla jako rozpuszczalnika. Spowodowało to łagodniejszy przebieg utleniania oleju. W celu zminimalizowania liczby niezbędnych doświadczeń zastosowano planowanie eksperymentu z wykorzystaniem podejścia Taguchiego. W ramach przeprowadzonych badań porównano właściwości olejów roślinnych: niejadalnego (abisyńskiego) i jadalnego (rzepakowego) po modyfikacji. Wyznaczono dla każdego z nich optymalne, ze względu na przyjęte kryteria, wartości parametrów procesu modyfikacji oleju. Dokonano analiz i porównań procesów uzyskania bazy olejowej odpowiedniej do planowanego zastosowania w smarach ekologicznych. W zoptymalizowanych warunkach zmodyfikowane oleje uzyskały wyższą liczbę nadtlenową i odpowiednią klasę lepkości.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 278, 2; 133-138
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies