Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "nieinwazyjne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Archaeology of the Bagicz forest, north-western Poland
Archeologia lasu w Bagiczu (północno-zachodnia Polska)
Autorzy:
Adamczyk, Michał
Chmiel-Chrzanowska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206431.pdf
Data publikacji:
2022-12
Wydawca:
Muzeum Narodowe w Szczecinie
Tematy:
non-invasive methods
barrow cemeteries
Wielbark culture
archaeology of
forests
cultural landscapes
badania nieinwazyjne
cmentarzyska kurhanowe
kultura wielbarska
archeologia lasów
krajobrazy kulturowe
Opis:
The article presents results of the archaeological research in the Bagicz forest, NW Poland, based largely on non-invasive methods, with additional data obtained through excavation of two barrows of the Roman Iron Age Wielbark culture.
Artykuł prezentuje wyniki badań archeologicznych w lesie w Bagiczu (północno-zachodnia Polska), oparte w dużej mierze na metodach nieinwazyjnych oraz badaniach wykopaliskowych dwóch kurhanów kultury wielbarskiej.
Źródło:
Materiały Zachodniopomorskie; 2022, 18; 41-71
0076-5236
Pojawia się w:
Materiały Zachodniopomorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fly Ash-Based Stabilizer Sampling in Railway Track Bed and Determination of Youngs Modulus
Badanie stabilizatora na bazie popiołu lotnego w podbudowie torów kolejowym oraz określenie modułu Younga
Autorzy:
Lidmila, M.
Lojda, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318307.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
stabilizator na bazie popiołu lotnego
wiercenie rdzeniowe
podtorze kolejowe
testy nieinwazyjne
fly ash-based stabilizer
core drilling
railway track bed
non-destructive test
Opis:
This paper deals with the investigation of the fly ash-based stabilizer used as a layer in railway track bed. It is a “new” material in railway structures. The main purpose of stabilizer is to reinforce railway track bed. The above mentioned fly ash-based stabilizer is a mixture consists of fly ash from Chvaletice plant in the Czech Republic, FGD gypsum, calcium oxide and water. The laboratory tests of the fly ash-based stabilizer have started in 2000 in order to define the key physical properties and also material suitability in the field of railway substructure. For the purpose of the 1:1 scale material verification, a box device with dimensions of 990 × 800 × 2095 mm for full scale testing was designed. On the base of the laboratory tests the 330 m long trial section of railway track was stabilized at the Smiřice railway station. The test layer under track No. 3 was built in April 2005 and the extraction of the material for laboratory test is done on regular basis - each spring and autumn. The paper is focused on sampling of the fly ash-based stabilizer by core drilling for following laboratory tests. The experience with in situ sampling in railway track bed led to recommendation summarized in the conclusion. The layer of stabilizer, which is placed under railway ballast and crushed stone, was uncovered and the boreholes with diameter 100 mm were done. According to the difficulty of sampling it was possible to extract only a small amount of specimens for the determination of the performance and durability of the fly ash-based stabilizer. It was necessary to exclude some of sampled specimens which with high probability include predisposed surface failures that might significantly affect the average value of the young's modulus. The goal was to choose three specimens for the pressure test. Ultrasonic method and also Impulse Excitation Method were chosen as non destructive test methods for the determination of dynamic modulus of elasticity, which could denote the suitable samples for the pressure test. At the end of the paper the results of determined young's modulus and dynamic modulus of elasticity are also described. The most important findings in the comparison of non-destructive and destructive tests are discussed. These results can significantly support the knowledge of the stabilizer in the long-term monitoring of the trial section in Smiřice.
Niniejsza praca dotyczy badań stabilizatora na bazie popiołu lotnego użytego jako warstwa podtorza kolejowego. Jest to “nowy materiał” stosowany w budowie szyn. Głównym celem stabilizatora jest wzmocnienie podtorza kolejowego. Wspomniany stabilizator na bazie popiołu lotnego jest mieszanką składającą się z popiołu lotnego powstałego ze spalania rośliny Chvaletice, rosnącej w Republice Czeskiej, gipsu z odsiarczania spalin, tlenku wapnia oraz wody. Testy laboratoryjne stabilizatora na bazie popiołu lotnego rozpoczęto w 2000 r. w celu określenia kluczowych właściwości fizycznych oraz wyboru najodpowiedniejszego materiału stosowanego do budowy trakcji. W celu sprawdzenia materiału w skali 1:1, stworzono specjalne urządzenie w kształcie skrzyni o wymiarach 990×800×2095 mm, co umożliwiło przeprowadzenie testówpełnowymiarowych. Na bazie testów laboratoryjnych przeprowadzono stabilizację próbnego odcinka trakcji szynowej o długości 330 m na stacji kolejowej w miejscowości Smiřice. Warstwa próbna została położona przy trakcji nr 3 w kwietniu 2005 r. Próbki materiału są regularnie pobierane do testów laboratoryjnych każdej wiosny i jesieni. W pracy skupiono się na próbkach stabilizatora na bazie popiołu lotnego wywierconych z rdzenia na potrzeby testów laboratoryjnych. Rekomendacje przedstawione we wniosku zostały oparte na doświadczeniach przeprowadzonych na próbkach pobranych z wyżej wymienionego podtorza.Warstwa stabilizatora, położona pod nawierzchnią torową oraz skruszonym kamieniem, została odkryta, a następnie wywiercono otwory o średnicy 100 mm. Z powodu utrudnień związanych z poborem próbek, udało się uzyskać tylko niewielką ich ilość potrzebną do określenia skuteczności i wytrzymałości stabilizatora na bazie popiołu lotnego. Z badań należało wyłączyć niektóre próbki, które z dużym prawdopodobieństwem miały predyspozycje do wad powierzchniowych, przez co mogły znacznie wpłynąć na średnią wartość modułu Younga. Celem był wybór trzech próbek do przeprowadzenia prób ciśnieniowych. Do testów wybrano metody ultradźwiękową oraz wzbudzenia impulsu, które są nieinwazyjnymi metodami badawczymi, dzięki którym sprawdza się dynamiczny moduł sprężystości, co pomaga w doborze odpowiednich próbek potrzebnych do przeprowadzenia prób ciśnieniowych. Na końcu pracy badawczej opisano wyniki oznaczenia modułu Younga oraz modułu sprężystości. Omówiono najważniejsze wnioski, które uzyskano na podstawie porównania testów inwazyjnych oraz nieinwazyjnych. Wyniki niniejszych badań znacząco wzbogacają wiedzę na temat zmian właściwości stabilizatora stwierdzone w wyniki długoterminowych obserwacji odcinka próbnego w Smiřice.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2015, R. 16, nr 2, 2; 11-16
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GPR as a support tool in determining the causes of failure of objects built in the “white box” technology
GPR jako narzędzie wspierające w określaniu przyczyn awarii obiektów zbudowanych w technologii "białej wanny"
Autorzy:
Lejzerowicz, A.
Wutke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231334.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
badanie nieinwazyjne
metoda georadarowa
GPR
technologia białej wanny
stała dielektryczna
amplituda fali
fala elektromagnetyczna
non-destructive testing
ground penetrating radar
white box technology
dielectric constant
wave amplitude
electromagnetic wave
Opis:
From the construction made in the “white box” technology, first of all tightness is required - on the structural elements there should not be any cracks or scratches, through which water could penetrate, which in consequence may lead to deformation of structural elements and even loosing of their load-bearing capacity. Among the methods enabling the location of weakened places in watertight concrete, the ground penetrating radar (GPR) method is effective because the local occurrence of water in the structure evokes a clear and unambiguous anomaly on the radargram. In addition, the GPR method allows you to indicate places where water flows without the necessity of excluding the object from use and interference in the construction layers. The designation of such locations will make it possible to undertake technical activities that can facilitate the takeover of water and thus ensure the desired load-bearing capacity and usability of the object. Using the GPR method, you can also designate places that have already been deformed – discontinuities or breaking. The article presents a case study of investigations that determine the causes of leakage of tunnels made in the “white box” technology in: twice within the bottom slab of the tunnel (1 GHz air-coupled and 400 MHz ground-coupled antenna) and once in the case of tunnel walls (1.6 GHz ground-coupled antenna).
Od konstrukcji wykonanej w technologii "białej wanny" wymagana jest przede wszystkim szczelność - na elementach konstrukcyjnych nie powinno być żadnych pęknięć ani zadrapań, przez które woda może przenikać, ponieważ to w konsekwencji może prowadzić do deformacji elementów konstrukcyjnych, a nawet utraty ich nośności. Wśród metod umożliwiających lokalizację osłabionych miejsc w wodoszczelnym betonie, metoda georadarowa (ang. ground penetrating radar - GPR), jest skuteczna, ponieważ lokalne występowanie wody w strukturze wywołuje wyraźną i jednoznaczną anomalię na otrzymanym obrazie (radargramie). Ponadto metoda GPR pozwala wskazać miejsca, w których woda przepływa bez konieczności wyłączania obiektu z użytkowania i bez ingerowania w warstwy konstrukcyjne. Wyznaczenie takich miejsc umożliwia podjęcie działań technicznych, które mogą ułatwić przejęcie wody, a tym samym zapewnić pożądaną nośność i użyteczność obiektu. Za pomocą metody GPR można również wyznaczyć miejsca, które zostały już zdeformowane – miejsca nieciągłości lub ugięć czy spękań. Artykuł przedstawia studium przypadku oraz badania, które umożliwiły określenie przyczyny wycieku w obrębie tunelu wykonanego w technologii "białej wanny" - w obrębie płyty dennej tunelu (z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 1 GHz sprzężonej z powietrzem oraz z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 400 MHz sprzężonej z ziemią), jak również w przypadku ścian tunelu (antena o częstotliwości 1,6 GHz sprzężona z ziemią).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 173-189
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics and Renovation of Moisture Affected Historic Buildings
Autorzy:
Ksit, Barbara
Szymczak-Graczyk, Anna
Nazarewicz, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314713.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
historic buildings
diagnostics of masonry
technological moisture
drainage of masonry
renovation
non-invasive methods
invasive method
budynki zabytkowe
ocena murów
zawilgocenie
osuszanie murów
renowacja
metody nieinwazyjne
metoda inwazyjna
Opis:
The work concerns issues related to the diagnostics of moisture in historic buildings. Moisture content is one of the basic physical properties of materials. Excessive and undesirable growth of moisture in masonry causes considerable damage to masonry wall assemblies. It reduces the load-bearing capacity of structural elements, causes difficulties with heating and contributes to the development of mould and fungi. The article describes diagnostic procedures, provides available drying methods for walls in buildings and the applied method of renovation based on the example of damage caused by moisture in an examined historic facility.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 1; 59--73
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of magnetic field data to impedance tomography
Wdrażanie danych pola magnetycznego do tomografii impedancyjnej
Autorzy:
Ostanina, K.
Dědková, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159008.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
tomografia impedancyjna
wdrażanie danych pola magnetycznego
nieinwazyjne obrazowanie tkanek głowy
indukcja magnetyczna
przewodność
impedance tomography
non-invasine imaging
head tissue conductivity
magnetic flux density
interative solution matrix equation
algorithms
numerical simulation
models
imaging
Opis:
A new modification of the recent impedancje tomography technique is presented in the paper. This new technique is used for non-invasivel imaging of the head tissues conductivity distribution and its changes. The algorithm based on one komponent of the measured magnetic flux density is introduced. The reconstructed conductivity image could be obtained through iterative solution of a corresponding matrix equation. According to the prezent algorithm, which uses one magnetic flux density component, numerical simulations were performed for two dimensional realistic human head model (consisting of the scalp, skull and brain) with the isotropic target conductivity distributions. By means of the algorithm, the re construction of skull and brain conductivity ratios could be figured out even under the condition that only one current is injected into the brain.
W artykule przedstawiono nową modyfikację bieżącej technologii tomografii impedancyjnej. Ta nowa technologia jest stosowana do bezinwazyjnego obrazowania rozkładu przewodności tkanki głowy i jego zmian. Wprowadzono algorytm oparty na jednej składowej mierzonej indukcji pola magnetycznego. Zrekonstruowany obraz przewodności otrzymano przez iteracyjne rozwiązanie odpowiedniego równania macierzowego. Odpowiednio do przedstawionego algorytmu który stosuje jedną składową indukcji magnetycznej wykonano symulacje numeryczne dla dwuwymiarowego realistycznego modelu głowy ludzkiej (składającego się ze skalpu, czaszki i mózgu) z izotropowym docelowym rozkładem przewodności. Przy użyciu tego algorytmu można było otrzymać rekonstrukcję stosunków przewodności czaszki i mózgu nawet gdy tylko jeden prąd jest wprowadzony do mózgu.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 252; 67-72
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies