Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "morska nawigacja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 48
Tytuł:
The reasons and results of changes in maritime navigation
Autorzy:
Czaplewski, K.
Urbański, J.
Kopacz, Z.
Morgaś, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225869.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
nawigacja morska
maritime navigation
Opis:
In this paper, there are presented the main reasons and results of changes in maritime navigation. The following issues are discussed: substance of maritime navigation; the main reasons of changes in maritime naigation; integration of the ship`s navigation process and its results; the growing necessity of supervising all the human activities performed at sea and the main results from the channges in maritime navigation. This paper should be considered as further precising and developing the authors` considerations and conclusions presented in their earlier works.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 2/77; 249-254
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation of vessel speed and acceleration vectors from GPS/DGPS measurements
Autorzy:
Banachowicz, A.
Banachowicz, G.
Wolski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224464.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
nawigacja morska
sea navigation
Opis:
Position coordinate measurements are an intrinsic feature of navigation. These measurements include points on vessel's trajectory and trajectory derivatives: speed vector and acceleration vector. Due to the fact that systematic and random errors occur in both mathematical model of the navigation process and in specific measuring models, there is no full congruity of the results of measurements performed by various navigational instruments and systems. This work attempts at comparing trajectories, speeds and accelerations obtained by these' navigational devices and systems. The results may be used in examining the measurement reliability and the performance correctness of navigational equipment and system. The comparison of various sources of information also enables detection and identification of systematic errors. Consequently, mathematical models of particular phenomena and processes can be verified.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 2/83; 125-132
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The accuracy assessment in dead reckoning navigation
Autorzy:
Banachowicz, A.
Banachowicz, G.
Wolski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224468.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
nawigacja morska
sea navigation
Opis:
Dead reckoning is one of the oldest methods of ship's position deternrination in sea navigation. Its advantages ara autonomy and possible integration with other position determination methods, in particular with the statistical model for working out measurements of navigational paranieters. Dead reckoning makes use of basic navigational instruments that every ship is equipped with, i.e. the compass and the log. Basieally, the method pertains to calculating ship's coordinates for a defined moment of time by means of the integration of ship's speed and acceleration in the case of analogue measurements, or by calculating the increment of the coordinates from differenlial equations in the case of discrete measurements of speed or acceleration. The present position is determined as a sum of the coordinates increments.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 2/83; 117-124
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated Coastal Zone Management; its subject and relations with maritime navigation
Autorzy:
Urbański, Józef (1929-2008).
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2008, nr 4 (175), s. 115-122
Data publikacji:
2008
Tematy:
Zintegrowana Polityka Morska Unii Europejskiej
Nawigacja morska kraje Unii Europejskiej
Zintegrowane Zarządzanie Strefą Brzegową a nawigacja morska
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Accuracy in fixing ship’s positions by camera survey of bearings
Dokładność wyznaczania pozycji statku z pomiarów namiarów wykonanych kamerą
Autorzy:
Naus, K.
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145462.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mapa nawigacyjna
pozycja statku
morska nawigacja
coastal navigation
position accuracy
camera survey of an angle
Opis:
The paper presents the results of research on the possibilities of fixing ship position coordinates based on results of surveying bearings on navigational marks with the use of the CCD camera. Accuracy of the determination of ship position coordinates, expressed in terms of the mean error, was assumed to be the basic criterion of this estimation. The first part of the paper describes the method of the determination of the resolution and the mean error of the angle measurement, taken with a camera, and also the method of the determination of the mean error of position coordinates when two or more bearings were measured. There have been defined three software applications assigned for the development of navigational sea charts with accuracy areas mapped on. The second part contains the results of studying accuracy in fixing ship position coordinates, carried out in the Gulf of Gdansk, with the use of bearings taken obtained with the Rolleiflex and Sony cameras. The results are presented in a form of diagrams of the mean error of angle measurement, also in the form of navigational charts with accuracy fields mapped on. In the final part, basing on results obtained, the applicability of CCD cameras in automation of coastal navigation performance process is discussed.
W artykule przedstawiono opis badan mających na celu ustalenie możliwości określania współrzędnych pozycji statku z wyników pomiarów namiarów optycznych na znaki nawigacyjne wykonanych kamera CCD. Jako podstawowe kryterium przyjęto dokładność określania współrzędnych pozycji statku zwymiarowana wartością błędu średniego. W pierwszej części artykułu przedstawiono metodę wyznaczania rozdzielczości i błędu średniego pomiaru kata kamera oraz metodę wyznaczania błędu średniego współrzędnych pozycji z dwóch i więcej namiarów. Opisano trzy aplikacje programowe służące do przygotowywania morskich map nawigacyjnych z naniesionymi obszarami dokładności. W drugiej części zaprezentowano wyniki z badania dokładności określania współrzędnych pozycji statku na Zatoce Gdańskiej z namiarów zmierzonych kamera firmy Rolleiflex i Sony. Ukazano je w postaci wykresów błędu średniego pomiaru kata oraz w postaci morskich map nawigacyjnych z naniesionymi obszarami dokładności. W części końcowej, opierając się na wynikach badan przeprowadzono dyskusje dotyczącą oceny przydatności kamer CCD do automatyzacji procesu prowadzenia morskiej nawigacji przybrzeżnej.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2011, 60, 1; 61-73
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ATP-01 : Vol. 2, Allied Maritime Tactical Signal and Maneuvering Book
Współwytwórcy:
NATO Standardization Office. pbl
Data publikacji:
2016
Wydawca:
[S.l.] : NATO Standardization Office
Tematy:
Nawigacja morska
Operacje morskie
Operacje połączone
Sygnalizacja morska
Podręcznik
Opis:
Na s. tyt.: North Atlantic Treaty Organization Allied Tactical Publication. May be carried in military aircraft.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Dteremnination of spatial orientation of sounding vessel using floating core fluxgate
Autorzy:
Makar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224685.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
nawigacja morska
pomiary batymetryczne
sea navigation
bathymetric survey
Opis:
Determination of spatial orientation of sounding vessel is an essential problem from determination of acoustic wave reflection points in geodesic bathymetric surveys radiated by an echosounder point of view. Pitching, rolling and yawing as a result of wind, wavy motion and vessel movement determine the outlet angle of acoustic wave, trajectory of acoustic ray as a result of refraction, location of reflection point and determined depth on the basis of the distance between the transducer and reflection point measured by the echosounder. In the paper possibilities analyse of floating core fluxgate's application for determination of spatial orientation of sounding vessel have been presented. Compensation of pitching and rolling have only been presented because of sensor limitation.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2009, z. 1/86; 123-128
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime navigation initiatives at EU level
Autorzy:
Dyrcz, C.
Morgaś, W.
Kopacz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225561.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
Unia Europejska
nawigacja morska
żegluga morska
European Union
sea navigation
maritime navigation
Opis:
In this paper, an attempt has been made to present the most important issues regarding the maritime navigation affairs in the European Union. The authors' main objective is to show the place and relations of maritime navigation to the basie maritime affairs and activities, especially maritime navigation activities and affairs. Authors have tried to show the main institutions and services of the European Union dealing with the maritime navigation affairs as well as characterize the activities of these Directorates'-General of the EU whose activities are very closely connected with the maritime navigation affairs.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2009, z. 2/87; 121-127
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Positioning with interactice navigational structure implementation
Autorzy:
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320611.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
infrastruktura nawigacyjna
nawigacja morska
pozycjonowanie
navigational infrastructure
maritime navigation
positioning
Opis:
The most essential outcome of theoretical studies and selected numerical analyses, presented in this work, are the suggestions related to the technology of producing and working out the results of observations, carried out in the Interactive Navigational Structures. Implementing such a Structure into navigation practice will enable supporting the positioning process by taking use of objects, which until present, in classic navigation, have been omitted due to a lack of information about their coordinates. Establishing and dynamic developing the Interactive Navigational Structures is of special importance, in case the available positioning systems appear insufficient (e.g. in submarine navigation or any work of special character). IANS can be based on various systems and navigational observations, including the satellite GPS systems. Selection of an observational model, accommodated to any current navigational situation, is simplified owing to the decisive functions, recommended in the work; applying the above functions, in conjunction with the functions of attenuation, has resulted in making more efficient the process of estimation, robust for out-lying observations. Due to diversity of the observations sets and the "by stages" way of working them out, the estimation is of sequential character (sequential robust estimation). The adjustment task, formulated and resolved in this work, has been related to the method and adjusted to the IANS chain being under development. The fundamental elements of this task's function of target are, the suggested in the work, the equivalent-decisive covariance matrix and equivalent-decisive weights matrix, both connected by statistical model. The method of identification of not only out-lying observations but also out-lying adjustment points and neutralization of an influence thereof is also advised in the work; the method has been resulted from free adjustment and M-estimation principles. The method, named hybrid M-estimation, can make a great difference specially in extreme navigation conditions, carried out basing intensely on points of the set R. The numerical tests, described in Chapter 6, refer to simulation of elementary navigational situations, connected with developing IANS and using thereof. They are to illustrate principal properties of the suggested conceptions. The results of the first of the tests have confirmed a possibility of taking use of the recommended structures in some special tasks of navigation at sea. Extremely interesting properties (the second test), first of all those of robust character, were revealed by hybrid M-estimation. The obtained results have proved that there is a chance to carry out reliable navigation, being compelled only to applying of IANS. The presented conceptions have been basically completed in respect of the theory concerning establishing, developing and mathematical working out the Interactive Navigational Structures. However, the work is incomprehensive in regard to practical implementation of the displayed models. For example, there is a possibility to use the described structures in submarine navigation. A lack of any classic navigational systems in sea depth has been forcing to seek new solutions, as the Interactive Navigational Structure is. The above solutions may also be extensively employed in radar navigation. Radar observations are often biased with gross errors, caused by radar echo generation technique. The robust estimation, if applied in the version presented in this work, may significantly improve final determinations' standard. The recommended mathematical models and methods of their parameters evaluation are applicable to maritime navigation under a certain condition. The available at present nautical information about navigational signing elements should be complemented. All the suggested solutions may not be in today's situation fully exercised (especially hybrid M-estimation) due to a lack of information about covariance matrixes or at least about errors of determining coordinates of stable and floating navigational signs, embraced by any optional navigational system.
Źródło:
Annual of Navigation; 2004, 7; 1-119
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrity aspects in presentation of ships position in onborad information systems
Autorzy:
Uriasz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225654.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
nawigacja morska
pokładowe systemy informatyczne
maritime navigation
onboard information systems
Opis:
Electronic Chart Display and Information System became nowadays the main equipment for presentation of marine ship's position and perform of basic navigational tasks. There are new information systems under development like Marine Decision Support System. All systems require constant information about position of own ship and other objects in the vicinity. Information is gathered from onboard navigational systems. Integrity of that information is crucial for taking its full advantage and presentation in onboard information systems.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2010, z. 1/88; 55-59
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The determination of ship’s speed and acceleration vectors based on satellite measurements
Określanie wektorów prędkości i przyspieszenia statku na podstawie pomiarów satelitarnych
Autorzy:
Banachowicz, A.
Wolski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360161.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nawigacja morska
GPS
nawigacja zintegrowana
matematyka nawigacyjna
maritime navigation
integrated navigation
navigational mathematics
Opis:
In the general case measurements performed in navigation are those of position coordinates - points on the trajectory, and trajectory derivatives - speed vector and acceleration vector. Due to the occurrence of systematic and random errors, there is no full conformity of results obtained from measurements by various navigational instruments and systems in the mathematical model of the process of navigation, as well as in specific measurement models. This study attempts to compare trajectories, speeds and accelerations determined by different measurement tools (navigational equipment and systems). The results may be used in an analysis of measurement reliability and of the correct performance of navigational systems and equipment. A comparison of various sources of information also allows to detect and identify systematic errors, so that, consequently, mathematical models of specific phenomena and processes can be verified.
W nawigacji wykonywane są pomiary współrzędnych pozycji – punkty na trajektorii oraz pochodnych trajektorii – wektor prędkości i wektor przyspieszeń. Ze względu na pojawianie się błędów systematycznych i losowych, zarówno w modelu matematycznym procesu nawigacji, jak i w poszczególnych modelach pomiarowych, nie występuje pełna zgodność wyników pomiarów wykonywanych za pomocą różnych urządzeń i systemów nawigacyjnych. W prezentowanym artykule podjęto próbę porównania trajektorii, prędkości i przyspieszeń określonych różnymi narzędziami pomiarowymi (urządzeniami i systemami nawigacyjnymi). Wyniki mogą być wykorzystane w analizie wiarygodności pomiarów oraz poprawności pracy urządzeń i systemów nawigacyjnych. Porównanie różnych źródeł informacji umożliwia również wykrycie i identyfikację błędów systematycznych, a efektem tego może być weryfikacja modeli matematycznych poszczególnych zjawisk i procesów.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 5-9
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Guidelines on the display of navigation-related information received by communication equipment at sea
Autorzy:
Weintrit, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393505.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
marine navigation
IMO
navigating-related information
display
e-navigation
nawigacja morska
wyświetlacz
e-nawigacja
Opis:
This paper presents draft guidelines on the display of navigation-related information received by communications equipment elaborated by the International Maritime Organization (IMO) [3]. It aims mainly to ensure that information is displayed in an efficient, reliable and consistent format, in a manner that is easily and accurately interpreted to support decision-making process. These guidelines supplement resolution MSC.191(79) Performance standards for the presentation of navigation-related information on shipborne navigational displays [7] in regard to the presentation of navigation information received via communication equipment. The use of these guidelines will ensure that navigation information received via communications equipment is displayed in a harmonized manner on the ships’ navigational bridge. The availability of electronic data that enhances the safe and efficient navigation of ships necessitates that shipborne systems capable of presenting this information to the user should do so in a harmonized and readily assimilated way.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 3; 57-62
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 48

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies