Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "miejska polityka" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Measures for the development of creative activities. Implementation of the idea of a creative city, in practice, based on the example of Wrocław
Działania wspierające rozwój działalności twórczych. Wdrożenie idei miasta kreatywnego na przykładzie Wrocławia
Autorzy:
Namyślak, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586594.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Creative industries
Urban policy
Wrocław
Działalności twórcze
Polityka miejska
Opis:
In recent years, more and more often urban centers take steps to strengthening their role in the creative sector and creative industries. Efforts of this kind are taken more frequently in large cities. Below, I describe the most common actions aimed at the development of creative industries based on its type, such as: financial aid for entrepreneurs, cooperation of cities, revitalization of urban areas, and social actions. My detailed analysis is based on the example of Wrocław. The biggest achievements of this city so far are connected with the construction of new objects of cultural activities and the number of meetings and cultural events. There are, however, negative aspects of policies implemented in Wrocław; they include lack of creative clusters on significant effects of the operation, shortage of activities in private entities, which could contribute to increasing the involvement of private entities especially among medium and large companies.
W ostatnich latach coraz więcej ośrodków miejskich podejmuje szereg działań mających na celu wzmocnienie roli działalności twórczych (creative industries) na swoim obszarze. W artykule tym zostały przedstawione możliwe działania wspierające rozwój działalności twórczych z podziałem na następujące rodzaje: pomoc finansową dla przedsiębiorców, kooperację miast, rewitalizację obszarów miejskich oraz działania społeczne. Szczegółową analizę przeprowadzono dla Wrocławia. Jak dotąd największe osiągnięcia Wrocławia w badanym aspekcie związane są z budową nowych obiektów prowadzących działalność w sektorze kultury oraz liczbą organizowanych wydarzeń o charakterze kulturalnym.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 314; 45-60
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU Programmes and Urban Public Spaces: some Italian Results
Autorzy:
Granello, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/344992.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
participation
pedestrian environment
urban policy
uczestnictwo
przestrzeń dla pieszych
polityka miejska
Opis:
We walk, we breath... we run and our heartbeat goes faster. Just like our body, also the body of the European cities in the last decades has trembled following the rhythm of the EU investments programmes as LIFE, URBACT or similar. Because public spaces are the mirror of a society and follow its rules, the new generation of EU urban programmes have been trying to involve citizens more and more in their planning phase. This article will focus on their development in Italy, presenting some examples where participation, public administration and designers well collaborated during the process, creating or renovating urban spaces devoted to the pedestrians.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2014, 13; 47-53
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Mobility in the Cities and Agglomeration Areas
Zrównoważona mobilność w miastach i obszarach aglomeracyjnych
Autorzy:
Majewski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31341966.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
polityka miejska
polityka transportowa
mobilność
transport miejski
urban policy
transport policy
mobility
city mobility
Opis:
The aim of this publication is to present the relationship between the dominant forms of urban mobility and the environmental pressures of the transport sector as well as the quality of life of the inhabitants of large cities and urban agglomerations. The presentation of trends and scenarios is based, on the one hand, on statistics describing current development trends and, on the other hand, on scenarios, recommendations, and commitments defined in European, national, and local governmental documents programming the socio-economic development of urbanised areas and the directions of climate transformation in their area. The article consists of a brief introduction, background on the latest regulations in the field of sustainable urban mobility, and a comparative analysis of environmental demands, along with actual trends observed in the transport sector in urbanised areas. It closes with conclusions relating to the validity and effectiveness of current transport and environmental policies, and recommendations, whilst identifying areas and instruments that increase the likelihood of achieving the stated objectives.
Celem publikacji jest prezentacja zależności pomiędzy dominującymi formami mobilności miejskiej a presją środowiskową sektora transportu i jakością życia mieszkańców dużych miast i aglomeracji miejskich. Z jednej strony ukazane zostały aktualne trendy rozwojowe, z drugiej zaś scenariusze, rekomendacje i zobowiązania definiowane w europejskich, krajowych i samorządowych dokumentach programujących rozwój społeczno-gospodarczy terenów zurbanizowanych oraz kierunki transformacji klimatycznej na ich obszarze. Artykuł składa się z krótkiego wprowadzenia, tła w postaci najnowszych regulacji z zakresu zrównoważonej mobilności miejskiej oraz analizy porównawczej postulatów środowiskowych i rzeczywistych trendów obserwowanych w sektorze transportu na obszarach zurbanizowanych. W podsumowaniu zawarte są wnioski odnoszące się do prawidłowości i skuteczności obecnej polityki transportowej i środowiskowej oraz rekomendacje, wskazujące obszary i instrumenty zwiększające prawdopodobieństwo osiągnięcia zakładanych celów.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2022, 20, 3; 33-43
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Revalorization problems of the down-town areas on the example of Zielona Góra
Z problemów rewaloryzacji terenów śródmiejskich na przykładzie Zielonej Góry
Autorzy:
Kononowicz, W.
Sukienniczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396298.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
revalorization
downtown area
urban policy
Zielona Góra
rewaloryzacja
tereny śródmiejskie
polityka miejska
Opis:
The aim of the considerations presented in the article is to determine the developmental directions of the inner urban areas respecting and honouring the cultural heritage of Zielona Gora city. The formation of useful physical form of the urban lifestyle environment is particularly important in the process of urban regeneration. The article presents polemics with the planning documents and raises the issues related to urban green areas and street furniture. The design proposal shows one of the possibilities to bring the improperly developed areas back to the city. Every city is made of people and, therefore, it is essential for these people to have social awareness of individual influence on the shape of urban areas.
Celem przedstawionych rozważań jest ustalenie kierunków rozwoju śródmiejskich obszarów miasta z poszanowaniem dziedzictwa kulturowego na przykładzie Zielonej Góry. Kształtowanie pięknej i użytecznej, fizycznej formy miejskiego środowiska życia jest szczególnie istotne w procesie rewitalizacji miasta. W artykule podjęto polemikę z dokumentami planistycznymi oraz poruszono zagadnienia związane m.in. z zielenią i małą architekturą. Propozycja projektowa przedstawia jedną z możliwości przywrócenia miastu obszarów niewłaściwie zagospodarowanych. Miasto tworzą ludzie i konieczna jest społeczna świadomość osobistego wpływu na kształt miejsc.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 23(4); 79-88
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General concept of re-framing urban resilience
Ogólna koncepcja nowego ujęcia odporności miejskiej
Autorzy:
Gromek, Paweł
Powiązania:
Zeszyty Naukowe SGSP 2021, nr 1, s. 95-116
Współwytwórcy:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej. oth
Data publikacji:
2021
Tematy:
Bezpieczeństwo lokalne
Miasta
Polityka miejska
Prężność miejska
Ryzyko
Zarządzanie kryzysowe
Artykuł przeglądowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
W artykule omówiono koncepcję odporności miejskiej mającej duży wpływ na bezpieczeństwo ludzi w XXI wieku. Współczesny świat niesie za sobą zagrożenia, które wymuszają ponowne określenie tej koncepcji, uwzględniając teorię i praktykę. Metodyka badań przedstawionych w artykule bazuje na przeglądzie literatury z międzynarodowych baz prac naukowych. W tekście opisano teoretyczne i praktyczne kwestie dotyczące odporności miejskiej.
Bibliografia, netografia na stronach 110-115.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Effective water management as an important element of adaptation to climate change in polish cities
Autorzy:
Michalak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95888.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
zmiana klimatu
gospodarka wodna
polityka miejska
adaptacja
climate change
water management
city policy
adaptation
Opis:
As indicated by the Strategic Plan of Adaptation to Climate Change in Poland (SPA 2020), sectors sensitive to the impact of climate change are “water management” and “spatial economy and urbanized areas”. Cities are directly threatened by three phenomena: the intensification of the urban heat island, heavy downpours causing flooding, and drought, which is conducive to water deficit in cities. The aims of this study are: (1) a comparative analysis of the impact of climate change on water management – in Poland and other EU countries, (2) an analysis of the public water supply level in Poland and EU countries, (3) an assessment of the involvement of Polish cities in adapting to the climate to other EU countries – a comparative analysis of the Eurostat index “Population covered by the Covenant of Mayors for Climate & Energy”, and (4) an evaluation of how the adaptive policy has been implemented in the field of water management in Polish cities – a survey carried out among the cities in the project “Let’s feel the climate!”.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 4; 73-82
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The principles of the “smart city” concept as a determinant of urban policy
Założenia koncepcji „smart city” wyznacznikiem dla polityki miejskiej
Autorzy:
Stawasz, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581668.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
“smart city” concept
urban policy
urban development
koncepcja „smart city”
polityka miejska
rozwój miasta
Opis:
The paper presents the principles of a "smart city" as an innovative approach aimed at managing public affairs in a city. First, selected definitions related to the concept of smart governance are presented, and then the thematic areas that are part of the principles of this concept are characterised. Further considerations focus on demonstrating that smart governance in the case of Polish cities requires redefining urban policy objectives, otherwise urban governance will be of a conservative nature, not responding to the needs of present and future generations of urban space users. The main directions of actions that should be reflected in the principles of urban policy so that Polish cities could make more dynamic their development processes, were also presented. One of them is the requirement of the continuous education of society towards the ability to use ICT techniques.
Artykuł prezentuje założenia koncepcji „smart city” – jako nowatorskiego podejścia ukierunkowanego na zarządzanie sprawami publicznymi w mieście. Na wstępie przedstawione zostały wybrane definicje odnoszące się do koncepcji inteligentnego zarządzania, a następnie scharakteryzowano obszary tematyczne wpisujące się w założenia tej koncepcji. Dalsze rozważania koncentrują się na wykazaniu, iż inteligentne zarządzanie w przypadku polskich miast wymaga redefinicji założeń polityki miejskiej. W przeciwnym wypadku zarządzanie w miastach będzie miało charakter zachowawczy, nieodpowiadający potrzebom współczesnych i przyszłych pokoleń użytkowników miejskich przestrzeni. Przedstawiono także główne kierunki działań, jakie powinny znaleźć odwzorowanie w założeniach polityki miejskiej, aby polskie miasta mogły w długim okresie dynamizować procesy rozwojowe. Jednym z nich jest wymóg ustawicznej edukacji społeczeństwa w kierunku zdobywania umiejętności korzystania z technik ICT.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 2; 101-107
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tempo 30 – Noise Reduction and Synergy Effects
Autorzy:
Yordanov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115548.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
noise reduction
T30
speed limit
urban policy
redukcja szumów
ograniczenie prędkości
polityka miejska
Opis:
This article describes a noise reduction method applied in the German-speaking realm in Europe, the so-called Tempo 30 (T30) restriction that limits vehicular speed to 30 km per hour, and differentiates between T30 arrangements and T30 Zones in Germany. Further, it analyses the expected levels of noise reduction, possible improvements in air quality, decrease in accident casualties, and levels of citizen acceptance and awareness of T30 regulation. It does so based on data from literature research and face-to-face interviews with Berlin residents. Further, it looks at the discussion for and against T30 and discusses the possible transfer of T30 policies and practices beyond the German speaking area, in particular to Bulgaria.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2016, 7, 2; 21-24
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How is the urban governance changing in response to the pandemic? The case of Milan
Jak zmienia się współzarządzanie miastem w związku z wybuchem pandemii? Przypadek Mediolanu
Autorzy:
Bortolotti, Alberto
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2148686.pdf
Data publikacji:
2022-12-04
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
Milan
COVID-19
urban policies
urban governance
sustainability
Mediolan
polityka miejska
zarządzanie miastem
zrównoważony rozwój
Opis:
This article deals with the effects of COVID-19 on the urban governance of Milan. The author argues that, despite the changeable situation still ongoing, looking at the measures assumed in 2020, the Municipality of Milan took middle-term strategies and radical decisions for the design and the use of the city from a perspective of sustainable prosperity together with the pandemic management. According to the "Milano 2020" Adaptation Strategy, several policies were adopted in order to decongest public areas through the enlargement of spaces and services. In particular, during that period, the administration planned new policies in order to empower urban flexibility, rhythms and times, diversified mobility, public and green spaces, infrastructures, cooperation, and inclusion. In conclusion, the author argues that the pandemic has redefined the urban prosperity of Milan in relation to the sustainable transition and the new social challenges determined by the global scenario.
Niniejszy artykuł dotyczy wpływu COVID-19 na współzarządzanie miastem Mediolan. Odnosząc się do działań podjętych w 2020 r., autor dowodzi, że gmina miejska Mediolan - pomimo wciąż zmieniającej się sytuacji - ustanowiła strategie średnioterminowe i podjęła radykalne decyzje dotyczące projektowania i korzystania z miasta w perspektywie zrównoważonego rozwoju przy jednoczesnym zarządzaniu pandemią. Zgodnie ze strategią adaptacyjną „Mediolan 2020" przyjęto kilka polityk publicznych w celu zmniejszenia obciążenia miejsc publicznych poprzez rozszerzenie przestrzeni i usług. W szczególności w okresie tym administracja zaplanowała nową politykę ukierunkowaną na wzmocnienie elastyczności miejskiej, rytmów i okresów życia publicznego, zróżnicowanej mobilności, przestrzeni publicznych i zielonych, infrastruktury, współpracy i włączenia społecznego. Podsumowując, autor stwierdza, że pandemia na nowo określiła dobrobyt miejski Mediolanu w odniesieniu do zrównoważonej transformacji i nowych wyzwań społecznych determinowanych scenariuszem globalnym.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2022, 9, 3(35); 29-46
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of States Policy on the Development of the Geometry of Premises on Example of the Evolution of Russia Housing
Wpływ polityki państwa na rozwój geometrii pomieszczeń na przykładzie ewolucji rosyjskiego mieszkania
Autorzy:
Durmanov, Volodymyr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034276.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
living premises
spatial image
urban policy
housing
Russia
lokale mieszkalne
obraz przestrzenny
polityka miejska
mieszkanie
Rosja
Opis:
The direction of housing development results from changes in the spatial consciousness of the society. The article, based on historical studies of Russian housing, hypothesizes that the development of the geometry of living quarters is characterized by cyclical changes. The spatial image of living premises as the basis of its reproduction is influenced by informational factors: external – inherent in the global design technology existing at a certain historical time, and internal, arising from the experience gained as a result of local construction. Both information streams change the state of political awareness that determines the direction of structural changes in the physical environment until they are effectively used.
Kierunek rozwoju mieszkań wynika ze zmian w świadomości przestrzennej społeczeństwa. W artykule, opartym na historycznych badaniach rosyjskich mieszkań, przedstawia się hipotezę, że rozwój geometrii pomieszczeń mieszkalnych charakteryzuje się cyklicznymi zmianami. Na przestrzenny wizerunek mieszkania jako podstawę jego reprodukcji, wpływają zewnętrzne czynniki informacyjne: zewnętrzne - właściwe dla istniejącej w pewnym historycznym czasie globalnej technologii projektowania oraz wewnętrzne, powstające z doświadczenia uzyskanego w wyniku lokalnego budowania. Obydwa strumienie informacji zmieniają stan świadomości politycznej, który określa kierunek strukturalnych zmian w środowisku fizycznym do czasu ich efektywnego wykorzystania.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2021, 46; 47-68
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of life and public space in the processes of urban renewal—selected concepts and debate topics
Jakość życia i przestrzeń publiczna w procesach miejskiej odnowy — wybrane koncepcje i wątki debaty
Autorzy:
Anioł, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/473429.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
public space
quality of life
urban policy and renewal
gentrification
przestrzeń publiczna
jakość życia
polityka miejska
rewitalizacja
gentryfikacja
Opis:
The aim of the article is to show the relationship between the aspirations to improve the quality of life and improve social relations and the undertakings serving the renovation of urban spaces. In the first part of the text—after formulating more general remarks about the social significance of space—a few of the concepts of town modernization implemented in the modern history of the developed world (Cerdá, Haussmann, Le Corbusier) are presented, while pointing out their most often ambivalent social results. Attention to the latter has been paid by, among others, critics of modernism and supporters of alternative visions (Jacobs, representatives of the new urbanism, advocates of the ideas of a socially cohesive or fair-shared city, etc.). As the national empirical illustration, the author then characterizes the case of urban and social changes taking place in the last two decades in the Powiśle district of Warsaw. Their effect, regardless of the general benefits of modernization and the desired and long-awaited approximation of the capital to the river, are also controversial, often critically evaluated gentrification processes.
Celem artykułu jest pokazanie związków między dążeniami do podniesienia jakości życia i poprawy stosunków społecznych a przedsięwzięciami służącymi odnowie przestrzeni miejskich. W pierwszej części tekstu—po sformułowaniu ogólniejszych uwag na temat społecznego znaczenia przestrzeni—wskazano kilka realizowanych w najnowszej historii rozwiniętego świata koncepcji unowocześniania miast (Cerdà, Haussmann, Le Corbusier), akcentując ich najczęściej ambiwalentne skutki społeczne. Na te ostatnie zwracają uwagę m.in. krytycy modernizmu i zwolennicy wizji wobec niego alternatywnych (Jacobs, przedstawiciele tzw. nowego urbanizmu, promotorzy idei miasta spójnego społecznie, „sprawiedliwie dzielonego” itp.). Tytułem krajowej ilustracji empirycznej, autor scharakteryzował następnie przypadek przemian urbanistycznych i społecznych, jakie zachodzą w ostatnich dwóch dekadach w warszawskiej dzielnicy Powiśle. Ich efektem, niezależnie od generalnych korzyści modernizacyjnych oraz pożądanego i długo oczekiwanego zbliżenia stolicy do rzeki, są także kontrowersyjne, często krytycznie oceniane procesy gentryfikacyjne.
Źródło:
Problemy Polityki Społecznej. Studia i Dyskusje; 2019, 44(1); 11-29
1640-1808
Pojawia się w:
Problemy Polityki Społecznej. Studia i Dyskusje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban renewal in post-industrial districts: the example of Lyon Metropolis
Miejska rewitalizacja dzielnic poprzemysłowych: przykład metropolii liońskiej
Autorzy:
Coudroy de Lille, Lydia
Bouloc, Caroline
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461379.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
urban renewal
urban policy
former industrial areas
“priority geography”
Lyon metropolitan area
rewitalizacja miejska
polityka miejska
obszary poprzemysłowe
„geografia priorytetowa”
obszar metropolitalny Lyonu
Opis:
Urban renewal issues in France are very often discussed with reference to the demolition or renovation of large-scale housing estates. But these issues also concern former industrial areas which have their own distinct architectural, social, and economic difficulties. This article aims to present analysis of these differences using the example of two case studies in the Lyon metropolitan area, the second largest agglomeration in France. First, we outline the background of urban policy in France and Lyon in particular, together with mapping “priority geography” of urban policy in Lyon. Our two case studies, La Saulaie and Carré de Soie, are located in suburbs of the metropolis. Through our analysis of the social and spatial features of these two renewal projects which are currently under way, we demonstrate that urban renewal policies in France are multi-layered, and that the case of Lyon illustrates especially robust engagement on the part of local authorities. Tackling poverty and isolation are the priorities in La Saulaie. In Carré de Soie, the challenges are to create a public transportation hub, a new housing market, and to attract companies to this new secondary centre. We also show that urban renewal operations are not limited to the areas defined by the “priority geography”.
Rewitalizacja miejska we Francji jest często obserwowana pod kątem rozbiórki i rekonstrukcji wielkich osiedli mieszkaniowych. Niemniej, dotyczy ona również obszarów poprzemysłowych, których architektoniczne, społeczne, a także gospodarcze problemy są bardzo różne. Artykuł ma na celu przedstawienie analizy tych różnic na przykładzie dwóch studiów przypadku w obszarze metropolitalnym Lyonu, drugiej co do wielkości aglomeracji we Francji. Po pierwsze, zarysowujemy tło polityki miejskiej w szczególności we Francji i Lyonie, wraz z mapowaniem „priorytetowej geografii” polityki miejskiej w Lyonie. Prezentowane dwa studia przypadków, La Saulaie i Carré de Soie, znajdują się na przedmieściach metropolii. Dzięki naszej analizie cech społecznych i przestrzennych oraz tych dwóch obecnie realizowanych projektów rewitalizacyjnych wykazujemy, że polityka odnowy miast we Francji jest wielowarstwowa, a przypadek Lyonu pokazuje szczególnie silne zaangażowanie władz lokalnych. Zwalczanie ubóstwa i izolacji są priorytetami w La Saulaie. W Carré de Soie wyzwaniem jest stworzenie węzła transportu publicznego, nowego rynku mieszkaniowego oraz przyciągnięcie firm do tego nowego ośrodka wtórnego. Pokazujemy również, że operacje odnowy miast nie ograniczają się do obszarów określonych przez „geografię priorytetową”.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2020, 33; 75-94
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using electromagnetic induction in the vehicles of public transport, as a good practice in the development of urban transport policy
Autorzy:
Cieślar, K.
Loga, M.
Machowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393235.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
bus
electric bus
induction charging
urban policy
electromagnetic induction
vehicle
autobus
autobus elektryczny
ładowanie indukcyjne
polityka miejska
indukcja elektromagnetyczna
pojazd
Opis:
Using inductive powered batteries in public transportation vehicles delivers a lot of benefits. The most important advantage is contribution to environmental protection by reducing exhaust emission. The special construction of inductive buses, results more quite engine running, so among benefits there are also noise limitations (about 7dB comparing with diesel engines). Although the cost of inductive buses is almost twice bigger, the whole investment returns fourfold faster by low exploitation cost of such vehicles. Unfortunately implementing this technology requires road infrastructure adjustments, such as mounting inductive charging station into the road surface. It is worth mentioning that nowadays, when pro-ecological projects play a key role in transportation development strategies, the inductive vehicles can be an answer to all of necessary demands.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 1; 15-20
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Typology of towns in the peripheries of Polish coastal regions: conclusions for urban policy
Autorzy:
Sołtys, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522475.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Czynniki rozwoju
Miasta
Obszary peryferyjne
Planowanie regionalne
Polityka miejska
Development factors
Peripheral areas
Policy
Regional
Regional planning
Towns
Typology
Urban policy
Opis:
Peripheries means the land outside metropolitan areas. One of the main problems in these areas is a lack of growth factors. Some towns can contribute to the development of these regions, because there are few such factors, and it is easier to create the new ones, especially in urban policy. The subject of this paper is a typology of towns within the Polish peripheral coastal regions, limited to towns with more than 5 thousand inhabitants. Its purpose is to recognize diverse role of towns in the regional development, and to create the basis for the formulation of urban and regional policy. Typology takes into account the state of economic development, the external functions of towns, their impact, as well as present and future transport accessibility. Two kinds of systematization were applied: 1) quantitative typology applying Principal Components Analysis (PCA) and the cluster analysis using the k-means algorithm, 2) qualitative classifications. Then synthetic typology was done. As a result of the typology, there were identified important towns for the future development of peripheral areas and formulated the conclusions for regional planning and urban policy.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2015, 19; 181-193
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stigmergic behaviour and nodal places in residential areas: Case of post-socialist city Kharkiv in Ukraine
Autorzy:
Chabanyuk, Oksana
Fonseca, Miguel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389926.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
nodal places
urban policies
post-socialist city
residential areas
stigmergy
stigmergic behaviour
miejsca węzłowe
polityka miejska
miasto post-socjalistyczne
obszary mieszkalne
stygmatyzacja
Opis:
The study of urban development and regeneration of residential areas in the cities are mainly focused on the separate infrastructural systems and less how networks of infrastructural systems and their elements, as nodal places, interact with the existing living environment and its urban tissue. The central goal of the paper is to examine contemporary residential areas of low liveability with nodal places of logistics and services infrastructural networks, with an eye on existing urban policies and application of transdisciplinary concept of stigmergy in contemporary urban environment. Research objectives: (a) conceptualisation of stigmergic process in urban planning; (b) overview of socialist and post-socialist urban policies for residential areas; (c) stigmergic behaviour in the development of nodal places in residential areas. Methodology: Use of Earth Time Observation Systems for identification of urban changes of nodal places under the stigmergic behaviour in the case study residential area in post-socialist city in Ukraine; contextualization of the case study with the categories: Ideology, Institutional level, Politics, Economics, Mobile Infrastructures. Discussion and conclusion: (a) as concept, stigmergic behaviours are efficient, but work as a self-organization form; (b) urban policies should, under the stigmergic behaviours, contextualize changes, continue or prevent the process.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2019, 18, 1; 33-47
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies