Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanical lining" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Influence of Chemical Composition on the Properties of Experimental Silicone-Based Soft Lining Composites
    Autorzy:
    Jabłońska-Stencel, E.
    Pakieła, W.
    Żmudzki, J.
    Kasperski, J.
    Chladek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355272.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dental material
    soft lining
    silicone
    silica filler
    mechanical properties
    Opis:
    The paper analyses the influence of chemical composition of silicone-based composites on their properties in the aspect of using them as long-term soft denture lining materials. Different concentrations of filler and methylhydrosiloxane-dimethylsiloxane copolymer were used. The filler was introduced into the composite with mechanical mixing combined with ultrasonic homogenization. Scanning electron microscopy was used to investigate the quality of filler dispersion. Shore A hardness, tensile strength, sorption, solubility and tensile bond strength to poly(methyl methacrylate) were measured. Tests show satisfactory results for some experimental composites, which met all the requirements for such materials.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1371-1377
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal Mechanical Stress Analysis of Ladle Lining with Integral Brick Joint
    Autorzy:
    Chang, W.
    Li, G.
    Kong, J.
    Sun, Y.
    Jiang, G.
    Liu, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354915.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ladle
    heat transfer model
    lining
    expansion joint
    thermal mechanical stress
    Opis:
    Based on the theory of heat transfer, the influence of expansion joints on the temperature and stress distribution of ladle lining is discussed. In view of the current expansion joint, the mathematical model of heat transfer and the three dimensional finite element model of ladle lining brick are established. By analyzing the temperature and stress distribution of ladle lining brick when the expansion joints are in different sizes, the thermal mechanical stress caused by the severe temperature difference can be reduced by the suitable expansion joint of the lining brick during the ladle baking and working process. The analysis results showed that the thermal mechanical stress which is caused by thermal expansion can be released through the 2 mm expansion joint, which is set in the building process. So we can effectively reduce the thermal mechanical stress of the ladle lining, and there is no risk of steel leakage, thus the service life of ladle can be effectively prolonged.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 659-666
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of Blast Furnace Throughput Based on Hearth Refractory Lining and Shell Thickness
    Autorzy:
    Ossia, Chinwuba Victor
    Uzoma, Shedrack Mathew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1445006.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    hearth region
    lining thickness
    furnace optimization
    chemical wear resistance
    mechanical wear resistance
    longer campaigns
    Opis:
    Computational analyses were performed to optimize the furnace throughput, steel shell and lining thickness of a blast furnace. The computations were done for measured parameters within the hearth region as this is the vital zone of the furnace with high temperature fluctuations, molten iron, and slag production. The lining materials were namely 62% high alumina (A), carbon composite (B), silicon carbide (C) and graphite bricks (D) with thermal conductivities 2, 12, 120 and 135 W/(m∙K), respectively. It was observed that by varying the refractory lining thickness from 0.2–0.35 m, and furnace inside temperatures from 1873–2073 K, certain optimal conditions could be specified for the furnace under consideration. Silicon carbide and graphite brick linings which have higher thermal conductivities, melting points, good chemical and mechanical wear resistance were observed to be the best hearth lining materials. Due to the high thermal conductivities of these two materials, the hot face temperature levels of the lining materials would be lowered. Amongst the four lining materials employed, silicon carbide and graphite bricks when used with lining cooling systems could optimize the blast furnace for better performance, production, and longer campaigns.
    Źródło:
    Journal of Casting & Materials Engineering; 2021, 5, 1; 5-13
    2543-9901
    Pojawia się w:
    Journal of Casting & Materials Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uniaxial dynamic mechanical properties of tunnel lining concrete under moderate-low strain rate after high temperature
    Dynamiczne właściwości mechaniczne betonu do obudowy tuneli w stanie umiarkowanego-niskiego naprężenia jednoosiowego po zastosowaniu wysokich temperatur
    Autorzy:
    Xiong, L. X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231342.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton
    temperatura wysoka
    wskaźnik naprężenia
    właściwości mechaniczne
    obudowa tunelu
    concrete
    high temperature
    strain rate
    mechanical properties
    tunnel lining
    Opis:
    To investigate the mechanical properties of tunnel lining concrete under different moderate-low strain rates after high temperatures, uniaxial compression tests in association with ultrasonic tests were performed. Test results show that the ultrasonic wave velocity and mass loss of concrete specimen begin to sharply drop after high temperatures of 600 °C and 400 °C, respectively, at the strain rates of 10-5s-1 to 10-2s-1. The compressive strength and elastic modulus of specimen increase with increasing strain rate after the same temperature, but it is difficult to obtain an evident change law of peak strain with increasing strain rate. The compressive strength of concrete specimen decreases first, and then increases, but decreases again in the temperatures ranging from room temperature to 800 °C at the strain rates -5s-1 to 10-2s-1. It can be observed that the strain-rate sensitivity of compressive strength of specimen increases with increasing temperature. In addition, the peak strain also increases but the elastic modulus decreases substantially with increasing temperature under the same strain rate.
    Odporność ogniowa to jedno z najistotniejszych zagadnień, jakie należy brać pod uwagę przy projektowaniu tunelu. Testowanie właściwości mechanicznych betonu po pożarze stało się, jak dotąd, przedmiotem wielu projektów badawczych. Jakkolwiek powstały liczne publikacje na temat właściwości mechanicznych betonu w trakcie oraz po poddaniu go działaniu wysokich temperatur, niewiele uwagi poświęcono jak dotąd dynamicznym właściwościom mechanicznym betonu w trakcie lub po takim oddziaływaniu. W przypadku wielu konstrukcji betonowych takich, jak tunele czy budynki, oczekuje się, że po pożarze będą one nadal pełniły swoją funkcję. Konstrukcje te mogą być też narażone na obciążenia sejsmiczne w trakcie okresu użytkowania. Dlatego też konieczne jest studiowanie dynamicznych właściwości mechanicznych betonu w trakcie lub po ekspozycji na działanie wysokich temperatur. Aby przeanalizować właściwości mechaniczne betonowych okładzin tunelowych w stanie zróżnicowanego naprężenia od umiarkowanego do niskiego po oddziaływaniu wysokich temperatur, przeprowadzono testy naprężenia jednoosiowego w połączeniu z badaniami ultradźwiękowymi. Klasa wytrzymałości betonu na ściskanie w przypadku wykorzystanych próbek to C40. Próbki poddawano oddziaływaniu szczytowych temperatur, wynoszących 200, 400, 600 i 800 °C. W ramach testów naprężenia jednoosiowego zastosowano cztery wskaźniki naprężenia, tj.: 10-2s-1, 10-3s-1, 10-4s-1. oraz 10-5s-1.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 2; 35-52
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies