Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "materiały niebezpieczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Hazards of the road transportation of hazardous materials
    Autorzy:
    Stolecka, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88631.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    hazardous materials
    hazards
    road transportation
    materiały niebezpieczne
    substancje niebezpieczne
    zagrożenia
    transport drogowy
    Opis:
    A lot of substances and items are transported by road, sea, rail and air every day. The biggest hazard is created by the transportation of hazardous substances with flammable, caustic or toxic properties. The hazard level increases if such sub-stances are transported through densely populated areas. Traffic intensity, the technical condition of vehicles, drivers’ errors or ignorance and non-compliance with legal regulations are examples of factors that can lead to potential failures in the transport sector. Accidents can cause an uncontrolled release of dangerous gases or liquids, resulting e.g. in environmental degradation or a hazard to humans. The article presents the issues related to the hazards presented by road transportation of hazardous materials. Examples are shown of potential effects of accidents and hazard zones arising due to a release of selected hazardous substances, such as chlorine, ammonia, petrol, diesel oil or LPG.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2020, 2, 1; 237-246
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safe handling of explosives containers in seaports
    Bezpieczeństwo przeładunku kontenerów z materiałami wybuchowymi w portach morskichS
    Autorzy:
    Chmieliński, Mirosław Franciszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1063130.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    hazardous materials
    transportation safety
    explosives
    materiały niebezpieczne
    bezpieczeństwo transportowe
    materiały wybuchowe
    Opis:
    W artykule dokonano charakterystyki zasad przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach w aspekcie bezpieczeństwa transportu morskiego. Transport kontenerowy materiałów wybuchowych to nie tylko przeładunek i organizacja dostaw tego typu ładunków, ale przede wszystkim kwestia zabezpieczenia zapewnienia bezpieczeństwa. Niewłaściwy przeładunek kontenerów może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas przewozu na terenie portów morskich. Poprawne przeprowadzenie przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach ma wpływ na bezpieczeństwo w portach morskich.
    Źródło:
    Materiały Wysokoenergetyczne; 2019, 11, 2; 38-47
    2083-0165
    Pojawia się w:
    Materiały Wysokoenergetyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk and human factor in carriage of dangerous goods by road
    Autorzy:
    Bęczkowska, Sylwia
    Choromański, Włodzimierz
    Grabarek, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841246.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    human factor
    risk
    hazardous materials
    transport
    czynnik ludzki
    ryzyko
    materiały niebezpieczne
    Opis:
    Authors in the article present an original method of risk assessment, taking “human errors" into account in its assumptions, filling an existing methodological gap in this field of study. This article presents a general concept of a method: estimating risk assessment and modeling human factors as the main cause of a road accident. Fuzzy logic techniques have been used to generate the value of the parameter characterizing the human factor. The authors „band” model is used in the calculation of the probability of a traffic accident in the transportation of hazardous products. Literary and original research has been conducted in the development of the model. This new approach to risk assessment takes into account in particular the effect of the human factor on the probability of an accident, as well as the diversity of the different segments making up the total route of a dangerous good. This method is useful for estimating the variability of risk, taking into account the human factor both on planned and existing routes depending on the categorization of road sections, the division into classes of dangerous goods, the effect of possible scenarios, and risks on transport safety.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 19-28
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation and analysis of the failure of the methanol storage base in bio-refineries
    Symulacja i analiza awarii bazy magazynowej metanolu w biorafinerii
    Autorzy:
    Krawczyszyn, Paulina
    Ksiadzyna, Krzysztof
    Smal, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30145823.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    hazardous materials
    risk analysis
    critical infrastructure
    materiały niebezpieczne
    analiza ryzyka
    infrastruktura krytyczna
    Opis:
    The work includes examination of emergency events in the methanol storage base. The article presents physical effects and hazards that may arise as a result of uncontrolled emission of methanol to the environment.
    Praca zawiera badania zdarzeń awaryjnych w bazie magazynowej metanolu. Opracowanie prezentuje efekty fizyczne oraz zagrożenia mogące powstać w wyniku niekontrolowanej emisji metanolu do otoczenia.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2019, 51, 4(194); 672-683
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Thermal Stress Treadmill Walk for Clinic Evaluation of Candidates for Hazardous Materials (HazMat) Duty
    Autorzy:
    Raymond, L. W.
    Barringer, T. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90850.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    heat stress
    hazardous materials
    medical evaluation
    fitness for duty
    electrocardiography
    stres cieplny
    materiały niebezpieczne
    elektrokardiografia
    Opis:
    U.S. guidance for examining hazmat workers recommends stress testing be considered when heat stress is expected. However, the most common stress test—Bruce protocol treadmill electrocardiography (BPTE) wearing gym clothes—creates little thermal stress. Objective. Evaluate a novel thermal stress treadmill walk (TSTW). Methods. Body temperatures and heart rates during BPTE in 93 current and potential hazmat workers wearing gym clothes were compared with later values in 35 of these subjects while they were wearing thermally-restrictive “sauna suits” during a 45-min TSTW. Physiological strain index (PSI) was calculated from temperature and heart rate changes and compared with PSI values from hazmat simulations and climatic chamber exercises. Results. Tympanic temperature (TT) rose 0.5 °C (SD 0.5) during BPTE lasting 12.4 min (SD 2.9). PSI reached 6.0 (SD 1.3). TT rose 1.0 °C (SD 0.5) during TSTW, p < .01. PSI averaged 6.6 (SD 1.9) in 29 subjects who completed TSTW, versus 5.7 (SD 5.7) in the 6 subjects who did not. Ingested thermistor temperatures increased more than did TT during TSTW, yielding PSI of 7.0 (SD 1.5), equal to PSI values from climatic chamber exercises, i.e., 7.0 (SD 1.0). Conclusion. TSTW increased body temperature and PSI in 29 of the 35 subjects who completed it to levels matching those of operational simulations in climatic chambers and during hazmat exercises. This TSTW may be useful for evaluating candidates for hazmat duty.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 2; 281-293
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the effects of fires and explosions in the transport of hazardous materials
    Autorzy:
    Assael, M. J.
    Paschalidis, L. C.
    Sakellaropoulos, G. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223541.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hazardous materials
    fires
    explosions
    road transport
    ADR vehicles
    pipelines
    materiały niebezpieczne
    pożary
    wybuchy
    transport drogowy
    rurociągi
    Opis:
    Transportation of liquid and gaseous fuels and chemicals, albeit not frequent, can lead to serious dangers for humans, the environment and property due to fires and explosions. The two most common transportation modes on land are tanker trucks and pipelines. The effects of fires and explosions in such transportations can be modelled successfully to describe observed damages, as discussed here for three different types of accidents, namely tanker trucks carrying liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG), and a gas pipeline, resulting in ignition and explosion. The effects of overpressure due to explosion and of radiated heat by fires are effectively modelled. The methodology and the developed e-platform are valuable teaching tools for engineers and civic personnel in order to foresee and assess risk and accident consequences near inhabited areas, and/or to predict alternate routes.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2015, 34, 2; 7-18
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on path optimization for multimodal transportation of hazardous materials under uncertain demand
    Autorzy:
    Han, Wei
    Chai, Huo
    Zhang, Jianpeng
    Li, Yuanping
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311810.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    hazardous materials
    multimodal transport
    routing optimization
    fuzzy random numbers
    NSGA-II
    materiały niebezpieczne
    transport multimodalny
    optymalizacja tras
    Opis:
    In the process of long-distance and large-volume transportation of hazardous materials (HAZMAT), multimodal transportation plays a crucial role with its unique advantages. In order to effectively reduce the transportation risk and improve the reliability of transportation, it is particularly important to choose a suitable transportation plan for multimodal transport of HAZMAT. In this paper, we study the transportation of HAZMAT in multimodal transport networks. Considering the fluctuation in demand for HAZMAT during the actual transportation process, it is difficult for decision makers to obtain the accurate demand for HAZMAT orders in advance, leading to uncertainty in the final transportation plan. Therefore, in this paper, the uncertain demand of HAZMAT is set as a triangular fuzzy random number, and a multi-objective mixed integer linear programming model is established with the objective of minimizing the total risk exposure population and the total cost in the transportation process of HAZMAT. In order to facilitate the solution of the model, we combined the fuzzy random expected value method with the fuzzy random chance constraint method based on credibility measures to reconstruct the uncertain model clearly and equivalently, and designed a non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA-Ⅱ) to obtain the Pareto boundary of the multi-objective optimization problem. Finally, we conducted a numerical example experiment to verify the rationality of the model proposed in this paper. The experimental results indicate that uncertain demand can affect the path decision-making of multimodal transportation of HAZMAT. In addition, the confidence level of fuzzy random opportunity constraints will have an impact on the risk and economic objectives of optimizing the multimodal transportation path of HAZMAT. When the confidence level is higher than 0.7, it will lead to a significant increase in transportation risks and costs. Through sensitivity analysis, it can provide useful decision-making references for relevant departments to formulate HAZMAT transportation plans.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2023, 67, 3; 91--104
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Generalized route planning approach for hazardous materials transportation with equity consideration
    Autorzy:
    Chai, H.
    He, R.-C.
    Jia, X.-yan
    Ma, Ch.-x
    Dai, C.-jie
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223759.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hazardous materials transportation
    transportation
    route optimization
    risk equity
    multi-objective optimization
    NSGA-II algorithm
    genetic algorithm
    transport materiałów niebezpiecznych
    materiały niebezpieczne
    optymalizacja trasy
    kapitał własny
    optymalizacja wielokryterialna
    algorytm NSGA-II
    algorytm genetyczny
    Opis:
    Hazardous materials transportation should consider risk equity and transportation risk and cost. In the hazardous materials transportation process, we consider risk equity as an important condition in optimizing vehicle routing for the long-term transport of hazardous materials between single or multiple origin-destination pairs (O-D) to reduce the distribution difference of hazardous materials transportation risk over populated areas. First, a risk equity evaluation scheme is proposed to reflect the risk difference among the areas. The evaluation scheme uses standard deviation to measure the risk differences among populated areas. Second, a risk distribution equity model is proposed to decrease the risk difference among populated areas by adjusting the path frequency between O-D pairs for hazardous materials transportation. The model is converted into two sub models to facilitate decision-making, and an algorithm is provided for each sub model. Finally, we design a numerical example to verify the accuracy and rationality of the model and algorithm. The numerical example shows that the proposed model is essential and feasible for reducing the complexity and increasing the portability of the transportation process.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2018, 46, 2; 33-46
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Threat of Environmental Pollution with Harmful Substances, on the Example of Uncontrolled Fires in Landfills and Actions Aimed at Reducing it
    Zagrożenie zanieczyszczenia środowiska substancjami szkodliwymi na przykładzie niekontrolowanych pożarów na składowiskach odpadów oraz działania zmierzające do jego ograniczenia
    Autorzy:
    Cygańczuk, Krzysztof
    Janik, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2060755.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    hazardous
    waste materials
    environmental hazard
    waste management
    uncontrolled fires
    legal regulations
    niebezpieczne materiały odpadowe
    zagrożenie dla środowiska
    gospodarka odpadami
    niekontrolowane pożary
    uregulowania prawne
    Opis:
    Aim: This article attempts to bring closer the issues related to the emission of harmful substances to the environment. The example of two fires that occurred in Poland in 2018 was used – in the former “Boruta” plant in Zgierz and in a landfill in Trzebinia. By presenting the results of measurements and tests available in this field, attention was drawn to the need to improve the methods of detecting and measuring hazardous substances, in particular with regard to their dispersion in the atmosphere. Introduction: The threat to the environment resulting from improper management, including waste disposal, remains a serious challenge for many societies, also for the EU countries, which are among the richest countries in the world. Increased waste generation, high costs related to waste management, i.e. landfilling and recycling, generate the risk of deliberately causing fires in landfills as a method of free disposal. It is cost-free only from the point of view of the dishonest owner of this waste, because the direct costs of long-term rescue and firefighting activities and the effects of the emission of hazardous substances to the environment are borne by the society. In addition, in the last of the aspects mentioned above, the price for this method of disposal is paid primarily by people living in the vicinity of the facilities in question. But not only. In the event of the penetration of the substances mentioned above into the soil and watercourses via e.g. firefighting waters, their impact – also delayed in time – may also affect many other people, e.g. consumers of agricultural products manufactured in the contaminated areas. Methodology: In the article, mainly theoretical research methods were used, including the analysis of literature. Also research reports of specialized research units involved in extinguishing the mentioned fires were analysed. The legal instruments were reviewed against the background of economic conditions and their impact on the efficiency of waste management in Poland was determined. Conclusions: Despite measurement imperfections mentioned above, the presence of the compounds such as toluene, benzene, ethylbenzene, styrene, methylstyrene, sulfur dioxide and o-xylene, which are characteristic substances released during the combustion of plastics, was found in the fire areas. The analysis of surface water samples showed exceeding the standard levels of metals such as copper, aluminum and antimony, as well as petroleum substances such as anthracene, fluoranthene, benzo (b) fluoranthene, benzo (k) fluoranthene, benzo (g, h, i) fluoranthene, petroleum hydrocarbons and volatile phenols. Moreover, elevated values of heavy metals were found in the soil. The above data fully justify the formulation of a thesis on the need to undertake increased, systemic actions aimed at reducing the number and size of fires in landfills. The description of some activities in the field of fire protection of the considered facilities undertaken in Poland will also constitute one of the issues of this article.
    Cel: W ramach niniejszego artykułu podjęto próbę przybliżenia kwestii związanych z emisją do otoczenia substancji szkodliwych. Wykorzystano przykład dwóch pożarów zaistniałych w Polsce w 2018 r. – na terenie byłych zakładów „Boruta” w Zgierzu oraz na składowisku odpadów w Trzebini. Przedstawiając wyniki dostępnych w tym zakresie pomiarów i badań, zwrócono uwagę na potrzebę doskonalenia metod wykrywania i pomiaru substancji niebezpiecznych, w szczególności w odniesieniu do ich dyspersji w atmosferze. Wprowadzenie: Zagrożenie środowiska wynikające z niewłaściwego gospodarowania, w tym składowania odpadów pozostaje poważnym wyzwaniem dla wielu społeczeństw, także dla krajów UE należących do najbogatszych państw na świecie. Zwiększone wytwarzanie odpadów, wysokie koszty związane z gospodarką odpadami, tj. składowaniem i recyklingiem, generują ryzyko umyślnego powodowania pożarów składowisk odpadów w celu tzw. darmowej utylizacji. Jest to działanie bezkosztowe tylko z punktu widzenia nieuczciwego posiadacza tych odpadów, bowiem bezpośrednie koszty długotrwałych działań ratowniczo-gaśniczych oraz skutki emisji do otoczenia niebezpiecznych substancji ponosi społeczeństwo. Dodatkowo, w ostatnim z wymienionych aspektów, cenę za ten sposób utylizacji płacą przede wszystkim osoby zamieszkujące w sąsiedztwie rozpatrywanych obiektów. Ale nie tylko. W przypadku przeniknięcia wspomnianych substancji, np. z wodami pogaśniczymi do gleby oraz cieków wodnych, ich oddziaływanie – także to opóźnione w czasie – może dotyczyć również wielu innych osób, np. konsumentów produktów rolnych wytworzonych na zanieczyszczonych terenach. Metodologia: W pracy wykorzystano głównie teoretyczne metody badawcze, w tym analizę literatury, a także przeanalizowano raporty badań wyspecjalizowanych jednostek badawczych biorących udział w gaszeniu przywołanych pożarów. Dokonano przeglądu instrumentów prawnych na tle uwarunkowań ekonomicznych oraz określono ich wpływ na efektywność gospodarki odpadami w Polsce. Wnioski: Pomimo wspomnianych niedoskonałości pomiarowych, w rejonach pożarów stwierdzono obecność takich związków jak toluen, benzen, etylobenzen, styren, metylostyren, dwutlenek siarki i o-ksylen, czyli charakterystycznych substancji wydzielających się podczas spalania tworzyw sztucznych. Analiza próbek wód powierzchniowych wykazała przekroczenie norm dla metali takich jak miedź, aluminium i antymon, a także substancji ropopochodnych, takich jak antracen, fluoranten, benzo (b) fluoranten, benzo (k) fluoranten, benzo (g, h, i) fluoranten, węglowodory ropopochodne i fenole lotne. Ponadto w glebie stwierdzono podwyższone wartości metali ciężkich. Powyższe dane w pełni uzasadniają sformułowanie tezy o konieczności podejmowania wzmożonych, systemowych działań zmierzających do ograniczenia liczby oraz rozmiarów pożarów składowisk odpadów. Opis niektórych działań w zakresie ochrony przeciwpożarowej rozpatrywanych obiektów podjętych w Polsce będzie również stanowił jeden z wątków niniejszego artykułu.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2021, 57, 1; 80--98
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship Recycling (Part 2). Hong Kong Convention in Polish translation
    Złomowanie statków morskich (cz. 2). Konwencja z Hongkongu w polskim tłumaczeniu
    Autorzy:
    Łuczywek, Cezary
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954887.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Hong Kong Convention
    ship recycling
    hazardous material
    ship recycling facility
    ship recycling plan
    ship recycling facility plan
    international certificate on inventory of hazardous materials
    international ready for recycling certificate
    konwencja z Hongkongu
    recycling statków
    materiały niebezpieczne
    zakład recyklingu statków
    plan recyklingu statku
    plan zakładu recyklingu statków
    międzynarodowe świadectwo inwentaryzacji materiałów niebezpiecznych
    międzynarodowe świadectwo gotowości do recyklingu
    Nauki Humanistyczne i Społeczne
    Opis:
    Konwencja z Hongkongu stanowi międzynarodową próbę uregulowania zagadnienia złomowania statków morskich. Ma na celu zapewnienie, aby statki poddane recyklingowi po zakończeniu ich eksploatacji nie stanowiły niepotrzebnego ryzyka dla zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska naturalnego. Jej celem jest rozwiązanie wszystkich problemów związanych z recyklingiem statków, w tym faktu, że statki sprzedawane na złom mogą zawierać substancje niebezpieczne dla środowiska, takie jak azbest, metale ciężkie, węglowodory, substancje zubożające warstwę ozonową i inne. Postanowienia Konwencji mają również na celu poprawę warunków pracy i środowiska naturalnego w wielu miejscach recyklingu statków na świecie. Druga część artykułu na temat złomowania statków morskich stanowi tłumaczenie na język polski angielskiego tekstu Konwencji przyjętego w maju 2009 r. przez Międzynarodową konferencję w sprawie bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska recyklingu statków.
    Źródło:
    Prawo Morskie; 2021, XLI; 53-116
    0860-7338
    Pojawia się w:
    Prawo Morskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy detekcji i utylizacji materiałów niebezpiecznych
    Współwytwórcy:
    Witek, Stanisław (technologia chemiczna). Redakcja
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wrocław : Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej im. profesora Józefa Kosackiego
    Tematy:
    Konferencja międzynarodowa nt. : Problemy detekcji i utylizacji materiałów niebezpiecznych (12-13.05.2010 ; Kościerzyna)
    Materiały wybuchowe
    Niewypały i niewybuchy
    Rozminowanie
    Substancje niebezpieczne i szkodliwe likwidacja
    Detekcja urządzenia
    Materiały konferencyjne
    Opis:
    Zawiera gł. ref. z międzynar. konf., maj 2010 r., Kościerzyna.
    Bibliogr. przy ref.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies