Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "marine waters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    A review of the selected methods of macroalgae cultivation in marine waters
    Analiza wybranych metod uprawy makroglonów w wodach morskich
    Autorzy:
    Brzeska-Roszczyk, P.
    Barańska, A.
    Kruk-Dowgiałło, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111399.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    macroalgae
    cultivation methods
    marine waters
    Baltic Sea
    makroglony
    metody uprawy
    obszary morskie
    Bałtyk
    Opis:
    The article presents methods of macroalgae cultivation performed worldwide in marine waters (long-lines, bottom planting, integrated cultivation). It describes a variety of technical approaches and discusses the possibility of conducting macroalgae cultivation in the Polish marine areas. All the presented methods can be tested in the Polish zone of the Baltic Sea, except integrated mariculture (IMTA). Species of the Ulva genus can be considered for culturing, however there is a lack of wide-ranging studies providing information on their biomass production on a larger scale and detailed chemical content. The effectiveness of cultivation will be restricted due to seasonal occurrence of species, as the conditions prevailing in the Polish marine waters are not favourable to macroalgae cultivation. Thus, it is suggested to consider implementation of a project aiming at the cultivation of perennial species Furcellaria lumbricalis (introduction of the species from the Gulf of Riga to the Puck Bay).
    W artykule zaprezentowano wybrane metody uprawy makroglonów w wodach morskich na świecie (uprawy linowe w toni wodnej, uprawy na dnie, uprawy zintegrowane). Opisano różnorodne podejścia techniczne i przeanalizowano możliwość uprawy makroglonów w polskich obszarach morskich. Wszystkie zaprezentowane metody upraw makroglonów mogą być przetestowane w polskiej strefie Bałtyku, poza marikultarami zintegrowanymi (IMTA). W uprawie mogą być brane pod uwagę gatunki z rodzaju Ulva, jednakże brakuje szeroko zakrojonych badań nad przyrostem ich biomasy oraz składem chemicznym. Należy również podkreślić, że efektywność tych upraw będzie ograniczona ze względu na sezonowy ich charakter, gdyż warunki panujące w polskich obszarach morskich nie są sprzyjające uprawom makroglonów. Dlatego też, sugeruje się realizację projektu dotyczącego uprawy gatunku wieloletniego Furcellaria lumbricalis (introdukcja gatunku z Zatoki Ryskiej do Zatoki Puckiej).
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2017, 32, 1; 129-136
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Validation of method for determination total carbon, inorganic carbon and total organic carbon in marine waters
    Walidacja metody oznaczania węgla całkowitego, nieorganicznego i organicznego w wodach morskich
    Autorzy:
    Nowogrodzka, K.
    Dembska, G.
    Galer-Tatarowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111562.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    total organic carbon
    seawaters
    marine waters
    total carbon
    inorganic carbo
    validation
    ogólny węgiel organiczny
    wody morskie
    węgiel całkowity
    węgiel nieorganiczny
    walidacja
    Opis:
    Validation is a process of setting parameters characterizing the proficiency of actions and limitations of a method and an assessment of its usefulness for particular purposes. As a result, it ensures that the analysis process is carried out in a reliable and precise way and gives reliable results. For the validation process marine water was used, as well as the addition of standard solutions. Uncertainty in the results, limit of quantification, precision, repeatability and reproducibility, recovery and accuracy of the method were obtained. The results of the validation of the method for determination of total inorganic and organic carbon in marine waters are discussed in this paper. For this purpose, a Shimadzu analyser TOC-L was used. The discussed method is based on infrared detection NDIR. A halogen scrubber type B was used for determined the compounds. This allowed the analysis time at the stage of the sample preparation to be shortened. It increased the absorption of salt contained in a sample, as a result of which, the dilution stage could be omitted, and the final result is affected by a smaller error. The method of the validation for determination of total inorganic and organic carbon received accreditation of the Polish Centre for Accreditation and joined a wide range of the analyses carried out in the Laboratory of the Department of Environment Protection of the Marine Institute in Gdańsk.
    Walidacja jest procesem ustalania parametrów charakteryzujących sprawność działania i ograniczeń metody oraz sprawdzeniem jej przydatności do określonych celów. W efekcie można uzyskać pewność, że proces analizy przebiega w sposób rzetelny i precyzyjny oraz daje wiarygodne wyniki. Do procesu walidacji wykorzystano wodę morską, a także tą samą wodę z dodatkami wzorców. Walidacja metody pozwoliła na określenie takich parametrów, jak: niepewność wyników, granica oznaczalności, precyzja, powtarzalność i odtwarzalność, a także odzysk i dokładność metody. W niniejszej pracy omówione zostały wyniki walidacji metod oznaczania węgla całkowitego, nieorganicznego i organicznego w próbkach wody morskiej. W tym celu wykorzystano analizator TOC-L firmy Shimadzu. Omawiana metoda polega na detekcji w podczerwieni NDIR. Do przeprowadzenia badań zastosowano skruber halogenów typu B. Pozwolił on na skrócenie czasu analizy na etapie przygotowania próbki. Zwiększył on pochłanianie soli zawartej w próbce, w wyniku czego można było pominąć etap rozcieńczania, a wynik końcowy obarczony jest mniejszym błędem. Metoda oznaczania węgla całkowitego, nieorganicznego i organicznego uzyskała akredytację Polskiego Centrum Akredytacji i dołączyła do szerokiego grona analiz wykonywanych w Laboratorium Zakładu Ochrony Środowiska Instytutu Morskiego w Gdańsku.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 212-217
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing Heavy Metal Contamination in Marine Sediments Around the Coastal Waters of Mimika Regency, Indonesia
    Autorzy:
    Tanjung, Rosye Hefmi Rechnelty
    Hamuna, Baigo
    Yonas, Marcelino Novryanto
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/123537.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    marine sediments
    heavy metals
    contamination assessment
    pollution load index
    ecological risk
    Mimika waters
    Opis:
    The heavy metal contamination has become a serious problem in the aquatic environment, including marine sediments. This study was aimed at analyzing the content of heavy metals in marine sediments, then assessing and evaluating the level of heavy metal contamination and its ecological risks. The sediment samples were taken using a grab sampler at six sites in the coastal waters of Mimika Regency, Indonesia. The TCLP testing method was used to determine the content of heavy metals in marine sediments. The results showed that the concentrations of Pb, Cu, Cd, and Hg in marine sediments ranged from <0.25 to 0.59 ppm, <0.02 to 0.54 ppm, <0.005 to 0.03 ppm, and < 0.0007 ppm. Only the concentrations of Cu on the Meoga and Puriri sites exceeded the quality standard in the Government Regulation of the Republic of Indonesia No. 18 year 1999. The results of the assessment of heavy metal contamination and its ecological risk potential indicate that the coastal waters of Mimika Regency are included in the category of low contamination and low ecological risks. The concentration of heavy metals in this study shows that the coastal waters of Mimika Regency are not contaminated by Pb, Cu, Cd, and Hg heavy metals.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 11; 35-42
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Water Quality and Pollution Index in Coastal Waters of Mimika, Indonesia
    Autorzy:
    Tanjung, Rosye Hefmi Rechnelty
    Hamuna, Baigo
    Alianto, -
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952457.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    water quality
    water pollution index
    physicochemical parameters
    quality standards
    marine biota
    Mimika waters
    Opis:
    A good water quality is essential to sustaining the life of the organisms. The determination of water quality is needed as a direction to monitoring the water pollution. The purpose of this study is to examine the quality of the water and to determine the water pollution index based on the physicochemical parameters in Mimika waters, Indonesia. The sampling of water quality was carried out in October 2016 at six stations (Moga, Puriri, Inaoga, Keakwa, Atuka and Pomako waters). Then, the results were compared with the standard of sea water quality for biota marine based on the Decree of the Minister of Environment No. 51 year 2004. This study showed that the physicochemical parameters of the waters, such as water turbidity, BOD, NH3 and heavy metals (Hg, As, Cd, Pb, Cu, Zn, Ni and Cr), are still appropriate to the biota marine in all study stations. However, there is a parameter for which the quality standards were exceed in all locations, including water salinity for coral and seagrass, NO3, PO4 and H2S. The result of pollution index calculation at coastal waters Mimika are classified as lightly polluted (Keakwa and Pomako waters), and moderately polluted (Moga, Puriri, Inaoga and Atuka waters) with the pollution index values of 3.51 to 6.95. It is important to notice that the parameters of quality standards which had been exceed such as NO3, PO4 and H2S are the environmental parameter for nutrient elements and can trigger eutrophication in the waters.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 2; 87-94
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of maritime accidents in the context of demand for MoB MEDS the mobile base of the marine emergency diving service
    Autorzy:
    Jurczyński, M.
    Rutkowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841547.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Search and Rescue
    maritime accidents
    man overboard
    marine Emergency Diving Service
    state marine accident investigation commission
    European maritime safety agency
    safety at sea
    Polish waters
    Opis:
    The purpose and scope of this paper is to present the demand of Polish waters for the boat MoB MEDS the Mobile Base of the Marine Emergency Diving Service, which would enable necessary underwater works (repairs and inspections) for ships requiring immediate assistance. The MoB MEDS boat could also protect sensitive sea areas against potential oil and / or chemical spills from the ship, which could seriously threaten the safety of human life, the safety of navigation and the protection of the natural environment with its unique ecological values. Mentioned demand is supported by the analysis of selected statistical data on maritime accidents in Polish waters and planned maritime investments.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 209-215
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reducing Risks of Arctic Operations with Ice Simulator
    Autorzy:
    Koponen, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117114.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Marine Simulator
    Reducing Risk
    Arctic Operations
    Ice Simulator
    Ice Navigation
    Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
    Polar Waters
    Icebreaker
    Opis:
    During the process of development of the Full Mission Bridge Simulator, I have come in to a conclusion that an important part of a successful learning process is the ability to train with a high fidelity bridge simulator. The Polar areas are harsh environments and to survive there, one must have special training and experience. This surviving means that the polar ecosystem will survive from pollution and the vessels and their crew from the bad judgments or misconduct of vessel operators. The most cost-effective way to improve special skills needed in the Polar waters is to include bridge simulator training to the Deck Officers requirements. In this paper I will introduce a real life situation in which an icebreaker assisting a merchant vessel gets into a “close call” situation and how this was handled. Maritime industry hasn’t studied much about the influence simulator training has to the navigators. Here the maritime industry could learn from aviation and medical industry, since they have done some extensive scientific studies to prove the need for simulators.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 385-390
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Comparison of Safe Control Methods in Marine Navigation in Congested Waters
    Autorzy:
    Lisowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116043.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    marine navigation
    Congested Waters
    Collision Situation
    safe ship control
    Decision Supporting Algorithm
    Dynamic Programming Method
    Linear Programming Method
    Safe Own Ship's Trajectory
    Opis:
    The paper introduces comparison of five methods of safe ship control in collision situation: multi-stage positional non-cooperative and cooperative game, multi-step matrix game, dynamic and kinematics optimisation with neural constrains of state control process. The synthesis of computer navigator decision supporting algorithms with using dual linear programming and dynamic programming methods has been presented. The considerations have been illustrated an examples of a computer simulation the algorithms to determine the safe own ship's trajectory in situation of passing a many of the ships encountered at sea.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 163-172
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The protection of the environment during the operation of inland and coastal ships
    Ochrona środowiska podczas eksploatacji statków żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej
    Autorzy:
    Listewnik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256073.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    żegluga śródlądowa
    spalanie gazu
    silnik okrętowy
    niekonwencjonalne metody oczyszczania
    zaolejone wody okrętowe
    spaliny
    inland shipping
    burning gas
    marine diesel engines
    non-conventional method of purifying
    ship's oily waters
    exhaust gases
    Opis:
    This paper considers problems related to environment protection that occur during the operation of inland and coastal ships and proposes a means of changing the used fuel to gas fuel and applying a complex cleaning of both exhaust gases and oily ship's waters in a contact heat exchanger.
    Artykuł dotyczy zagadnienia ochrony środowiska podczas eksploatacji statków żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej, gdy następuje zmiana dotychczas używanego paliwa na paliwo gazowe. Równocześnie opisana została metoda zastosowania złożonego procesu jednoczesnego oczyszczania spalin oraz zaolejonych wód statkowych w kontaktowym przenośniku ciepła.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 205-213
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies