Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "macroscopic traffic model" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Macroscopic model of energy demand to overcome road grade resistance of vehicle motion
Autorzy:
Ohde, B.
Śląski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263074.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
macroscopic traffic model
macroscopic models of energy consumption
road grade resistance force
makroskopowy model ruchu
makroskopowe modele zużycia energii
konsumpcja
siły oporów drogowych
Opis:
The article discusses the problems of modeling of energy requirements to overcome grade resistance in vehicle motion in macroscopic scale simulations. Authors describe ways of modeling this requirement with the use of forward and backward facing models in microscopic simulations. The data limitation problem is defined, i.e. data only available in sparse values, describing only altitude of nodes between sections at length of several dozen to several hundred meters. Authors propose to use potential energy change as basic approximation of energy demand to overcome grade resistance and show estimated impact of motor and inverter efficiency on electric energy consumption. More accurate model is proposed based on additional road section parameter – hypothetical road peak. Based on carried out verification with an example of route and speed profile, significant improvement of energy estimation made with the three-parameter section altitude description is shown.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 91-107
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two dimensional anisotropic macroscopic second-order traffic flow model
Autorzy:
Obed-Fosu, Gabriel
Tabi-Oduro, Francis
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839811.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
viscosity
macroscopic model
traffic waves
Jiang-Wu-Zhu model
cluster effects
lepkość
model makroskopowy
model Jiang-Wu-Zhu
Opis:
In the past, the density-gradient term of second-order macroscopic models was replaced with a speed-gradient term to rectify the rearward movement of traffic waves. Hither, a classical speed-gradient macroscopic model is extended to account for the lateral flow dynamics on a multi-lane road. The anisotropic model is modified to capture some inherent vehicular multi-lane traffic features; lateral viscosity and velocity differentials. These variables are quantized within the scope of a two-dimensional spatial domain as opposed to the existing one-dimensional model. A detailed exemplification of acceleration and deceleration waves, stop-and-go waves, and cluster effects are presented to explain the path of information flow. All these non-linear flow properties are evident throughout the simulation.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2020, 19, 2; 59--71
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies