Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "kinetic friction" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Variability of anemometric conditions in a selected region of the Cracow metropolitan area
Autorzy:
Antoniak, M.
Gliniak, M.
Zuśka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101283.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
wind
airflow resistance
kinetic friction
Opis:
The article describes the effect of substrate roughness on the generation of air flow resistance and the occurrence of kinetic friction. These are the two main factors influencing reduction in wind speed, lack of ventilation in built-up areas, and stagnation of pollution over areas with high substrate roughness. The work presents the results of the authors’ own measurements in the field, carried out using WindLog and CHY 361 anemometers, in two different types of atmospheric conditions - sunny and rainy weather. The measurements were taken on a stretch of the Rudawa River, located on the Cracow city limits. Wind speed was measured at all established measurement points. The immediate surroundings of the points varied in terms of how densely the areas were built up. The effect of changes in the shape and equivalent diameter of the measurement profile on the magnitude of flow resistance and friction was also tested. The results of the study indicate that the best type of arrangement for buildings around the valley of the Rudawa River is a latitudinal configuration. The lack of buildings on the path along which the airstream flows creates suitable conditions for ventilation of the city, and thus for clearing the air of pollution. In the event of construction on a north-south axis it is important to avoid erecting tall and very tall buildings in the area.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, IV/4; 1879-1887
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the influence of friction in a multi-leaf spring on the working conditions of a truck driver
Autorzy:
Hryciów, Zdzisław
Krasoń, Wiesław
Wysocki, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038235.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
seat vibration
vibroisolation
experimental-simulation research methodology
Finite Element Method
FEM
static and kinetic friction coefficient
Opis:
This article presents a simulation study of the suspension system in a vehicle that weighs approximately 12 tons (class N2). The authors have tested the influence of experimentally determined values of friction coefficients on the energy dissipated in the multi-leaf spring. The study was carried out using finite element analysis with LS-DYNA software. A nonlinear vibration model of the complete spring was developed, including the variable friction forces between the leafs. The model takes into account the sprung and unsprung mass of the chassis. Numerical tests were carried out using three different coefficients of friction (determined experimentally) for a selected speed of the car. Random realizations of the road micro-profile (type A, B, C) recommended by ISO 8608 were used. The results of the tests were presented in the form of acceleration curves in the vertical direction, comparative plots of daily vibration exposure A(8) and vibration transmission coefficient (T), and the distributions of RMS acceleration in frequency of one-third octave bands. This data was used to assess the quality of the vibration isolation system between the front suspension of the vehicle and the driver’s seat.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 422-429
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of static friction in reciprocating movement of sliding pair steel-expanded graphite
Badania tarcia statycznego w ruchu posuwisto-zwrotnym pary ślizgowej stal–grafit ekspandowany
Autorzy:
Rewolińska, A.
Kowalewski, P.
Perz, K.
Paczkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188135.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
static and kinetic friction
expanded graphite
reciprocating movement
tarcie statyczne i kinetyczne
grafit ekspandowany
ruch posuwisto-zwrotny
Opis:
The paper presents the results of coefficient of static and kinetic friction depending on the load. During the study, the sample in the form of a pin with expanded graphite, mounted in a holder, was forcibly pressed the Fn to the steel countersample. The device on which the tests were carried out research allows sliding friction in reciprocating motion. It has been found that there is a noticeable difference between the coefficient of static friction and kinetic for both fixed and different pressures. In the field of applied pressure, there were no significant their impact on the coefficient of friction; applied force was not sufficiently high which may have contributed to this state. The study had a distinctive character.
W pracy przedstawiono wyniki badań wartości współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego w zależności od obciążenia. Podczas przeprowadzonych badań próbka w postaci trzpienia z grafitu ekspandowanego, zamocowana w uchwycie, dociskana była siłą Fn do stalowej przeciwpróbki. Urządzenie, na którym wykonano badania umożliwia prowadzenie badań tarcia ślizgowego w ruchu posuwisto-zwrotnym. Stwierdzono, że zauważalna jest różnica między współczynnikiem tarcia statycznego oraz kinetycznego zarówno dla stałych, jak i różnych nacisków. W zakresie stosowanych nacisków nie odnotowano znaczącego ich wpływu na współczynnik tarcia; przyłożona siła nie była wystarczająco duża, co mogło przyczynić się do powyższego stanu. Przeprowadzone badania miały charakter rozpoznawczy.
Źródło:
Tribologia; 2016, 270, 6; 131-138
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on Frictional Characteristics of Medical Wipes in Contact with Mechanical Skin Equivalents
Badanie właściwości ciernych gaz chirurgicznych podczas kontaktu z mechanicznymi odpowiednikami skóry
Autorzy:
Ramamurthy, P.
Chellamani, K. P.
Dhurai, B.
Subramaniam, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233152.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
hydroentangled nonwoven
kinetic friction
mechanical skin equivalent
viscose
surface roughness
static friction
tribology
wipe
wyroby włókiennicze
tarcie kinetyczne
mechaniczny odpowiednik skóry
wiskoza
chropowatość powierzchni
Opis:
The optimum surface and frictional properties of textiles depend on their specific application. In this study, we examined the frictional behaviour of medical wipes against 15 mechanical near skin equivalents using synthetic leather material and bovine leather. The frictional behaviour characteristics, both static and kinetic, were evaluated at four different normal loads. It was seen that the static and kinetic frictional coefficients decrease with an increasing normal load for all the reference candidates studied. Higher friction was experienced for the movement of the cotton and viscose wipe against leather than that for synthetic polyurethane (PU) and silicone material. The friction of the wipe against any equivalent skin material was found to be dependent on its surface nature and the morphology of the material against which it is in contact and moves. Friction is necessary in real-time use for a wipe to have an inherent frictional resistance for movement against skin during use.
Optymalna powierzchnia i właściwości cierne wyrobów włókienniczych zależą od ich przeznaczenia. W pracy zbadano właściwości cierne gaz chirurgicznych podczas kontaktu z mechanicznymi odpowiednikami skóry, do badań użyto syntetycznych materiałów skórzanych oraz skórę bydlęcą. Określono statyczne i kinetyczne współczynniki tarcia przy czterech różnych obciążeniach. Zaobserwowano, że oba współczynniki tarcia maleją wraz ze wzrostem obciążenia. W przypadku skóry uzyskano wyższy współczynnik tarcia, niż dla poliuretanu i materiału silikonowego. Stwierdzono, że współczynnik tarcia zależy od charakteru powierzchni i morfologii materiału, z którym styka się gaza.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 2 (122); 120-127
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodological aspects of determining the coefficient of kinetic friction of wheat kernels on an inclined plane
Metodyczne aspekty wyznaczania kinetycznego współczynnika tarcia ziarniaków pszenicy metodą równi pochyłej
Autorzy:
Konopka, S.
Kolankowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188317.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
coefficient of kinetic friction of seeds
inclined plane
mechatronic measuring device
kinetyczny współczynnik tarcia nasion
metoda równi pochyłej
mechatroniczne urządzenie pomiarowe
Opis:
One of the most popular methods of determining the coefficient of kinetic friction between a pair of solid objects involves an inclined plane. However, manual measurements of the time taken by a particle to travel a certain distance (usually performed with a stopwatch) and the angle of an inclined plane (on a scale) are not always highly accurate or precise. The coefficient of kinetic friction has to be determined on the assumption that a particle moves in uniformly accelerated motion. The aim of this study was to analyse particles moving in uniformly accelerated motion on an inclined plane and to modify the method of measuring movement parameters. A mechatronic measuring device and a high-speed camera were used to monitor the movement of wheat kernels on a steel friction plate. The experimental variables were the distance between photosensors (length of the measured section) and the kernel’s position relative to the direction of movement. An analysis of the mean values of time taken by particles to travel different distances revealed that the particles were not moving in uniformly accelerated motion. The results indicate that the coefficient of kinetic friction of irregularly shaped particles cannot be determined reliably on an inclined plane. Several recommendations for modifying the test stand were proposed.
Jednym z bardziej popularnych sposobów wyznaczania tzw. kinetycznego współczynnika tarcia zewnętrznego między parą ciał stałych jest metoda równi pochyłej. Niestety, manualny pomiar czasu ruchu cząstki (zazwyczaj za pomocą stopera) oraz wzrokowy odczyt (na skali) wartości kąta mają bezpośredni związek z dokładnością i precyzją pomiarów. Dodatkowym, koniecznym do spełnienia warunkiem, by możliwe było wyznaczanie wartości kinetycznego współczynnika tarcia jest założenie, że cząstka porusza się po podłożu ruchem jednostajnie przyspieszonym. Celem pracy była weryfikacja warunku poruszania się cząstek ruchem jednostajnie przyspieszonym po podłożu zamocowanym do równi oraz modyfikacja techniki pomiaru parametrów ruchu. Do badań wykorzystano mechatroniczne urządzenie pomiarowe oraz kamerę do szybkich zdjęć, umożliwiającą monitorowanie ruchu cząstek (ziarniaków pszenicy po podłożu ze stali). Zmieniano: odległość między fotokomórkami (długość odcinka pomiarowego) oraz wariant ułożenia ziarniaka w stosunku do kierunku ruchu. Analiza średnich wartości czasu przebycia określonych odcinków pomiarowych (dla poszczególnych ułożeń ziarniaków) wykazała, że nie mają one znamion charakterystycznych dla ruchu jednostajnie przyspieszonego. Stwierdzono, że wyznaczanie kinetycznego współczynnika tarcia metodą równi pochyłej dla cząstek o nieregularnym kształcie jest mało wiarygodne. Zaproponowano wskazówki dotyczące modernizacji stanowiska pomiarowego.
Źródło:
Tribologia; 2018, 278, 2; 45-50
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies