Temat: kinetic diagrams - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Influence of temperature and hydrogen on fatigue fracture of 10Kh15N27T3V2MR steel
Autorzy:: Hembara, Oksana
Chepil, Olha
Hembara, Taras
Mochulskyi, Volodymyr
Sapuzhak, Yaroslav
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949303.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: austenitic steel
hydrogen
kinetic fatigue fracture diagrams
cyclic crack resistance
durability
Opis:: A theoretical and experimental approach to prognosis of fatigue crack growth behavior and determination of the remaining resource of elements of constructions under the influence of temperature and hydrogen is discussed in the paper. Kinetic fatigue fracture diagrams of austenitic steel of 10Kh15N27T3V2MR were experimentally built and analytically described at different temperatures in a neutral environment and in hydrogen. The threshold and critical values of the stress intensity factor (SIF) were found. The durability of a turbine disk was evaluated. It is found that hydrogen reduced the remaining resource of this structural element almost by 2-3 times.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 1; 3-15
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Prediction of transport vehicles’ durability with consideration of corrosive surface cracks propagation in structural elements
Autorzy:: Droździel, P.
Popovych, P.
Vitenko, T.
Shevchuk, O.
Zolotyi, R.
Kononchuk, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198683.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: structure element
surface cracks
kinetic diagrams
crack propagation
corrosive-fatigue crack
durability of vehicle
element konstrukcji
pęknięcia powierzchni
diagram kinetyczny
propagacja pęknięć
pęknięcia korozyjno-zmęczeniowe
obciążenie pojazdu
Opis:: Support frameworks of transport vehicles operate under varying terrain conditions under the influence of extreme climate and corrosive environments. When transporting cargo, dust is deposited on the surface of metal structures. The combination of dust and moisture creates an aggressive environment resulting in intense corrosion damage. The damage is caused by the defects of corrosion pitting, which occur on the surface and transform into corrosion cracks. Based on energy approaches, with the application of well-known results for the mathematical description of electrochemical reactions and the principles of fragile fracture mechanics, an analytical model of durability is proposed for the first time. The model determines the residual life of maximum loaded elements of undercarriages with surface cracks under the action of dynamic loads and corrosive environments. For this case, a set of mathematical relations in the form of a non-linear differential equation was developed, as well as the initial and final conditions for determining the life of vehicles’ structural elements with corrosive surface cracks. The analytical model implementation is proven by solving the problem of determining the residual life of a vehicle’s element, i.e., a steel plate, weakened by a semi-elliptical surface crack, which is under the action of dynamic loads in a 3% sodium chloride solution. The insignificant increase in the crack’s initial size is proven to greatly reduce the period of its subcritical growth. The developed model was applied to define the residual life of thin-walled elements of structures with surface cracks.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 47-57
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Influence of the Carbon Content on the Kinetics of Phase Transformations During Continuous Heating from As-Quenched State in a Cr-Mn-Mo Model Alloys
Wpływ Zawartości Węgla Na Kinetykę Przemian Fazowych Podczas Nagrzewania Ze Stanu Zahartowanego W Stopach Modelowych Cr-Mn-Mo
Autorzy:: Dziurka, R.
Pacyna, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355812.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: kinetic phase transformations during continuous heating from as-quenched state
epsilon carbide
cementite
retained austenite
CHT diagrams
model alloys
Opis:: The presented work concerns the research on the kinetics of phase transformations during continuous heating from as-quenched state of three Cr-Mn-Mo model alloys with a different carbon content. The kinetics of phase transformations during continuous heating of investigated alloys was presented on the CHT (Continuous, Heating, Transformation) diagrams. The CHT diagrams were made on the grounds of dilatograms recorded for quenched samples, heated with various rates. Also the methodology of the dilatometric samples preparation and the method of the characteristic points determination was described. The investigated alloys are the model alloys. Taking into account their chemical compositions the possibility of improving their properties by means of the heat treatment can be expected. The investigations of the carbon influence on microstructures of model alloys with Cr-Mn-Mo were carried out. Broadening the knowledge on the carbon influence on the kinetics of phase transformations during continuous heating from as-quenched state, will help in designing new alloys with a better properties.
Niniejsza praca zawiera badania kinetyki przemian fazowych przy nagrzewaniu ze stanu zahartowanego trzech modelowych stopów Cr-Mn-Mo o różnej zawartości węgla. Kinetyka przemian fazowych przy nagrzewaniu badanych stopów jest przedstawiona za pomocą wykresów CHT. Wykresy CHT zostały wykonane na podstawie dylatogramów nagrzewania z różnymi szybkościami uprzednio zahartowanych próbek. Ponadto w pracy zamieszczono metodologie przygotowania próbek do badań dylatometrycznych i przykłady wyznaczania punktów charakterystycznych. Badane stopy sa stopami modelowymi. Biorąc pod uwagę ich składy chemiczne istnieje możliwość poprawy ich właściwości za pomoca obróbki cieplnej. W pracy została podjęta próba zbadania wpływu węgla na mikrostrukture stopów Cr-Mn-Mo po odpuszczaniu. Niniejsze badania poszerza wiedzę na temat wpływu węgla na kinetykę przemian fazowych przy nagrzewaniu ze stanu zahartowanego, co pomoże w projektowaniu nowych stopów o lepszych własnościach.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 4; 943-950
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "kinetic diagrams" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język