Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "influence of temperature" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Influence of temperature on overvoltages in transformer windings
Wpływ temperatury na przepięcia w uzwojeniach transformatorów
Autorzy:
Florkowski, M.
Florkowska, B.
Furgał, J.
Pająk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156116.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transformar windings
overvoltages
influence of temperature
uzwojenia transformatorów
przepięcia
wpływ temperatury
Opis:
Transformers operating in power grids or industrial environment may be subjected to transients or stimulus with different wave fronts. In industrial networks distribution transformers are exposed to many switching operations which often generate overvoltages. Overvoltages usually have oscillatory components. These components can be sources of resonance inside overvoltages in transformers. If the spectrum of incoming surge voltage matches that of the winding, a corresponding winding resonance will be excited. Therefore external transients occurring in power systems can trigger internal overvoltages with large maximum values in the transformer windings. Analysis of the influence of oil temperature on frequency characteristics of the voltage in transformer windings is very important from a practical point of view. The impact of oil and temperature on the frequency characteristics of internal voltages are presented in this paper. Time domain step response signals of transient voltages in windings, generated for a given step voltage with a selected rise time, are also presented. The paper presents investigation results for disc and layer model transformer windings. The presented results might be used both in the design and optimization of transformers windings.
Transformatory pracujące w sieciach elektrycznych lub w środowisku przemysłowym mogą być poddawane działaniu przepięć o zróżnicowanych przebiegach. W sieciach przemysłowych transformatory rozdzielcze są poddawane działaniu częstych przepięć łączeniowych. Przepięcia zawierają zwykle składowe oscylacyjne. Mogą być one źródłem zjawisk rezonansowych. Przepięcia generowane w sieciach elektrycznych mogą więc być źródłem przepięć o dużych wartościach maksymalnych wewnątrz uzwojeń transformatorów. Analiza wpływu temperatury na przepięcia w transformatorach ma duże znaczenie praktyczne. W artykule przedstawiono wpływ temperatury oleju na charakterystyki częstotliwościowe przepięć wewnętrznych w uzwojeniach. Zamieszczono także przebiegi napięć przejściowych generowanych wewnątrz uzwojeń podczas działania udarów napięciowych prostokątnych o różnych czasach narastania do wartości maksymalnej. Badania wykonano dla uzwojenia modelowego dyskowego i warstwowego. Przedstawione wyniki mogą znaleźć zastosowanie w projektowaniu i optymalizacji uzwojeń transformatorów.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 2, 2; 156-160
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Temperature on The Rate of Copper Recovery From the Slag of The Flash Direct-To-Blister Process by AaSolid Carbon Reducer
Wpływ temperatury na szybkość odmiedziowania żużla z procesu zawiesinowego za pomocą reduktora węglowego
Autorzy:
Madej, P.
Kucharski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352260.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
influence of temperature
copper recovery
flesh direct-toblister process
solid carbon reducer
wpływ temperatury
odmiedziowanie żużla
proces zawiesinowy
reduktor węglowy
Opis:
The aim of the work was to investigate the influence of temperature on the rate of copper removal from the obtained slag from the flash direct-to-blister process by means of a carbon reducer. The slag used in this work was taken from the direct-to-blister Outokumpu flash furnace at the smelter in Głogów, and graphite penetrators were used as the slag reducers. The experiment was carried out at 1573 K, 1623 K and 1673 K. It was found that the rate of the de-coppering process of the “Głogów” slag increased with the increase of temperature.
Celem pracy było określenie wpływu temperatury na kinetykę procesu odmiedziowania żużli z procesu zawiesinowego za pomocą reduktora węglowego. Do badań użyto żużel pobrany z procesu zawiesinowego realizowanego w HM „Głogów”, przy czym reduktorem były penetratory grafitowe zanurzane w badanym żużlu. Badania przeprowadzono w temperaturach 1573 K, 1623 K i 1673K. Uzyskane wyniki wskazują, że szybkość procesu zwiększała się ze wzrostem temperatury ale tyko w pierwszym okresie.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1663-1671
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy and durability increasing of the body level control systems in the immobile state of the vehicle
Autorzy:
Savchenko, Yevhen
Mykhalevych, Mykola
Droździel, Paweł
Verbitskiy, Victor
Wrona, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146741.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
pneumatic spring
vehicle body level control
influence of compressed air temperature
sprężyna pneumatyczna
sprężone powietrze
temperatura
nadwozie pojazdu
Opis:
Pneumatic suspension is increasingly used in many cars. Control of a car body level is the main function of the pneumatic suspension. The experimental determination of the pneumatic spring characteristics suitable for the design and modeling of the car level control system is presented. The characteristics of the pneumatic spring are determined, that determine the quality of the control system. The effect of temperature changes inside the pneumatic spring is experimentally determined due to heat exchange on air pressure and vertical force during alignment of the car body. In addition, through modeling is evaluated by changing the level of the car body due to the impact of heat transfer. An original method of controlling the lifting and lowering of the vehicle body is proposed. The method is based on the energy balance and is the basis for reducing the number of strokes of the electropneumatic valve. The change in the level of the body due to the temperature effect is leveled due to the indirect consideration of this effect using the pressure sensor in the cylinder.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no 2022310
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of temperature on errors of WIM systems employing piezoelectric sensor
Autorzy:
Gajda, J.
Sroka, R.
Zeglen, T.
Burnos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221307.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
piezoelectric sensors
temperature influence
temperature error of WIM systems
error correction
Opis:
The paper provides analysis of the influence of temperature on the error of weigh-in-motion (WIM) systems utilizing piezoelectric polymer load sensors. Results of tests of these sensors in a climatic chamber, as well as results of long-term tests at the WIM site, are presented. Different methods for correction of the influence of changes in temperature were assessed for their effectiveness and compared.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2013, 20, 2; 171-182
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies