Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "hydraulic shock absorber" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
The influence of temperature on the damping characteristic of hydraulic shock absorbers
Autorzy:
Hryciów, Zdzisław
Rybak, Piotr
Gieleta, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841747.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
hydraulic shock absorber
performance
damping factor
temperature
dissipation energy
Opis:
This paper presents the results of bench-tests and calculations assessing the influence of temperature on the performance of a two-pipe hydraulic shock absorber. The shock absorber prepared for the tests was cooled with dry ice to a temperature corresponding to that associated with the average winter conditions in a temperate climate. The temperature range of the shock absorber during testing was ensured via equipping it with a thermocouple and monitoring it with a thermal imaging camera. During testing, the shock absorber was subjected to kinematic forces of a selected frequency with two different, fixed displacement amplitudes. The results of the tests showed a direct correlation between the decrease of component resistance at lower temperatures. The rate of change in resistance was higher at lower temperatures. It was also found that the energy dissipated in one shock cycle decreased linearly with an increasing temperature. Finally, a method for determining the ideal use temperature of the shock absorber for the assumed operating conditions was also presented.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 346-351
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic wear and tear of piston packing in car hydraulic shock absorbes
Diagnozowanie zużycia eksploatacyjnego uszczelnienia tłoczka samochodowego amortyzatora hydraulicznego
Autorzy:
Gardulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374383.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tłoczek samochodowy
amortyzator hydrauliczny
piston packing
hydraulic shock absorber
Opis:
The paper presents method of diagnosing hydraulic shock absorber with wear and tear of piston packing. There are diagrams of shock absorbers for different cases of tightness reduction. Damping characteristics for different cases of reduction in tightness are shown at the end of article.
W artykule przedstawiono diagnozowanie zuycia eksploatacyjnego uszczelnienia tłoczka samochodowego amortyzatora hydraulicznego. Zaprezentowano wykresy amortyzatorów dla rónych przypadków ubytku uszczelnienia. Na koncu artykuły umieszczono charakterystyki tłumienia dla amortyzatorów z rónym ubytkiem uszczelnienia.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 15-24
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis forming the diameter reduction of the tube to the cylinder hydraulic shock absorber
Autorzy:
Świątoniowski, A.
Szostak, J.
Gomułka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245171.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
reducing tube
MESS
cylinder hydraulic shock absorber
DEFORM 3D
Opis:
The article presents the process of reducing the pipe and the influence of the shape of the tool on the geometric parameters of the cylinder. Charge material tube is precision welded cold drawn with an outer diameter ø 57 mm, made of stainless E355. Reduced pipe is used for cylinder hydraulic shock absorber. Formed cylinder is part of the structure MacPherson strut front suspension vehicle. Tube reduction process is carried out with cold working by using a hydraulic press. Analysed the influence of the diameter of the tool ø and profile angle transition into basic the geometric parameters of the deformed cylinder: inner diameter, wall thickness, pipe cylindrical deviation effect. The result of numerical simulation is a map of HMH stress. As well as the effect of the transition profile, angle the value of the tool diameter of the inner pipe, wall thickness and the value of cylindrical deviation effect. In this paper a comparative analysis of the outer diameter, inside diameter and cylindrical deviation effect for physical and numerical studies. Simulation of reduce tubes was carried out with DEFORM 3D software based on the finite element method. Numerical analysis allowed for a detailed knowledge of the specifics of the process and a comprehensive analysis of phenomena that are not possible to explore traditional methods.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 281-286
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of amplitude-selective-damping valves
Modelowanie zaworów o charakterystyce zależnej od amplitudy przemieszczenia
Autorzy:
Gołdasz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368901.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zawór z tłumieniem zależnym od amplitudy przemieszczenia
amortyzator dwururowy
amortyzator hydrauliczny
modelowanie samochodowych amortyzatorów hydraulicznych
amplitude-selective-damping valve
twin-tube shock absorber
hydraulic shock absorber
automotive shock absorber modeling
Opis:
The so-called amplitude-selective-damping (ASD) valving is a relatively new approach for modifying the output of a hydraulic shock absorber. In the automotive industry ASD valves are known to improve isolation from road inputs. During more aggressive maneuvers the systems maintains the performance of a standard (non-ASD) shock absorber. In the paper, the author derives and analyzes a fairly complete state-space model of an exemplary piston-side ASD valve. The model includes key geometric and performance characteristics of the valve. The results are shown in the form of phase plane plots of force-displacement diagrams, respectively, for a twin-tube shock absorber configuration of choice.
W pracy przedstawiono model dwururowego amortyzatora samochodowego z zaworem o charakterystyce zależnej od amplitudy przemieszczenia. Zawór dodatkowy działa równolegle do zaworu głównego tłoka i pozwala na kształtowanie osiągów amortyzatora w zakresie małych przemieszczeń oraz średnich i wysokich częstotliwości wymuszenia. Model zawiera kluczowe zmienne geometryczne i materiałowe uwzględniające podstawowe osiągi zaworu w szerokim paśmie przemieszczeń i częstotliwości. Wyniki obliczeń zaprezentowano na płaszczyźnie fazowej siła-przemieszczenie w zakresie prędkości do 260 mm/s i częstotliwości wymuszenia do 12 Hz.
Źródło:
Mechanics and Control; 2011, 30, 2; 60-64
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear modeling and analysis of a shock absorber with a bypass
Autorzy:
Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280672.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
shock absorber
hydraulic damper
vehicle suspension
nonlinear
vibrations
Opis:
The model of a mono-tube shock absorber with a bypass is proposed in this paper. It is shown that the application of an additional flow passage (bypass) causes changes to the damping force characteristics when the excitation amplitudes are large. In such cases, the damping force values increase, thereby improving safety of the ride. For small excitation amplitudes, the shock absorber behaves in a similar fashion as shock absorbers without a bypass, ensuring a high comfort level of the ride on roads with smooth surfaces.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 3; 615-629
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and analysis of a twin-tube hydraulic shock absorber
Modelowanie i analiza dwururowego tłumika hydraulicznego
Autorzy:
Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280494.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
hydraulic damper
shock absorber
damping force
modelling
vehicle suspension
Opis:
In this paper, a physical and mathematical model was created for a twin-tube hydraulic shock absorber, using oil as the working medium. To analyze the model, methods of numerical integration were incorporated. The effect of the amplitude and frequency of the excitation, as well as the parameters describing the flow rate of oil through the valves, were examined. The basic characteristics of the damping force were obtained.
W pracy wprowadzono model fizyczny i matematyczny dwururowego amortyzatora hydraulicznego, w którym czynnikiem roboczym jest olej amortyzatorowy. Do jego analizy wykorzystano metody numerycznego całkowania. Zbadano wpływ amplitudy i częstości wymuszenia oraz parametrów opisujących przepływ oleju przez zawory. Wyznaczono podstawowe charakterystyki siły tłumienia.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 2; 627-638
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wavelet classifier used for diagnosing shock absorbers in cars
Zastosowanie klasyfikatora falkowego w diagnostyce amortyzatorów samochodów osobowych
Autorzy:
Gardulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374485.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
amortyzatory samochodowe
diagnostyka pojazdów samochodowych
amortyzator hydrauliczny
współczynnik EUSAMA
teoria falek
shock absorbers
cars diagnosis
hydraulic absorber
EUSAMA ratio
wavelet theory
Opis:
The paper discusses some commonly used methods of hydraulic absorber testing. Disadvantages of the methods are described. A vibro-acoustic method is presented and recommended for practical use on existing test rigs. The method is based on continuous wavelet analysis combined with neural classifier and 25-neuron, one-way, three-layer back propagation network. The analysis satisfies the intended aim.
W artykule omówiono powszechnie stosowane metody badania amortyzatorów hydraulicznych oraz wymieniono ich wady. Przedstawiono metodę wibroakustyczną, która może być zastosowana w praktyce, przy wykorzystaniu istniejących stanowisk badawczych. Metoda ta oparta jest na ciągłej analizie falkowej z wykorzystaniem klasyfikatora neuronowego z siecią jednokierunkową, trzywarstwową, o 25 neuronach, ze wsteczną propagacją błędu, która spełnia postawione jej zadania.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 115-123
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies