Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hełm" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    A Neglected Medieval Helmet from Lucera in Italy
    Autorzy:
    D’Amato, Raffaele
    Negin, Andrey Evgenevich
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31234080.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Great Helm
    Lucera
    Angevin
    Suebian
    Italy
    Opis:
    The authors of the present article intend to draw the attention of the scientific community to a Medieval Great Helm found in Lucera, southern Italy, at the end of 1980, and presently unpublished. The importance of the helmet – belonging to the last quarter of 13th century and being one of the older specimens of that category existing in the world – has been until now neglected, and it is the intention of the authors to produce an initial analysis of the helmet, its history, technical characteristics and historical background.
    Źródło:
    Studia Ceranea; 2022, 12; 351-398
    2084-140X
    2449-8378
    Pojawia się w:
    Studia Ceranea
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towers with Golden Orbs. Motif of Cupolaed Spires with Spherical Supports
    Wieże ze złotymi kulami. Motyw kopulastych hełmów o sferycznych podporach
    Autorzy:
    Łuniewicz, Zygmunt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38711321.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN
    Tematy:
    wieża
    hełm
    hełm kopulasty
    Hendrik de Keyser
    region Morza Bałtyckiego
    duński renesans
    tower
    Welsche Haube
    cupolaed spire
    Baltic Sea region
    Danish Renaissance
    Opis:
    The article is devoted to the hitherto overlooked architectural motif of spherical supports in tower spires, observed in northern Europe since the early 17th century. Probably derived from the obelisk ball-based motif popular in iconography. It first appeared within the spire of the Westerkerk tower designed by Hendrik de Keyser, and later in the realizations of his students in Denmark. Graphic representations of the towers also played a role in popularizing the motif. The article investigates the potential routes of the motif ’s spread and explores possible connections between the different objects. Due to the various forms and contexts in which the motif was used, it is difficult to determine any additional ideological content beyond the prestigious functions associated with dominant tower structures.
    Artykuł został poświęcony pomijanemu dotąd motywowi architektonicznemu, jakim są kuliste podpory w hełmach wież, obserwowane w północnej Europie od pocz. XVII w. Podpory te, wywiedzione zapewne z popularnego w ikonografii motywu obelisku opartego na kulach, po raz pierwszy w obrębie hełmu pojawiły się w zaprojektowanej przez Hendrika de Keysera wieży Westerkerk, a następnie w realizacjach jego uczniów w Danii. Pewną rolę w upowszechnieniu tego rozwiązania odegrały także przedstawienia graficzne wież. W tekście prześledzono możliwe drogi rozprzestrzeniania się nowego motywu oraz możliwe powiązania między różnorodnymi obiektami. Zróżnicowane formy i konteksty użycia omawianych podpór nie pozwoliły na wskazanie ich dodatkowych treści ideowych, innych niż te, związane z ich funkcjami prestiżowymi, naturalnie wpisanymi w wieżowe dominanty.
    Źródło:
    Biuletyn Historii Sztuki; 2024, 86, 2; 51-76
    0006-3967
    2719-4612
    Pojawia się w:
    Biuletyn Historii Sztuki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Total vertex irregularity strength of disjoint union of Helm graphs
    Autorzy:
    Ahmad, Ali
    Baskoro, E.
    Imran, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/743230.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
    Tematy:
    vertex irregular total k-labeling
    Helm graphs
    total vertex irregularity strength
    Opis:
    A total vertex irregular k-labeling φ of a graph G is a labeling of the vertices and edges of G with labels from the set {1,2,...,k} in such a way that for any two different vertices x and y their weights wt(x) and wt(y) are distinct. Here, the weight of a vertex x in G is the sum of the label of x and the labels of all edges incident with the vertex x. The minimum k for which the graph G has a vertex irregular total k-labeling is called the total vertex irregularity strength of G. We have determined an exact value of the total vertex irregularity strength of disjoint union of Helm graphs.
    Źródło:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2012, 32, 3; 427-434
    2083-5892
    Pojawia się w:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Damping of Off-Central Impact for Selected Industrial Safety Helmets Used in Poland
    Autorzy:
    Korycki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91228.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    industrial safety helmets
    resistance to penetration
    shock absorption
    side impacts
    protection
    tests
    Polska
    hełm ochronny
    ochrony głowy
    Opis:
    The paper presents a review of head injury criteria and determines an assessment criterion for test results. Parameters characterizing the protection properties of off-central impacted industrial helmets are chosen and the test stands used in the Central Institute for Labour Protection to test those parameters are presented. The idea of damping 2 selected industrial helmets used in Poland is discussed. The test results of the parameters characterizing the protection properties are compared for damped and not damped helmets.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2002, 8, 1; 51-70
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the Risk of Head and Neck Injuries of the User of Bulletproof Helmets
    Określenie ryzyka wystąpienia urazów głowy i szyi użytkowników hełmów kuloodpornych
    Autorzy:
    Landwijt, M.
    Romek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233422.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    behind armour blunt trauma (BABT)
    ballistic helmet
    head injury criterion (HIC)
    odporność balistyczna hełmów
    BABT
    hełm kuloodporny
    kryteria urazu (HIC)
    Opis:
    Introduction of more and more effective body ballistic shields, especially for head, allowed decreasing of the extent of injuries caused by projectiles and fragments. Application of modern materials (aramides, high molecular weight polyethylene) reduced the risk of projectile penetration through the shield, resulting in reduction of contact injuries, head trauma, breaking of skull bones and brain damage caused by penetrating bullet. Standard tests for determination of ballistic resistance of helmets define penetration of a projectile into ballistic shield and deflexion of shell. The energy of shot is partially absorbed by helmet, but it is mostly transmitted to a head, giving it a linear and/or angular acceleration. This phenomenon is a direct cause of inertial trauma. Performed tests, proved that optimisation of ballistic helmet’s construction is a very complex process and it depends on many parameters starting from the shape of a shell ending with fixing-absorbing solutions.
    Wprowadzanie coraz doskonalszych osłon balistycznych ciała, przede wszystkim głowy, pozwoliło na zmniejszenie rozległości urazów związanych z działaniem pocisków i odłamków. Zastosowanie nowoczesnych materiałów (aramidy, polietylen o ultra wysokiej masie cząsteczkowej) zminimalizowało ryzyko penetracji pocisków przez osłony, co spowodowało istotne ograniczenie ilości urazów o charakterze kontaktowym urazów głowy, złamań kości czaszki, uszkodzeń mózgu przez penetrujący pocisk. Standardowe badania wyznaczające odporność balistyczną hełmów określają penetrację pocisku w ochronę balistyczną i ugięcie czerepu. Energia postrzału jest częściowo absorbowana przez hełm, ale w znacznej części zostaje przekazana na głowę nadając jej pewne przyspieszenie liniowe i/lub kątowe. Jest to bezpośrednia przyczyna urazu bezwładnościowego. Wykonane badania pokazały, że optymalizacja konstrukcji hełmów balistycznych jest bardzo złożonym procesem, zależnym począwszy od kształtu czerepu po rozwiązania mocująco-amortyzujące.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 4 (112); 103-108
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Female students’ perspective for maritime career
    Autorzy:
    Szozda, Z.
    Czyżowicz, D
    Kałkowska, E
    Raciborska, P
    Raczkowska, J
    Skowronek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360668.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    maritime women
    gender related work issues
    equal access to maritime sector
    women at the helm
    promotion of women
    female maritime students
    Opis:
    The paper presents the outcome of the research that has been completed recently at the Faculty of Navigation (FoN); Maritime University of Szczecin, Poland. The aim of the research is to show the maritime society what female students – future maritime women – think about studying the navigation and future work at sea. The research has been done by a group of female students – prospective seafarers. It is based on a questionnaire directed to fellow female students which contains 29 questions concerning the motivation for commencing the study in the field of maritime navigation, aspirations, fears and obstacles faced by female seafarers related to present study,internship onboard seagoing ships and future work. 128 female students responded to the questionnaire. The answers have been gathered into groups of interest. The findings are presented in terms of diagrams and comments. The paper contains valuable information that may be used by maritime universities, ship owners and other potential employers of maritime female students – in particular maritime policy makers. One of the interesting findings is that 84% of the female students declare they would choose the same field of study having experience (including seagoing intership) gained so far. The paper presents also the change of the number of female students at FoN in the last 10 years. It is the sign of relatively high interest of young women in maritime navigation in Poland – the country that is one of the biggest suppliers of officers for seagoing ships.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 105-112
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ballistic Helmet Development Using UHMWPE Fibrous Materials
    Opracowanie hełmu balistycznego z wykorzystaniem materiałów włóknistych na bazie UHMWPE
    Autorzy:
    Fejdyś, M.
    Łandwijt, M
    Habaj, W
    Struszczyk, M. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233273.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    ballistic protection
    ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE)
    ballistic helmet
    hybrid composite
    ochrona balistyczna
    polietylen o ultra wysokiej masie cząsteczkowej (UHMWPE)
    hełm balistyczny
    hybrydowy materiał kompozytowy
    Opis:
    The main aim of the work was to develop a hybrid bullet- and fragment proof helmet protecting the user’s head against small arm ammunition and fragments as well as mechanical impacts. In the construction of the shell, the latest generation of ballistic materials were used, developed on the basis of para-amide fabric coated with a thermosetting resin and high molecular weight polyethylene (UHMWPE). The idea of the study was based on the thesis that the stable connection of two types of fibrous materials differing in their structure, topography as well as in the type of the polymer (para-aramid and polyethylene) will increase the ballistic resistance as well as allow to reduce the mass of the final products. The results of research in the field of the screening of fibrous materials, the process of elaboration as well as the design of bullet- and fragment-proof hybrid helmets are also presented. The ballistic helmets designed were verified within the wide scope of requirements described in PN-V-87001:2011 as well as in the NIJ Standards.
    Głównym celem pracy było opracowanie hybrydowego hełmu kulo- i odłamkoodpornego chroniącego głowę użytkownika przed pociskami małokalibrowej broni strzeleckiej oraz odłamkami i uderzeniami mechanicznymi. W konstrukcji czerepu zastosowano surowce balistyczne najnowszej generacji, na bazie których opracowano kompozyt składający się z preimpregnatu tkaniny para-amidowej powleczonej żywicą termoutwardzalną oraz polietylenu o bardzo dużym ciężarze cząsteczkowym (UHMWPE). Ideę badań oparto na tezie, że stabilne połączenie obu typów materiałów włóknistych, różniących się strukturą, topografią, jak również rodzajem polimeru (paraaramid oraz polietylen), zwiększy odporność balistyczną oraz pozwoli na zmniejszenie masy końcowych produktów. W pracy przedstawiono wyniki badań wytypowanych materiałów włóknistych, proces opracowania, jak również projektowania hybrydowego kulo- i odłamkoodpornego hełmu. Zaprojektowane hełmy balistyczne zweryfikowano w szerokim zakresie wymagań opisanych w normie PN-V-87001:2011, a także w normach NIJ Standards.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 1 (109); 89-97
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A cost benefit analysis approach to identify improvements in merchant navy deck officers’ HELM (Human Element Leadership and Management) training
    Autorzy:
    Saeed, F.
    Bury, A.
    Bonsall, S.
    Riahi, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117272.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Education and Training (MET)
    human element leadership
    management training
    Human Element Leadership and Management (HELM)
    Decision Tree Modelling
    Bayesian Networks
    Non-Technical Skills (NTS)
    deck officers
    Opis:
    A review of maritime accidents conducted over the last decade confirms that human error is the main contributing factor in these incidents. Well‐developed Non‐Technical Skills (NTS) can reduce the effects of human error. NTS include both interpersonal and cognitive skills such as situation awareness, teamwork, decision‐making, leadership, managerial skills, communication and language skills. In a crisis situation good NTS allow a deck officer to recognise the problem quickly, take action to manage the situation, and utilise the available team members safely and effectively. This paper identifies the importance of NTS training for merchant navy deck officers. It also highlights room for improvement in the existing HELM training. Research has shown that at present the structure of HELM training is not very effective. The other safety critical domains’ efforts into NTS developments are investigated and examples of best practice are adapted into the maritime domain’s NTS training. Suggestions are given for improvements to the HELM course based on proven successful methods in other safety critical domains (aviation and anaesthesia). A subsequent Cost Benefit Analysis for improving deck officers’ NTS is also carried out through the use of Bayesian Networks and Decision Tree Modelling.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 4; 551-560
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies