Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "gas supply system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Design and experiment of low-pressure gas supply system for dual fuel engine
Autorzy:
Gu, Xiaoyong
Jiang, Guohe
Guo, Zhenghua
Ding, Shangzhi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260121.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
gas supply system
dual fuel engine
spiral-wound heat exchanger
buffer tank
Opis:
A low-pressure gas supply system for dual fuel engines was designed to transport liquid natural gas from a storage tank to a dual fuel engine and gasify it during transportation. The heat exchange area and pressure drop in the spiral- wound heat exchanger, the volume of the buffer tank and the pressure drop in the pipeline of the gas supply system were calculated by programming using Python. Experiments were carried out during the proces of starting and running the dual fuel engine using this gas supply system. Experimental data show that the gas supply system can supply gas stably during the process and ensure the stable operation of the dual fuel engine. The effects of the parameters of natural gas and ethylene glycol solution on the heat exchange area of the spiralwound heat exchanger and the volume of the buffer tank in the gas supply system were studied. The results show that the heat exchange area calculated according to pure methane can adapt to the case of non-pure methane. The temperature difference between natural gas and ethylene glycol solution should be increased in order to reduce the heat exchange area. The heat exchange area selected according to the high pressure of natural gas can adapt to the low pressure of natural gas. The volume of the buffer tank should be selected according to the situation of the minimum methane content to adapt to the situation of high methane content. The main influencing factor in selecting the volume of the buffer tank is the natural gas flow. The results can provide guidance for the design of the gas supply system for dual fuel engines.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2020, 2; 76-84
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and economic comparison of gas-supply systems in residential areas
Techniczne i ekonomiczne porównanie systemów przemysłu gazowego na obszarach mieszkalnych
Autorzy:
Predun, K. M.
Rybachov, S. H.
Ahonina, A. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068328.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
tereny mieszkaniowe
gazociąg
dystrybucja gazu
system gazowniczy
koszt
residential areas
gas pipeline
gas distribution
gas supply system
cost
Opis:
The results of studies of gas-distribution systems in rural residential areas are outlined. Construction costs of street gas pipelines and gas-control units are taken as comparing criteria. The economically viable option is substantiated.
W artykule przedstawiono wyniki badań systemów dystrybucji gazu w wiejskich obszarach mieszkalnych. Jako kryteria porównawcze przyjęto koszty budowy ulicznych gazociągów i bloków kontrolnych. Opcja ta jest uzasadniona z ekonomicznego punktu widzenia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 219--222
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conversion of Fiat 0.9 MultiAir engine to multi - fuelling
Autorzy:
Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247877.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
fuels
fuel supply system
liquefied petroleum gas
natural gas
Opis:
The development of human civilisation has always been related to an increase in energy demand. The growth of transportation and an increase in the number of automobile vehicles in service produce a rising demand for fuel. Before piston IC engine is replaced with a different effective power source, it is necessary to use gaseous fuels on a larger scale than ever before. The natural resources of gaseous fuels are estimated to be much higher than crude oil reserves. Additionally, engines can run on biogas, i.e. gaseous renewable fuel. The use of gaseous fuels means lowering the harmful effect engines produce on the natural environment. Multi-fuelling, i.e. switching from one fuel to another, could be an advantageous feature of automobile combustion engine, both from the user’s standpoint and with respect to environmental concerns. Gaseous fuels have desirable properties that are especially suitable for fuel of spark ignition engines. The paper presents the engine test bench constructed at the Laboratory of Heat Engines of the Kielce University of Technology. The test stand comprises modern spark ignition engine Fiat 0.9 MultiAir and the eddy-current brake. At the test stand, the engine was converted to fuelling with three fuels, namely petrol, LPG gas blends and compressed natural gas (CNG). The engine could run alternatively on the three fuels mentioned above. The stand is equipped with an external unit to control the engine work, which makes it possible to extend the range of the engine investigations.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 9-15
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supply chains for the oil & gas sector. identification and location of the oilfield service operators in the Contemporary Geopolitical System
Autorzy:
Rutowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116100.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo handling
supply chain
oil&gas sector
oilfield service
geopolitical system
Contemporary Geopolitical System
International Oil Company (IOC)
National Oil Company (NOC)
Opis:
Upstream in Oil&Gas sector is the beginning of most operations at entire supply chain management. A close-knit bound between this sector and further links of logistics providers is perceivable on daily basis. Any turnaround has a significant impact on the whole supply chain and its management. Awareness of market fluctuations and knowing its strongest players helps to conceptualize the strategy of optimization and prepare for unpredictable. In this work I aim to identify factors which have to be taken into consideration while optimizing the supply chain for the Oil&Gas Sector.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 485-492
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of intake canal geometry on kinematics of load in combustion chamber
Wplyw geometrii kanalu dolotowego na kinematyke ruchu ladunku w przestrzeni roboczej silnika tlokowego
Autorzy:
Piatkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793234.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
supply system
engine
modern engine
combustion chamber
intake canal geometry
spark ignition
fume emission
toxic gas
hydrocarbon
carbon monoxide
nitric oxide
sulphur oxide
fuel consumption
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies