Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fuel value" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    The determination of energetic potential of waste wood biomass coming from Debica Forestry Management Area as a potential basis for ethanol biofuels of II generation
    Określenie potencjału energetycznego dendromasy odpadowej pochodzącej z Nadleśnictwa Dębica jako potencjalnej bazy dla biopaliw etanolowych II generacji
    Autorzy:
    Wcislo, G.
    Labak, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792566.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    biomass
    ethanol
    biofuel
    combustion heat
    calorific value
    fuel value
    waste biomass
    waste wood
    Debica Forestry Management Area
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the lubricity and calorific value of distillate fuels used on Polish fishing vessels
    Analiza smarowności i wartości opałowej destylowanych paliw używanych na polskich statkach rybackich
    Autorzy:
    Rajewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360016.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    paliwo dla statków rybackich
    testowanie paliwa na statkach rybackich
    paliwa smarne
    wartość opałowa
    fuel for fishing vessels
    testing fuel on fishing vessels
    fuel lubricity
    fuel calorific value
    Opis:
    Attempting to minimize operating costs to fishers, they sometimes decide to use the cheapest marine fuels. Their low quality adversely affects the durability of fuel injection equipment. Similarly, reduction of sulfur and aromatic hydrocarbons, increase the boiling point at normal pressure and cetane number of modern fuels leads to a significant deterioration in their tribological properties. Polish fishing vessels can be achieved by using biofuels, which is a mixture of diesel and rapeseed oil. To carry out comparative studies for diesel and biofuel engines used to power fishing vessels were needed data, specifying lubricity and calorific value of fuels used by Polish fishermen. The conclusions are based on the examination of the chosen parameters for randomly selected fuel samples from Polish suppliers or taken directly on fishing vessels.
    Próba minimalizacji kosztów eksploatacji dla rybaków powoduje, że często decydują się oni na używanie najtańszych paliw żeglugowych. Niska jakość tych paliw niekorzystnie wpływa na trwałość instalacji wtrysku paliwa. Podobnie, redukcja siarki i węglowodorów aromatycznych, silny wzrost temperatury wrzenia przy normalnym ciśnieniu i liczbie cetanowej nowoczesnych paliw, prowadzi do znacznego pogorszenia ich właściwości trybologicznych. Na polskich statkach rybackich można by stosować biopaliwa, które są mieszaniną oleju napędowego i oleju rzepakowego. Aby przeprowadzić porównanie oleju napędowego i biopaliw używanych w silnikach statków rybackich, potrzebne były dane określające wartości smarne i wartość opałową paliw stosowanych przez polskich rybaków. Wnioski zostały wyciągnięte na podstawie analizy parametrów losowo wybranych próbek dostarczonych przez dostawców lub pobranych bezpośrednio ze statków rybackich.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 92-98
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Is the biochar produced from sewage sludge a good quality solid fuel?
    Autorzy:
    Pulka, J.
    Wiśniewski, D.
    Gołaszewski, J.
    Białowiec, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/204734.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    torrefaction
    sewage sludge
    biochar
    calorific value
    solid fuel
    ash
    Opis:
    The influence of sewage sludge torrefaction temperature on fuel properties was investigated. Non-lignocellulosic waste thermal treatment experiment was conducted within 1 h residence time, under the following temperatures: 200, 220, 240, 260, 280 and 300°C. Sawdust was used as lignocellulosic reference material. The following parameters of biochar have been measured: moisture, higher heating value, ash content, volatile compounds and sulfur content. Sawdust biochar has been confirmed to be a good quality solid fuel. High ash and sulfur content may be an obstacle for biochar energy reuse. The best temperature profile for sawdust torrefaction and fuel production for 1 h residence time was 220°C. At this temperature the product contained 84% of initial energy while decreased the mass by 25%. The best temperature profile for sewage sludge was 240°C. The energy residue was 91% and the mass residue was 85%. Higher temperatures in both cases caused excessive mass and energy losses.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2016, 42, 4; 125-134
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and development of smokeless stove for a sustainable growth
    Autorzy:
    Nayak, Ramesh Chandra
    Roul, Manmatha K.
    Roul, Prateek Debadarsi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091365.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    combustion
    efficiency
    calorific value
    air pollution
    stove
    fuel
    superheater
    Opis:
    Air pollution has a serious impact on the health of human beings and is a major cause of death worldwide every year. Out of the many sources of air pollution, the smoke generated from household combustion devices is very dangerous due to the incomplete combustion of fuel. Women from rural areas suffer a lot due to this harmful smoke. Diseases like cancer, throat, and lung infection occur in adults and children due to inhalation of this smoke. The traditional chulha used by rural women is operated by using cow dung, straw, and wood, and the air is blown manually by using small metallic pipes. This paper presents the design and development of an innovative stove to maximize flame temperature and minimize air pollution to overcome the health-related issues of rural women. A smokeless stove is presented, in which wood, straw, and cow dung are taken as primary fuel, and superheated steam as a secondary oxidizer for its operation. In this stove, a forced draft is created by the provision of a small fan, which is operated by solar power thus eliminating the need of creating a forced draft manually by the cook which makes this innovative stove superior to the traditional chulha. Owing to the provision of superheated steam, the flame temperature as well as the burning efficiency increases. The cooking time is reduced due to higher flame temperature as compared to the liquefied petroleum gas stove. The main objective of this work is to minimize air pollution and provide a smoke-free environment to the people using such devices as this innovative stove offers complete combustion of fuel. The flame temperature of the designed stove ranges from 595°C to 700°C and its thermal efficiency is 10–17% higher than that of the traditional chulha. The design of this stove is unique, and its maintenance cost is also much less.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 1; 109--125
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physicochemiacal changes of post-frying sunflower oil
    Autorzy:
    Maniak, B
    Szmigielski, M.
    Piekarski, W.
    Markowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26259.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    physicochemical change
    post-frying oil
    sunflower oil
    fatty acid composition
    acid value zob.acid number
    acid number
    peroxide value zob.peroxide number
    peroxide number
    fuel biocomponent
    Źródło:
    International Agrophysics; 2009, 23, 3; 243-248
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of storage time of wastewater sludge on its moisture content, calorific value and content of aggressive substances
    Wpływ czasu składowania osadów ściekowych na ich wilgotność, wartość opałową oraz zawartość substancji agresywnych
    Autorzy:
    Kozioł, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/126826.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    wastewater sludge fuel properties
    calorific value
    moisture content
    sludge storage
    osady ściekowe
    właściwości paliwowe
    wartość opałowa
    wilgotność
    składowanie osadów
    Opis:
    The problem of the issue which still remains unresolved in many countries - including Poland - related to the management of wastewater sludge derived from municipal wastewater treatment plants was outlined. Later the possibility of solving the problem of the growing amount of generated sludge with the application of, inter alia, thermal methods is discussed and the origin of the research presented in the paper is explained. The paper presents results of research conducted on two samples of sludge stored for the period of 5 months each in conditions similar to natural ones. In the research the stabilized by anaerobic fermentation processes and dehydrated wastewater sludge was used. Sludge originated from large municipal wastewater treatment plants. From among a large number of parameters set during the research, the paper focuses on the presentation of the results regarding: moisture content, calorific value as well as phosphate and nitrate contents. Data obtained in the presented research demonstrates the presence of continuous processes taking place in the stabilized, stored sludge, which significantly affect its fuel properties.
    Przedstawiono wciąż nierozwiązane w szeregu krajów - w tym w Polsce - zagadnienia zagospodarowania osadów ściekowych pochodzących z komunalnych oczyszczalni ścieków. W dalszej części omówiono możliwość rozwiązania problemu narastającej masy wytwarzanych osadów ściekowych przy wykorzystaniu m.in. metod termicznych oraz wyjaśniono genezę badań prezentowanych w pracy. Przedstawiono wyniki badań przeprowadzanych dla dwóch próbek osadów składowanych każdorazowo przez okres 5 miesięcy w warunkach zbliżonych do naturalnych. W badaniach wykorzystano ustabilizowane w procesach fermentacji beztlenowej i odwodnione osady ściekowe. Osady pochodziły z dużych komunalnych oczyszczalni ścieków. Spośród dużej liczby oznaczanych w trakcie badań parametrów skupiono się na prezentacji wyników dotyczących: wilgotności, wartości opałowej oraz zawartości fosforanów i azotanów. Uzyskane wyniki badań wskazują na procesy wciąż zachodzące w ustabilizowanych, składowanych osadach, istotnie wpływające na ich właściwości paliwowe.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2011, 5, 2; 383-388
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LNG – the dominant fuel for merchant ships by year 2025
    LNG – dominujące paliwo dla floty handlowej w roku 2025
    Autorzy:
    Listewnik, J.
    Wiewióra, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360535.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    charakterystyka paliwa LNG
    wartość kaloryczna LNG
    przykłady zastosowań zakładu siłowni LNG
    LNG fuel properties
    calorific value LNG
    examples of LNG ship propulsion system
    Opis:
    The paper considers and analyses the application of gas (LNG) as a marine fuel for the whole of the merchant fleet. From made considerations, it is evident that up to year 2025 LNG will become a general ships fuel.
    Artykuł rozpatruje i analizuje zastosowanie gazu LNG, jako paliwa statkowego dla całej floty handlowej. Z dokonanych rozważań wynika, że do 2025 roku paliwem statkowym będzie LNG.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 78-82
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies