Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fire rescue operations" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Accidents rate of the Polish State Fire Service officers during service in the years 2015–2022
    Autorzy:
    Dudziński, Łukasz
    Czyżewski, Łukasz
    Kubiak, Tomasz
    Milczarczyk, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28410897.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-29
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    accidents
    injuries
    interventions
    health hazards
    state fire service
    fire and rescue operations
    Opis:
    Background The profession of a firefighter is fraught with a significant risk of injuries. Firefighters operate in hazardous zones to mitigate threats and combat fires. Aim of work is to evaluate the accident rate of the officers of the Polish State Fire Service in connection with their service, considering direct participation in rescue operations, and other official duties between the years 2015–2022. Material and Methods An 8-year analysis was conducted from reports covered the number of accidents, the number of injured firefighters, the age of the officers, the circumstances of the event, and the type and location of the injury. This includes fire and rescue operations, exercises, training, official trips, sports activities, and technical work related to equipment. Results Between 2015 and 2022, there were 12 588 individual and group accidents in various circumstances. Most firefighter accidents occurred during rescue and firefighting operations, as well as during sports activities which dominate as the cause of injuries among firefighters in the observed period (37.8%), and injuries related to rescue and fire-fighting activities constitute 28.5%. Other work activities of firefighters cause 33.7% of injuries. In 2020 was a clear reduction in the number of accidents per 1000 employed firefighters in each observed parameter (total, interventions, sport) while maintaining the average level of firefighter employment (M±SD 30 099±224). Conclusions The most frequent circumstances of injury are slippery and challenging spaces, surfaces, and carelessness. The most common type of body injury is a dislocation and sprain concerning the ankle joint, foot. The most frequent causes of work-related injuries for firefighters, as the results indicate, are participation in team sports and fire-fighting and rescue operations. The most commonly occurring medical consequences resulting from a firefighter’s injury are fractures, sprains, and contusions of various body areas. Firefighters are most burdened with injuries in the age group 26–35 years old.
    Źródło:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety; 2023, 74, 6; 469-477
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The role of the Volunteer Fire Service during interventions in rural agglomeration
    Rola Ochotniczej Straży Pożarnej podczas interwencji w aglomeracji wiejskiej
    Autorzy:
    Tomaszewski, Patryk
    Leszczyński, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1033270.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Towarzystwo Pomocy Doraźnej
    Tematy:
    Fire Department
    Volunteer Fire Services
    firefighters
    rescue operations
    village
    Opis:
    INTRODUCTION: At the moment, the role of the Fire Service in the vast majority of cases differs from actions related to fires or natural disasters. The type of intervention depends on the specificity of the region and the equipment of the unit. The aim of the study was to analyze the activities of the Volunteer Fire Services (VFS) in a rural agglomeration. MATERIAL AND METHODS: 164 interventions from 2018 were analyzed. The VFS unit was located in the Zbuczyn area in Poland. Tables showing the activity of the unit in numerical terms were used to present the research results. Statistical analysis was performed by assessing the normal distribution with the Shapiro-Wilk test. Spearman's Rho test was used to calculate the significance of variable correlations. The significance level was assumed at p<0.05. RESULTS: More than 1/3 of all interventions (n=55; 33.60%) concerned traffic events. Calls to fire constituted 21.90% (n=36). A total of 586 activities were undertaken, of which 78 (13.31%) were related to securing the incident site, 50 (8.53%) to stopping hemorrhage and dressing wounds, and 46 (7.85%) to cutting various structures in order to free the casualties. Rescue equipment was used 698 times. Firefighters usually used dressing sets (n=74; 10.60%), as well as stretchers and immobilizing equipment (n=62; 8.88%). Rescue operations were usually conducted in the open air (n=84; 51.22%) in the afternoon (4:00 p.m -5:00 p.m). There was a significant correlation (p=0.004) shown between the hours per day cycle and the number of calls. CONCLUSIONS:In case of incidents in rural areas, VFS firefighters are most often called to road accidents. The majority of on-site interventions are related to providing safety and dressing the wounds of the injured persons. The number of interventions closely correlates with the time of day and is the highest in the afternoon.
    WSTĘP: Obecnie rola Straży Pożarnej w zdecydowanej większości przypadków odbiega od działań związanych z pożarami, czy klęskami żywiołowymi. Rodzaj interwencji jest zależny od specyfiki regionu oraz wyposażenia danej jednostki. Celem pracy była analiza działań Ochotniczej Straży Pożarnej (VFS) w aglomeracji wiejskiej. MATERIAŁ I METODY: Analizie poddano 164 interwencje w roku 2018. Jednostka VFS znajdowała się w rejonie Zbuczyn, Polska. Do przedstawienia wyników badań wykorzystano tabele ukazujące działalność jednostki w ujęciu liczbowym. Analizę statystyczną przeprowadzono oceniając normalność rozkładu testem Shapiro-Wilka. Dla wyliczenia istotności korelacji zmiennych wykorzystano test rho-Spearman’a. Poziom istotności przyjęto dla p<0.05. WYNIKI: Ponad 1/3 wszystkich interwencji (n=55; 33.60%) dotyczyła zdarzeń drogowych. Wezwania do pożarów stanowiły 21.90% (n=36). Podjęto łącznie 586 czynności, z czego 78 (13.31%) dotyczyło zabezpieczenia miejsca zdarzenia, 50 (8.53%) – tamowania krwotoków i opatrywania ran, a 46 (7.85%) – rozcinania konstrukcji. Sprzęt ratunkowy wykorzystano 698 razy. Strażacy stosowali najczęściej zestawy opatrunkowe (n=74; 10.60%) oraz nosze i sprzęt unieruchamiający (n=62; 8.88%). Działania ratunkowe prowadzono najczęściej na otwartej przestrzeni (n=84; 51.22%) w godzinach popołudniowych (16:00-17:00). Wykazano istotną korelację (p=0.004) godzin w cyklu dobowym do liczby wezwań. WNIOSKI: Zdarzenia w rejonie wiejskim, do których najczęściej dysponowani są strażacy VFS to wypadki drogowe. Podejmowane na miejscu zdarzenia interwencje w przeważającej ilości dotyczą zapewnienia bezpieczeństwa oraz opatrywania obrażeń poszkodowanych. Liczba interwencji ściśle koreluje z porą dnia i jest największa w godzinach popołudniowych.
    Źródło:
    Critical Care Innovations; 2020, 3, 1; 24-32
    2545-2533
    Pojawia się w:
    Critical Care Innovations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fire safety instructions as a tool supporting rescue operations in workplaces
    Autorzy:
    Jędrzejas, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1166992.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    fire detection
    fire safety instructions
    internal fire
    rescue operations
    support tools
    Opis:
    Fire safety instruction is an integral part of the safety of people staying in the building in case of fire. Created in accordance with the Regulation of the Minister of Internal Affairs and Administration of 7 June 2010, the Ministry of Interior and Administration regarding fire protection of buildings, other construction objects and sites and implemented in the building for which it was developed is a helpful tool that can significantly affect the effectiveness and safety of emergency operations.
    Źródło:
    World Scientific News; 2018, 105; 110-121
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rescue Operations During Incidents Involving Alternatively Powered Vehicles. Hydrogen Propulsion
    Działania ratownicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Napędy wodorowe
    Autorzy:
    Kielin, Jan
    Zboina, Jacek
    Bugaj, Grzegorz
    Zalech, Jacek
    Bąk, Damian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35067795.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    hydrogen drive
    fire safety
    rescue operations
    rescue card
    napęd wodorowy
    bezpieczeństwo pożarowe
    działania ratownicze
    karta ratownicza
    Opis:
    Aim: This article presents key information and conclusions about hydrogen-powered motor vehicles, as well as technological equipment and technical infrastructure enabling the work of hydrogen fuel cells in the context of their fire safety, particularly the conduct of rescue operations. The authors’ main areas of consideration are the challenges for emergency services and the possible risks associated with the development and increasingly widespread and varied use of these technologies. Introduction: We are currently in the midst of the biggest energy crisis since the end of World War II. Therefore, the world’s leading economies are taking steps to intensify the production of alternative fuels – including hydrogen – and thus reduce the extraction of fossil fuels. One area of consideration and challenge related to increased extraction, processing and use of hydrogen is safety, particularly fire safety. In this regard, a major challenge is the knowledge, skills, equipment and facilities for rescue operations. Methodology: Based on a review and analysis of literature on the subject and available research results, key information, conclusions and recommendations directed to emergency services conducting operations during accidents and fires involving fuel cells were developed. Taken into account are the specific properties of hydrogen and the need to store it under high pressure. The article reviews the current state of knowledge regarding hazards and how to deal with them when conducting rescue operations during incidents involving hydrogen-powered vehicles. Conclusions: The development of this and other technologies, as well as the use of new alternative fuels, along with the increase in the number of vehicles powered in this way, will undoubtedly result in numerous and varied challenges for fire protection in the near future, including the need for rescue operations. These changes require systemic preparation and improvement of both the knowledge, skills of the rescuers and their equipment. Therefore, it is urgently necessary to work on the preparation/adaptation of appropriate education, training and professional development programs and teaching materials. It is necessary also to clarify the technical requirements for equipment for storing and supplying hydrogen to vehicles for example passenger vehicles and technical equipment in plants such as forklifts or generators for providing electricity in emergency situations. Work on these regulations is currently underway.
    Cel: W niniejszym artykule przedstawiono kluczowe informacje i wnioski dotyczące pojazdów mechanicznych napędzanych wodorem, a także urządzeń technologicznych oraz infrastruktury technicznej umożliwiających działanie wodorowych ogniw paliwowych w kontekście ich bezpieczeństwa pożarowego, w szczególności prowadzenia działań ratowniczych. Głównym obszarem rozważań autorów są wyzwania dla służb ratowniczych oraz możliwe zagrożenia związane z rozwojem oraz coraz powszechniejszym i różnorodnym stosowaniem tych technologii. Wprowadzenie: Obecnie znajdujemy się w samym środku największego kryzysu energetycznego od zakończenia II wojny światowej. Dlatego wiodące gospodarki światowe podejmują działania mające na celu zintensyfikowanie produkcji paliw alternatywnych – m.in. wodoru – i tym samym ograniczenie wydobycia paliw kopalnych. Jednym z obszarów rozważań i wyzwań związanych ze zwiększonym wydobyciem, przetwarzaniem i zastosowaniem wodoru jest bezpieczeństwo, szczególnie bezpieczeństwo pożarowe. W tym zakresie istotnym wyzwaniem są wiedza, umiejętności, sprzęt i wyposażenie do prowadzenia działań ratowniczych. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu oraz dostępnych wyników badań opracowano kluczowe informacje, wnioski i rekomendacje kierowane do służb ratowniczych prowadzących działania podczas wypadków i pożarów z udziałem ogniw paliwowych. Uwzględniono w nich specyficzne właściwości wodoru oraz konieczność magazynowania go pod wysokim ciśnieniem. Artykuł przeglądowo przedstawia obecny stan wiedzy w zakresie zagrożeń i radzenia sobie z nimi podczas prowadzenia działań ratowniczych z udziałem pojazdów z napędami wodorowymi. Wnioski: Rozwój tej i innych technologii, a także zastosowania nowych paliw alternatywnych, wraz ze wzrostem liczby pojazdów zasilanych w ten sposób, bez wątpienia skutkować będzie w najbliższej przyszłości licznymi i różnorodnymi wyzwaniami dla ochrony przeciwpożarowej, w tym koniecznością prowadzenia działań ratowniczych. Te zmiany wymagają systemowych przygotowań i doskonalenia zarówno wiedzy, umiejętności ratowników, jak i ich wyposażenia. Dlatego konieczne jest pilne podjęcie prac nad przygotowaniem/dostosowaniem odpowiednich programów kształcenia, szkolenia i doskonalenia zawodowego oraz materiałów dydaktycznych. Niezbędne jest także doprecyzowanie wymagań technicznych dla urządzeń do przechowywania i dostarczania wodoru do pojazdów np. samochodów osobowych i urządzeń technicznych w zakładach np. wózków widłowych czy agregatów prądotwórczych. Aktualnie trwają prace nad tymi regulacjami.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2023, 62, 2; 6-32
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Foreign languages during rescue operations of the Hungarian Fire Service – major determinants and educational possibilities
    Języki obce podczas interwencji Straży Pożarnej na Węgrzech – główne determinanty oraz możliwości edukacyjne
    Autorzy:
    Enikő-Kuk, E.
    Pántya, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137116.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    disaster management
    fire service
    rescue operations/interventios
    internationalism
    foreign languages
    zarządzanie w kryzysie
    straż pożarna
    interwencje
    internacjonalizm
    języki obce
    Opis:
    In the majority of countries, the fire departments are responsible for a wide variety of rescue actions, including fire incidents and technical rescue. Firefighters are normally the first to arrive at the scene of the incident. The broad range of skills and specialistic knowledge that these operations demand might be further expanded by the certain features of countries. Due to globalisation, it is more and more likely that non‑natives become witnesses or victims of the incidents, thus the need for the foreign language knowledge among firefighters arises. Taking Hungary as an example, the paper specifies certain features of the countries where the likelihood of non‑natives getting involved in incidents increases. Firstly, their locations and transport systems can make them favourable transit routes. Moreover, the high number of foreigners visiting either for a short term or a long term also contributes to this trend. The authors describe the potential impact of these features on the rescue actions. The paper identifies foreign language knowledge as an asset during the actions and specifies those positions within the staff of fire service who might have the contact with foreigners, resulting in a situation when the knowledge of a foreign language can support the effectiveness of their work.
    W większości krajów, straże pożarne są odpowiedzialne za wszelkiego rodzaju interwencje, w tym pożary i ratownictwo techniczne. Zwykle strażacy jako pierwsi docierają na miejsce zdarzenia. Szeroki zakres umiejętności i wiedzy specjalistycznej, których te interwencje wymagają, mogą być rozszerzone o dodatkowe cechy charakterystyczne dla poszczególnych krajów. Ze względu na globalizację, prawdopodobieństwo, że świadkami zdarzenia bądź poszkodowanymi zostaną obcokrajowcy, wzrasta. Dlatego też potrzeba znajomości języków obcych przez strażaków staje się coraz istotniejsza. Na przykładzie Węgier publikacja przedstawia charakterystykę krajów, w których wzrasta prawdopodobieństwo, iż na miejscu zdarzenia niekorzystnego znajdzie się obcokrajowiec. Wpływa na to przede wszystkim lokalizacja i system komunikacji, czyniąc owe kraje często wybieranymi trasami tranzytowymi. Ponadto, duża liczba turystów także przyczynia się do nasilenia tego trendu. Autorzy opisują potencjalny wpływ tychże cech na rozkład interwencji. Publikacja ukazuje znajomość języków obcych jako zaletę podczas prowadzenia działań ratowniczych i wskazuje na część personelu w straży pożarnej, która może mieć styczność z obcokrajowcami, w takiej zaś sytuacji znajomość języka obcego może wspomóc efektywność ich pracy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 2, 61; 135-146
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing the Fire Safety of Electric Vehicles
    Badania bezpieczeństwa pożarowego pojazdów elektrycznych
    Autorzy:
    Majka, Ilona
    Zboina, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35060104.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    fire safety
    fire protection
    electric vehicles
    lithium-ion battery
    rescue operations
    bezpieczeństwo pożarowe
    ochrona przeciwpożarowa
    pojazdy z napędem elektrycznym
    bateria litowo-jonowa
    działania ratownicze
    Opis:
    Aim: The aim of the article is to discuss, using literature on the subject, the results of scientific research and fire tests devoted to lithium-ion batteries and electric-powered vehicles, as well as various methods and techniques for extinguishing them. The presentation of these issues is important in terms of identifying the hazards present in construction objects where electric vehicles are parked and charged, as well as conducting effective and safe rescue operations during incidents involving them. Introduction: The development of electromobility, including the growing number of electric vehicles, poses new challenges for fire protection, both in the context of conducting rescue operations and the safety of parking and charging these vehicles at construction objects. Fires on lithium-ion batteries used in electric vehicles follow a different pattern than fires on conventional energy sources. This includes the causes of their origin, the course and methods of extinguishing them, as well as the dangers to those in their zone, including from the toxic products of combustion that are emitted. Consideration of the occurrence of these risks is particularly important in underground infrastructure, where firefighting is more difficult and the ability to eliminate the toxic products is limited. The article discusses the results of scientific research and fire tests involving lithium-ion batteries and electric vehicles, taking into account different methods and techniques for extinguishing them, conducted in Germany, Austria, Switzerland, Sweden, South Korea, the United States of America and Poland, among others. Methodology: The authors prepared the article based on a review and analysis of the results of scientific and experimental research, as well as on the literature. Conclusions: The growing number of electric vehicles increases the likelihood of accidents and fires involving them. This poses a challenge for rescue operations involving the vehicles mentioned above. An analysis of the literature on the subject leads to the conclusion that the catalogue of risks during rescue operations involving electric vehicles is different from that of conventionally powered vehicles. These risks require research, analysis, evaluation and validation.
    Cel: Celem artykułu jest omówienie – z wykorzystaniem literatury przedmiotu – wyników badań naukowych i testów pożarowych poświęconych bateriom litowo-jonowym oraz pojazdom z napędem elektrycznym, a także różnym metodom i technikom ich gaszenia. Przedstawienie tych zagadnień jest istotne z punktu widzenia identyfikacji zagrożeń występujących w obiektach budowlanych, w których parkowane i ładowane są pojazdy elektryczne, a także prowadzenia skutecznych i bezpiecznych działań ratowniczych podczas zdarzeń z ich udziałem. Wprowadzenie: Rozwój elektromobilności, w tym rosnąca liczba pojazdów elektrycznych, stawia przed ochroną przeciwpożarową nowe wyzwania, zarówno w kontekście prowadzenia działań ratowniczych, jak i bezpieczeństwa parkowania i ładowania tych pojazdów w obiektach budowlanych. Pożary baterii litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych przebiegają inaczej niż pożary konwencjonalnych źródeł energii. Dotyczy to przyczyn ich powstania, przebiegu i metod gaszenia oraz zagrożeń dla osób przebywających w ich strefie, m.in. ze strony wydzielających się toksycznych produktów spalania. Rozważenie wystąpienia tych zagrożeń jest szczególnie istotne w podziemnej infrastrukturze, gdzie gaszenie pożarów jest trudniejsze, a możliwości eliminowania toksycznych produktów spalania są ograniczone. W artykule omówiono wyniki badań naukowych i testów pożarowych z udziałem baterii litowo-jonowych oraz pojazdów elektrycznych, uwzględniających różne metody i techniki ich gaszenia, prowadzonych m.in. w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Szwecji, Korei Południowej, Stanach Zjednoczonych Ameryki oraz Polsce. Metodologia: Autorzy opracowali artykuł, opierając się na przeglądzie i analizie wyników badań naukowych, eksperymentalnych, a także na literaturze przedmiotu. Wnioski: Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia wypadków i pożarów z ich udziałem. Stanowi to wyzwanie w zakresie działań ratowniczych prowadzonych z udziałem pojazdów, o których mowa powyżej. Analiza literatury przedmiotu prowadzi do wniosku, iż katalog zagrożeń podczas prowadzenia działań ratowniczych z udziałem pojazdów elektrycznych jest inny niż w przypadku pojazdów z napędem konwencjonalnym. Zagrożenia te wymagają badań, analizy, oceny i walidacji. Na podstawie przeprowadzonej analizy dostępnych wyników badań naukowych, danych empirycznych i rzeczywistych zdarzeń można stwierdzić, iż w porównaniu z pożarami pojazdów spalinowych pożary pojazdów elektrycznych mają inną dynamikę rozwoju i mogą w związku z tym stanowić inne, nieznane dotąd strażakom zagrożenia.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2023, 62, 2; 86-111
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistic Protection of Volunteer Firefighting Units of the National Rescue and Firefighting System during Long-Term Rescue Operations on the Example of Floods
    Zabezpieczenie logistyczne jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego podczas długotrwałych akcji ratowniczych na przykładzie powodzi
    Autorzy:
    Chmiel, Karolina
    Chmiel, Michał
    Smyk, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35023380.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    Volunteer Fire Service
    State Fire Service
    national rescue and firefighting system
    logistic protection
    action logistics
    long-term rescue operations
    Ochotnicza Straż Pożarna
    Państwowa Straż Pożarna
    krajowy system ratowniczo-gaśniczy
    zabezpieczenie logistyczne
    logistyka akcji
    długotrwałe akcje ratownicze
    Opis:
    Aim: The aim of the article is to present the method of dispatching the units of the Volunteer Fire Service of the national rescue and firefighting system (OSP KSRG) to long-term rescue operations and to characterize the logistic protection of the units during such operations. The example of the 2010 floods in the Świętokrzyskie region was used as the basis for the analysis. Research methods: During the preparation of the article, the method of analysis was used to explore in more depth the issue of logistic protection of units in long-term rescue operations. A critical analysis of the literature on the subject proved important. Also used was a case study of the logistic protection of OSP KSRG units during the 2010 floods in the Świętokrzyskie region. Conclusions: OSP KSRG units involved in a long-term rescue operation do not have their own logistical facilities, additional equipment or stocks of propellants and grease in sufficient quantities. Therefore, there is a need to implement new solutions aimed at modifying the procedures for logistical security of OSP units participating in long-term rescue operations. The analysis of the case study showed that the autonomy of OSP KSRG units in long-term rescue operations should include securing basic supplies: water, food, liquid fuels and grease, as well as the ability to create their own welfare facilities, including their own sleeping bags, as and tents, field beds, blankets, which will allow firefighters to rest on an ad hoc basis during the action. The use by OSP units of logistic protection capabilities based on local field resources requires the development of guidelines and procedures for the use of the resources in question, as well as an indication of the type of services needed. During the development of rescue plans, entities providing specific logistic services to OSP units should be listed.
    Cel: Celem artykułu jest przedstawianie sposobu dysponowania jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (OSP KSRG) do długotrwałych akcji ratowniczych oraz scharakteryzowanie zabezpieczenia logistycznego jednostek podczas tego rodzaju działań. Za podstawę analizy posłużył przykład akcji powodziowej w rejonie województwa świętokrzyskiego z 2010 roku. Metodologia: Podczas pracy nad artykułem zastosowano metodę analizy, która została wykorzystana do pogłębienia problematyki zabezpieczenia logistycznego jednostek w długotrwałych akcjach ratowniczych. Istotna okazała się krytyczna analiza literatury przedmiotu. Wykorzystano także studium przypadku zabezpieczenia logistycznego jednostek OSP KSRG podczas akcji powodziowej w rejonie województwa Świętokrzyskiego z 2010 roku. Wnioski: Jednostki OSP KSRG uczestniczące w długotrwałej akcji ratowniczej nie posiadają własnego zaplecza logistycznego, dodatkowego sprzętu ani zapasów materiałów pędnych i smarów w wystarczającej ilości. Tym samym, istnieje konieczność wdrożenia nowych rozwiązań zmierzających do modyfikacji procedur zabezpieczenia logistycznego jednostek OSP uczestniczących w długotrwałych akcjach ratowniczych. Analiza studium przypadku wykazała, że autonomiczność jednostek OSP KSRG w długotrwałych akcjach ratowniczych powinna obejmować zabezpieczenie w podstawowe środki zaopatrzenia: wodę, żywność, paliwa płynne i smary oraz możliwość tworzenia własnego zaplecza socjalnego, obejmującego śpiwory oraz namioty, łóżka polowe i koce, które to pozwoli na doraźny wypoczynek strażaków w czasie akcji. Korzystanie przez jednostki OSP z możliwości zabezpieczenia logistycznego w oparciu o lokalne zasoby terenowe wymaga opracowania wytycznych i procedur korzystania z przedmiotowych zasobów, a także wskazania rodzaju niezbędnych usług. Podczas opracowywania planów ratowniczych powinny być typowane podmioty świadczące konkretne usługi logistyczne dla OSP.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2023, 61, 1; 152-165
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies