Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electromechanical" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 54
Tytuł:
А Меаsuring Method for Gyro-Free Determination of the Parameters of Moving Objects
Autorzy:
Dichev, D.
Koev, H.
Bakalova, T.
Louda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220671.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
adaptive measuring systems
dynamic error
dynamic measurements
Kalman filter
micro-electromechanical systems
roll
pitch
heel
trim
Opis:
The paper presents a new method for building measuring instruments and systems for gyro-free determination of the parameters of moving objects. To illustrate the qualities of this method, a system for measuring the roll, pitch, heel and trim of a ship has been developed on its basis. The main concept of the method is based, on one hand, on a simplified design of the base coordinate system in the main measurement channel so as to reduce the instrumental errors, and, on the other hand, on an additional measurement channel operating in parallel with the main one and whose hardware and software platform makes possible performing algorithms intended to eliminate the dynamic error in real time. In this way, as well as by using suitable adaptive algorithms in the measurement procedures, low-cost measuring systems operating with high accuracy under conditions of inertial effects and whose parameters (intensity and frequency of the maximum in the spectrum) change within a wide range can be implemented.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 1; 107-118
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Pareto optimisation for tuning power system stabilizers
Autorzy:
Paszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201080.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Pareto optimization
power system stabilizers
power system
electromechanical swings
Opis:
The paper presents a method for determining sets of Pareto optimal solutions (compromise sets) – parameter values of PSS3B system stabilizers working in a multi-machine power system – when optimising different multidimensional criteria. These criteria are determined for concrete disturbances when taking into account transient waveforms of the instantaneous power, angular speed and terminal voltage of generators in one, chosen generating unit or in all units of the system analysed. The application of multi-criteria methods allows taking into account the optimisation process of power system stabilizer (PSS) parameters, many sometimes contradictory requirements (criteria) without losing ability to reach the optimal solution. A choice of the compromise solution can be made by assuming the values of the weighting coefficients associated with particular components of the vector criterion and determining the equivalent, global criterion. A change of the values of those weighting coefficients in the equivalent criterion does not require, in the case of the Pareto optimization, carrying out repeated calculations.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 1; 125-131
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two theorems about Lorentz method for asymmetrical anisotropic regions
Autorzy:
Spałek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200154.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
asymmetrical magnetic anisotropy
electromagnetic force and torque
models of electromechanical converters for benchmarks
Opis:
The paper has dealt with two theoretical problems of calculation of electromagnetic force or torque. The first problem considers the magnetically anisotropic and conductive region. The theorem about equivalence of both Maxwell and Lorentz methods has been presented. The second problem deals with the independence from the integration surface of force or torque calculated by the Maxwell method. The second theorem which presents the sufficient condition for an independence problem in the anisotropic and nonconductive region has been formulated.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 2; 399-404
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transistor Effect in the Cochlear Amplifier
Autorzy:
Kiełczyński, P.
Szalewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178149.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cochlear amplifier
acoustoelectric transducers
electromechanical transistor
equivalent circuits
field effect transistors
ion current
Opis:
The paper presents a new electromechanical amplifying device i.e., an electromechanical biological transistor. This device is located in the outer hair cell (OHC), and constitutes a part of the Cochlear amplifier. The physical principle of operation of this new amplifying device is based on the phenomenon of forward mechanoelectrical transduction that occurs in the OHC’s stereocilia. Operation of this device is similar to that of classical electronic Field Effect Transistor (FET). In the considered electromechanical transistor the input signal is a mechanical (acoustic) signal. Whereas the output signal is an electric signal. It has been shown that the proposed electromechanical transistor can play a role of the active electromechanical controlled element that has the ability to amplify the power of input AC signals. The power required to amplify the input signals is extracted from a battery of DC voltage. In the considered electromechanical transistor, that operates in the amplifier circuit, mechanical input signal controls the flow of electric energy in the output circuit, from a battery of DC voltage to the load resistance. Small signal equivalent electrical circuit of the electromechanical transistor is developed. Numerical values of the electrical parameters of the equivalent circuit were evaluated. The range, which covers the levels of input signals (force and velocity) and output signals (voltage, current) was determined. The obtained data are consistent with physiological data. Exemplary numerical values of currents, voltages, forces, vibrational velocities and power gain (for the assumed input power levels below 1 picowatt (〖10〗^(-12) W), were given. This new electromechanical active device (transistor) can be responsible for power amplification in the cochlear amplifier in the inner ear.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 1; 117-124
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of PSS2A system stabilisers to damp electromechanical swings in medium voltage networks with distributed energy sources
Autorzy:
Paszek, Stefan
Nocoń, Adrian
Pruski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135732.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electromechanical swings
distributed generation
medium-voltage network
power system stabilisers
power system design
Opis:
In this paper, the design issue of effective damping of electromechanical swings in a medium voltage network with distributed generation by the use of a PSS2A type power system stabiliser is described. This stabiliser was installed in the generating unit with the highest rated power. Time constants of correction blocks, as well as the main gain, were determined by analyzing a single-machine system, generating unit – infinite bus. The time constants were calculated on the basis of the frequency-phase transfer functions both of the electromagnetic moment to the voltage regulator reference voltage and of the generator voltage to the voltage regulator reference voltage, under the assumption of an infinite and real value of the generating unit inertia time constant for various initial generator loads. The main stabiliser gain was calculated by analyzing the position, on the complex plane, of eigenvalues of the state matrix of the single-machine system, linearised around a steady operating point, at the changed value of this gain.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 717--729
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of layout and concentration of defects on the electromechanical constraints in the MV cables insulation
Autorzy:
Medoukali, Hemza
Zegnini, Boubakeur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203642.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnosing
microcavities
density
electromechanical
XLPE
MV
FEM
partial discharges
diagnostyka
mikrowgłębienia
gęstość
wyładowanie niezupełne
metoda elementów skończonych
Opis:
The problem of the dense presence of voids in the solid insulation of cables remains a concern for researchers in terms of diagnosis and maintenance. The focus of this paper is to investigate the influence of both the layout and density of microcavities on the electrical and electromechanical constraints in the XLPE insulation of MV cables using numerical simulation. The simulation is based on the resolution of Laplace’s equation by the finite element method (FEM) using MATLAB. The electrostatic pressure and the elongation of the microcavities are estimated. This elongation leads to the formation of microchannels and then develops due to partial discharges to arborescence and in the end, the cable becomes out of service. This process takes a long time, so we use simulations to deepen the understanding of this phenomenon in a very short time. The electromechanical constraints are determined for different layouts and densities of microcavities.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023206
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technological Reliability of Recycling Anthropogenic Minerals from the Landfills in the Move Towards Green Energy
Niezawodność technologiczna odzysku minerałów antropogenicznych ze składowisk w zielonym zwrocie energetycznym
Autorzy:
Szymanek, Arkadiusz
Knaś, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172068.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
fly ash
electromechanical activation
concrete
move towards green energy
popiół lotny
aktywacja elektromechaniczna
beton
zielony zwrot energetyczny
Opis:
The subject of this paper is electromagnetic activation technology for fly ash, which allows for the transformation of the troublesome energy waste into a valuable market product. The move towards green energy, apart from decarbonisation and reduction of carbon dioxide emissions, is facing additional challenges, i.e. disposal and use of accumulated solid waste, which, due to its specific composition, may soon be considered hazardous. Therefore, it is important to recycle them for sale as a market product. Such opportunities are offered by the technology referred to above, which allows for the use of the above-mentioned anthropogenic minerals in concrete products. As demonstrated in the tests presented in the article, the use of activated fly ash does not deteriorate the resilience of concretes, bringing benefits in the form of avoiding emissions of CO2 which is the result of limiting the use of cement and reducing emissions and transport costs. The liquidation of landfills also fits perfectly with the key points of the circular economy, at the same time implementing the philosophy of priority for secondary ones. High-efficiency and quick operation of furnace waste landfills has multi-threaded ecological effects, which include emission reductions, protection of natural resources and, finally, restoration and reclamation of devastated areas. The second group includes economic benefits, which will also be the result of many overlapping market effects.
Przedmiotem artykułu jest technologia aktywacji elektromagnetycznej dla popiołów lotnych, pozwalająca kłopotliwe odpady energetyczne przekształcić w wartościowy produkt rynkowy. Przed zielonym zwrotem energetycznym poza samą dekarbonizacją i redukcją emisji ditlenku węgla stoją wyzwania dodatkowe, utylizacji i wykorzystania nagromadzonych odpadów stałych. które ze względu na swój specyficzny skład w niedługim czasie mogą być uznane za niebezpieczne. Dlatego też ważne jest aby zawracać je do gospodarki w postaci produktu rynkowego. Takie szanse daje opisana technologia, która pozwala na stosowanie z powodzeniem ww. minerałów antropogenicznych w wyrobach betonowych. Jak wykazały przedstawione w artkule badania, zastosowanie aktywowanych popiołów lotnych nie pogarsza właściwości wytrzymałościowych betonów, przynosząc korzyści w postaci unikniętej emisji CO2 wynikającej z ograniczenia stosowania cementu oraz redukcji emisji i kosztów transportowych. Likwidacja składowisk wpisuje się również doskonale w założenia gospodarki obiegu zamkniętego realizując jednocześnie filozofię pierwszeństwa dla wtórnych. Wysokosprawna i szybka eksploatacja składowisk odpadów paleniskowych przynosi wielowątkowe skutki ekologiczne, na które składają się redukcje emisji, ochrona zasobów naturalnych i wreszcie przywracanie i rekultywacja terenów zdewastowanych. Drugą grupa, są korzyści ekonomiczne, które również będą wypadkową nakładających się na siebie wielu efektów rynkowych.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2022, 2; 167--173
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of adaptive electric drive control system of horizontal looper
Autorzy:
Breido, Iosif
Kuntush, Yelena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141026.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electromechanical system
horizontal looper
synthesis of damping system
variable inertia moment
Opis:
The article presents studies on the electromechanical system of a metallurgical horizontal looper in the steelmaking industry. During the operation of this unit, parameters in the system changes due to variations of length and mass of the steel strip, these variations significantly change elastic properties and reduce moments of inertia. Various methods of combating elastic vibrations in electromechanical systems are analyzed in this article. The article presents a description of experiments with a horizontal looper. A mathematical model for two extreme positions of the unit was developed based on experimental results. Simulation experiments were made and their results are presented. A new control system structure is proposed to reduce vibrations in the electromechanical system of a horizontal looper. A power-up sensor, adjuster and velocity derivative feedback were added into the model structure. The proposed feedback link structure takes into account the change of steel strip length. From the experimental data it follows that the proposed system provides effective damping of mechanical vibrations in the steel strip if its length during operation is changed.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 3; 679-694
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static electromechanical characteristics of piezoelectric converters with various thickness and length of piezoelectric layers
Autorzy:
Mieczkowski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387138.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
piezoelectric bender
constitutive equations
deflection
electromechanical characteristics
Opis:
The paper presents the analysis of electromechanical characteristics of piezoelectric converters subjected to an electric field and mechanical load. The analyses were performed based on a method consisting implementation of special segments responsible for electrical boundary conditions to a homogeneous beam. Constitutive equations were developed, allowing one to obtain static electromechanical characteristics for piezoelectric actuators with freely defined boundary conditions and geometry. Moreover, based on constitutive equations obtained, a particular solution for cantilever transducer subjected to concentrated force has been developed. The resulting analytical solution was compared with the data available in the literature, and the developed FEM solution. Furthermore, the influence of factors such as relative length, thickness and location of particular piezoelectric layers on electromechanical characteristics of the transducer was defined.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 1; 30-36
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulators for pilot assisting module of advanced light aircraft concept
Symulatory do badań modułu asystenta pilota zaawansowanego samolotu lekkiego
Autorzy:
Chudy, P.
Rzucidło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139758.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
samolot lekki
symulator lotu
interfejs użytkownika
złożone systemy sterowania
wyświetlacz PFD
pętla sprzętowa
aktuator elektromechaniczny
prawa sterowania
light aircraft
flight simulator
user interface
advanced flight control
primary control display
hardware-in-the-loop
electromechanical actuator
control laws
Opis:
This paper presents the results of Pilot Assisting Module research performed on two light aircraft flight simulators developed in parallel at Brno University of Technology, Czech Republic, and Rzeszow University of Technology, Poland. The first simulator was designed as an open platform for the verification and validation of the advanced pilot/aircraft interface systems and inherited its appearance from the cockpit section of the Evektor SportStar. The second flight simulator, the XM-15, has been built around the cockpit of a unique agriculture jet Belfegor. It introduced a system architecture that supports scientific simulations of various aircraft types and configurations, making it suitable for conceptual testing of Pilot Assisting Module. The XM-15 was initially designed to support research on advanced flight control systems, but due to its continuing modernization it evolved into a hardware-in-the-loop test-bed for electromechanical actuators and autopilot CAN based controller blocks. Pilot-in-the-loop experiments of proposed Pilot Assisting Module revealed favorable operational scenarios, under which the proposed system reduces the cockpit workload during single pilot operations.
W ostatnich latach małe samoloty ogólnego przeznaczenia zyskują na coraz większej popularności jako środki transportu osobowego. Szybki postęp w dziedzinie lekkich i ultralekkich konstrukcji lotniczych prowadzi m.in. do redukcji kosztów ich wytwarzania oraz eksploatacji. Czynniki te, w połączeniu z dynamicznym rozwojem sieci lokalnych portów lotniczych i lądowisk sprawiają, że małe lotnictwo staje się dostępne nie tylko dla wąskiej grupy entuzjastów, lecz również dla osób pragnących wykorzystać je jako środek transportu alternatywny dla kolei, czy też pojazdów samochodowych. Niestety, małe samoloty o napędzie tłokowym postrzegane są z reguły jako niezbyt wygodny środek lokomocji, szczególnie w stosunku do samolotów liniowych lub odrzutowych samolotów dyspozycyjnych. Główny problem związany jest jednak z wykonywaniem operacji lotniczych w załodze jednoosobowej, w dodatku przez pilotów amatorów. Zastosowanie pośredniego układu sterowania samolotem (ang. fly-by-wire) może w znacznej mierze ułatwić proces pilotowania i zredukować niektóre błędy powodowane czynnikiem ludzkim. Wprowadzenie złożonych systemów sterowania do prostej konstrukcji lotniczej prowadzi jednak do wielu problemów, zarówno natury technicznej (problem niezawodności złożonego systemu elektromechanicznego) jak i ekonomicznej. Mając na uwadze zalety oraz wady układów sterowania, zarówno klasycznych jak i klasy fly-by-X, autorzy pracy zdecydowali się na realizację systemu sterowania, który z jednej strony ułatwi pracę pilota, a z drugiej strony nie będzie wymagał rezygnacji z mechanicznego połączenia sterownicy/orczyków i płaszczyzn sterowych. Proponowane rozwiązanie bazuje na zmodyfikowanym układzie autopilota, który aktywnie wspiera pilota m.in. w sytuacjach stresowych związanych z utratą orientacji, zagubieniem i niektórymi usterkami urządzeń pokładowych. Zastosowana koncepcja algorytmów sterowania bazująca na metodzie Total-X umożliwia również redukcję emisji hałasu i zużycia paliwa. Bezpośrednie przejście z etapu testów laboratoryjnych do prób w locie jest ryzykowne i kosztowne. Z tego też względu autorzy pracy postanowili wykonać testy na symulatorze lotu, włączając pilota w pętlę sterowania. Modyfikacja dostępnego, profesjonalnego symulatora lotu nie była możliwa ze względów formalnych (wyłączenie urządzenia z procesu szkolenia i czasowa utrata certyfikacji). Możliwym i znacznie korzystniejszym rozwiązaniem okazała się budowa eksperymentalnych symulatorów lotu, zorientowanych na klasę samolotów lekkich i ultralekkich. W pracy przedstawiono dwa eksperymentalne symulatory lotu, które powstały w Politechnice Rzeszowskiej i Politechnice Brneńskiej. Symulatory powstały w kooperacji, aczkolwiek różnią się od siebie zasadniczo. Pierwsze z urządzeń (zaprojektowane i zbudowane w Politechnice Brneńskiej, Wydział Technologii Informacyjnych) bazuje na kokpicie popularnego samolotu lekkiego Evektor SportStar. Symulator zaprojektowany i wykonany w Politechnice Rzeszowskiej na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa wykorzystuje kabinę samolotu M-15. Symulatory posiadają modułową konstrukcję i umożliwiają testowanie m.in. elektromechanicznych układów wykonawczych, paneli kontrolnych i sterownic wyposażonych w standardowe interfejsy komunikacyjne.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 3; 275-289
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 54

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies