Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "distances" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Method of morphological analysis of enterprise management organizational structure
    Autorzy:
    Heorhiadi, N.
    Iwaszczuk, N.
    Vilhutska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/411321.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    organizational management structure
    method of morphological analysis
    morphological graph
    levels of management
    matrix of isomorphic distances
    matrix of links distances
    dendrite
    Opis:
    The essence of the method of morphologica analysis of enterprise management organizational structure is described in the article. Setting levels of morphological decomposition and specification of sets of elements are necessary for morphological analysis. Based on empirical research identified factors that influence the formation and use of enterprises management organizational structures.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2013, 2, 4; 17-28
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Similarity measures for Atanassov’s intuitionistic fuzzy sets : some dilemmas and challenges
    Autorzy:
    Szmidt, Eulalia
    Kacprzyk, Janusz
    Bujnowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2183493.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    similarity measures
    Atanassov’s intuitionistic fuzzy sets
    distances
    complement
    Opis:
    We discuss some aspects of similarity measures in the context of Atanassov’s intuitionistic fuzzy sets (IFSs, for short). IFSs, proposed in 1983, are a relatively new tool for the modeling and simulation and, because of their construction, present us with new challenges as far the similarity measures are concerned. Specifically, we claim that the distances alone are not a proper measure of similarity for the IFSs. We stress the role of a lack of knowledge concerning elements (options, decisions, etc.) and point out the role of the opposing (complementing) elements. We also pay attention to the fact that it is not justified to talk about similarity when one has not enough knowledge about the compared objects/elements. Some novel measures of similarity are presented.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2022, 51, 2; 249--266
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Least empirical risk procedures in statistical inference
    Autorzy:
    Niemiro, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1340679.pdf
    Data publikacji:
    1993
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Tematy:
    least distances
    convex minimization
    tests of significance
    least absolute deviations
    asymptotics
    Opis:
    We consider the empirical risk function $Q_n(α)={1\over n} \sum_{i=1}^n \cdot f(α,Z_i)$ (for iid $Z_i$'s) under the assumption that f(α,z) is convex with respect to α. Asymptotics of the minimum of $Q_n(α)$ is investigated. Tests for linear hypotheses are derived. Our results generalize some of those concerning LAD estimators and related tests.
    Źródło:
    Applicationes Mathematicae; 1993-1995, 22, 1; 55-67
    1233-7234
    Pojawia się w:
    Applicationes Mathematicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of impact of atmospheric attenuation and measurement uncertainties on laser hazard distances in navigable airspace for visible cw laser radiation
    Autorzy:
    Młyńczak, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311745.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    aviation safety
    laser hazard distances in navigable airspace
    laser safety
    laser hazard distance
    laser illumination
    Opis:
    This document provides a simplified solution to the problem of calculation of laser hazard distances defined in the Advisory Circular 70-1B by the U.S. Federal Aviation Administration regarding atmospheric attenuation (assuming its constant value) and measurement uncertainties. The calculation approaches and examples presented in this document do not specify the procedure that should be followed in the case of atmospheric attenuation, nor do they take into account the uncertainties associated with the measured parameters. The analysis presented in the article complements to some extent AC 70-1B and can be used by those who need such a simplified solution regarding illumination of landing or taking off aircrafts. The article presents a sample analysis for a typical laser pointer, where the necessary parameters of the laser beam along with the appropriate uncertainties were determined in accordance with the methods accredited by the Polish Centre for Accreditation while the appropriate laser hazard distances were calculated taking into account different atmospheric attenuation coefficients.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2023, 30, 2; 259--272
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Epidemic Determinats in Housing
    Epidemiczne determinanty w mieszkalnictwie
    Autorzy:
    Wojtkun, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2034219.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    architectural archetype
    low density housing
    epidemic threat
    informal distances
    archetyp architektoniczny
    dystanse nieformalne
    mieszkalnictwo
    zagrożenie epidemiczne
    Opis:
    Multi-family housing of high intensity may pose a significant threat to the health and life of residents during epidemics. Excessive concentration of a larger population in a confined area and the long time people spent together during a day create favorable conditions for the spread of pathogens. Complete elimination of the threat in such areas does not seem possible, and the same applies to the full identification of routes pathogens use to spread. The aim of the study is to indicate architectural solutions, with particular emphasis on archetypes, that can reduce the risk to health and life of people in residential areas. In this case, the study uses observation, analysis, and logical construction methods. The epidemic and its consequences highlighted the need to abandon trends that increase the compactness of cities and define residents’ movement patterns.
    Wszystko wskazuje na to, że sytuacja epidemiczna stała się determinantą również w mieszkalnictwie. Mianowicie, w miejsce bliżej niedookreślonego dyskomfortu psychicznego i somatycznego skutkującego w dłuższym okresie czasu pojawiło się bezpośrednie zagrożenie zdrowia i życia. To ostatnie wyniknęło przede wszystkim z nadmiernej bliskości w miejscu zamieszkania. Wiele wskazuje na to, że w dobie pandemii istotne zagrożenie dla zdrowia i życia mieszkańców miast stanowi mieszkalnictwo wielorodzinne wysokiej intensywności. Nadmierna koncentracja ludności na małym obszarze oraz długi w ciągu doby czas wspólnego tam przebywania stwarzają sprzyjające warunki do rozprzestrzeniania się patogenów. Całkowite wyeliminowanie zagrożenia w tym zakresie nie wydaje się możliwe podobnie jak rozpoznanie sposobu rozprzestrzeniania się czynników chorobotwórczych. Celem pracy jest wskazanie rozwiązań architektonicznych mogących ograniczyć zagrożenie zdrowia i życia na obszarze mieszkaniowym ze szczególnym uwzględnieniem archetypów.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2021, 47; 9-28
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the nitrogen and magnesium doses effects of two cultivars of maize (Zea mays L.) using multivariate methods
    Analiza efektów dawek azotu i magnezu dwóch odmian kukurydzy (Zea mays L.) z użyciem metod wielowymiarowych
    Autorzy:
    Bocianowski, Jan
    Cichocki, Marek
    Szulc, Piotr
    Tratwal, Anna
    Nowosad, Kamila
    Kobus-Cisowska, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334705.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    canonical variate analysis
    maize
    stay-green
    nitrogen
    magnesium
    Mahalanobis distances
    analiza zmiennych kanonicznych
    kukurydza
    azot
    magnez
    odległość Mahalanobisa
    Opis:
    The paper presents the results of a multivariable research regarding the evaluation of variability of selected quantitative traits in two cultivars of maize (Zea mays L.): ES Palazzo and ES Paroli after using doses of nitrogen and magnesium. The study took into account 12 traits recorded for three years (2009-2011). The statistical analysis of obtained results was conducted using multivariable methods: multivariate analysis of variance, canonical variable analysis and Mahalanobis distances. The most varied objects were A4B1C2 and A1B2C1 (in 2009), A4B1C1 and A2B2C2 (in 2010), A4B2C1 and A1B2C2 (in 2011) and A4B2C1 and A1B2C2 (for all three years). The most similar objects (with regard to the 12 traits analyzed together) were A4B2C2 and A3B2C2 (in 2009), A4B2C2 and A3B1C2 (in 2010), A2B2C2 and A2B1C2 (in 2011) and A4B2C2 and A3B2C2 (for all three years). The Mahalanobis distances between particular objects in particular years of observations were positive and statistically significantly correlated.
    W pracy przedstawiono wyniki badania zmienności wybranych cech ilościowych dwóch odmian kukurydzy (Zea mays L.): ES Palazzo i ES Paroli po zastosowaniu różnych dawek azotu i magnezu stosując wielowymiarowe metody statystyczne. W badaniach wzięto pod uwagę 12 cech ilościowych obserwowanych w doświadczeniu trzyletnim przeprowadzonym w latach 2009-2011. Analiza statystyczna uzyskanych wyników została przeprowadzona z użyciem metod wielowymiarowych: wielozmiennej analizy wariancji, analizy zmiennych kanonicznych i odległości Mahalanobisa. Najbardziej zróżnicowanymi obiektami były A4B1C2 i A1B2C1 (w 2009), A4B1C1 i A2B2C2 (w 2010), A4B2C1 i A1B2C2 (w 2011) oraz A4B2C1 i A1B2C2 (dla wszystkich trzech lat). Natomiast, najbardziej podobnymi obiektami (pod względem wszystkich 12 cech traktowanych łącznie) były A4B2C2 i A3B2C2 (w 2009), A4B2C2 i A3B1C2 (w 2010), A2B2C2 i A2B1C2 (w 2011) oraz A4B2C2 i A3B2C2 (dla trzech lat). Odległości Mahalanobisa pomiędzy poszczególnymi obiektami w poszczególnych latach prowadzenia obserwacji były dodatnio i istotnie statystycznie skorelowane. Słowa
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2019, 64, 3; 4-9
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-adiabatic universe and the redshift
    Autorzy:
    Gupta, Rajendra P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1163142.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Cosmic microwave background radiation
    Cosmological constant
    Cosmology theory
    Distance scale
    Distances and redshifts
    Galaxies
    General relativity
    Hubble constant
    Supernovae
    Opis:
    We have relaxed the constraint of adiabatic universe used in most cosmological models and shown that the new approach provides a better fit to the supernovae Ia redshift data with a single parameter, the Hubble constant, than the standard ΛCDM model with two parameters, the Hubble constant and the cosmological constant. The new approach, developed within the confines of the cosmological principle, yields the Hubble constant value 69.01 (±0.53) km s-1 Mpc-1. The cosmological constant may thus be considered as a manifestation of a non-adiabatic universe that is treated as an adiabatic universe.
    Źródło:
    World Scientific News; 2018, 110; 210-218
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The actual structure of the postal transportation network in the chosen postal circuit and the location of the main mail processing and distribution centre in this circuit
    Autorzy:
    Macík, M.
    Kramárová, K.
    Achimský, K.
    Majerčák, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135681.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    local mail processing centre
    main mail processing and distribution centre
    matrix of minimal distances
    node
    postal transportation network
    regional mail processing centre
    Opis:
    This article discusses the possibility of optimizing a particular postal transportation network within the scope of the main mail processing and distribution centres in Žilina, one of four main mail processing and distribution centres of the national postal operator in Slovakia – Slovenská pošta (referred to here, in English, as the Slovak Post). The authors compare the 3-level model of postal transportation network with the 4-level model of postal transportation network that is currently used in areas other than Žilina. When comparing both models, the authors also takes into account the processing operations of postal items required before the mail is delivered to its addressee – both models accept the technological procedures of processing and handling postal items. In addition, the authors of the presented article solves the allocated task through the construction of the distance matrix to find out if the actual location of the main mail processing and distribution centre and its facilities in the city of Žilina is optimal, from the point of view of transportation distance from this centre and the other supporting processing centres located at the second and third levels respectively within the analysed postal transportation network models.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 148-154
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of various pressures in pneumatic tyre on braking process of car with anti-lock braking system
    Wpływ zmiany ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego wyposażonego w ABS na parametry procesu hamowania
    Autorzy:
    Hadryś, D.
    Węgrzyn, T.
    Miros, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374661.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hamowanie
    ABS
    Fiat Panda 1,3 JTD
    maksymalna wartość opóźnienia hamowania
    droga hamowania
    braking process
    anti-lock braking system
    maximum value of deceleration
    braking distances
    Opis:
    In this article has been presented the influence of various pressures in pneumatic tyre of passenger car Fiat Panda 1.3 JTD with anti-lock braking system on chosen parameters of braking process: course of braking declaration, maximum value of deceleration, braking distances.
    W pracy przedstawiono wpływ zamian ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego Fiat Panda 1,3 JTD wyposażonego w układ ABS na wybrane parametry procesu hamowania: przebieg opóźnienia hamowania, maksymalną wartość opóźnienia hamowania, drogę hamowania.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 1; 85-94
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the "train-track" system parameters on the maximum longitudinal forces level
    Autorzy:
    Pshinko, Oleksandr
    Ursulyak, Liudmyla
    Kostrytsia, Serhii
    Fedorov, Yevhen
    Shvets, Anzhela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375397.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    mathematical modelling
    parameters of the longitudinal profile
    regulating braking
    longitudinal forces of impact and quasistatic character
    braking distances
    modelowanie matematyczne
    parametry profilu podłużnego
    regulacja hamowania
    wzdłużne siły uderzenia
    droga hamowania
    Opis:
    The main objective of the simulation is to study the effect caused by the parameters of the longitudinal profile on the maxima of longitudinal forces in freight trains of increased length during adjustment braking and running-out. To decrease the number of numerical experiments, some empirical formulae for estimating the maximum longitudinal forces during the motion of freight trains along the track with various configurations of its longitudinal profile's gradient changes have been obtained for the first time. Comparison of those forces with the permitted values, from the point of view of the railway stock strength and eventual vehicle derailment, has been performed. As a result of numerical integration of the system of non-linear differential equations of train motion for the considered driving modes, the values of the greatest longitudinal shock and quasi-static forces, as well as the dependence of the latter on the train length, initial braking velocity, on the algebraic difference of gradients and the length of the horizontal area that separates two gradients with opposite signs are estimated. The proposed mathematical model and methodology can be applied during standardization of the longitudinal profile's parameters from the point of view of the freight traffic safety for the trains of various length.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 4; 161-172
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban Distances. Dimensions of Urban Units And Distribution of Functions in the City in Context of Walking, Cycling and Public Transport Distances
    Dystanse miejskie. Wymiary jednostek urbanistycznych oraz rozmieszczenie funkcji w mieście w kontekście dystansów pieszych, rowerowych i transportu publicznego
    Autorzy:
    Wiśniewski, Leszek S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2034279.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    active mobility
    chrono-urbanism
    cycling distance
    distances in urban theories
    public transport
    time as dimension in spatial planning
    walking distance
    aktywna mobilność
    chronourbanizm
    dystans pieszy
    dystans rowerowy
    dystanse w teoriach urbanistycznych
    transport publiczny
    wymiar czasu w planowaniu przestrzennym
    Opis:
    The share of various means of transport in travels within the city is not only a technological issue, but first and foremost a spatial issue. Walking and bicycle trips tend to be shorter both in terms of distance and time, compared to trips made by public transport or by car. Therefore, a question arises: how functions should be distributed of in the city to enable its inhabitants to use individual car transport as little as possible? The aim of the article is to discuss several concepts regarding walking, cycling and public transport distances and to confront these theories with data obtained in several European cities - Amsterdam, Berlin, Copenhagen, London, Paris, Warsaw and Vienna.
    Udział różnych środków transportu w podróżach w mieście to nie tylko zagadnienie technologiczne, ale przede wszystkim przestrzenne. Podróże piesze i rowerowe są zazwyczaj krótsze zarówno w przestrzeni jak i w czasie w porównaniu z podróżami transportem publicznym i samochodem. Jakie zatem powinno być rozmieszczenie funkcji w mieście by jego mieszkańcy jak najrzadziej korzystali ze indywidualnego transportu samochodowego? Celem artykułu jest omówienie kilku teorii dotyczących dystansów pieszych, rowerowych i związanych z transportem publicznym oraz skonfrontowanie ich z danymi z kilku europejskich miast – Amsterdamu, Berlina, Kopenhagi, Londynu, Paryża, Warszawy oraz Wiednia.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2021, 46; 211-238
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies