Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "development of economics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Resource efficiency strategies based on the circular economy
    Стратегии ресурсоэффективности на основе циркулярной экономики
    Стратегії ресурсоефективності на засадах циркулярної економіки
    Autorzy:
    Nikolaienko, Artem
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/979706.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Dnieprowski Uniwersytet Narodowy im. Ołesia Honczara
    Tematy:
    resource-efficiency
    circular economics
    level of economics
    business model
    development
    strategy.
    Źródło:
    European Journal of Management Issues; 2019, 27, 3-4
    2519-8564
    Pojawia się w:
    European Journal of Management Issues
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The potential of selected polish cities for attracting advanced business processes
    Potencjał wybranych polskich miast dla lokalizacji zaawansowanych usług biznesowych
    Autorzy:
    Mroczek, Arkadiusz
    Kwaśny, Jakub
    Ulbrych, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1836116.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    Hellwig's measure of development
    business sector services
    location factors
    spatial economics
    BPO
    SSC
    Opis:
    Big cities of Poland have been chosen as investment locations by many companies operating in business sector services. The relatively low cost of skilled labour seems to be their main advantage in this field. However, Polish destinations do not have the absolute labour cost advantage over many other locations, especially those in Asia. Therefore, attracting more demanding advanced business processes becomes a chal- lenge to Polish cities today. Thus, the aim of the paper is to assess the potential of these cities in attracting more advanced business processes, which include, among others, R&D. To attain this goal, synthetic measure based on Hellwig’s development pattern was created. The variables used are rooted in the findings from the review of the literature. The results show that the biggest academic city areas of Poland offer the greatest potential to attract advanced business services.
    Wiele firm działających w sektorze usług biznesowych wybrało duże polskie miasta jako loka- lizacje inwestycyjne. Relatywnie niski koszt wykwalifikowanej siły roboczej wydawał się ich główną zaletą w tym obszarze. Jednak polskie lokalizacje nie mają absolutnej przewagi w odniesieniu do kosztu pracy nad wieloma innymi lokalizacjami, zwłaszcza w Azji. Tym samym przyciąganie bardziej zaawansowanych procesów biznesowych staje się współcześnie szansą dla polskich miast. Dlatego celem artykułu jest ocena potencjału tych miast w przyciąganiu bardziej wymagających, zaawansowanych procesów biznesowych, w tym m.in. w zakresie badań i rozwoju. Aby osiągnąć ten cel, opracowano syntetyczny wskaźnik oceny potencjału analizowanych miast w oparciu o metodę wzorca rozwoju Hellwiga, a użyte zmienne zostały dobrane w oparciu o studia literatury. Wyniki wskazują na przewagę największych ośrodków akademickich w zakresie potencjału przyciągania zaawansowanych usług biznesowych.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2019, 36; 57-70
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CURRENT CHALLENGES IN THE ECONOMICS OF TRANSPORT SYSTEMS – a stakeholder and club good approach
    Autorzy:
    Platje, Joost
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504315.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    economics of transport systems sustainable urban transport systems stakeholder theory
    club goods
    sustainable development
    Opis:
    In this article, after discussing the concept of transport systems and the importance of its sustainability, stakeholder theory and club good theory are presented as useful instruments for analyzing different challenges for the sustainabil-ity of transport systems. This approach goes beyond the traditional discussion on private vs. public ownership or pro-vision, and may better grasp the increasing complexity of transport systems. Stakeholders have different strengths and different priorities which may trade-off. This creates serious challenges for the sustainability of transport systems as well as its influence on the quality of life of different stakeholders. It will be argued that there exists the threat of transport systems to become a kind of club good by excluding parts of society from access and other benefits.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 37-49
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Three-Seas Initiative countries and their competitiveness in Europe
    Kraje inicjatywy Trójmorza i ich konkurencyjność w Europie
    Autorzy:
    Wierzbiński, Bogdan
    Surmacz, Tomasz
    Wei, Li
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/548254.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    regional development
    regional competitiveness
    evolution of economics processes
    rozwój regionalny
    konkurencyjność regionów
    ewolucja procesów ekonomicznych
    Opis:
    The paper shows the regional characteristics of the Three-Seas area in terms of defining the competitive advantage of the whole region and its countries through the development of relationships and changes in their approaches to the competitive paradigm in this area. The scientific discussion undertaken in this paper is related to internal resources in terms of ICT and human resources development (and its involvement in science and technology – measured by Human Resources for science and technology) as well as innovativeness. The authors have chosen indicators of development that could be beneficial in terms of decreasing historical economic developmental inequalities, with some differences between the Three-Seas countries being analysed for the period of 2006–2018. The secondary data was taken from Eurostat and other available sources. The regional strategy should focus on the knowledge-based economy, and the possibilities for rapid development in this area. This gives opportunities to make rapid progress in a region centrally located in Europe to generate great potential to strengthen accumulated resources and, in the nearest future, to create the possibility of becoming a hub connecting eastern and western Europe.
    W pracy przedstawiono regionalną charakterystykę obszaru Trójmorza pod względem określania przewagi konkurencyjnej całego regionu i jego krajów poprzez rozwój relacji i zmianę podejścia do konkurencyjnego paradygmatu tego obszaru. Dyskusja naukowa podjęta w tym artykule odnosi się do zasobów wewnętrznych związanych z rozwojem ICT i potencjału ludzkiego (i jego wpływu na naukę i technologię – mierzoną przez HRSC, czyli Human resources for science and technology), a także z innowacyjnością. Autorzy wybrali wskaźniki rozwoju, które mogą być korzystne pod względem zmniejszania historycznych nierówności rozwojowych pod względem gospodarczym, a różnice między krajami Trójmorza zostały przeanalizowane dla lat 2006–2018. Dane wtórne pochodzą z Eurostatu i innych dostępnych źródeł. Strategia regionalna powinna koncentrować się na gospodarce opartej na wiedzy, dającej możliwości rozwoju tego obszaru. Daje to możliwość szybkiego rozwoju regionu o centralnej lokalizacji w Europie, co stwarza doskonałą okazję do wzmocnienia zakumulowanych zasobów, a w najbliższej przyszłości daje szansę na stanie się łącznikiem między wschodem a zachodem w Europie.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2020, 62; 75-88
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial Dependence Structure of Total Factor Productivity in Polish Local Administrative Districts
    Przestrzenne współzależności całkowitej produktywności (TFP) w polskich powiatach
    Autorzy:
    Ciołek, Dorota
    Brodzicki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/654932.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    rozwój regionalny
    determinanty produktywności
    gospodarka regionalna
    ekonometria przestrzenna
    TFP
    regional development
    determinants of productivity
    regional economics
    spatial econometrics
    Opis:
    Interakcje między przestrzenią (lokalizacją) a procesami akumulacji (wzrostem) to jeden z najbardziej interesujących i jednocześnie najtrudniejszych obszarów badawczych nowoczesnej teorii ekonomii. Jak dotąd badania empiryczne odnoszące się do problematyki produktywności na poziomie regionalnym są stosunkowo rzadkie. Większość badań w przypadku Polski stara się wyjaśnić zróżnicowanie dochodu per capita na poziomie województw i podregionów, a tylko nieliczne badania dotyczą powiatów. Niniejszy artykuł ma za zadanie wypełnić tę istotną lukę poznawczą. Artykuł ma kilka celów. Po pierwsze, prezentuje zróżnicowanie produktywności w Polsce oraz jej przestrzenne współzależności. Po drugie, stara się zidentyfikować determinanty wzrostu TFP z wykorzystaniem ekonometrycznego modelowania przestrzennego i rozszerzonej wersji modelu Nelsona‑Phelpsa. W badaniu przyjęto wysoce zdezagregowany poziom analizy: NUTS–4, czyli poziom powiatów, który autorzy uznają za adekwatny zarówno z perspektywy teoretycznej (domykanie się rynków), jak i empirycznej (modelowanie przestrzenne). TFP w Polsce przyjmuje najwyższe wartości w ośrodkach metropolitalnych (z maksimum dla Warszawy) i w ich najbliższym otoczeniu. Identyfikuje się także ośrodki wzrostu TFP zlokalizowane w miastach na prawach powiatu. Ogólnie rzecz biorąc, TFP wykazuje tendencję spadkową przy przesuwaniu się z zachodu na wschód, przy czym najniższe wartości obserwuje się w południowo‑wschodniej części Polski. Zakres oddziaływania TFP na obszary sąsiednie sięga około 175–200 kilometrów, a jego siła zmienia się nieliniowo. Ponadto tempo wzrostu TFP wykazuje przestrzenną autokorelację i zależy od tempa wzrostu kapitału ludzkiego oraz od dystansu do technologicznego lidera. W artykule nie wykazano pozytywnego wpływu importu na wzrost TFP, jednakże wpływ FDI okazuje się być silny i dodatni.
    The interaction between space (location) and the processes of accumulation (growth) is one of the most interesting and at the same time the most difficult areas of modern economic theory. The up till now empirical research on determinants of regional productivity in the case of Poland is however relatively scarce. Most studies focus on explaining the variation in regional income per capita mostly at NUTS–2 and NUTS–3 levels, and only a few take into account a highly spatially disaggregated NUTS–4 level. We aim to fill this important gap. The present article has several objectives. We try to explain the spatial patterns of productivity, to identify the spatial range of productivity spillovers empirically and to identify the determinants of the Total Factor Productivity (TFP) growth in Poland with the use of spatial econometric modeling and the extended version of the Nelson‑Phelps (1966) model. The study adopts an NUTS-4 level of local administrative districts (powiats) which we find superior on both theoretical (market closing) and empirical grounds (spatial modeling). TFP in Poland assumes the highest values in the metropolitan centers and spreads out on their nearest surroundings with the maximum value for Warsaw. The secondary local hills in TFP are located in cities or towns with county rights. TFP, in general, shows a downward trend as one moves from the west to the east with the lowest values observed in the south‑eastern part of Poland. The range of TFP spillover is found to be of roughly 175–200 km and is nonlinearly decreasing from the local productivity hills. Furthermore, the rate of growth of TFP shows spatial autocorrelation and is found to depend positively on the rate of increase in human capital endowment and on the gap from the leader under certain assumptions. We find no evidence of the channel through imports. However, the FDI channel is found to be robust and strong.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2017, 3, 329
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Beyond Resilience – new institutional economics, fragilities and indicators of unsustainability
    Poza prężnością – Nowa Ekonomia Instytucjonalna, kruchość oraz wskaźniki nietrwałości
    Autorzy:
    Platje, Joost
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367993.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
    Tematy:
    sustainable development, sustainability
    fragility
    Black Swans
    indicators of unsustainability
    new institutional economics
    transaction costs
    property right
    corporate social responsibility
    Opis:
    Based on ideas and notions discussed in Nassim Taleb’s books The Black Swan and Antifragile, in this article it is discussed how theories from the new institutional economics can contribute to research on sustainability issues in different areas as well as corporate social responsibility. While sustainability is often considered from the point of view of resilience, the increasing complexity of the world requires to be prepared for unexpected challenges and unpredictable challenges which may lead to crises or system ruin. The focus in this article is on the identification of fragilities as the bottom line of sustainable development – their elimination may prevent ruin and support system survival. This is based on the idea that not only policy for development may be senseless when the possibility of ruin exists. In general, it is also easier to identify problems than possible improvements. The theoretical framework of the new institutional economics will be used to outline some opportunities and challenges for identifying fragilities and creating indicators of unsustainability.
    Źródło:
    Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME); 2015, 4; 295-315
    2353-9119
    Pojawia się w:
    Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME)
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prospects Of Financing Support Of Regional Cultural Programs In Ukraine
    Autorzy:
    Golovchenko, Еlena
    Golovchenko, Nikolai
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/476291.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
    Tematy:
    investment sources
    investment mechanisms
    cultural development programs
    the economic model
    cultural economics
    budgetary financing
    patronage
    sponsorship
    commercial activities of a cultural institution
    Opis:
    The article deals with the formation of programs for cultural development, as well as the ways to attract investment in the implementation of these programs, depending on the characteristics of the historical and cultural development of the territory. It is proved that along with economic and political concepts the idea of development and preservation of culture should be appear. Using the example of Odessa and the Odessa region, the extent to which historical and cultural characteristics can become an element of attracting investment through the development of tourism business is explored, and the presence of an independent program could become a means for determining priorities, coordinating and prioritizing the necessary changes in the cultural sphere regional levels. The article also analyzes the world experience in financing, supporting and developing the cultural sphere, and identifies three main types of cultural economics, depending on the mechanism of its investment, namely: “Romance” type, “German” type and “Anglo-American” type, is carried out. Тhe possibility of transforming foreign experience in financing cultural programs in terms of the ratio of budgetary and non-budgetary funds is being considered. Based on the results of this study, conclusions were drawn on the need to identify real sources of funding for cultural programs at the regional and municipal levels, calculate the necessary balance between budget and non-budgetary funding for cultural activities, prioritize budget funding and accumulate funds for these purposes from possible sources, which is especially important for regions that have a tourist specialization.
    Źródło:
    MIND Journal; 2018, 6; 1-11
    2451-4454
    Pojawia się w:
    MIND Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In search of the principle of sustainable development – an attempt to evaluate the concepts of Hans Christoph Binswanger and Irenäus Eibl-Eibesfeldt
    Autorzy:
    Kośmicki, Eugeniusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2127653.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    sustainable development
    economics of moderation
    economic growth and its consequences,
    financial and speculative crises
    phylogenetic basis of evolution
    biological and cultural evolution
    perspective of short-term thinking
    basic environmental and social hazards
    Opis:
    Hans Christoph Binswanger was one of the most prominent Swiss and European economists. He made attempts to diagnose the contemporary socio-economic and ecological situation in highly developed countries. He proposed 'the idea of moderation' in economic and social activities. The modern economy is based on coercion and pressure on economic growth. More and more speculative bubbles are created and their 'bursting' leads to financial and economic crises. H.Ch. Binswanger pointed to the possibility of overcoming crises and entering the path of a sustainable economy: one which does not shy away from altering the mode of its functioning. Irenäus Eibl-Eibesfeldt was a prominent contemporary Austrian biologist, interested in studying the behaviour of humans and animals. In addition to his numerous biological studies, I. Eibl-Eibesfeldt was also the author of socio-philosophical research concerning the basic problems of economics, economy, environmental protection, and sustainable development. The role of man in nature and society is changing rapidly. An important problem of modern society is the time perspective in the processes of biological evolution and the functioning of human society. Biology also emphasises the phylogenetic basis of social actions. The current economic and political situation does not live up to the ideas of economic liberalism. The most negative effects of short-term thinking can be seen, for instance, in agriculture, industry and migration policies. It has become necessary to abandon short-term thinking and devise a long-term development strategy, a survival ethos for future generations. Both H.Ch. Binswanger and I. Eibl-Eibesfeldt contributed to the development of the concept of sustainability and to identifying its problems.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2018, 4(94); 96-114
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conceptualising Economic Corridors and Its Significance for South Asia
    Autorzy:
    Wolf, Siegfried O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2092120.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
    Tematy:
    Conceptualisation
    Factors of economic development
    Factors of economic growth
    Business activity
    Creative economy
    International economics
    Economic infrastructure
    Innovation economy
    Investments in the economy
    International economic relations
    Konceptualizacja
    Czynniki rozwoju gospodarczego
    Czynniki wzrostu gospodarczego
    Działalność gospodarcza
    Gospodarka kreatywna
    Gospodarka międzynarodowa
    Infrastruktura gospodarcza
    Innowacyjność gospodarki
    Inwestycje w gospodarce
    Międzynarodowe stosunki gospodarcze
    Opis:
    Economic corridors (ECs) have become the centre of attention of many planned development initiatives worldwide. Yet no source has been able to provide a clear definition. The definition of economic corridors remains challenged largely due to the multitude of factors determining its genesis and nature, and thus no corridor matches exactly the characteristics of another. Most of the conceptional work analysing economic corridors has been conducted in the context of spatial planning and geography, centred around urban development and potential spill-over effects into peripheral (rural) areas, predominantly linked with ADB-initiated projects in Southeast Asia. Although many studies about Beijing's Belt and Road Initiative (BRI), and especially those concerning the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), have been published in recent years, it will turn out how far these BRI-related analyses will contribute to the conceptualisation and commonly accepted theoretical understanding of ECs. In brief, the paper understands ECs not only as infrastructural measures facilitating transport but rather as a comprehensive development approach to foster industrial capabilities, services, trade and investment. It is therefore expected that the establishment of ECs will be accompanied by crucial social and political impacts. To realise their full potential, economic corridors need to determine their economic, organisational, institutional, behavioural, political, and planning characteristics. Without these characteristics, any 'corridor' cannot be considered 'economic'. Furthermore, it is argued that these characteristics not only describe economic corridors as such but also serve as indicators to measure their feasibility, functionality, effectiveness and efficiency. Based on the existing literature and the author's own observations about ECs in Asia (Focus CPEC), the paper offers a new conceptualisation of ECs based on identified characteristics and indicators for the successful planning and implementation of ECs.(original abstract)
    Źródło:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2018, 54, 2; 79-103
    0209-0961
    Pojawia się w:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies