Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cywilnego" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Importance of personal data protection law for commercial air transport
    Znaczenie prawa ochrony danych osobowych dla komercyjnego transportu lotniczego
    Autorzy:
    Zadura, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213703.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation industry
    aviation law
    aviation security
    sektor lotniczy
    prawo lotnicze
    ochrona lotnictwa cywilnego
    ochrona danych osobowych
    Opis:
    In the review below the author presents a general overview of the selected contemporary legal issues related to the present growth of the aviation industry and the development of aviation technologies. The review is focused on the questions at the intersection of aviation law and personal data protection law. Massive processing of passenger data (Passenger Name Record, PNR) in IT systems is a daily activity for the contemporary aviation industry. Simultaneously, since the mid- 1990 s we can observe the rapid growth of personal data protection law as a very new branch of the law. The importance of this new branch of the law for the aviation industry is however still questionable and unclear. This article includes the summary of the author's own research conducted between 2011 and 2017, in particular his audits in LOT Polish Airlines (June 2011-April 2013) and Lublin Airport (July - September 2013) and the author's analyses of public information shared by International Civil Aviation Organization (ICAO), International Air Transport Association (IATA), Association of European Airlines (AEA), Civil Aviation Authority (ULC) and (GIODO). The purpose of the author's research was to determine the applicability of the implementation of technical and organizational measures established by personal data protection law in aviation industry entities.
    W niniejszym artykule poglądowym autor przedstawia wybrane problemy prawne, jakie towarzyszą obecnie rozwojowi sektora lotniczego i technologiom używanym przez ten sektor. Szczególną uwagę autor zwraca na zagadnienia powstające na styku prawa lotniczego i prawa ochrony danych osobowych. Masowe przetwarzanie danych osobowych pasażerów (Passenger Name Record, PNR) za pomocą systemów teleinformatycznych stanowi obecnie codzienność sektora lotniczego. Równocześnie od połowy lat 90. XX w. trwa gwałtowny rozwój nowej dziedziny prawa, jaką jest prawo ochrony danych osobowych. Rola prawa ochrony danych osobowych w działalności sektora lotniczego nadal pozostaje jednak zagadnieniem budzącym wiele wątpliwości i niejasności. Niniejszy artykuł stanowi podsumowanie wyników badań własnych, przeprowadzonych przez autora w latach 2011-2017, w szczególności zaś jego działań audytowych zrealizowanych w Polskich Liniach Lotniczych LOT S.A. (czerwiec 2011 kwiecień 2013) i Porcie lotniczym Lublin (lipiec-wrzesień 2013) oraz analizy informacji publicznych, udostępnionych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (1CAO), Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA), Stowarzyszenie Europejskich Linii Lotniczych (AEA), Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) i Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych (GIODO). Celem badań było określenie zasadności i skali potrzeb w zakresie wdrożenia przez podmioty sektora lotniczego rozwiązań techniczno-organizacyjnych wymaganych przez przepisy międzynarodowego i krajowego prawa ochrony danych osobowych.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 1 (246); 35-44
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reform of the System of District Courts in Lithuania – are we Really Moving Towards Efficiency?
    Reforma systemu sądów rejonowych na Litwie – czy na pewno zmierzamy ku większej efektywności?
    Autorzy:
    Nekrošius, Vytautas
    Vėbraitė, Vigita
    Simaitis, Rimantas
    Brazdeikis, Aurimas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/595979.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    Length of Civil Proceedings
    Reform of Courts
    Workload of Judges
    czas trwania postępowania cywilnego
    reforma sądownictwa
    obciążenie sędziów
    Opis:
    The article analyses whether there is indeed an issue of excessively lengthy proceedings and unequal workload of judges in first instance district courts in the Republic of Lithuania. The study is based on the official workload statistics of courts provided by the National Courts Administration. The authors discuss the reform proposed in 2014 to consolidate district courts into larger units, provide their conclusions and recommendations.
    Artykuł zawiera analizę proponowanej reformy systemu sądów rejonowych na Litwie, a także ocenę rzeczywistej potrzeby przeprowadzenia reformy wskazanych sądów pierwszej instancji. Możliwość przeprowadzenia reformy w tym zakresie rozważana jest w oparciu na oficjalnych statystykach Krajowej Administracji Sądowej, dotyczących obciążenia sądów. Analiza wyników badań statystycznych pozwoliła stwierdzić, iż nie ma poważniejszych problemów w zakresie realizacji prawa osób do rozpoznania sprawy w rozsądnym terminie w postępowaniach cywilnych prowadzonych w sądach rejonowych Republiki Litewskiej. We wszystkich badanych sądach ilość załatwianych spraw kształtuje się na poziomie nie niższym niż 98% ich rocznego wpływu do danego sądu. Co najmniej 90% wszystkich tych spraw jest, co do zasady, załatwianych w okresie pierwszych sześciu miesięcy. Stwierdzono też, że dysproporcja w obciążeniu pracą sędziów w sądach rejonowych nie stanowi na Litwie istotnego problemu. Roczne obciążenie pracą jednego sędziego w największych litewskich miastach (Wilno, Kłajpeda, Kowno, Poniewież, Szawle) to ok. 370 spraw cywilnych. W mniejszych miastach średnia to ok. 300 spraw cywilnych rocznie. Podkreślono również, że stosunek liczby asystentów do liczby sędziów kształtuje się w największych miastach na poziomie 0,8, zaś w mniejszych miastach – jedynie pomiędzy 0,3 a 0,5 asystenta na jednego sędziego. Głównym założeniem planowanej reformy jest dokonanie połączenia sądów, w wyniku którego z 49 istniejących sądów rejonowych ma pozostać 12. Istniejące sądy rejonowe nie uległyby likwidacji; stałyby się częścią składową dużych sądów rejonowych – ich jednostkami organizacyjnymi (wydziałami zamiejscowymi sądów rejonowych). Autorzy dochodzą do wniosku, iż biorąc pod uwagę czas załatwiania spraw cywilnych, nie ma konieczności podejmowania żadnych poważniejszych kroków zmierzających do reformy systemu sądów rejonowych. Cel reformy może być osiągnięty bez radykalnych zmian w systemie sądów rejonowych, tj. poprzez dalsze łączenie sądów rejonowych mających siedziby w niewielkiej odległości od siebie, odrzucenie wymogu minimalnej liczby trzech sędziów w sądzie rejonowym, odpowiednie unormowanie liczby asystentów w stosunku do liczby sędziów oraz – jeżeli okaże się to potrzebne – scentralizowanie zamówień publicznych oraz innych funkcji na poziomie sądów okręgowych albo Krajowej Administracji Sądowej.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCIV (94); 95-107
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Protective Proceedings against a Person Committing Domestic Violence
    Postępowanie zabezpieczające wobec osoby stosującej przemoc w rodzinie
    Autorzy:
    Bodio, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31344042.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    protective proceedings
    domestic violence
    temporary legal protection
    Civil Procedure Code
    postępowanie zabezpieczające
    przemoc w rodzinie
    tymczasowa ochrona prawna
    Kodeks postępowania cywilnego
    Opis:
    The article has a scientific and research character. Its purpose is to discuss the protective proceedings against the perpetrator of domestic violence in the area of Polish civil procedure and to answer questions about the method of such security, its subject, purpose, course of the proceedings and the provision of security. The answers to these questions may have not only doctrinal but also practical value, especially since there are no scientific studies on this topic. Although the basic research method used in the article is a formal and dogmatic analysis, the practice of applying the law was also taken into account, using the analysis of the jurisprudence of common courts and the scientific discussion conducted on the basis of these judgments. This new method of securing non-monetary claims of a novation nature serves to protect people affected by domestic violence and to provide temporary legal protection by isolating the victim from the violence offender in situations where he poses a threat to the life or health of household members. Securing is subject to the prior issuing of an order or prohibition by the competent authority (Police, Military Police or court). If such an order or prohibition has been issued, the court may grant security on the terms set out in Articles 7552 to 7554 of the Civil Procedure Code; if there is no prior order, the security is granted on general terms (Article 755 of the Code).
    Artykuł ma charakter naukowo-badawczy. Celem jest omówienie postępowania zabezpieczającego wobec sprawcy przemocy w rodzinie w obszarze polskiego postępowania cywilnego oraz udzielenie odpowiedzi na pytania o sposób tego zabezpieczenia, jego przedmiot, cel, przebieg postępowania i udzielenie zabezpieczenia. Odpowiedzi na te pytania mogą mieć nie tylko wartość dogmatyczną, lecz także praktyczną, zwłaszcza że brak jest naukowych opracowań dotyczących stricte tego tematu. Chociaż podstawową metodą badawczą zastosowaną w artykule jest analiza formalno-dogmatyczna, to uwzględniono również praktykę stosowania prawa, posługując się analizą orzecznictwa sądów powszechnych i dyskusji naukowej prowadzonej na podstawie tych judykatów. Ten nowy sposób zabezpieczenia roszczeń niepieniężnych o charakterze nowacyjnym służy ochronie osób dotkniętych przemocą w rodzinie i zapewnieniu tymczasowej ochrony prawnej poprzez odizolowanie ofiary od podmiotu stosującego przemoc w sytuacjach, gdy stwarza on zagrożenie dla życia lub zdrowia domowników. Zabezpieczenie jest uwarunkowane uprzednim wydaniem nakazu lub zakazu przez właściwy organ (Policję, Żandarmerię Wojskową lub sąd). Jeżeli taki nakaz lub zakaz został wydany, sąd może udzielić zabezpieczenia na zasadach określonych w art. 7552–7554 Kodeksu postępowania cywilnego; jeżeli brak jest wcześniejszego nakazu, wówczas udzielenie zabezpieczenia następuje na zasadach ogólnych (art. 755 Kodeksu).
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2024, 33, 1; 45-60
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of the location of a heliport in Catalonia
    Autorzy:
    Alonso, César Montañés
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2191364.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie SILGIS
    Tematy:
    Catalonia
    heliport
    ICAO
    International Civil Aviation Organization
    Catalan public services
    site
    Katalonia
    lądowisko dla helikopterów
    Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego
    katalońskie służby publiczne
    strona
    Opis:
    The objective of this project is to identify one or several municipalities in Catalonia that, after considering the above factors, have the potential to serve as a location for a heliport. Throughout the enterprise's site selection process, ArcMap 10.8 geographic information system (GIS) technologies are employed. All of the layers of information used, the layers of analysis, and the multiple approaches used are all described. This section of the investigation closes with an examination of three potential communities for a new heliport.
    Źródło:
    GIS Odyssey Journal; 2022, 2, 2; 159--177
    2720-2682
    Pojawia się w:
    GIS Odyssey Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities of using unmanned aerial vehicles for biological protection of airports in Europe
    Autorzy:
    Kampf, Rudolf
    Hanzl, Jiří
    Stopka, Ondrej
    Rybicka, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197361.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    unmanned aerial vehicles
    UAV operation regulation
    civil aviation authority
    unmanned aircraft system
    bezzałogowe pojazdy latające
    rozporządzenie operacyjne UAV
    Urząd Lotnictwa Cywilnego
    system bezzałogowych statków powietrznych
    Opis:
    This paper offers a comparison of selected European countries´ approaches to the civil and commercial use of Unmanned Aerial Vehicles (UAV) with the approach and rules set by the Civil Aviation Authority (CAA) in the Czech Republic. The authors specially focused on the differences in the approaches of individual authorities, which regulate the use of unmanned vehicles in the countries concerned in order to emphasise the inconsistency of rules within the European Economic Area. In the other part of the paper, the authors outline the possibilities of using unmanned aerial vehicles (drones), particularly dealing with increasing safety in air transport as a complement to biological protection of airports, and propose their original idea of the system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 47-56
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Civil Security Engineering or Civil Protection Engineering?
    Inżynieria bezpieczeństwa cywilnego czy inżynieria ochrony ludności?
    Autorzy:
    Terlikowski, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2060801.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    civil protection
    natural hazards
    technical hazards
    rules for civil protection
    safety engineering
    civil security engineering
    civil protection engineering
    ochrona ludności
    zagrożenia naturalne
    zagrożenia techniczne
    zasady ochrony ludności
    inżynieria bezpieczeństwa
    inżynieria bezpieczeństwa cywilnego
    inżynieria ochrony ludności
    Opis:
    Objective: This paper attempts to prove that an effective model of protecting civilians from consequences of hazards ensuing from natural events considered as natural disasters, as well as risks arising from civilisational development in the reality of a global world, is the civil security engineering system based on achievements of many scientific disciplines related to the humanities, social sciences and technical sciences. This objective is justified by the thesis that stipulates that civil security engineering is an interdisciplinary measure of numerous entities in a modern state, the task of which is ensuring security for the society as regards the protection of life and health, property and the environment as fundamental conditions for the existence of the nation. Introduction: The contemporary reality, in which the 21st century society is functioning, creates diverse hazards for human life and health, property and the environment. Hence it is the obligation of the state to seek new effective methods that would allow combatting the consequences of such hazards. Many of those methods and tools are comprised by security engineering with civil protection engineering distinguished as a specialist discipline, which comprises means, methods and ways of organising effective protection of the society, human life and health as well as civilisational and cultural achievements of the society. Methodology: The basic method adopted in preparing this article was a review of source materials related to hazards to the society resulting from natural phenomena and industrial environment, followed by preparing conclusions and a presentation of the complete reasoning in relation to the subject of the present article. Conclusions: Civil protection is one of the most crucial challenges for the state security system in the context of all-encompassing globalisation, which is conducive to the generation of new hazards, especially those that result from the development of modern technologies. But also in the sphere of natural hazards we are faced with new events, i.a., due to climate change, such as extreme weather conditions, changes to annual precipitation, melting of icebergs, rise of the water level in seas and oceans, or the recent spread of epidemic hazards, which may be caused by diverse viruses, such as the current coronavirus outbreak. To be effective, the civil protection system has to be organised in a way that ensures it is capable of coping with all challenges; it needs to be able to use knowledge from many scientific fields and domains, and furthermore it also has to be an interdisciplinary system characterised not only by social knowledge, but in the first place technical know-how, and that is why we can speak of civil protection engineering.
    Cel: Celem artykułu jest próba dowiedzenia, że efektywnym modelem ochrony ludności przed skutkami zarówno zagrożeń wynikających ze zdarzeń naturalnych, jak i z rozwoju cywilizacji jest system inżynierii ochrony ludności oparty na osiągnięciach dyscyplin naukowych z dziedziny nauk humanistycznych, społecznych oraz nauk technicznych. Cel ten uzasadnia teza mówiąca, że inżynieria ochrony ludności jest interdyscyplinarnym działaniem wielu podmiotów współczesnego państwa, którego zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa społeczeństwu w zakresie podstawowych warunków istnienia narodu: ochrony życia i zdrowia, mienia i środowiska. Wprowadzenie: Współczesna rzeczywistość, w której funkcjonuje społeczeństwo XXI wieku, stwarza wiele zagrożeń dla życia i zdrowia ludzi, mienia oraz środowiska. Stąd obowiązkiem państwa jest szukanie nowych efektywnych metod pozwalających na przeciwstawienie się skutkom tych zagrożeń. Wiele metod i narzędzi dedykowanych temu celowi znaleźć można w obszarze inżynierii bezpieczeństwa – z wyodrębnieniem inżynierii ochrony ludności jako specjalistycznej dyscypliny zawierającej środki, metody i sposoby organizowania skutecznej ochrony społeczeństwa, życia i zdrowia ludzi oraz dorobku cywilizacyjnego i kulturowego społeczeństwa. Metodologia: Podstawową metodą zastosowaną w trakcie przygotowania artykułu była analiza materiałów źródłowych z zakresu zagrożeń dla społeczeństwa płynących ze zjawisk naturalnych i środowiska industrialnego, opracowanie wniosków i przedstawienie całości wywodów w odniesieniu do tematu artykułu. Wnioski: Wobec powszechnej globalizacji, która sprzyja powstawaniu nowych zagrożeń, zwłaszcza tych będących wynikiem rozwoju nowoczesnych technologii, ochrona ludności stanowi dla systemu bezpieczeństwa państwa jedno z najważniejszych wyzwań. Także w obszarze zagrożeń naturalnych mamy do czynienia z nowymi zdarzeniami będącymi skutkiem np. zmian klimatycznych (ekstremalne zjawisko pogodowe, zmiany w ilości rocznych opadów atmosferycznych, topnienie lodowców, podnoszenie się poziomu wód w morzach i oceanach, szerzenie się zagrożeń epidemicznych, których przyczyną mogą być różnego rodzaju wirusy). Aby system ochrony ludności był efektywny, powinien czerpać wiedzę z różnych obszarów i dziedzin nauki oraz dyscyplin naukowych, wykazywać się interdyscyplinarnością, wykorzystywać nie tylko wiedzę społeczną, prawną, ale przede wszystkim techniczną. Stąd możemy mówić o inżynierii ochrony ludności.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2020, 55, 1; 48--61
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New challenges in the operation of unmanned aerial vehicles. Changes in legal regulations regarding the safety of unmanned aviation
    Nowe wyzwania w eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych. Zmiany w regulacjach prawnych dotyczących bezpieczeństwa lotnictwa bezzałogowego
    Autorzy:
    Cygańczuk, Krzysztof
    Roguski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28838949.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    Unmanned Aerial Vehicles
    UAV
    legal conditions for the operation of UAV
    implementing regulation
    delegated regulation
    Civil Aviation Authority
    CAA
    ULC
    Bezzałogowe Statki Powietrzne
    BSP
    prawne warunki funkcjonowania BSP
    rozporządzenie wykonawcze
    rozporządzenie delegowane
    Urząd Lotnictwa Cywilnego
    Opis:
    The extremely dynamic development of civil aviation in recent years has simultaneously contributed to the growing popularity of unmanned aerial vehicles (UAVs), which have taken over air traffic in the areas of protection and security of the population and, since the armed conflict in Ukraine, have also been put to use as dual-use products in military operations. However, one must bear in mind also users who fly drones for private and recreational purposes. Such a rapid growth in interest caused the necessity of introducing regulations that would enable their safe design, production, maintenance and operation in the EU. Thanks to these requirements, the civil aviation authorities in the EU have made every effort to create a solid legal framework for the operations of UAVs, keeping up with their rapid technological development, minimizing accidents that involve flight participants and reducing the risk of material damage or safety of bystanders present on the surface. The authors adopted the assumption that aviation safety regulations are excessively conservative. The first part of this hypothesis is not a revelation, the rule being that legal regulations are delayed in relation to the dynamics of technological progress in this field. The second is an open question regarding the need for greater liberalization in the field of unmanned flights.
    Niezwykle dynamiczny rozwój lotnictwa cywilnego w ostatnich latach powoduje jednocześnie rosnącą popularność bezzałogowych statków powietrznych (BSP), które zawładnęły ruchem powietrznym w obszarach ochrony i bezpieczeństwa ludności oraz od czasu konfliktu zbrojnego na Ukrainie jako produkty podwójnego zastosowania są wykorzystywane w działaniach militarnych. Nie można jednocześnie zapominać o użytkownikach, którzy wykorzystują loty dronami do celów prywatnych i rekreacyjnych. Tak gwałtowny wzrost zainteresowania spowodował konieczność wprowadzenia regulacji, które umożliwią bezpieczne ich projektowanie, produkcję, obsługę techniczną oraz eksploatację na terytorium UE. Dzięki tym wymaganiom organy regulacyjne w UE dotyczące lotnictwa cywilnego dołożyły wszelkich starań, aby stworzyć solidne ramy prawne warunków funkcjonowania BSP, które nadążałyby w przyszłości z ich szybkim rozwojem technologicznym i minimalizowałyby nieszczęśliwe wypadki z udziałem uczestników lotów, zmniejszałyby ryzyka wyrządzenia szkód materialnych, przy czym zapewniałyby bezpieczeństwo osobom postronnym na powierzchni ziemi. Autorzy przyjęli założenie, że regulacje z zakresu bezpieczeństwa lotniczego są zbyt zachowawcze. Pierwsza część tej hipotezy nie jest odkrywcza, regułą jest opóźnienie regulacji prawnych w stosunku do dynamiki postępu technologicznego w tej dziedzinie techniki. Druga jest pytaniem dotyczącym konieczności większej liberalizacji w sferze lotów bezzałogowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 275--294
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk analysis, evaluation and management tool development for civil explosives deposits
    Analiza, ocena ryzyka i rozwój narzędzi do zarządzania złożami cywilnych materiałów wybuchowych
    Autorzy:
    Burdea, Florin-Ionel
    Moraru, Roland-Iosif
    Burdea, Crinela Monica
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315215.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    risk management
    civil use explosive
    deposit
    major accident
    event tree
    scenario
    technical safety measure
    organizational safety measure
    zarządzanie ryzykiem
    materiał wybuchowy do użytku cywilnego
    depozyt
    poważna awaria
    drzewo zdarzeń
    scenariusz
    techniczny środek bezpieczeństwa
    organizacyjny środek bezpieczeństwa
    Opis:
    This paper presents the results of in-depth research conducted over three years, in order to establish a methodological approach, as well as to develop specific application tools aimed to identify, formalize and structure the safety requirements applicable to risk management in storage facilities of explosive materials for civilian use in Romania, with the possibility of generalizing them to other similar deposits that are covered by the Seveso Directive on major accidents involving hazardous substances. With the use of analysis through the event tree at its core, this study centralizes, in addition to the methodology developed to manage the safety of explosives depots, also some of the results of its validation by applying the tools developed in seven explosives deposits in Romania. The results obtained are currently used in the development of a software package dedicated to the management operational and safety risks in civilian explosive storage facilities with at least national applicability, which will be the ultimate product of this research.
    W artykule przedstawiono wyniki pogłębionych badań prowadzonych na przestrzeni trzech lat, mających na celu ustalenie podejścia metodologicznego, a także opracowanie konkretnych narzędzi aplikacyjnych mających na celu identyfikację, sformalizowanie i uporządkowanie wymagań bezpieczeństwa w zakresie zarządzania ryzykiem w obiektach magazynowych materiałów wybuchowych do użytku cywilnego w Rumunii, z możliwością uogólnienia ich na inne podobne depozyty, które są objęte dyrektywą Seveso w sprawie poważnych awarii z udziałem substancji niebezpiecznych. Wykorzystując analizę poprzez drzewo zdarzeń w swoim rdzeniu, badanie to centralizuje, oprócz metodologii opracowanej w celu zarządzania bezpieczeństwem składów materiałów wybuchowych, również niektóre wyniki jej walidacji poprzez zastosowanie narzędzi opracowanych w siedmiu złożach materiałów wybuchowych w Rumunii . Uzyskane wyniki są obecnie wykorzystywane do opracowania pakietu oprogramowania dedykowanego do zarządzania ryzykiem operacyjnym i bezpieczeństwa w cywilnych magazynach materiałów wybuchowych, o zastosowaniu co najmniej krajowym, który będzie ostatecznym produktem tych badań.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2021, 24, 2; 67--87
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Problems of Deposit in the Contract of Leasing of Premises
    Autorzy:
    Wiak, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/618425.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    civil code
    contract of leasing
    collateral for claims
    Act on the protection of occupants’ rights, the municipal housing stock and the amendment of the Civil Code
    deposit
    premises
    occupant
    kodeks cywilny
    umowa leasingu
    zabezpieczenie wierzytelności
    ustawa o ochronie praw lokatorów, mieszkaniowym zasobie gminy i o zmianie Kodeksu cywilnego
    kaucja
    lokal
    lokator
    Opis:
    This article covers an analysis of selected problems of the deposit in the leasing contract on the grounds for Article 6 of the Act of 21 June 2001 on the protection of occupants’ rights, the municipal housing stock and the amendment of the Civil Code. The initial research focuses on the notion and purpose of the deposit. The key issue is the consideration of the basis for the application of this legal act to the contract of leasing of a premises. The author assumed a thesis on its application, which may be supported both by the linguistic, systemic and teleological interpretation. The fundamental issue is also the determining of the legal nature of the deposit. The correct determination of this nature has significant legal consequences for the parties to a contract of leasing. This is a multi-faceted issue that should be dealt with on a case by case basis. The deposit is certainly a kind of collateral for claims of a tangible nature and its payment is a condition precedent to the conclusion of a leasing contract. The article also discusses the regulations on the object secured by the deposit and prohibitions on charging it. Due to the character (nature) of the leasing relationship, they are applicable to the premises leasing contract with significant modifications.
    Artykuł obejmuje analizę wybranych problemów kaucji w umowie leasingu lokalu na gruncie art. 6 ustawy z dnia 21 czerwca 2001 r. o ochronie praw lokatorów, mieszkaniowym zasobie gminy i o zmianie Kodeksu cywilnego. Wstępne badania koncentrują się na pojęciu i celu kaucji. Zagadnienie kluczowe stanowi rozważenie podstaw stosowania powyższego aktu prawnego do umowy leasingu lokalu. Autorka przyjęła tezę o jego zastosowaniu, za czym przemawia zarówno wykładnia językowa, systemowa, jak i celowościowa. Kwestię podstawową stanowi też ustalenie charakteru prawnego instytucji kaucji. Prawidłowe jego określenie powoduje znaczące konsekwencje prawne dla stron umowy leasingu. Jest to zagadnienie wielopłaszczyznowe, które powinno być rozpatrywane w odniesieniu do konkretnego przypadku. Niewątpliwie kaucja stanowi rodzaj zabezpieczenia wierzytelności o charakterze rzeczowym, a jej zapłata – warunek zawieszający zawarcie umowy leasingu. Rozważaniom poddano również unormowania dotyczące przedmiotu zabezpieczenia kaucji oraz zakazów co do jej pobierania. Ze względu na właściwość (naturę) stosunku leasingu znajdują one zastosowanie do umowy leasingu lokalu z istotnymi modyfikacjami.
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2019, 28, 4
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies