Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cooling installation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Aspects of adapting the cooling installation in a food cold storage system to the applicable f-gas regulations
    Autorzy:
    Brański, Filip
    Ruciński, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1537320.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    cold store
    cooling installation
    F-Gas Act
    refrigerant
    chłodnia
    instalacja chłodząca
    ustawa F-gazowa
    chłodziwo
    Opis:
    The paper presents the methodology of the analysis of the cooling system reconstruction in a food cold store under the regulations applicable from the beginning of 2020. They result from the so-called the F-Gas Act concerns the use of refrigerants with a low environmental impact. First, the elements of the existing regulations on the use of refrigerants were discussed. This part of article focus mainly on the F-Gas Act and the regulations it entails. Then, the refrigerants used so far in refrigeration systems were compared with substitutes, which were the only ones that have been approved for use since 2020, thanks to the low GWP index. Their properties are briefly described, along with the benefits (primarily for the environment) of their use. The main part of the work is the analysis of the reconstruction of the cooling system to use an alternative refrigerant. During the work, the construction of the cold storage was analyzed together with the system currently working in analysed location. Then, the heat balance was calculated, thanks to which it was possible to determine the demand for cold. Than, several refrigerants that meet the latest standards and application regulations were selected. Their operating parameters were examined, the possible variants of use were compared in relation to the determined demand for cooling and the most important operational features were summarized.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 2; 30-42
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Building solar cooling systems based on thermally driven chillers as an alternative approach to classic electrical cooling systems
    Chłodzenie słoneczne jako alternatywa tradycyjnych technologii chłodzenia w budynkach
    Autorzy:
    Filipowicz, Mariusz
    Figaj, Rafał Damian
    Przenzak, Estera
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065517.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    solar space cooling
    solar concentrator
    absorption cooling
    building installation
    dynamic simulation
    chłodzenie słoneczne
    koncentrator solarny
    chłodzenie absorpcyjne
    budynek
    symulacja dynamiczna
    Opis:
    Recently, the cooling market has witnessed a significant growth resulting in a considerable increase in the demand for electricity. Demand peaks during the hottest days and has become a serious problem in terms of power network stability. This can be seen during summer in Poland, where electricity demand over those few days, is greater than compared to winter. In general, the summer peak in electrical demand due to space cooling installations is a common problem in European countries. Fortunately, the high availability of solar energy is correlated with the cooling demands of buildings. A condition that creates an opportunity for the application of solar cooling systems. Thus, solar energy may reduce the consumption of power produced from conventional energy sources and at the same time reduce the peak of electrical energy demand. The available solar thermal collectors with sufficient and insufficient temperature output to drive the solar cooling process are presented. In the case of insufficient temperature output, auxiliary units have been considered. The absorption technology has been reviewed. Some simulation and experimental results of systems presented in literature are discussed in the paper. Finally, an example simulation of a hybrid solar system of heat generation, including flat plate collectors, a solar concentrator and an absorption chiller, is presented.
    Ostatnio na rynku chłodniczym odnotowano znaczny wzrost zainstalowanych jednostek, determinujący znaczne zwiększenie konsumpcji energii elektrycznej. Dlatego szczytowe zapotrzebowanie w najgorętsze dni stało się poważnym problemem ze względu na stabilność sieci energetycznych. Na przykład, podczas obecnego lata w Polsce popyt na energię elektryczną w ciągu kilku dni był większy niż w dni zimowe. Ogólnie, letni szczyt zapotrzebowania na energię ze względu na instalacje do chłodzenia pomieszczeń jest powszechnym problemem w krajach europejskich. Na szczęście wysoka dostępność energii słonecznej jest skorelowana z zapotrzebowaniem na chłód budynków w lecie. Taki stan stwarza okazję do zastosowania systemów energii słonecznej do celów chłodzenia, co może obniżyć zużycie energii wytwarzanej z konwencjonalnych źródeł energii, a jednocześnie zmniejszyć szczyt zapotrzebowania na energię elektryczną. W artykule opisano dostępne kolektory słoneczne o wystarczającym i niewystarczającym wydatku temperatury do napędzania procesu chłodzenia energią słoneczną. W przypadku niewystarczającej wydajności cieplnej uwzględnia się jednostki pomocnicze (takie jak kotły elektryczne i biomasowe). Przedstawiono niektóre symulacje i wyniki eksperymentalne systemów prezentowanych w literaturze. Na zakończenie zaprezentowano wyniki symulacji hybrydowego układu słonecznego wytwarzania ciepła i chłodu z kolektorami płaskimi, koncentratorem słonecznym i chłodziarką absorpcyjną.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2019, 8, 1; 67--76
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ground and in-fligh testing of cooling efficiency of turboprop engine compartment
    Badania na ziemi i w locie skuteczności chłodzenia przedziału silnika turbośmigłowego
    Autorzy:
    Idzikowski, M.
    Miksa, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213173.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    light aircraft
    in-flight tests
    turboprop engine installation
    turboprop engine integration in airframe
    engine compartment cooling
    samolot lekki
    badania w locie
    zabudowa silnika turbośmigłowego
    integracja silnika turbośmigłowego z płatowcem
    chłodzenie przedziału silnika
    Opis:
    This article presents selected results of I-31T propulsion tests, obtained in the framework of EU project ESPOSA (Efficient Systems and Propulsion for Small Aircraft). I-31T aircraft, as a testbed, was fitted with 180 kW turboprop engine TP100. The scope of the work include results of ground and in-flight tests of engine compartment cooling suitability. The purpose of the cooling tests was to prove that temperatures of the propulsion components are within limits set by the engine manufacturer for the engine type in the most disadvantageous conditions on the ground and in flight up to aircraft maximum altitude, maximum ambient temperature and after standard engine shutdown. Engine oil cooling is beyond the scope of this work.
    Praca zawiera wybrane wyniki badań w locie zespołu napędowego samolotu I-31T, które uzyskano podczas realizacji europejskiego projektu badawczego ESPOSA (Efficient Systems and Propulsion for Small Aircraft). Samolot I-31T jako platforma badawcza był wyposażony w silnik turbośmigłowy typu TP100 o mocy startowej 180 kW. W pracy przedstawiono wyniki prób na ziemi i w locie przeprowadzone pod kątem sprawdzenia prawidłowości chłodzenia przedziału silnika. Prezentowane badania prezentują przeprowadzone próby chłodzenia aby dowieść, że temperatury elementów zespołu napędowego utrzymywane są w zakresie ograniczeń, ustalonych dla tych elementów przez producenta silnika, w najbardziej niekorzystnych warunkach użytkowania na ziemi i w locie do maksymalnej wysokości lotu i w warunkach maksymalnej temperatury otaczającej atmosfery oraz po normalnym wyłączeniu silnika. Praca nie porusza tematu chłodzenia oleju silnika. Słowa kluczowe: samolot lekki, badania w locie, zabudowa silnika turbośmigłowego, integracja silnika turbośmigłowego z płatowcem, chłodzenie przedziału silnika.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2018, 1 (250); 16-24
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies