Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "coal structures" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Structurally altered hard coal in the areas of tectonic disturbances – an initial attempt at classification
Struktury odmienione węgla kamiennego w strefach zaburzeń tektonicznych – wstępna propozycja klasyfikacji
Autorzy:
Godyń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219299.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
węgiel kamienny
uskoki
struktury węgla
kataklaza
mylonit
hard coal
faults
coal structures
mylonite
Opis:
As regards the exploitation of hard coal seams, the near-fault zones and faults themselves are considered to be particularly dangerous areas, which is due to a high probability of the occurrence of gasogeodynamic phenomena. Tectonic dislocations running across a seam have a destructive impact on coal. Degradation of the coal structure, particularly visible in the microscale, is reflected in the coal’s strength or gas properties. Such “structurally altered” coal is characterized by the presence of numerous fracturings, crushed areas, or dislocations of some of its fragments, and sometimes even the total destruction of the original structure. The present paper provides a detailed analysis and description of near-fault coal obtained from selected seams of the Upper Silesian Coal Basin, completed due to the application of optical methods. Both the type and the degree of changes in the structure of such coal were identified. On this basis, the author attempted to systematize the nomenclature used in relation to selected Upper Silesian hard coal seams, which, in turn, resulted in a proposed classification of the “altered structures” of the near-fault coal.
Podczas eksploatacji węgla kamiennego, za szczególnie niebezpieczne obszary, ze względu na możliwość wystąpienia zjawisk gazo-geodynamicznych, uważa się strefy przyuskokowe i same uskoki. Przebiegające przez pokład dyslokacje tektoniczne wpływają destrukcyjnie na węgiel. Degradacja struktury węgla dostrzegalna, szczególnie w skali mikro, ma odzwierciedlenie w jego cechach wytrzymałościowych czy też gazowych. Taki, „odmieniony strukturalnie” węgiel, charakteryzuje się występowaniem licznych spękań, skruszeń, czy przemieszczeń poszczególnych fragmentów, a niekiedy i całkowitym zniszczeniem pierwotnej struktury. W pracy, posługując się metodami optycznymi, dokonano szczegółowych obserwacji i opisu węgla przyuskokowego pobranego z wybranych pokładów Górnośląskiego Zagłębia Węglowego. Zidentyfikowano rodzaj i intensywność zmian w strukturze takiego węgla. Na tej podstawie podjęto próbę usystematyzowania stosowanego nazewnictwa w odniesieniu do wybranych górnośląskich pokładów węgla kamiennego, co w konsekwencji zaowocowało zaproponowaniem klasyfikacji „struktur odmienionych” tego przyuskokowego węgla.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 3; 677-694
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the impact of exploitation structures on pressure distribution and adsorbed methane content in coal seams using dynamic flow models. A case study
Autorzy:
Szott, Wiesław
Miłek, Krzysztof
Łętkowski, Piotr
Gołąbek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402316.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
methane drainage
coal seam
exploitation structures
desorption
reservoir simulation
Opis:
One of the most serious difficulties encountered during the estimation of results of various methods of methane drainage from coal seams is the determination of the initial condition of the analysed coal seam prior to commencement of the actual process of methane drainage. It is well known that the exploitation operation in adjacent coal seams, as well as preparatory works in the analysed seam may significantly modify the original state of methane adsorption in that seam, as well as influence the distribution of pore pressure and saturation of its natural fractures with fluids (gas, water). This state is of dynamic nature and depends on a long and complex history of the mining activity in the analysed facility and its surrounding. Detailed specification of the above condition is usually replaced by qualitative and very approximate models, which does not allow for consideration of the process preceding the methane drainage. The subject of the paper is the quantitative evaluation of the initial conditions for a coal seam with the use of dedicated simulation models of the analysed seam along with its broad surroundings. Results of this modelling including modifications of appropriate transport parameters of layers between the seams and their influence on detailed distribution of pore pressures, levels of methane desorption from the coal matrix, directions of reservoir fluids flow (methane, water) and saturation with these fluids in natural fractures of the selected seam, as well as in the pores of overburden and underburden rocks will be thoroughly analysed for determination of spacious and temporal effects of the mining activities in terms of their influence on the selected seam.
Źródło:
Mining Science; 2020, 27; 133-153
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neotectonic structures of the Upper Silesian region, south Poland
Autorzy:
Lewandowski, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2026801.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
neotectonics structures
glacioisostatic movements
tectonic fracture zones
induced seismicity
Carpathian Foredeep
Upper Silesian Coal Basin (USCB)
Opis:
Neo tec tonic struc tures of the Up per Sile sia that origi nated dur ing the last 5 Ma (Plio cene and Qua ter nary) over lap Mio cene gra bens and horsts of the Car pa thian Fore deep. They had been re ac ti vated in Plio cene as an ef fect of the young Al pine up lift of the Car pa thian Fore deep. It is pos tu lated that ice- sheet de rived com pac tion of a thick Mio cene de pos its was the most sig nifi cant agent of the de vel op ment of neo tec tonic de pres sions. Gla cioi so stasy of mo bile bed - rock struc tures was pre suma bly also an im por tant com po nent of ver ti cal move ments. The am pli tude of neo tec tonic move ments is es ti mated to 40–100 m, bas ing on DEM map analy sis, analy sis of sub- Quaternary struc tural maps, and the Pleis to cene cover thick ness. The present- day tec tonic phe nom ena are gen er ated by mining- induced seis mic ity. These are con nected with stress re laxa tion in the deep bed rock thrust zones of the Up per Sile sian Coal Ba sin.
Źródło:
Studia Quaternaria; 2007, 24; 21-28
1641-5558
2300-0384
Pojawia się w:
Studia Quaternaria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization Range of By-Products from Coal Combustion in Earth Structures of Transport Infrastructure
Zakres wykorzystania ubocznych produktów spalania węgla w infrastrukturze transportowej
Autorzy:
Mraz, Vaclav
Suda, Jan
Lojda, Vit
Culka, Adam
Trubac, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317958.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
coal combustion
fly ash
earth structures
transport infrastructure
volume changes
ettringite
spalanie węgla
popioły lotne
struktura gruntu
infrastruktura transportowa
zmiany objętości
ettringit
Opis:
In transportation engineering, earthwork is the main structural material which geotechnical properties can be positively modified with admixtures. This article focuses on the application of energy by-products in earthwork of transportation line structures and summarizes their advantages and define the scope of their utilization. Earthwork construction demands the considerable volume of quality material and therefore, the effort to optimize traditional material substitution is made. One possibility is to apply solid by-products emerging when combusting coal, which is referred to as secondary energy products. These include various types of fly-ash, slag, bottom ash or gypsum. Requisite for their further widespread utilization is the application in the construction and modernization of transport infrastructure, including road and rail construction, or in the case of flood control dams within the framework of water management measures against flooding. They can be utilized also as municipal waste dumps covering. However, the application of fly ashes in earthwork constructions delivers certain limits. When contacting with rain ingress or groundwater, the leaching containing heavy and toxic metals depending on energy by-product type may occur. Alternatively, the limitation of their application can be relatively low mechanical resistance to cyclic saturation and frost effect and consequent volume changes. This article deals with long-term observation results of the energy by-products saturation and additivity influence on volume changes. For the investigation purpose of failure causes, the phase composition using X-ray crystallography and Raman spectroscopy was determined.
W inżynierii transportu masy ziemne są głównym materiałem konstrukcyjnym, którego właściwości geotechniczne można pozytywnie modyfikować za pomocą domieszek. Artykuł koncentruje się na zastosowaniu produktów ubocznych spalania w pracach ziemnych w konstrukcji linii transportowych ocenia ich zalety oraz określa zakres ich wykorzystania. Konstrukcja robót ziemnych wymaga znacznej ilości wysokiej jakości materiału, dlatego podejmowane są wysiłki w celu optymalizacji zastępowania materiałów. Jedną z możliwości jest zastosowanie stałych ubocznych produktów spalania węgla, które są określane jako wtórne produkty energetyczne. Należą do nich różne rodzaje popiołów lotnych, żużli, popiołów dennych lub gipsu. Kierunkiem ich wykorzystania jest zastosowanie w budowie i modernizacji infrastruktury transportowej, w tym w budownictwie drogowym, kolejowym, budowie zapór przeciwpowodziowych. Zastosowanie popiołów lotnych w konstrukcjach ziemnych ma jednak pewne ograniczenia. Podczas kontaktu z wnikającymi deszczami lub wodami gruntowymi może wystąpić ługowanie metali ciężkich i toksycznych w zależności od składu ubocznego produktu spalania. Ograniczeniem ich zastosowania może być względnie niska odporność mechaniczna i mrozoodporność. Artykuł dotyczy wyników długoterminowych obserwacji dodatku ubocznych produktów spalania na zmiany objętości. Skład fazowy określono za pomocą krystalografii rentgenowskiej i spektroskopii Ramana.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 2, 1; 131-138
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies