Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "centra logistyczne," wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    The project of the international logistics center in the free economics zone Sughd – Tajikistan
    Projekt międzynarodowego centrum logistycznego w wolnym strefie ekonomicznych Sughd –Tadżykistan
    Autorzy:
    Kłosowski, Jarosław
    Dudek, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/541098.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
    Tematy:
    logistics centres,
    Tajikistan,
    region-al development
    centra logistyczne,
    Tadżykistan,
    rozwój regionalny
    Opis:
    In this article, the issue of the creation of logistics centres and their influence on sustainable development of regions and countries where they are located will be discussed. European experience shows that this type of investment requires support from national and local gov-ernments (in accordance with principles of Public Private Partnerships), by way of including them in their development strategies as well as the creation of stable conditions for potential domestic and foreign logistic operators. In this article, the example of Tajikistan, which can be characterized as an emerging economy, is discussed. Basic economic indicators and condi-tions for the operation of Free Economic Zones (FEZ) are presented, while the influence of the development of an international logistics centre on regional development is assessed on the example of the Sughd FEZ.
    W pracy przedstawiono problematykę tworzenia centrów logistycznych i ich wpływ na zrów-noważony rozwój regionów, państw, w których one powstają. Jak pokazują doświadczenia krajów europejskich, tego typu inwestycje wymagają wsparcia władz rządowych i samorzą-dowych (realizacja zgodnie z zasadą PPP), umieszczenia ich w strategii rozwoju i stworzenia korzystnych i stabilnych warunków dla funkcjonowania potencjalnych operatorów logistycz-nych – krajowych i zagranicznych. Wykorzystano przykład Tadżykistanu, którego gospodarka aspiruje do krajów „wschodzących”. Przedstawiono podstawowe wskaźniki ekonomiczne, za-łożenia dla funkcjonowania wolnych stref ekonomicznych (WSE), a na przykładzie WSE Sughd dokonano oceny wpływu utworzenia międzynarodowego centrum logistycznego na zmiany w zakresie rozwoju regionu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu; 2015, Sustainable TSL; 121-132
    1643-7772
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistics attractiveness of Poland in relation to logistics centres and global competition
    Atrakcyjność logistyczna Polski w aspekcie tworzenia centrów logistycznych na tle globalnej konkurencji
    Autorzy:
    Grondys, K.
    Dragolea, L. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405265.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    logistics performance
    logistics centres
    LPI
    outsourcing
    offshoring
    wydajność logistyczna
    centra logistyczne
    wskaźnik LPI
    Opis:
    The aim of the study was to assess the attractiveness of the Polish logistics to internal and external investors in the dimension of national, international and global circumstances, with a focus on the creation of logistics centres. Apart from the generally available statistics, the study used indicators of logistics efficiency, the Business Process Outsourcing Index, the Shared Service Location Index and the Global Service Location Index. The analyses carried out were the basis for identifying areas for improvement in order to increase the efficiency of Polish logistics against global competition. Based on the results obtained, against global markets, Poland has been evaluated as attractive for the implementation of logistics activities mainly in terms of technical infrastructure and delivery times. At the same time, against European competition, Poland is currently one of the most attractive locations in terms of renting warehouse and logistics due to the location of logistics centres in central Poland.
    Celem badań było dokonanie oceny atrakcyjności logistycznej Polski dla wewnętrznych i zewnętrznych inwestorów w wymiarze uwarunkowań krajowych, międzynarodowych i globalnych, z ukierunkowaniem na tworzenie centrów logistycznych. Poza ogólnie dostępnymi danymi statystycznymi, w badaniach wykorzystano wskaźniki wydajności logistycznej, Indeks Business Process Outsourcing, Shared Service Location Index and Global Service Location Index. Przeprowadzone analizy stanowiły podstawę identyfikacji obszarów wymagających usprawnienia w celu zwiększenia wydajności logistycznej Polski na tle światowej konkurencji. W oparciu o otrzymane wyniki, na tle światowych rynków Polska oceniana została jako atrakcyjna dla realizacji działalności logistycznej głównie pod względem infrastruktury technicznej oraz czasu dostaw. Jednocześnie, na tle konkurencji europejskiej, Polska stanowi obecnie jedną z najbardziej atrakcyjnych lokalizacji pod względem wynajmowania powierzchni magazynowo-logistycznych z uwagi na lokalizację centrów logistycznych w centralnej Polsce.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2016, 14, 1; 84-94
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of assessment and selection of economic factors conditioning the operation of integrated logistics centres
    Autorzy:
    Mindur, L.
    Szyszka, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196208.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    logistics centres
    investments
    development
    financing
    economic factors
    centra logistyczne
    inwestycje
    rozwój
    finansowanie
    czynniki ekonomiczne
    Opis:
    The article addresses the overall body of problems pertaining to economic factors conditioning the construction and operation of integrated logistics centres (ILCs). These problems are among the most fundamental decision-making dilemmas related to such investments. The authors of the article have discussed the methodology of assessment and selection of economic factors for the cost-effective construction and operation of ILCs by taking the perspective of entities involved in the construction and functioning of these centres into consideration. Model ILCs are understood as facilities of a specific spatial and functional nature, along with all the infrastructure and organization, where logistics services are rendered in the scope of receipt, storage, distribution and release of goods, supported by auxiliary services provided by businesses independent of forwarders or recipients [3]. From the perspective assumed in the article, logistics centres are considered as projects implemented by both privately owned and public entities, which are open to participation with different economic entities representing the ILC sector, as well as other industries performing their logistics operations on the centre’s premises and using its infrastructure. The article draws from the authors’ own experience, research and insights.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 127-141
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods for determining potential sites for the location of logistics centres on the basis of multicriteria analysis
    Metodyka wyznaczania miejsca lokalizacji centrów logistycznych z wykorzystaniem analizy wielokryterialnej
    Autorzy:
    Witkowski, K.
    Mrówczyńska, M.
    Bazan-Krzywoszańska, A.
    Skiba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362022.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    logistic centre
    space planning
    regional politics
    multi-criteria comparative analysis
    centra logistyczne
    planowanie przestrzenne
    polityka regionalna
    wielokryterialna analiza porównawcza
    Opis:
    Introduction: The article presents the thesis that the selection of the optimal site for the location of a logistics centre requires the selection of a number of criteria that determine the success of the investment. In addition to the points of space where different types of transport, more complex traits should also be considered. These include the availability of markets, economic zones and the potential of the area in terms of by social and economic factors. Methods and Results: The paper adopted the method of multi-criteria comparative analysis, which can be used in a simple and clear way to establish a hierarchy of the most favourable locations of logistics centres. In this method, the final set of criteria is not strictly defined and can be supplemented by criteria that are relevant to a particular investor and the investment. When deciding on financial investments, it is advisable to consider a number of criteria, (including all kinds of indicators simple and discounted stimulators and development), which were chosen on the basis of knowledge and literature, and tested on the example of the Lubuskie Province. This approach allows the use of the proposed method regardless of legal conditions and geographical location. Conclusions: The problem of the choice of location, as well as connecting logistics centres within them, should be one of the most important tasks of planned developments in the field of spatial policy. The economic development of the region may depend on a logistics centre, which plans streamlined freight transport, reduces the cost of its operation and shortens delivery times. The applied optimization method allows to clearly determine the location of the logistics center together with the possibility of its use in various European and world countries.
    Wstęp: Artykuł przedstawia tezę, że wybór optymalnego obszaru dla lokalizacji centrum logistycznego wymaga doboru wielu kryteriów, które warunkują powodzenie inwestycji. Oprócz punktów przestrzennych, gdzie krzyżują się różne rodzaje transportu: drogowy, kolejowy, morski i lotniczy oraz bardziej złożonych wyróżników, jak dostępność rynków zbytu, stref ekonomicznych, na potencjał miejsca mają wpływ czynniki społeczne w postaci: wykwalifikowanych pracowników, umiejętność współpracy z jednostkami administracji państwowej i samorządowej, objęcie programami wspierającymi rozwój oraz ekonomiczne, jak cena gruntu, wysokość podatków, niskie koszty pracy, niskie koszty ekologiczne i środowiskowe. Metody i rezultaty: W artykule przedstawiono podstawowe założenia poszukiwania optymalnej lokalizacji centrum logistycznego w województwie lubuskim. Wykorzystując przy podejmowaniu ww. decyzji metodę wielokryterialnej analizy porównawczej można w prosty i czytelny sposób ustalić hierarchię najbardziej korzystnych miejsc lokalizacji centrów logistycznych. W metodzie tej istotną zaletą jest to, że ostateczny zbiór kryteriów nie jest ściśle zdefiniowany i może zostać uzupełniony o kryteria, które są istotne z punktu widzenia konkretnego inwestora. Takie podejście pozwala na wykorzystanie zaproponowanej metody bez względu na uwarunkowania prawne oraz położenie geograficzne. Wnioski: Problem wyboru lokalizacji, a także łączenia centrów logistycznych w sieć, powinien wynikać z najważniejszych zadań planowanych kierunków rozwoju w zakresie polityki przestrzennej. W wielu krajach europejskich planowanie regionalne wspiera rozwój zrównoważonej logistyki, które obsługuje rynek. Krajowe systemy logistyczne mogą tworzyć jednolity organizm zintegrowanych gospodarek, mogą one wywierać znaczący wpływ na rynek pracy, wielkość i rodzaj nowych inwestycji gospodarczych oraz na środowisko naturalne. Rozwój gospodarczy regionu może zależeć od centrum logistycznego, które w zamierzeniach usprawnia transport towarowy, obniża koszty jego funkcjonowania i skraca czas dostaw. Zastosowana metoda optymalizacji pozwala w jasny sposób na określenie lokalizacji centrum logistycznego wraz z jednoczesną możliwością jej zastosowania w różnych krajach Europy i świata.
    Źródło:
    LogForum; 2018, 14, 3; 279-292
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intermodal logistics centres and freight corridors - concepts and trends
    Intermodalne centra logistyczne i korytarze transportowe - koncepcje i trendy
    Autorzy:
    Wagener, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362222.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    logistics centres
    freight villages
    freight corridors
    intermodal transport
    multimodal transport
    centra logistyczne
    wioski przewozowe
    korytarze transportowe
    transport intermodalny
    transport multimodalny
    Opis:
    Background: The development of international freight corridors, as the Trans European Network and new rail and inland shipping corridors in Asia and Africa, require efficient logistics centres along these corridors which serve as intermodal interfaces and provide a variety of different logistics service functions. The definition of the term logistics centre differs between countries and implies different functionalities. Locations are often selected randomly and business models are opportunity driven, especially in highly dynamic and less regulated new emerging economies. In particular Freight Villages as a special form of logistics centres have a high impact on regional development and serve as cargo generator for freight corridors. Consideration of general principles how to establish Freight Villages could improve the effectiveness of these logistics centres along freight corridors. Methods: Based on a literature review a comprehensive and hierarchical definition of logistics centres will be discussed and applied. From experiences in the development of logistics centres in several countries, especially in Germany and Lithuania, challenges and concepts concerning regulatory framework, determination of location and business and financing models are discussed. Results: Concerning the definition of logistics centres a hierarchical definition is applied which comprises different levels of logistics centres depending on the scope of the value adding and the functionality. As general principles for the development of Freight Villages the active role of the state, master planning, objective location finding, participation and co-operation of different stakeholders in the business model and a stepwise scheme for financing are introduced. Major trends for the future development of Freight Villages are the digitalization of supply chains, the application of new intermodal technologies and of innovative telematics systems, solutions for low emission and electro mobility, especially in connection with city logistics, and the collaboration of Freight Villages.
    Wstęp: Rozwój międzynarodowych korytarzy transportowych, typu Trans European Network oraz nowych korytarzy kolejowych i wewnątrzkrajowych w Azji i Afryce, wymaga istnienia efektywnych centrów logistycznych wzdłuż tych korytarzy, służących jako intermodalne interfejsy, dostarczające całej palety usług logistycznych. Definicja pojęcia centrum logistycznego jest różna w różnych krajach i obejmuje różne funkcjonalności. Lokalizacje są wybierane często przypadkowo i kształtowane przez działalność gospodarczą, szczególnie w dynamicznie i mniej uregulowanych dopiero powstających gospodarkach. Szczególnie koncepcja wioski transportowej jako typu centrum logistycznego ma duży wpływ na regionalny rozwój i służy jako generator ładunków dla korytarzy transportowych. Poznanie głównych zasad tworzenie i funkcjonowanie wiosek transportowych wpływa na efektywność centrów logistycznych zlokalizowanych wzdłuż korytarzy transportowych. Metody: W oparciu o przegląd literatury, poddano dyskusji ogólną i hierarchiczną definicję centrów logistycznych. Przedyskutowano wybór lokalizacji, wyzwania i koncepcje zasad prawnych oraz biznesowy i finansowy model w oparciu o doświadczenia w rozwoju centrów logistycznych w kilku krajach, szczególnie w Niemczech oraz Litwie. Wyniki i wnioski: Odnośnie definicji centrum logistycznego zastosowano hierarchiczną definicję, która obejmuje różnie poziomy centrum logistycznego w zależności o zakresu wartości dodanej oraz funkcjonalności. Ogólnymi zasadami rozwoju wiosek transportowych są: aktywna rola państwa, planowanie odgórne, obiektowe szukani lokalizacji, uczestnictwo i współpraca różnych współudziałowców w modelu biznesowym oraz schemat stopniowy finansowania. Podstawowymi trendami przyszłości rozwoju wiosek transportowych jest digitalizacja łańcuchów dostaw, zastosowanie nowych intermodalnych technologii oraz innowacyjnych telepatycznych systemów, rozwiązań o niskiej emisji oraz elektro-mobilnych, w szczególności w połączeniu z logistyką miejską oraz we współpracy z wioskami transportowymi.
    Źródło:
    LogForum; 2017, 13, 3; 273-283
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Logistics Infrastructure Network of Belarus and its Universal Applications
    Infrastruktura logistyczna i wymogi współczesne. Przykład sieci logistycznej Białorusi z uniwersalnymi aplikacjami
    Autorzy:
    Kugan, Svetlana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818383.pdf
    Data publikacji:
    2020-07-07
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
    Tematy:
    logistic infrastructure, scientific approaches, international logistic centers, management, territories, transport
    infrastruktura logistyczna, podejścia naukowe, międzynarodowe centra logistyczne, zarządzanie, terytoria, transport
    Opis:
    The effective functioning of the logistics infrastructure is a prerequisite for the modernization of the regional and, as a result, the national economy, the transition to an innovative development path, as well as improving the population living standards. The study of historical patterns and characteristics of the development of logistics will allow us to determine the main directions for improving the activities of the logistics infrastructure and use appropriate management tools. The most important elements of the regional infrastructure are traditionally automobile and rail transport, which ensure republican and international relations of the region.
    Skuteczne funkcjonowanie infrastruktury logistycznej jest warunkiem koniecznym modernizacji regionalnej, a co za tym idzie gospodarki narodowej, przejścia na innowacyjną ścieżkę rozwoju, a także podniesienia standardu życia ludności. Badanie historycznych wzorców i charakterystyk rozwoju logistyki pozwoli nam określić główne kierunki usprawnienia działań infrastruktury logistycznej i zastosować odpowiednie narzędzia zarządzania. Najważniejszymi elementami infrastruktury regionalnej są tradycyjnie transport drogowy i kolejowy, zapewniający republikańskie i międzynarodowe połączenia regionu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2020, 51, 124; 33-41
    2082-5501
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies