Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "carbon emissions reduction" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Transport carbon emissions reduction efficiency and economic growth: a perspective from nighttime lights remote sensing
Autorzy:
Yan, Yuxiang
Li, Jianing
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311799.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
transport
carbon emissions reduction
control of emissions
data envelopment analysis
nighttime lights
redukcja emisji dwutlenku węgla
światła nocne
teledetekcja
Opis:
The carbon emissions are essential for climate change and 26% of the world's carbon emissions are related to transport. But focusing only on fewer carbon emissions might be biased at times. In order to keep a balance between economic growth and carbon emissions reduction, this paper evaluated the performance of carbon control by considering the input factors and output factors together, which is more comprehensive and reliable. Firstly, this paper has calculated the transport carbon emissions reduction efficiency (TCERE) based on the model of super SBM with undesirable outputs. The input factors include capital stock, labor force and fossil energy consumption. And the output factors include gross domestic product and carbon dioxide emissions. Then the influencing factors of TCERE were analyzed using econometric models. The economic growth, transport structure, technology level and population density were posited as influencing factors. This paper creatively proposed the per capita nighttime lights brightness as a new indicator for economic growth. An empirical study was conducted in East China from 2013 to 2017, and this study has found that the relationship between TCERE and economic growth shows an U-shape. Besides, transport structure and technology level both show a positive impact on TCERE. The implications of our findings are that: (a) The TCERE declines slower in East China, giving us reason to believe that the improvement of TCERE is predictable; (b) When economic growth exceeds the turning point, economic growth is conducive to the improvement of TCERE. We could develop the economy boldly and confidently; (c) Increased investment in railway and waterway transportation infrastructure projects is needed to strengthen the structure of the railway and waterway transportation systems. Furthermore, the general public and businesses should be encouraged to prefer rail or river transportation; (d) Investment in scientific and technological innovation should be enhanced in order to produce more efficient energy-use methods.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 66, 2; 21--32
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low Carbon Logistics : the new challenge for the South Baltic Region cities
Low Carbon Logistics : nowe wyzwanie dla miast Regionu Południowego Bałtyku
Autorzy:
Kijewska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316087.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Low Carbon Logistic project
Interreg South Baltic programme
low carbon urban transport
greenhouse gas emissions
reduction of greenhouse gas emissions
projekt Low Carbon Logistic
program Interreg South Baltic
emisja gazów cieplarnianych
redukcja emisji gazów cieplarnianych
niskoemisyjny transport miejski
Opis:
The European Council has set the target to reduce European greenhouse gas emissions by 20% till 2020. The negative impacts of urban goods distribution are mainly caused by used vehicles (e.g. diesel-powered) and low system efficiency (e.g. low loading factor, low cooperation). The paper is focused on the new project – Low Carbon Logistic. It’s realized under the Interreg South Baltic Programme. The major objective of this project is to implement the low carbon city logistics measures in 5 pilot cities as well as to promote and support this kind of activities in South Baltic Region.
Rada Europejska wyznaczyła cel, jakim jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w Europie o 20% do 2020 r. Negatywne skutki dystrybucji towarów w miastach wynikają głównie z charakterystyki stosowanych pojazdów (np. z silnikiem diesla) i niskiej wydajności systemu (np. niski współczynnik obciążenia, słaba współpraca). Artykuł koncentruje się na nowym projekcie - Low Carbon Logistic. Jest on realizowany w ramach programu Interreg South Baltic. Głównym celem tego projektu jest wdrożenie działań w zakresie niskoemisyjnej logistyki miejskiej w 5 miastach pilotażowych, a także promowanie i wspieranie tego typu działań w regionie Południowego Bałtyku.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1515-1519, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low-emission economy - evolution or necessity
Gospodarka niskoemisyjna – ewolucja czy konieczność
Autorzy:
Godzisz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396071.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
low carbon economy
plans for low-emission economy
air pollution
energetic efficiency
reduction of gas emissions
greenhouse gases
gospodarka niskoemisyjna
plany gospodarki niskoemisyjnej
zanieczyszczenia powietrza
efektywność energetyczna
redukcja emisji gazów
gazy cieplarniane
Opis:
A low carbon economy serves to provide economic, social and environmental benefits from measures to reduce emissions of pollutants. The implementation of a low carbon economy in Poland results from the need to reduce emissions of greenhouse gases and other air pollutants while reducing the share of coal in energy production, introducing innovative technologies and improving energy efficiency as well as increasing the standard of living of the society. This is a difficult task due to the large use of coal in energy production. The article describes the goals of creating Low Carbon Economy Plans by local government units at the local level and their use in applying for financial resources in the financial perspective 2014-2020.
Gospodarka niskoemisyjna służy zapewnieniu korzyści: ekonomicznych, społecznych i środowiskowych płynących z działań zmniejszających emisje zanieczyszczeń. Wdrażanie gospodarki niskoemisyjnej w Polsce wynika z potrzeby dokonania redukcji emisji gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń powietrza przy jednoczesnym zmniejszeniu udziału węgla w wytwarzaniu energii, wprowadzaniu innowacyjnych technologii i poprawie efektywności energetycznej oraz wzroście poziomu życia społeczeństwa. Jest to trudne zadanie ze względu na duże wykorzystanie węgla w wytwarzaniu energii. Celem artykułu jest pokazanie celów tworzenia Planów Gospodarki Niskoemisyjnej przez jednostki samorządowe na szczeblu lokalnym oraz ich wykorzystanie w ubieganiu się o środki finansowe w perspektywie finansowej 2014-2020.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(3); 155-165
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies