Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bushing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Analysis of suspension element of car body on the example silentblock
    Autorzy:
    Ziobro, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101946.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    silentblock
    rubber-metal bushing
    rubber
    FEM simulation
    Opis:
    The article presents a still important aspect of the construction and operation of the vehicle. The most loaded part of the suspension of a vehicle has been discussed, for example, rubber-metal bushing (silentblock). This component directly affects the safety and comfort of drive. It also presents the main varieties of construction and signs of usage of those elements. It has comprised of properties of the rubber and polyurethane bushings. Mechanical calculation of silentblock model has also been presented. 3D numerical analysis was carried out on the basis of the model by using two types of rubber bushings with different hardness. The results of simulations carried out in the system MSC.MARC has been shown. On these basis, there were selected and given numerous conclusions for utilitarian character.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 28; 125-129
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Boundary conditions analysis of the possible use of bushings made from copper composite materials for a towing vehicle’s chassis
    Autorzy:
    Roik, T.
    Gavrish, O.
    Vitsiuk, I.
    Khmiliarchuk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30147155.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    bearing bushing
    copper
    composite
    solid lubricant
    technology
    friction film
    wear resistance
    towing vehicle’s chassis
    Opis:
    The paper analyzes the possible boundary conditions for the application of new type of bushings in the vehicle’s chassis. The bushings have been manufactured from the copper-based antifriction composite material alloyed by nickel and molybdenum, with the addition of CaF2 as a solid lubricant (DN5M3KF9). The structure and tribotechnical properties at heavy loaded reversing friction (the temperature of 400-6000С and pressure up to 6.0 MPa in air) have been examined. The study focuses on the distribution of CaF2 in the composite with a Cu–Ni–Mo matrix, its role in self-lubrication of the material, and the behavior of CaF2 in the friction area under extreme operating conditions. It was shown that the solid lubricant is evenly distributed over the contact surfaces as it piles up over the entire friction area during heavy loaded reversing friction. It is established that the tribofilms formed in the presence of the CaF2 solid lubricant provide high wear resistance. Tribological properties allow for extending the application boundaries of the new bushings based on copper in the vehicle chassis for towing artillery guns.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 1(187); 140-149
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the converter transformer valve-side bushing fault on commutation reactance protection and improvement scheme
    Autorzy:
    Zhang, Yanxia
    Dong, Guanghao
    Wei, Le
    Ma, Jinting
    Du, Shanshan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27309943.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    commutation reactance
    converter transformer
    improvement scheme
    overcurrent protection
    valve-side bushing fault
    VSC HVDC system
    Opis:
    Commutation reactance is an important component in the voltage-source converter-based high-voltage direct current (VSC–HVDC) transmission system. Due to its connection to the converter, when there is a fault occurring on the valve-side bushing of a converter transformer, the nonlinearity operation of the converter complicates the characteristics of current flowing through commutation reactance, which may lead to maloperation of its overcurrent protection. It is of great significance to study the performance of commutation reactance overcurrent protection under this fault condition and propose corresponding improvement measures to ensure the safe and stable operation of AC and DC systems. In the VSC–HVDC system with the pseudo-bipolar structure of a three-phase two-level voltage source converter, the valve has six working periods in a power frequency cycle, and each period is divided into five working states. According to the difference between the fault phase and non-fault phase of the conductive bridge arms at the time of fault occurrence, these five working states are merged into two categories. On this basis, various faults of the valve-side bushing of a converter transformer are analyzed, and the conclusion is drawn that the asymmetric fault of valve-side bushing can lead to the maloperation of the commutation reactance overcurrent protection. Based on the characteristics that the current flowing through the commutation reactance after the asymmetric fault of the valve-side bushing contains decaying aperiodic components in addition to the fundamental frequency wave, a scheme to prevent the maloperation of commutation reactance overcurrent protection is proposed, which uses the unequal of two half cycle integral values with different starting points to realize the blocking of commutation reactance overcurrent protection, and it makes up the deficiency of existing protection in this aspect. Finally, this paper builds a VSC–HVDC system simulation model in the PSCAD/EMTDC platform to verify the effectiveness of the scheme.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2023, 72, 3; 715--735
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of optical signals emitted by SPD on an insulator model
    Analiza sygnałów optycznych emitowanych przez WNZ powierzchniowe na modelu izolatora
    Autorzy:
    Fedorowicz, P.
    Urbaniec, I.
    Krzewiński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155179.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    technika fotograficzna
    wyładowania powierzchniowe
    izolator przepustowy
    izolator wsporczy
    photographic technique
    surface discharges
    bushing
    support/post insulator
    Opis:
    The paper presents the analysis results of optical signals measured by photographic technique. The optical signals were emitted by surface discharges occurring on two models of bushing and two models of post insulators during tests under laboratory conditions. The analyses were carried out in order to determine the impact of changes in distance between the HV source and the grounding on the intensity of emitted optical radiation according to red, green and blue components. In addition, the influence of discharge duration on the optical emission intensity was estimated.
    W artykule przedstawiono wyniki analizy sygnałów optycznych mierzonych techniką fotograficzną. Sygnały optyczne emitowane były przez wyładowania niezupełne typu powierzchniowego, występujące na dwóch modelach izolatora przepustowego i na dwóch modelach izolatora wsporczego. Pomiary wykonano w warunkach laboratoryjnych. Analizy przeprowadzono w celu określenia wpływu zmiany odległości między źródłem wysokiego napięcia i uziemieniem na intensywność emitowanego promieniowania optycznego w zakresie barw czerwonej, zielonej i niebieskiej. Ponadto określono wpływ na intensywność emisji optycznej czasu trwania wyładowań. W pierwszej sekcji naświetlono problematykę zagadnienia oraz odwołano się do 10 prac dotyczących omawianej tematyki. W sekcji drugiej krótko scharakteryzowano izolatory wsporcze i przepustowe. W sekcji trzeciej opisano modele badanych izolatorów, zawarto trzy schematy blokowe oraz opisano metodologię pomiaru. W sekcji czwartej zawarto równania matematyczne wykorzystane do obliczenia intensywności składowych RGB zarejestrowanego promieniowania optycznego oraz osiem rysunków prezentujących wyniki przeprowadzonych analiz. W sekcji piątej szczegółowo omówiono otrzymane wyniki oraz zamieszczono podsumowanie uzyskanych charakterystyk.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 5, 5; 279-283
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement in the Design and Methods of Calculation of Parameters of Vibration Multifaceted Gridirons of Natural Fibre Cleaners
    Udoskonalenie konstrukcji i metod obliczania parametrów drgań wielopłaszczyznowych rusztów do środków czyszczących dla włókien naturalnych
    Autorzy:
    Shukhratov, Sharof
    Milašius, Rimvydas
    Gafurov, Kabuljon
    Maksudov, R.
    Gafurov, Jakhongir
    Tojimirzaev, Sanjar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056309.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    fibre
    cotton cleaner
    gridiron
    multifaceted
    rubber bushing
    stiffness
    włókno
    bawełna
    środek czyszczący
    ruszt
    wielopłaszczyznowy
    tuleja gumowa
    sztywność
    Opis:
    The article outlines the operating concept of the recommended multifaceted gridirons on an elastic bearing support, analyses the excursion of the gridiron, justifies the characteristics and gives the results of comparative production tests. As well as the effective scheme and principle of work of cotton cleaner from large impurities are presented based on the research of fluctuations in the parameters of a grid-iron on an elastic support system. The obtained results of the recommended cotton cleaner were provided. Experiment results showed that the cleaning purificatory effect increases on average by up to 8.11% in comparison with the existing option of a fire grate; mechanical damage to seeds decreases by up to 1.09%, and free fibre in the seed-cotton decreases two times, to 0.113%. With an increase in the resistance of cotton from 19.7 Н up to 60 Н (average value), the movement of the gridiron increases from 0.65·10-3 m up to 3.2·10-3 m. This is due to the fact that in the interaction of raw cotton with vibroisolating conical grates, cotton-yarn is additionally shaken, increasing their direction of movement due to the taper rate of the gridirons, which leads to an increase in the cleaning effect.
    W artykule przedstawiono koncepcję działania rusztów wielopłaszczyznowych na elastycznej podporze łożyskowej, analizowano wychylenie rusztu, omówiono ich właściwości i przedstawiono wyniki porównawczych testów produkcyjnych. Jak również udowodniono skuteczny schemat i zasadę działania środka do czyszczenia bawełny z dużych zanieczyszczeń. Wyniki eksperymentu wykazały, że efekt oczyszczania wzrósł średnio o 8,11% w porównaniu z opcją rusztu ogniowego. Uszkodzenia mechaniczne nasion zmniejszyły się nawet o 1,09%, a ilość wolnego włókna w bawełnie nasiennej zmniejszyła się dwukrotnie, do 0,113%. Wraz ze wzrostem wytrzymałości bawełny od 19,7 do 60 Н (wartość średnia) ruch rusztu wzrastał od 0,65×10-3 do 3,2×10-3 m. Wynika to z faktu, że w interakcji surowej bawełny z wibroizolacyjnymi kratkami stożkowymi, przędza bawełniana jest dodatkowo wytrząsana, zwiększając kierunek ich ruchu ze względu na stopień zwężania się rusztów, co prowadzi do zwiększenia efektu czyszczenia.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 5 (149); 29--33
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A review of process parameters in friction drilling on joining of steels
    Autorzy:
    Selvaraj, R.M.
    Hynes, N.R.J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200610.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    friction drilling
    conical tool
    bushing length
    microstructure
    machining parameters
    wiercenie tarciowe
    narzędzie stożkowe
    długość tulei
    mikrostruktura
    parametry obróbki
    Opis:
    Purpose: Friction drilling is a unique way of creating holes in steel. In a solitary advance, a rotating conical tool is utilized to enter by penetrating as an opening on the surface of the sheet and making a bushing without making a chip. During this process, the heat produced by the frictional power linking the device and the sheet metal workpiece is used to pierce and make a bushing out of work. The goal of this novel hole-making process is to improve the bushing length in the thin-walled sheet metals by forming a bush and then combining thin sheet metals. The inconceivable utilizations of warm grating penetrating in a few modern areas will introduce another period of interfacing processes for different work materials in automobiles. Design/methodology/approach: Researchers have undergone numerous experiments based on the machining parameters, including spindle speed, feed rates, Friction Contact Ratio (FACR), tool angle, tool diameter, sheet thickness, and the output of the friction drilling, includes the bushing length, surface roughness, tool wear, hardness, thrust force, torque and microstructural evaluation. Findings: The crucial concerns that should be addressed and researched by researchers in the near future, such as determining the optimal machining parameters of such process and analysing, bushing length, microstructural impacts on the many aspects and their performance, are highlighted. Research limitations/implications: This research paper tends to examine the advancements in research on the friction drilling method and its applications, taking into account the benefits and limits of friction drilling. Practical implications: The present paper identifies the machining parameters and their contribution towards the output level of various materials like Stainless steel, Brass, aluminium, titanium, tempered steel and nickel-based compounds of different thickness. Originality/value: The machining parameters like spindle speeds, feed rate, tool angles, thrust force, Torque, surface roundness, bushing height, frictional heat and tool diameter are optimized in the friction drilling. The incorrect bushing is formed due to the high thrust force, and Low temperatures cause ductility and softening issues.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 119, 1; 12--20
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Aspects of Numerical Analyses of Transformers
    Wybrane zagadnienia analizy numerycznej transformatorów
    Autorzy:
    Kasza, K.
    Płatek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156891.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    transformer
    bushing
    numerical analysis
    manufacturing
    operation
    thermal shock
    seismics
    transformator
    izolatory przepustowe
    analiza numeryczna
    produkcja
    eksploatacja
    szok termiczny
    wstrząsy sejsmiczne
    Opis:
    The reliability and lifetime of a transformer depends on the quality of oil or epoxy insulation used in the transformer and attached accessories such as bushings. This paper presents selected aspects of the numerical analyses of transformers and transformer components with epoxy resin solid insulation. Reliability, durability and dielectric properties of the epoxy insulation depend strongly on the quality of a manufacturing process. For example, the residual stresses may be minimized by selecting the right process parameters. Computer simulations of the casting and curing process of high voltage coils of a dry transformer are applied for that purpose. Similar analyses are also possible for high voltage Resin Impregnated Paper (RIP) bushings. In this case computer simulations are also used for modeling the complex vacuum drying process, which is necessary to assure the high quality and reliability of the final product. A transformer and its components may be exposed to various environmental conditions during operation and even very extreme ones (e.g. large changes of the ambient temperature) should be taken into account during the design process. The computer simulations allow verification of a mechanical design of the dry transformer winding which is exposed to a thermal shock. The other example is evaluation of the mechanical resistance to seismic loads. Numerical analyses allow preliminary validation of the design of oil and dry transformers as well as bushings, which are expected to work in the area of earthquakes risk. By their application the design time and testing costs are much reduced.
    Decydujący wpływ na niezawodność i czas życia transformatorów ma jakość izolacji olejowej lub żywicznej zastosowanej w transformatorze jak i również w komponentach bezpośrednio do niego podłączonych takich jak przepusty. W artykule przedstawiono wybrane aspekty analiz numerycznych dla transformatorów i komponentów z izolacją żywiczną. Niezawodność, trwałość i własności izolacji żywicznej zależą w dużej mierze od jakości procesu wytwarzania. Przykładowo zastosowanie symulacji komputerowych pozwala na analizę procesu zalewania i utwardzania uzwojeń wysokiego napięcia transformatorów suchych i dobór takich parametrów procesu by zminimalizować powstające naprężenia resztkowe. Podobne analizy są również możliwe dla wysokonapięciowych izolatorów przepustowych dla których wykonuje się również analizy procesu suszenia papieru. W trakcie eksploatacji transformator i jego komponenty narażone są na różnego rodzaju ekstremalne warunki zewnętrzne, których wystąpienie musi być uwzględnione w trakcie projektowania urządzeń. Przykładowo symulacje komputerowe pozwalają na sprawdzenie konstrukcji mechanicznej uzwojeń transformatorów suchych pod kątem ich odporności na drastyczne zmiany temperatury otoczenia. Innym przykładem jest ocena odporności na wstrząsy sejsmiczne. Analizy numeryczne pozwalają na wstępną weryfikację konstrukcji transformatorów olejowych i suchych oraz przepustów, które przewidziane są do pracy w rejonach zagrożonych trzęsieniami ziemi. Możliwe jest dzięki temu ograniczenie kosztów związanych z projektowaniem i testowaniem tych produktów.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 2, 2; 183-187
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of 5-rod car suspension for elastokinematic and dynamic characteristics
    Optymalizacja elastokinematycznych i dynamicznych charakterystyk 5-wahaczowego zawieszenia kół samochodu
    Autorzy:
    Knapczyk, J.
    Maniowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139462.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zawieszenie samochodu
    wielowahaczowy mechanizm zawieszenia
    elastokinematyka
    przegub elastomerowy
    sztywność
    optymalizacja wielokryterialna
    car suspension
    multi-rod mechanism
    multi-link mechanism
    elastokinematics
    elastomeric bushing
    stiffness
    multicriteria optimization
    Opis:
    The paper presents optimization of 5-rod (5-link) suspension mechanism used in passenger cars for independent guiding of the wheels. Selected stiffness coefficients defined for five clastomeric bushings installed in joints of the suspension rods are considered as design variables. Two models with lumped parameters (i.e. elastokinematic and dynamic) of wheel-suspension-car body system are formulated to describe relationships between the design variables and the performance indexes including car active safety and ride comfort, respectively. The multi-criteria goal function is minimized using a deterministic algorithm. The suspension with optimized bushings rates fulfils desired elastokinematic criteria together with a defined dynamic criterion, describing the so-called rolling comfort. An event of car passing over short road bump is considered as dynamic conditions. The numerical example deals with an actual middle-class passenger car with 5-rod suspension at the front driven axle. Estimation of the models parameters and their verification were carried out on the basis of indoor and outdoor experiments. The proposed optimization procedure can be used to improve the suspension design or development cycle.
    W artykule przedstawiono wyniki optymalizacji 5-wahaczowego mechanizmu zawieszenia wykorzystywanego w samochodach osobowych do niezależnego prowadzenia kół. Wybrane współczynniki sztywności, zdefiniowane dla pięciu przegubów elastomerowych instalowanych w wahaczach zawieszenia, są rozpatrywane jako zmienne decyzyjne w optymalizacji. Sformułowano dwa modele o dyskretnych parametrach opisujące właściwości odpowiednio elastokinematyczne i dynamiczne układu koło-zawieszenie-nadwozie. Modele wykorzystano do zapisania związku pomiędzy zmiennymi decyzyjnymi a kryteriami uwzględniającymi wymagania co do komfortu podróży i aktywnego bezpieczeństwa pojazdu. Wielokryterialna funkcja celu jest minimalizowana przy ograniczeniach wykorzystując deterministyczny algorytm. Wyznaczone z optymalizacji podatności przegubów zawieszenie kół przednich spełnia kryterium elastokinematyczne związane z właściwym prowadzeniem koła względem nadwozia przy określonym obciążeniu zewnętrznym. Dodatkowo, wprowadzono kryterium dynamiczne rzutujące na komfort podróży podczas przejazdu samochodu po pojedynczej nierówności typu garb. Przykład numeryczny dotyczy samochodu średniej klasy o przednim napędzie. Estymację parametrów i weryfikację modeli przeprowadzono podczas badań na stanowiskach oraz na drodze.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2010, LVII, 2; 133-147
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies