Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "and economical" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
FGX Air-Vibrating Separators for Cleaning Steam Coal – Functional and Economical Parameters
Powietrzno-wibracyjne separatory typu FGX do oczyszczania urobku węgla kamiennego – parametry funkcjonalne i ekonomiczne
Autorzy:
Blaschke, Wiesław
Baic, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318145.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
węgiel kamienny
sucha separacja
odkamienianie
parametry funkcjonalne i ekonomiczne
hard coal
dry separation
deshaling
functional and economical parameters
Opis:
FGX – Dry Separators are a construction developed at the turn of the 20th century. It was created in China as a combination of a vertical jet air classifier and a vibration screen with a tapered channel. This structure has been modified (Figure 1). These separators proved to be very effective in deshaling of excavated coal. They are designed to remove as many grains of stone as possible. For this reason, separation is carried out in the thickness range above 2.0 g/cm3. The article describes the structure of dry separator as well as the principle of its operation. The factors influencing the enrichment efficiency and the separation accuracy of feed parameters have also been listed here. Moreover, the technical parameters of the separator which are subject to regulation and influence the course of the separation process have been discussed. Synthetic information on economic efficiency has been provided. The possibilities of application of FGX separators in the systems of existing enrichment plants or as independent processing plants have been presented. There are currently three FGX separators working in Poland. In the Institute of Mechanised Construction and Rock Mining in the Katowice Branch, the bituminous coal of some mines is tested on an installation with a capacity of up to 10 Mg/h. The results of the research confirm the possibility of implementing FGX separators in the bituminous coal mining in Poland. Two separators, with a capacity of about 30 Mg/h, improve the parameters of imported coal intended for individual customers; they are owned by private companies. More than 2000 FGX separators in more than a dozen countries are in operation in the world. They are effective and are referred to as '21st century technology'.
Wibracyjno-powietrzne separatory typu FGX są konstrukcją opracowaną na przełomie XX i XXI wieku. Powstała ona w Chinach jako połączenie pionowo-prądowego klasyfikatora powietrznego i separatora wibracyjnego o zwężanej rynnie roboczej. Konstrukcja ta została zmodyfikowana (rys. 1). Separatory te okazały się bardzo skuteczne do odkamieniania urobku węglowego. Mają na celu usunięcie możliwie największej ilości ziaren kamienia. Z tego też względu rozdział prowadzony jest przy gęstościach powyżej 2,0 g/cm3. W artykule opisano budowę wibracyjno-powietrznego separatora, podano też zasadę jego działania. Wymieniono czynniki wpływające na efektywność wzbogacania oraz wpływające na dokładność rozdziału parametry nadawy. Omówiono parametry techniczne separatora podlegające regulacji a wpływające na przebieg procesu rozdziału. Podano syntetyczne informacje dotyczące efektywności ekonomicznej. Przedstawiono możliwości zastosowania separatorów FGX w układach istniejących zakładów wzbogacania lub jako samodzielnych zakładów przeróbczych. W Polsce pracują obecnie trzy separatory FGX. W Instytucie Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego w Oddziale Katowickim badane są, na instalacji o wydajności do 10 Mg/h, węgle kamienne niektórych kopalń. Rezultaty badań potwierdzają możliwość implementacji separatorów FGX w warunkach krajowego górnictwa węgla kamiennego. Dwa separatory, o wydajności ok. 30 Mg/h, poprawiają parametry węgla importowanego przeznaczonego dla odbiorców indywidualnych; są własnością firm prywatnych. W świecie pracuje już ponad 2000 separatorów FGX w kilkunastu krajach. Są one skuteczne i nazwano je „technologią XXI wieku”.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1/2; 19-26
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gale Economy with Investments and Limit Technology
Autorzy:
Panek, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2119913.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Gale production model with investments
von Neumann equilibrium
limit production space
technological and economical production efficiency
multilane production turnpike
Opis:
In this article we have described a multiproduct model of economical dynamics of Gale type, in which the changes in production technology (the dynamics of Gale type production spaces) depend upon the scale of targeted investments. Under such assumptions we have proved a so-called “weak” version of a multilane turnpike theorem in the Gale type economy with varying technology which converges to a certain limit technology. It states that in the long periods of time, regardless of the initial state of the economy, the optimal growth processes almost always lie close to the family of steady growth paths with maximum growth rate called the multilane turnpike.
Źródło:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics; 2022, 1; 57-80
2080-0886
2080-119X
Pojawia się w:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pre-Feasibility Study for Treatment Wetland Application for Wastewater Treatment in Dispersed Development
Autorzy:
Gajewska, M.
Kołecka, K.
Obarska-Pempkowiak, H.
Wojciechowska, E.
Ostojski, A.
Bejnarowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124403.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
wastewater management in scattered development
conventional and natural treatment methods
economical cost
investment and maintenance costs
Opis:
The aim of the paper is to present the conducted analyses of pre-feasibility study of different approaches for wastewater management in a settlement of 180 persons. In the assessment both technical and economic aspects were analyzed. The costs were calculated for three different and, at the same time, most popular as well as possible technical solutions like: (i) construction of local wastewater treatment plant with gravitational and pressurized networks, (ii) construction of single family wastewater treatment plants, (iii) construction of sealed septic tanks. Carried out analyses of investment and maintenance costs revealed that at the stage of construction the most expensive is local sewer network with treatment plant, while the construction of a single family treatment plant has similar cost regardless of the technology used. When the long term operation and investment cost are accounted the most economical reasonable solution is the application of wetland treatment for household wastewater treatment.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 3; 79-86
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Economical Lighting of Highways in the Environment of SMOL Language
Autorzy:
Kowalczuk, Z.
Wszołek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220666.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lighting systems
economical factors
engineering systems
monitoring
domain languages
modelling and simulation environment
Opis:
The paper puts forward and implements a method of designing and creating a modelling simulation environment for extensive and complete analysis of economical lighting on highways. From a general design viewpoint, the proposed solution explores the concept of a network description language (SMOL), which has been designed to describe the necessary network functions, mechanisms, and devices for the purpose of their computer simulation and verification. The presented results of the performed research confirm the usability of intelligent lighting on highways, both in the sense of the design concept and in the aspect of saving energy.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2017, 24, 3; 473-488
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the E75 railway line’s modernization on the development of the Warsaw Metropolitan Area
Wpływ modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy
Autorzy:
Drąg, Bartłomiej
Piwowarczyk, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460915.pdf
Data publikacji:
2018-10
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the
effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out
as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the
study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries
of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period
of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of
railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the
spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted,
changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number
of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the
quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with
alternative transport modes.
Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium
wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie
powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano
najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego
w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które
przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie
zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych
przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym
obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych
podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono
również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług
przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu
kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
Opis:
The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted, changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with alternative transport modes.
Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 26; 89-108
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies