Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza FEM" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 74
Tytuł:
Influence of the Spatial Structure of Carbon Fibres on the Strength Properties of a Carbon Composite
Wpływ przestrzennej struktury włókien węglowych na własności wytrzymałościowe kompozytu węglowego
Autorzy:
Juraszek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234387.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
carbon fibres
laminate composite
strength
FEM analysis
włókna węglowe
laminat kompozytowy
wytrzymałość
analiza FEM
Opis:
Advanced lightweight materials such as laminated composites with carbon fibres, cylindrical shells and laminated plates are used in modern civil engineering structures, such as wind power stations, as well as in the defence and automotive industries. This encourages the search for new composite structures characterised by adequately high durability and lightness. This paper determined the strains and displacements of composite specimens reinforced with carbon fibre using an innovative strain measurement method based on the fibre Bragg grating. The results of theoretical analyses were also compared using classical laminating theory and the FEM numerical method with the results of practical tests, which were carried out using the 4-point bending test, characterised by a constant bending moment between the supports and the considerable impact of shearing forces. The actual, highest values of normal stresses that the carbon fibre reinforced sample could transfer were determined. The results obtained may be useful in the design of critically stressed engineering elements, for example, civil structures.
Nowoczesne lekkie materiały takie jak laminaty kompozytowe z włóknami węglowymi w powłokach cylidrycznych, płytach są stosowane w budownictwie w elektrowniach wiatrowych, przemyśle militarnym i samochodowym. Wymusza to ciągłe poszukiwanie nowych struktur kompozytowych charakteryzujących się odpowiednio dużą wytrzymałością a zarazem lekkością. W pracy przedstawiono analizę wpływu przestrzennego ułożenia wysokowytrzymałych warstw włókien węglowych na parametry wytrzymałościowe kompozytów zbudowanych na bazie tych włókien. Analizowano próbki zbrojone (wzmacniane) wysoko wytrzymałościowymi włóknami węglowymi w jednym kierunku, w dwóch ortogonalnych kierunkach oraz w dwóch kierunkach, ale obróconych względem osi próbki o 45 stopni dla 3 różnych zawartości włókien wynoszących 38, 51 i 68% udziału w kompozycie. Przedstawione udziały objętościowe włókna odpowiadały liczbie warstw włókna węglowego odpowiednio 5, 7 i 10 warstw. Badania przeprowadzono za pomocą próby zginania 4 punktowego, charakteryzującej się stałym momentem gnącym miedzy podporami i dużym udziałem sił tnących. Wyznaczono rzeczywiste największe wartości naprężeń normalnych, jakie może przenieść próbka wzmocniona włókami węglowymi. Wyznaczone wartości eksperymentalne odniesiono do wartości teoretycznych. Otrzymane wartości mogą być przydatne przy projektowaniu elementów inżynierskich przykładowo obiektów budowlanych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 3 (135); 111-115
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Complex numerical analysis of the tube forming process using Diescher mill
Kompleksowa analiza numeryczna procesu walcowania w walcarce Dieschera
Autorzy:
Pater, Z.
Kazanecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352335.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tube piercing
Diescher mill
FEM analysis
experiment
tuleje
prowadnice tarczowe Dieschera
analiza FEM
eksperyment
Opis:
This paper presents the results of FEM simulations of the rotary piercing process in which disc guiding devices of the Diescher type are used. During this process the material is formed by means of two skew rolls, two guiding devices, and the piercing plug mounted on the mandrel. The aim of the analysis was to determine the effect of the plug diameter, the plug advance, the feed angle and the diameter reduction on the piercing process. Nine cases of piercing with three different plugs used were analyzed. The effects of the basic process parameters on the tube shell diameter and the tool load were analyzed. The numerical results obtained using Simufact.Forming 10.0 were verified under experimental conditions in which the tube shell made from 100Cr6 bearing steel was pierced. The results of the FEM calculations show agreement with the experimental results.
W artykule zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych procesu dziurowania tulei w walcarce skośnej z prowadnicami tarczowymi Dieschera. W procesie tym materiał jest kształtowany w wyniku oddziaływania dwóch ustawionych skośnie walców, dwóch prowadnic oraz główki dziurującej montowanej na trzpieniu. Celem analizy było określenie wpływu średnicy główki, wysunięcia główki, kąta zukosowania walców oraz gniotu na przebieg procesu dziurowania. Przeanalizowano dziewięć przypadków kształtowania, w których wykorzystano trzy różne główki dziurujące. Określono wpływ podstawowych parametrów procesu na średnice tulei kształtowanej oraz obciążenie poszczególnych narzędzi. Wyniki symulacji numerycznej otrzymanej w programie Simufact.Forming 10 zweryfikowano w warunkach doświadczalnych, w których dziurowano tuleje ze stali łożyskowej w gatunku 100Cr6. Rezultaty obliczeń MES pozostawały w dobrej zgodności z wynikami uzyskanymi z doswiadczeń.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 717-724
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of non-uniform distribution of the equivalent stress by selected multiaxial fatigue criteria in butt-welded joint
Autorzy:
Stasiuk, P.
Karolczuk, A.
Kuczko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386841.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
FEM analysis
weld
stress concentration
3D scanning
analiza FEM
spaw
koncentracja naprężeń
skanowanie 3D
Opis:
Welded joints are areas of increased stresses in construction. The reason for this phenomenon is associated with the nonhomo-geneous mechanical, structural and geometrical properties of the weld seams. Generally, in the majority of the calculation it is assumed that the shape of the weld is uniform over the entire length and it is not deviating from the theoretical one. This article shows the distribu-tion of stress in the butt-weld made of S355J2+N steel specimens. The shape of a joint was transferred to the finite element analysis by application of 3D scanning. Selected multiaxial fatigue criteria and probability mass function were used for a description of the results. Theoretical model prepared for comparison to the scanned joints was consistent with recommendations of International Institute of Welding for the effective notch method.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 2; 79-82
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of correlation between stresses and fatigue lives of welded steel specimens based on real three-dimensional weld geometry
Autorzy:
Stasiuk, P.
Karolczuk, A.
Kuczko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387081.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
3d topography
weld joint
non-load carrying cruciform joints
FEM method
correlation analysis
topografia 3D
analiza FEM
analiza korelacji
Opis:
Welded joints are areas of increased stresses in construction. The reason for this phenomenon is associated with the nonhomogeneous mechanical, structural and geometrical properties of the weld. In the article the correlations between locally raised stresses due to real geometry and fatigue lives of non-load carrying cruciform joints made from S355J2+N steel are analysed. Stresses were computed using Finite Element Method (FEM) based on real three-dimensional weld geometry obtained by 3D scanning. The specimens were experimentally tested under cyclic push-pull loading with a zero mean value of applied force. The correlation was analysed using Pearson’s correlation coefficient and statistical hypotheses. It was shown that statistically significant correlation exists between maximum values of normal stresses and fatigue lives.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 1; 12-16
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fixation of distal fibular fractures: A biomechanical study of plate fixation techniques
Autorzy:
Marvan, J.
Horak, Z.
Vilimek, M.
Horny, L.
Kachlik, D.
Baca, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
analiza FEM
osteosynteza
złamanie kości
fibular fracture
finite element analysis
osteosynthesis
fracture fixation
fibula
Opis:
Ankle fractures are complex injuries with variable prognoses that depend upon many factors. The aim of the treatment is to restore the ankle joint biomechanical stability with maximum range of motion. Most ankle fractures are fibular fractures, which have a typical oblique fracture line in the distal fibula located in the area of the tibiofibular syndesmosis. The aim of this study was to simulate numerically several fixation techniques of the distal fibular fractures, evaluate their stability, determine their impact on surrounding tissue load, and correlate the results to clinical treatment experience. The following three models of fibular fracture fixation were used: (a) plate fixation with three screws attached above/below and lag screws, (b) plate fixation with two screws attached above/below and lag screws, and (c) three lag screws only. All three fracture fixation models were analyzed according to their use in both healthy physiological bone and osteoporotic bone tissue. Based on the results of Finite Element Analysis for these simulations, we found that the most appropriate fixation method for Weber-B1 fibular fractures was an unlocked plate fixation using six screws and lag screws, both in patients with physiological and osteoporotic bone tissue. Conversely, the least appropriate fixation method was an unlocked plate fixation with four screws and lag screws. Although this fixation method reduces the stress on patients during surgery, it greatly increased loading on the bone and, thus, the risk of fixation failure. The final fixation model with three lag screws only was found to be appropriate only for very limited indications.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 33-39
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal selection of dental implant for different bone conditions based on the mechanical response
Autorzy:
Roy, S.
Das, M.
Chakraborty, P.
Biswas, J. K.
Chatterjee, S.
Khutia, N.
Saha, S.
Roychowdhury, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307549.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
wytrzymałość kości
implanty stomatologiczne
analiza FEM
pacjent
bone condition
porous dental implant
FE Analysis
patient specific
Opis:
Bone quality varies from one patient to another extensively; also, Young’s modulus may deviate up to 40% of normal bone quality, which results into alteration of bone stiffness immensely. The prime goal of this study is to design the optimum dental implant considering the mechanical response at bone implant interfaces for a patient with specific bone quality. Method. 3D model of mandible and natural molar tooth were prepared from CT scan data while, dental implants were modelled using different diameter, length and porosity and FE analysis was carried out. Based on the variation in bone density, five different bone qualities were considered. First, failure analysis of implants, under maximum biting force of 250N had been performed; next, the implants, those survived were selected for observing the mechanical response at bone implant interfaces under common chewing load of 120N. Result. Maximum Von Mises stress did not surpass the yield strength of the implant material (TiAl4V). However, factor of safety of 1.5 was considered and all but two dental implants survived the design stress or allowable stress. Under 120N load, distribution of Von Mises stress and strain at the bone-implant interface corresponding to the rest of the implants for five bone conditions were obtained and enlisted. Conclusion. Implants, exhibiting interface strain within 1500-3000 microstrain range show the best bone remodelling and osseointegration. So, implant models, having this range of interface strains were selected corresponding to the particular bone quality. A set of optimum dental implants for each of the bone qualities were predicted.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 2; 11-20
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Field controled axial-flux permanent-magnet machine
Maszyna tarczowa z magnesami trwałymi i regulowanym wzbudzeniem
Autorzy:
Paplicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368688.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
axial-flux electrical machine
permanent magnet
magnetic field control
finite element analysis
maszyna elektryczna o strumieniu osiowym
magnes trwały
sterowanie polem magnetycznym
analiza metodą FEM
Opis:
Artykuł przedstawia koncepcję maszyny tarczowej z magnesami trwałymi mocowanymi powierzchniowo i regulacją wzbudzenia. W celu przedstawienia zasady działania i możliwości zastosowania idea regulacji strumienia wzbudzenia opracowano i poddano analizie polowej trójwymiarowy model maszyny z wirnikiem dwutarczowym i wewnętrznym żłobkowym stojanem. Wyznaczono zakres regulacji wzbudzenia, napięcia indukowanego w uzwojeniach stojana i momentu obrotowego oraz moment zaczepowy.
This paper presents the concept of an innovative field-controlled axial-flux surface-mounted permanent-magnet machine. To show the work principle and applicability of a idea of air-gap flux control the dualrotor with inner slotted stator machine is investigated and analyzed in detail using tree-dimensional finiteelement analysis (3D-FEA). The control range, back EMF, torque output and cogging torque component have been evaluated.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 127-130
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predesign of a cylinder head of compression ignition engine
Autorzy:
Nowakowski, Jacek
Sikora, Krzysztof
Cypcer, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132894.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
cylinder head
stress analysis
FEM
głowica cylindrowa
analiza naprężeń
Opis:
The paper presents the initial design of the four-cylinder CI engine head and the analysis of the strength of the head with the use of FEM. The article covers: general assumptions of the designed head, analytical design calculations, three-dimensional head model and timing system components using CAD. The scope of calculations using the head calculation model includes strength calculations and determination of the amount of strain caused by the given load.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 236-242
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and Simulation Tests of the 1 MN Screw Coupling
Autorzy:
Kowalczyk, Dariusz
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131841.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
FEM
screw coupling
crack
analiza MES
sprzęg śrubowy
pęknięcie
Opis:
The article describes the requirements that screw couplings must meet before they can be put into service. In the paper, the results of fatigue testing simulating a 30-year service life of a screw coupling are presented, as well as the results of CT and Nondestructive Testing, NDT, non-destructive magnetic particle inspection, and then, the test results are compared with the results obtained with the application of Finite Element Method, FEM.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 97--102
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the Damage Initiation of a Composite Thin-Walled Structure, on the Example of the ADUSTER Gyroplane Undercarriage
Autorzy:
Szklarek, Karol
Różyło, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103123.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
numerical analysis
FEM
ABAQUS
failure
analiza numeryczna
MES
Abaqus
niepowodzenie
Opis:
The subject of the research was a undercarriage leg of a gyroplane made of composite materials. The aim of the work was to assess the level of damage initiation of the composite gyroplane undercarriage. In the study, a structural capacity analysis was carried out, taking into account the phenomenon of damage initiation. Numerical calculations were conducted based on the finite element method in the ABAQUS® software. The issue was solved according to the Newton-Raphson algorithm.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 48-55
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of high frequency vibration of tram monobloc wheel
Autorzy:
Sowiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224110.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise
tram wheel
FEM analysis
hałas
koła
tramwaj
analiza MES
Opis:
European Environmental Agency estimates that about 120 million people in the EU (over 30% of the total population) are exposed to traffic noise above 55 Ldn dB. It is estimated that 10% of the EU population is exposed to noise associated with the rail traffic. The two main sources of traffic noise comes from vehicles engines and the noise generated in the contact between the wheel and the road. In the latter the considerable part the noise is due to phenomena occurring in a wheel tram – rail system. Therefore, the problem of reducing the noise generated by railway vehicles is the subject of many studies, both experimental and theoretical. Commonly used wheel trams so called "resilient wheels" are equipped with layer made of a resilient material, e.g. rubber, between the tread and the wheel disc. But the monobloc tram wheel is the standard design against which should be carried out the studies on reduction of noise in wheel-rail system. This paper presents the results of calculations related to eigenforms, eigenfrequencies and Frequency Response Function of a three-dimensional model of a monobloc tram wheel. The calculations were carried out using the finite element method. Vibration analysis was performed for the range to 5 kHz. Analysis carried out has shown that the wheel tread plays a more important role in the generation of high-frequency vibrations.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 39, 3; 65-75
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Web System Dedicated to Parallel Computation for Modeling of Mushy Steel Deformation
System internetowy poświęcony obliczeniom równoległym w modelowaniu strefy półciekłej stali
Autorzy:
Dębiński, T.
Głowacki, M.
Hojny, M.
Gumuła, A.
Woźniak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351925.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
parallel computation
semi-solid state
FEM modelling
inverse analysis
solidification
obliczenia równoległe
strefa półciekła
modelowanie FEM
analiza odwrotna
krzepnięcie
Opis:
The paper presents web base system for an application of parallel object-oriented programming technique in modelling of rolling process of steel plates with semi-solid zone. It also throws light on the problem of semi-solid steels yield stress relationship, one of the main input data of the simulation, and on application of inverse solution, the only possible method of development of the stress-strain curves at extremely high temperatures. Due to limitations of available computer resources a very accurate computation can sometimes be impossible or the time performance can be a barrier for practical application of complex sequential models. Taking advantage of parallel computing the authors have developed an algorithm allowing for fast computation using multiple processors, which is the main subject of the presented paper.
W pracy zaprezentowano system internetowy dla aplikacji wykorzystującej obliczenia równoległe oraz obiektowe techniki programowania do modelowaniu procesu walcowania blach z występowaniem strefy półciekłej. Określenie granicy plastyczności dla stali w stanie półciekłym jest niezwykle trudne, niezbędne dane w postaci krzywych naprężenie-odkształcenie w ekstra wysokich temperaturach można uzyskać jedynie przy zastosowaniu analizy odwrotnej. Ze względu na ograniczenie dostępnych zasobów komputerowych, a także złożoność modeli obliczeniowych, bardzo dokładne analizy mogą być bardzo czasochłonne, a w pewnych przypadkach nawet niemożliwe. Autorzy, wykorzystując obliczenia równoległe, opracowali algorytm pozwalający na szybkie obliczenia przy użyciu wielu procesorów, co jest głównym przedmiotem niniejszej pracy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 865-870
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparison of the wind spectrum according to different methods - an original project of a building on a cliff in Gdynia
Autorzy:
Zielińska, M.
Zarychta, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265626.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wind spectrum
Davenport
Karman
cliff
dynamic analysis
modal analysis
FEM
urwisko
analiza dynamiczna
analiza modalna
wiatr
Opis:
The article presents numerical simulations of the dynamic wind loads on the structure of a building designer on a cliff in Gdynia. The results obtained from the two methods: Davenport’s and Karman’s are compared. The results allowed a comparison of the two methods, and they provided an answer to the question how a construction, designed in such an unusual condition of a cliff behaves under the influence of the gusting wind. The wind spectrum is presented and compared in both directions: of the X-axis and of the Y-axis. The dynamic calculations are carried out in the Abaqus software. The conducted numerical analyses compare the displacements in two points - at half height of the building and at the top - obtained by the two methods.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 3; 663-672
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element analysis of the thermal behaviour of single-disc clutches during repeated engagements
Analiza MES zachowań termicznych sprzęgieł jednotarczowych podczas powtarzanych załączeń
Autorzy:
Abdullah, O. I.
Sabri, L. A.
Al-Sahb, W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190160.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thermal analysis
friction clutches
dry condition
FEM
analiza termiczna
sprzęgła cierne
MES
Opis:
Most of the failures in the sliding systems occur due to the high thermal stresses, which generated at the interface between the contacting surfaces due to sliding between parts, such as friction clutches and brakes. In this paper, the thermal behaviour of a single-disc clutch is investigated. The surface temperatures of the friction clutch disc will be increased during repeated engagements, in some cases, will lead to premature failure of the clutch disc. In order to avoid this kind of failure, it the surface temperature should be calculated with high accuracy to know the maximum working temperature of the friction system. In this work, the temperature distributions are computed during four repeated engagements at regular intervals (5 s) for the same energy dissipation. Three-dimensional finite element models are used to simulate the typical friction clutch disc.
Większość uszkodzeń systemów ślizgowych jest spowodowana wysokimi naprężeniami termicznymi generowanymi na powierzchniach styku, takich elementów jak części sprzęgieł i hamulców. W tej pracy zbadano zachowania cieplne jednotarczowego sprzęgła ciernego. Temperatury powierzchni tarczy sprzęgła wzrastają podczas powtarzanych załączeń, co w niektórych przypadkach prowadzi do przedwczesnych uszkodzeń tarcz sprzęgłowych. W celu uniknięcia tego rodzaju uszkodzeń temperatura powierzchni powinna być obliczona z wysoką dokładnością dla wyznaczenia maksymalnej temperatury pracy systemu tarciowego. W tej pracy wyznaczono rozkłady tempratury podczas czterech powtórzonych załączeń dla regularnych interwałów (5 s) przy identycznym rozpraszaniu energii. Do symulacji typowego sprzęgła ciernego zastosowano trójwymiarowe modele.
Źródło:
Tribologia; 2016, 266, 2; 9-24
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Locking the movement of persons on the bridge crane
Autorzy:
Kuľka, Jozef
Mantič, Martin
Kopas, Melichar
Faltinová, Eva
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101975.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rope
safety
nonlinear dynamic
FEM analysis
lina
bezpieczeństwo
dynamika nieliniowa
analiza MES
Opis:
This article describes the design of a horizontal rope system for increasing the safety of work and movement on a specific device operating in height. This system is designed to be installed on a conventional existing crane footbridge or crane track structure and this system enables a free pass along the rope, without unclamp of spring hook on prolongation rope. The calculation was made by non-linear dynamic FEM analysis.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 260-265
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 74

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies