Temat: adhesive joint - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Comparative analysis of effect of thermal shock on adhesive joint strength
Autorzy:: Kłonica, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102842.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: adhesive joint
epoxy adhesive
thermal cycling
Opis:: The aim of this study was a comparative analysis of static shear strength of single-lap adhesive joints of 316L steel adherends, measured prior to and after mechanical treatment with a P320 grit coated abrasive tool. The study was of comparative nature and focused on adhesive joints subjected to thermal cycling. The tests were carried out on joints bonded with Epidian 5 and Epidian 6 epoxy adhesives hardened with Z1 and PAC curing agents. The static shear strength tests results of single-lap adhesive joints were analysed with regard to different surface treatment variants. The scope of tests covered a relatively short fatigue cycle, i.e. 200 cycles in the range of temperatures between -40o C and +60o C. This paper includes the surface free energy and selected surface roughness parameters of substrates and images showing the surface of adherends before and after mechanical treatment with P320 grit coated abrasive tool.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 263-268
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: About mechanical joints design in metal - composite structure
Autorzy:: Puchała, K.
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246795.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mechanical joint
adhesive joint
FEA
aviation
Opis:: Riveting is still one of the main joining methods of thin-walled aircraft structures. Such features as simplicity of implementation, possibility of two different material connection (e.g. metallic with non-metallic ones) and the fact that is it a well-known (reliable) method causes popularity of riveting. The never-ending attempt to obtain as low mass as possible (mainly to reduce fuel consumption) is the reason for using material of high specific strength in the aerospace industry. High strength titanium or aluminium alloys (e.g. 2024T3) and composite laminates (e.g. CFRP or Glare) are examples of such materials. The article deals with methods of connecting various materials. The paper presents advantages and disadvantages of different/selected connection types. Strength prediction and failure modes of mechanical joints are described for metallic as well as for composite components. Composites are complex materials having an anisotropic structure (and anisotropic mechanical properties) leading to various failure mechanisms. Main principles for appropriate joint design of composite laminate panels (laminate configuration and typical/specific geometrical dimensions) are indicated/specified. The bearing failure mechanism is accepted to be a safe progressive one. Mechanism of bearing (generally compressive) load transfer into composite laminates by shear of the matrix is analysed. Some examples of improvement bearing strength of laminates are presented according to literature. On the base of presented examples and bearing load transfer analysis, some conclusions for an appropriate solution of this problem are drawn.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 381-390
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The influence of selected adhesive properties and the manner of surface preparation upon impact strength of block adhesive joints
Autorzy:: Komorek, A.
Godzimirski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243591.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: adhesive joint
impact strength
adhesive properties
Opis:: The research described in this article is part of investigating impact strength in block adhesive joints. The authors checked experimentally the effect, on the test results, of the manner of surface preparation and compressive strength and Young’s modulus of an adhesive used to make the connection. The experimental testing was carried out with an impact pendulum tool, designed to examine adhesive joints. During such testing, the energy used to tear off the upper part of the specimen, that is the energy lost by the dropping device, is the measure of the impact strength of an adhesive connection. The elements of the samples were made with an aluminum alloy 2017A. In the investigations, the authors used non-normative samples whose upper element was a cylinder rather than a cuboid, as advised in the norm. The adhesive joints were made using epoxy adhesive Loctite, named EA 3421, or an adhesive composition Epidian 57 with Z1 hardener. The glued elements were prepared by treating the surfaces for bonding by means of the stream-abrasive processing. The abrasive mediums were three types of materials of different gradation. In addition, two series of samples were prepared using roughening by sandpaper. For control samples, the authors made joints, in which the surfaces for bonding became degreased merely by petroleum ether. The results of the experimental studies indicate that the impact strength of adhesive joints is dependent on the manner of preparation of the bonded elements as well as on the longitudinal modulus of elasticity of the adhesive, which was used to make the connection.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 4; 463-469
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Hybrid adhesive bonded and riveted joints - influence of rivet geometrical layout on strength of joints
Połączenia hybrydowe klejowo-nitowe - wpływ geometrii rozmieszczenia nitów na wytrzymałość połączeń
Autorzy:: Sadowski, T.
Zarzeka-Raczkowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/356163.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: hybrid joint
adhesive joint
rivet joint
damage
FEA
Opis:: The hybrid adhesive bonded and riveted joints have wider and wider application in different branches of engineering: aerospace, mechanical, civil etc. The hybrid joints' strength is 1.5 to 3 times higher than only adhesive bonded joints' strength. The hybrid joints characterize higher reliability during long-term working. In this article we present the influence of rivets' lay-out geometry on the hybrid adhesive bonded/riveted joints response to mechanical loading. Experimental research was carried using 3-D digital image correlation system ARAMIS. This system enables monitoring of the deformation processes of the hybrid joint specimen up to failure. We analysed the state of deformation of the adhesive bonded double-lap joints reinforced by different numbers of rivets. The hybrid joint specimens were subjected to the uniaxial tensile test. Moreover, the influence of geometry of individual number of rivets' layout (rivets arranged in one or more rows) for hybrid joint strength was studied. Experimental research was completed and supported by the computer simulations of the whole deformation processes of metal layers (aluminum), adhesive layers and rivets. Numerical simulations were conducted with the ABAQUS programme. The analysis of stress concentrations in different parts of the hybrid joint and their behaviour up to failure were investigated. Finally, the analysis and the comparison of the obtained results confirmed the influence of rivets' lay-out geometry not only on rivets joints but also on the hybrid adhesive bonded/riveted joints.
Połączenia hybrydowe klejowo-nitowe znajdują coraz szersze zastosowania w różnych dziedzinach inżynieryjnych: mechanice, lotnictwie, inżynierii lądowej i innych. Maja one 1,5 - 3 razy większą wytrzymałość niż wytrzymałość połączeń wyłącznie klejowych oraz charakteryzują się większą niezawodnością w długotrwałej eksploatacji. W niniejszym artykule przedstawiono wpływ geometrii rozmieszczenia nitów na wytrzymałość połączeń hybrydowych klejowo-nitowych poddanych jednoosiowemu rozciąganiu. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone z zastosowaniem systemu monitoringu procesu deformacji ARAMIS, który pozwala na śledzenie tego procesu aż do momentu zniszczenia próbki. Wyznaczono stany deformacji w połączeniach klejowych dwunakładowych wzmocnionych różną ilością nitów poddanych jednoosiowemu rozciąganiu. Ponadto badano wpływ geometrii rozmieszczenia poszczególnej liczby nitów (szwy jedno- i wielorzędowe) na wytrzymałość połączenia hybrydowego. Badania eksperymentalne zostały uzupełnione i potwierdzone symulacja komputerowa zachodzących procesów zniszczenia w warstwach blach, kleju oraz nitach. Symulacje komputerowe przeprowadzono w programie ABAQUS. Analiza i porównanie otrzymanych wyników potwierdzają wpływ geometrii rozmieszczenia nitów na wytrzymałość nie tylko połączeń nitowych, ale również połączeń typu hybrydowego.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 4; 1128-1135
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Prediction of static crack propagation in adhesive joints
Autorzy:: Hedayati, R
Jahanbakhshi, M
Ghorbani Khouzani, S
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280484.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: fracture
adhesive joint
debonding
APDL
LEFM
Opis:: In this work, fracture mechanics methodology is used to predict crack propagation in the adhesive joining of aluminum and composite plates. Three types of loadings and two types of glass-epoxy composite sequences: [0/90]_2s and [0/45/-45/90]_s are considered for the composite plate. Therefore 2 × 3 = 6 cases are considered and their results are compared. The debonding initiation load, complete debonding load, crack face profile and load-displacement diagram have been compared for the six cases.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 4; 937-946
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Adhesive bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet joint strength - numerical analysis
Autorzy:: Rudawska, A.
Dębski, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248038.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: adhesive joint
finite elements method (FEM)
adhesive joints strength
Opis:: This paper describes a numerical analysis of adhesively bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet and its comparison with the results of experimental tests. The study aims at presenting a comparative analysis of numerical calculation results with the results of strength test of the joints in question. Numerical simulations are an invaluable extension of experimental tests and, moreover, prove particularly useful at joint designing and analysis stages. The calculations were conducted with ABAQUS Standard software and allowed for the destructive force value obtained in experimental tests. Strength tests were conducted on single-lap adhesive joints for given structural materials; the samples were shear-loaded. The comparison of the results of experimental tests and numerical analysis led us to observe certain inconsistencies in the destructive force values, consequently providing information on the accuracy of a numerical model when compared with the actual model. Geometric model of the analysed single-lap adhesive joint, numerical model of the analysed single-lap adhesive joint, adhesive layer failure criterion description, visualisation of the analysed single-lap joint failure process, visualisation of adhesive joint failure stages of adhesive layer are presented.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 1; 339-345
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of load transfer into composite structure
Autorzy:: Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Puchała, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118025.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:: mechanical joint
adhesive joint
composite material
load transfer
FEA
Opis:: The paper presents advantages and disadvantages of metal foils insertion between composite layers. Composites are complex materials of aniso-tropic structure leading to various failure mechanisms. Mechanism of compressive load transfer into composite laminates by shear of the matrix is analysed. The method of improvement compressive strength of laminates is presented according to literature and analysed for a sele-cted case. Simplified models of a laminate structure modified using various metal foils configurations are analysed with MSC.Marc code. Axial stress in prepreg layers and shear stress in adhesive layers are studied.
Źródło:: Applied Computer Science; 2014, 10, 3; 86-94
1895-3735
Pojawia się w:: Applied Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The selected aspects of the research into impact loading of adhesive joints in błock samples - comparison of different ways of applying the load
Wybrane aspekty badań udarowych połączeń klejowych blokowych - porównanie metod przyłożenia obciążenia
Autorzy:: Komorek, A.
Godzimirski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256346.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: adhesive joint
impact loading
pendulum hammer
połączenie klejowe
udarność
młot wahadłowy
Opis:: The research described in this article, relates to the survey methodology of błock bonded joints, dealing with one of its aspects. The authors have decided to check experimentally what impact on the results of the tests has the manner (direction) of applying the load and whether it is possible to compare the results obtained on two different research devices. Experimental studies have been completed with numerical calculations of the test cases. The research was carried out with impact dropping tools - Gabaldini Impact 25 and with a special machine designed to test adhesive joints. The energy used to tear off the upper part of the specimen, that is the energy lost by the dropping device, is the measure of the strength of impact loading of an adhesive bond. The sample elements were made of steel S235. The samples were examined using two different machines, however the applied hands allowed conducting an examination on both devices with samples of the same geometry. In order to bond the samples, the authors used Epidian 57 epoxide resin with Zł hardener. The results of experimental testing indicate that the impact strength of adhesive joints can be compared only if the research was carried out on the same test machine. Also, the direction of the load applied to the sample has a significant impact on the obtained results, as confirmed in the numerical calculations.
Opisane w artykule badania odnoszą się do metodyki badań udarowych połączeń klejowych blokowych i rozpatrują jeden z jej aspektów. Autorzy postanowili sprawdzić eksperymentalnie, jaki wpływ na wyniki badań ma sposób (kierunek) przyłożenia obciążenia do próbki oraz czy można porównywać wyniki uzyskane na dwóch różnych urządzeniach badawczych. Badania eksperymentalne uzupełniono obliczeniami numerycznymi badanych przypadków. Badania przeprowadzano przy pomocy młotów wahadłowych - Galdabini Impact 25 oraz dedykowanego do badań połączeń klejowych. Energia zużyta do oderwania górnego elementu próbki, czyli energia wytracona przez wahadło, jest miarą wytrzymałości udarowej połączenia klejowego. Elementy próbek zostały wykonane ze stali S235. Próbki badano z wykorzystaniem dwóch różnych maszyn, jednak zastosowane uchwyty pozwoliły prowadzić badania na obydwu urządzeniach z zastosowaniem próbek o takiej samej geometrii. Do klejenia próbek wykorzystano żywicę epoksydową Epidian 57 z utwardzaczem Zł. Wyniki badań eksperymentalnych wskazują, że wytrzymałość udarową połączeń klejowych można porównywać, tylko jeżeli badania prowadzono na tej samej maszynie badawczej. Również kierunek przyłożenia obciążenia do próbki wywiera istotny wpływ na uzyskiwane wyniki, co potwierdzono także w obliczeniach numerycznych.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2016, 4; 77-91
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Application of adhesive joints in reinforcement and reconstruction of weakened wooden elements loaded axially
Autorzy:: Rapp, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/52646.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:: wood
adhesive joint
reinforcement
reconstruction
weakened element
wooden element
stress concentration
Źródło:: Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2016, 59, 196
1644-3985
Pojawia się w:: Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Modern hybrid joints in arospace: modelling and testing
Nowoczesne połączenia hybrydowe w Lotnictwie: modelowanie i badania eskperymentalne
Autorzy:: Sadowski, T.
Balawender, T.
Śliwa, R.
Golewski, P.
Kneć, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/350876.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: zaciskanie
połączenia hybrydowe
połączenie nit-klej
połączenie klincz-klej
połączenie zgrzewanie punktowe-klejenie
analiza elementów skończonych
system cyfrowej korelacji obrazu
clinching
hybrid joint
rivet-adhesive bonded joint
clinch - adhesive joint
spot welding - adhesive joint
FEA (finite element analysis)
DIC (digital image correlation system)
Opis:: The aim of the paper is to review different types of modern hybrid joints applied in aerospace. We focused on three particular cases: 1) spot welding - adhesive, 2) rivet-bonded and 3) clinch-bonded joints. The numerical models presented in the paper for these joints describe their complex behaviour under mechanical loading. The numerical calculations performed using ABAQUS code were compared to experimental results obtained by application of the Digital Image Correlation system (DIC) ARAMIS. The results investigated within the paper lead to the following major conclusions: - the strengthening of joints by application of adhesive significantly improve static strength, - the final failure of the joined structural system significantly depends on the surface adhesive area, - the stiffening effects of the hybrid joint lead to higher reliability and durability of the structural joints.
W pracy dokonano przeglądu różnych typów połączeń hybrydowych stosowanych w lotnictwie. Szczególną uwagę zwrócono na trzy typy połączeń: 1) zgrzewanie punktowe - klejenie, 2) nitowanie - klejenie, 3) klinczowanie - klejenie. Modele numeryczne złączy zawarte w pracy, ujawniają złożoną i trudną do przewidzenia reakcję tych złączy na obciążenia mechaniczne. Obliczenia numeryczne porównano z wynikami eksperymentalnymi otrzymanymi za pomocą bezdotykowego systemu pomiaru odkształcen i naprężeń (DIC) ARAMIS. Główne wnioski z prezentowanych badań: - zastosowanie kleju powoduje istotne zwiększenie wytrzymałości statycznej testowanych połączeń, - na końcowy efekt zniszczenia złącza hybrydowego znaczący wpływ ma powierzchnia złącza klejowego, - zwiększona sztywność złączy hybrydowych powoduje, że mają one większą niezawodność i trwałość jako połączenia konstrukcyjne.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 163-169
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Fatigue strength investigation of bonded joints
Autorzy:: Gieleta, R.
Derewońko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243427.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: adhesive bonded joint
fatigue strength
non-linear analysis
Opis:: Numerous advantages of the bonded joints result in wide application in the aircraft, motor industry or powertrain components. These types of joints enable joining materials with different mechanical properties (e.g. Stiffness) and dimensions without structure change. Proper joint design limits the field of local stress concentrations or even eliminates them. The structural integrity of complete structure depends on the fatigue estimation of the bonded joint. Application of the finite element method to life prediction of the double lap bonded joint metal-composite-metal is presented. Three dimensional numerical models are generated by professional engineering software tools. The contact problem is modelled between the epoxy resin and metal and composite surfaces. A laminated composite consists of the epoxy woven carbon prepreg. Elasto-plastic materials models of the adhesion and metal and orthotropy composite model allowed determining the contact normal stress in the interfaces in each deformation increment which is induced by an external load. MSC.Marc was used to determine the strain and stress distribution in the double lap bonded joint including contact normal stress in the steel/adhesive and laminated composite/adhesive interfaces. Two numerical models of the double lap bonded joint were compared. The use of the presented method is more suitable for structure optimisation than numerical analysis.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 177-186
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The Influence of Technological Factors on the Strength of Adhesive Joints of Steel Sheets
Autorzy:: Doluk, Elżbieta
Rudawska, Anna
Brunella, Valentina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102066.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: adhesive joint
shear strength
surface roughness
połączenie klejowe
wytrzymałość na ścinanie
chropowatość powierzchni
Opis:: The paper evaluates the effect of the surface treatment on the strength of the single‑lap adhesive joints made of the C45 steel. The samples were joined using an adhesive composition consisting of Epidian 57 epoxy resin and PAC curing agent. The study also used Greinplast mosaic plaster with a grain size of 1.0–1.6 mm as coating. The experiment was carried out for 3 variants of joints: sheet/sheet, sheet+plaster/sheet+plaster, sheet/sheet+plaster. Each variant was divided into 3 methods of surface treatment. The strength tests were carried out on the Zwick/Roell Z150 testing machine. The roughness parameters of the surface’s samples were measured using a HOMMEL TESTER T1000 profilometer.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 1; 107-115
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: The influence of adhesive material properties on the impact strength of adhesive block joints
Wpływ właściwości materiału klejonego na udarność połączeń klejowych blokowych
Autorzy:: Komorek, Andrzej
Godzimirski, Jan
Imiłowski, Szymon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31232947.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: bond
adhesive joint
impact strength
block sample
klej
połączenie klejowe
udarność
próbka blokowa
Opis:: Adhesive joints are becoming increasingly popular in the construction of aircraft and other means of transport. Today, bonding is mainly used in the construction of helicopter fuselages, wings or lifting rotors. The increased popularity of bonding is forcing designers to seek new and improve research methods as well as enhancing the existing test methods which specify the static, fatigue or impact strength of joints. A variety of tests are used to determine the strength of structures, although new ones are constantly being sought so as to be applied more quickly and without specialised equipment. Current testing standards are also being modified in order to speed up and simplify the testing process, resulting in safer structures that use adhesive joints. The aim of the research presented in this paper was to test whether there is a relationship between the mechanical properties of adhesive materials and the impact strength of adhesive block joints with a cylindrical top element. Construction steel S235JR, commercially marked wear-resistant steel Raex 400 and 2017A aluminium alloy were used for the manufacture of the samples. From each material, 10 samples were prepared with upper elements of different diameters, namely: 17.8 mm, 12.6 mm and 8.9 mm. A pendulum hammer was used to determine the strength of the adhesive joint against dynamic load application. For the sake of the research, the authors used a modified PN-EN ISO 9653 with a mounted hammer equal to the maximum energy of 15 J. Lower failure energy was characteristic of samples made from material with a lower value of Young's modulus (aluminum alloy) and from steel with a lower yield strength. The joint failure energy grew with increasing the joint area, which was approximately parabolic.
Połączenia klejowe są coraz bardziej popularne w konstrukcji statków powietrznych oraz innych środków transportu. Dziś klejenie stosuje się głównie przy budowie kadłubów, skrzydeł lub wirników nośnych śmigłowców. Zwiększenie popularności klejenia zmusza konstruktorów do poszukiwania nowych oraz udoskonalania istniejących metod badawczych określających wytrzymałość połączeń statyczną, zmęczeniową czy udarową. Stosuje się różnorodne badania by określić wytrzymałość konstrukcji, lecz wciąż poszukiwane są nowe, które można stosować szybciej oraz bez specjalistycznego wyposażenia. Także obecne normy badawcze są modyfikowane by przyśpieszyć oraz uprościć proces badawczy co skutkuje zwiększeniem bezpieczeństwa konstrukcji w których wykorzystano połączenia klejowe. Celem przedstawionych w artykule badań było sprawdzenie czy istnieje zależność pomiędzy właściwościami mechanicznymi materiałów klejonych i wytrzymałością udarową połączeń klejowych blokowych z górnym elementem o kształcie cylindrycznym. Do wykonania próbek wykorzystano stal konstrukcyjną S235JR, stal trudnościeralną o oznaczeniu handlowym Raex 400, oraz stop aluminium 2017A. Z każdego materiału przygotowano po 10 próbek z górnymi elementami o różnej średnicy, mianowicie: 17,8 mm, 12,6 mm oraz 8,9 mm. W celu określenia wytrzymałości połączenia klejowego na dynamiczne przyłożenie obciążenia wykorzystano młot wahadłowy. Do badania wykorzystano zmodyfikowaną normę PN-EN ISO 9653 z zamontowanym młotem o maksymalnej energii wynoszącej 15 J. Niższa energia niszczenia cechowała próbki wykonane z materiału o mniejszej wartości modułu Younga (stopu aluminium) oraz ze stali o mniejszej granicy plastyczności. Energia niszczenia połączeń rosła wraz ze wzrostem powierzchni spoin - w przybliżeniu parabolicznie.
Źródło:: Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 4; 20-27
2450-8217
Pojawia się w:: Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The influence of selected factors on the strenght of wood adhesive joints
Autorzy:: Rudawska, Anna
Maziarz, Marek
Šajgalík, Michał
Valášek, Petr
Zlamal, Tomas
Iasnii, Volodymyr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102152.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: adhesive joint
strength
pine wood
oak wood
połączenie klejowe
siła
drewno sosnowe
drewno dębowe
Opis:: This paper examines the effect of selected factors on the wood bonded joint strength. The structural factor under scrutiny was the geometry of the surface area; however, other major dimensions of adherends were compared as well. The tests were performed on 6 joint types: butt, v-shaped, interlocking, scarf, tongue & groove, and single lap joints, which were formed on two types of substrate materials – pine and oak wood, and adhesively bonded. The joints were bonded with Prefere 6312 wood adhesive and Loctite 3430 two-component epoxy adhesive. Strength testing of the joints was performed on Zwick/Roell Z150 material testing machine, according to DIN EN 1465 standard. The results obtained from the tests indicate that bonded joints of oak wood exhibit higher strength properties than those of pine wood adherends, which was confirmed in nearly all strength tests.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 47-54
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Effect of overlap length on the strength of adhesive joints of steel sheets
Wpływ długości zakładki na wytrzymałość połączeń klejowych blach stalowych
Autorzy:: Doluk, Elżbieta
Rudawska, Anna
Miturska-Barańska, Izabela
Ogrodniczek, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31232904.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: adhesive joint
shear strength
elongation
overlap length
połączenie klejowe
wytrzymałość na ścinanie
wydłużenie
długość zakładki
Opis:: The study evaluates the shear strength of the single-lap adhesive joints made of C45 carbon steel. The influence of the overlap length on the shear strength of the adhesive joint was tested. The elongation of the samples was also tested. Before the bonding process, the samples were treated with P180 abrasive paper and degreased. The adhesive joints were made using the Epidian 53/Z1/100:10 adhesive composition. The strength tests were carried out on a Zwick/Roell Z150 testing machine. The maximum value of the shear strength was obtained for the lap Lz1 = 13 mm and the minimum for Lz4 = 19 mm.
W pracy dokonano oceny wpływu długości zakładki na wytrzymałość na ścinanie jednozakładkowych połączeń klejonych wykonanych ze stali węglowej C45. Podczas eksperymentu zbadano także wydłużenie próbek. Przed rozpoczęciem procesu klejenia próbki zostały obrobione papierem ściernym P180 i odtłuszczone. Połączenia klejowe wykonano przy użyciu kompozycji klejowej Epidian 53/Z1/100:10. Badania wytrzymałościowe przeprowadzono na maszynie wytrzymałościowej Zwick/Roell Z150. Maksymalną wartość wytrzymałości na ścinanie uzyskano dla długości zakładki Lz1 = 13 mm, a minimalną dla Lz4 = 19 mm.
Źródło:: Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 4; 3-6
2450-8217
Pojawia się w:: Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "adhesive joint" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język