Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Trade regionalism" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Trade Regionalism and its Relevance to the Multilateral System Within the WTO in Need of Reform – The Case of EVFTA
Regionalizm handlowy i jego odniesienie do wymagającego reformy systemu wielostronnego w ramach WTO – przypadek EVFTA
Autorzy:
Majchrowska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/506637.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
EU
EVFTA
RTAs
trade regionalism, WTO
regionalizm handlowy
UE
WTO
Opis:
The ever-expanding and progressive crisis in fulfilling its key roles by the WTO, leading this organization towards sweeping reforms, is the primary reason behind the proliferation of Regional Trade Agreements (RTAs) all over the world. The growing trend in this regard could also be observed in actions taken by the European Union. RTAs constitute an increasingly more significant element of the EU’s trade policy, with the region of Asia-Pacific being of particular interest in this context. The aim of the paper is to analyze and present the essence of EU-Vietnam Free Trade Agreement (EVFTA) as a regional trade agreement in the context of relations with the multilateral system under the WTO. The free trade agreement concluded with Vietnam may contribute to strengthening the EU’s position in the Asia-Pacific region, as well as lay the foundations for the future interregional agreement between the EU and ASEAN. By including issues not yet suitable for discussion at the multilateral level, RTAs, such as EVFTA, will serve as a stepping stone for the future liberalization by building grounds for the next stage of multilateral liberalization. Building upon the work of the organization, reaffirms that the rules of the system created under the WTO, admittedly, not quite perfect, often become the foundation for cooperation, also in the regional dimension.
Rozszerzający się i postępujący kryzys w wypełnianiu kluczowych funkcji WTO, prowadzący organizację w kierunku gruntownej reformy, jest głównym powodem proliferacji regionalnych porozumień handlowych (Regional Trade Agreements, RTAs) na całym świecie. Zwyżkowy trend w tym zakresie można zaobserwować również w działaniach podejmowanych przez Unię Europejską. RTAs stanowią coraz bardziej istotny element polityki handlowej UE, a szczególnie zauważalne jest w tym kontekście zainteresowanie regionem Azji Pacyfi ku. Celem artykułu jest analiza i przedstawienie istoty umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem (EU-Vietnam Free Trade Agreement, EVFTA) jako regionalnego porozumienia handlowego w kontekście relacji z systemem wielostronnym w ramach WTO. Zawarta z Wietnamem umowa o wolnym handlu może przyczynić się do umocnienia pozycji UE w regionie Azji Pacyfi ku, a także stanowić podwaliny dla przyszłej umowy międzyregionalnej UE i ASEAN. Dzięki uwzględnieniu zagadnień nienadających się jeszcze do dyskusji na szczeblu wielostronnym, RTAs, takie jak EVFTA, będą również stanowiły podstawę dla następnego etapu wielostronnej liberalizacji handlu. Czerpanie z dorobku organizacji potwierdza zatem, że reguły systemu stworzonego w ramach WTO, z pewnością nie do końca doskonałego, stają się często podstawą współpracy również w wymiarze regionalnym.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2020, 1; 217-238
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU-Australia Trade Relations – Current Stage and Future Challenges
Stosunki handlowe UE z Australią – stan obecny oraz wyzwania na przyszłość
Autorzy:
Majchrowska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/505579.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Australia
EU
FTA
international trade
trade regionalism
handel międzynarodowy
regionalizm handlowy
UE
Opis:
Faced with a visible stagnation in negotiations within the WTO, the EU prioritized bilateral trade agreements. In the EU’s newly-developed trade and investment strategy from 2015 named “Trade for All”, Australia’s significance as Europe’s close partner sharing European values and playing an important role both in the Pacific region and multilateral forums was clearly emphasized. The main assumptions of this strategy have become the starting point for taking more specific actions in the field of regulating trade relations between the EU and Australia in the form of the forthcoming “comprehensive and high-quality FTA.” Moreover, the current climate in the world trade (connected with e.g. American protectionism) is the cause of the EU’s interest in developing partnership with other, more predictable trade partners. Hence, the agreement planned by the EU would contribute to the stimulation of reciprocal exchange, which is of great importance bearing in mind Australia’s successfully signed FTAs with other countries, including those with EU’s key partners. Finally, the question of Brexit is not without significance in this context.
Wobec zastoju negocjacji na forum WTO priorytetem dla UE stały się dwustronne umowy handlowe. W przedstawionej w 2015 r. nowej strategii handlowej i inwestycyjnej EU “Trade for All” wyraźnie podkreślono znaczenie Australii jako bliskiego partnera Europy, podzielającego europejskie wartości oraz odgrywającego ważną rolę zarówno w regionie Azji Pacyfiku, jak i na forach wielostronnych. Zapisy tej strategii stały się punktem wyjścia do podjęcia konkretnych działań w zakresie pełniejszego uregulowania stosunków handlowych EU z Australią w postaci przyszłej wszechstronnej FTA. Ponadto, bieżąca sytuacja w handlu światowym (związana m.in. z amerykańskim protekcjonizmem) powoduje, że UE dąży do pogłębiania współpracy z innymi, bardziej przewidywalnymi partnerami handlowymi. Planowana umowa przyczyni się zatem do pobudzenia wzajemnej wymiany, co jest szczególnie ważne w świetle podpisanych już przez Australię umów FTA z innymi państwami, w tym także kluczowymi partnerami UE. Nie bez znaczenia pozostaje również kwestia Brexit’u.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2018, 2; 127-142
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mega-Regionalism in Trade from a Sectoral Perspective. The Case of the Automotive Industry in the Regional Comprehensive Economic Partnership
Autorzy:
Bobowski, Sebastian
Drelich-Skulska, Bogusława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16729001.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
automotive industry
Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP)
COVID-19 pandemic crisis
mega-regionalism in trade
intra-industry trade
Opis:
Theoretical background: The Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) is the largest mega-regional trade agreement ever signed, accounting for more than 30% of the global population, exports, and gross domestic product (GDP). It is also the largest automotive market worldwide, with significant potential both in terms of automotive manufacturing and sales. Purpose of the article: The paper’s main objective is to characterize China-RCEP automotive trade in the years 2012–2021 with reference to key provisions and implications of the aforementioned mega-regional trade agreement for the automotive industry. In the empirical part of the paper, the authors attempt to verify the hypothesis that trade liberalization under RCEP may contribute to the expansion of the regional automotive industry in terms of trade volume, as well as fragmentation of value and supply chains. Research methods: The authors conducted an analysis of intra-industry trade disaggregated into 54 six-digit HS tariff codes using the Grubel–Lloyd and Balassa indexes, accompanied by cross sectional analysis and studies of sectoral reports and literature in the field of mega-regionalism in trade. Main findings: The hypothesis formulated in the introduction of the paper was verified positively –the authors provided an added value to previous empirical studies on RCEP, in the form of a perspective of the automotive industry and in-depth analysis of sectoral trends for the last ten years. The potential for further fragmentation of value and supply chains inside the region was identified, including the possibility of relocation of manufacturing and assembly activities to lower the cost of RCEP Member States to strengthen comparative advantages over extra-regional counterparts (EU, USMCA). The authors pointed at the prospective rising attractiveness of RCEP in automotive manufacturers’ location decisions worldwide, considering both costs, retreat from global-oriented manufacturing and export strategies, investment security, sustainable development, as well as geopolitical trends in respect of newly established tariff and non-tariff barriers.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2023, 57, 1; 61-85
0459-9586
2449-8513
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies