Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szacowanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 96
Tytuł:
Road traffic estimation using Bluetooth sensors
Autorzy:
Bugdol, M. N.
Bugdol, M. D.
Grzegorzek, M.
Mitas, A. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196611.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Bluetooth
ITS
traffic estimation
szacowanie ruchu
Opis:
The Bluetooth standard is a low-cost, very popular communication protocol offering a wide range of applications in many fields. In this paper, a novel system for road traffic estimation using Bluetooth sensors has been presented. The system consists of three main modules: filtration, statistical analysis of historical, and traffic estimation and prediction. The filtration module is responsible for the classification of road users and detecting measurements that should be removed. Traffic estimation has been performed on the basis of the data collected by Bluetooth measuring devices and information on external conditions (e.g., temperature), all of which have been gathered in the city of Bielsko-Biala (Poland). The obtained results are very promising. The smallest average relative error between the number of cars estimated by the model and the actual traffic was less than 10%.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 15-25
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability estimation in product configuration issue
Szacowanie niezawodności w zarządzaniu konfiguracją produktu
Autorzy:
Kutschenreiter-Praszkiewicz, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329604.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dekompozycja wyrobu
szacowanie niezawodności
product decomposition
reliability estimation
Opis:
In the product configuration problem of mechanical product type reliability is one of the most important requirements. Product adjustment to customer expectations, which mean product customization, decides about its commercial success. Development of methods helpful in the early phase of product design is needed to product customization. The early phase of design problems is focused on deriving the optimal solution that satisfies some objective functions like e.g. reliability. The proposed product decomposition method and system reliability estimation were presented.
W problematyce zarządzania konfiguracją produktu przemysłowego niezawodność jest jednym z podstawowych wymagań. Dostosowanie produktu do wymagań klienta, czyli kustomizacja decyduje o sukcesie rynkowym. Rozwój metod wspomagających wczesne etapy projektowania produktu jest niezbędny do jego kustomizacji. Wczesne fazy projektowania produktu wymagają prowadzenia optymalizacji z uwzględnieniem niezawodności jako funkcji celu. W artykule przedstawiono proponowaną metodę dekompozycji produktu oraz szacowania jego niezawodności.
Źródło:
Diagnostyka; 2010, 2(54); 37-40
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lane queues length estimation using single 2D camera and image depth estimation algorithm
Autorzy:
Bolek, K.
Liver, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833868.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
queues length estimation
RetinaNet
monodepth2
szacowanie długości kolejek
Opis:
During last 10 years the technology connected to video streaming analytics and deep learning algorithms connected to Intelligent Transport System and later, initiative of worldwide concept called “Smart City” pushed in reality a telematics into direction of IoT and possible use of neural network to support and create an added value in the way the Traffic Management Systems are collecting raw date in a massive data streaming mode, to be able to manage in an optimized and wright way big cities transportation networks. Recently HD cameras started to be one of the more widely used detectors replacing inductive loops and radars. The observations during productive life time of this kind of sensors on the field, created other challenges, efficiency aspects and unfavourable cost structure as consequence of usage of this product (HD camera), on such a big scale. Cameras designed to detect the length of queues at intersections require configuration by the operator. This process is extremely arduous, tedious and time consuming , considering how many cameras are located in cities. In addition, the configuration has to be done by a trained person, and what’s more, moving or replacing the camera involves its manual reconfiguration. The aim of this article is to present a prototype of an algorithm that uses RetinaNet neural network to detect bikes/motorbikes on the street, and using monodepth2 determines the length of the queue and autonomously determines the direction of cars on the road. All the work undertaken confirmed that the approach used is effective and additionally allows to limit the operator’s work only to defining the focal length and size of the camera sensor.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 6--9
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Outlier identification method for horizontal strain on the mining areas
Metoda identyfikacji wartości odstających dla odkształceń poziomych na terenach górniczych
Autorzy:
Kwinta, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385673.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
szacowanie wartości odstających
odkształcenia poziome
estimating outlier values
horizontal strain
Opis:
Image of the strain on the mining areas is changed by accidental, systematic and gross disturbances (errors). Before analyzing the state of strain, the measurement results should be filtered in order to eliminate outlier errors. A basic problem is to identify if a certain value of strain indicator was changed by accidental dislocation or if it just was an outlier value. The work presents criterion for recognition of the outlier values in case of horizontal strain basing on the theoretical considerations and random distribution of the deformation process course. The considerations are illustrated with practical example.
Obraz stanu deformacji na terenach górniczych obarczony jest zaburzeniami (błędami) przypadkowymi, systematycznymi i grubymi. Przed analizą stanu deformacji wyniki pomiarów należy odfiltrować w celu eliminacji zaburzeń odstających. Podstawowym problemem jest identyfikacja, czy dana wartość wskaźnika deformacji jest obarczona zaburzeniem przypadkowym, czy jest to już wartość odstająca. W pracy przedstawiono kryterium rozpoznawania wartości odstających dla odkształceń poziomych utworzone na podstawie rozważań teoretycznych i rozproszenia losowego procesu deformacji. Rozważania zilustrowano przykładem praktycznym.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2009, 3, 3; 75-83
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for the estimation of changes in the amount of polluting emissions created by the fleet of tractors
Autorzy:
Viesturs, D.
Kopiks, N.
Valainis, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334530.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
traktor
zanieczyszczenia
emisja
szacowanie
tractors
pollutants
polluting emissions
estimation
methods
Opis:
Considerable financial means have been invested during the last decade in modernization of agricultural machinery, including purchase of new tractors. As the corresponding EU directive sets gradual, by periods, reduction of the pollutants in the air for the new tractors and the number of such tractors with the specific fuel consumption are known, a methodological approach was offered in 2011 for the estimation of the variations in the amount of polluting emissions in the air created by the new tractors in a longer period of time [1]. However, in order to evaluate the impact of modernisation of the entire fleet of tractors upon the pollution variations in a longer period of time, for instance, by comparing the year 1996 or 2000, and 2010, one should know the characteristics of the pollution caused by the tractors produced in the former Commonwealth of Independent Countries (further - the CIS countries) which performed most of the farming operations at the beginning of the period mentioned. As parametrs for the estimation of the summary pollution in tons per year during the selected years were set the ratio of fuel consumption between the "new" and the "old" tractors, as well as distribution of the fuel consumption between agriculture and forestry because it is indicated in statistical reports as a common parameter. Distribution of fuel consumption was estimated also between tractors produced in the EU and the CIS countries. After the motivation of these assumptions an estimate was made of the summary air pollution emitted by the fleet of tractors in the years 1996, 2000 and 2010. The obtained results were evaluated in a brief discussion and a direction was outlined for further investigations.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 4; 164-167
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Considerations regarding global environmental risk taxonomy and assessment
Rozważania na temat taksonomii i oceny globalnego zagrożenia środowiska
Autorzy:
Babut, G.
Moraru, R.
Cioca, L.-I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300049.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
środowisko
zagrożenie
szacowanie
zarządzanie
strategia
environment
risk
assessment
management
strategy
Opis:
Based on a critical analysis of literature, the paper has as goal to highlight the basic elements, which should be taken into account in assessing a coherent framework for assessment and classification of global environmental risks. In order gather the attention of professionals in this field of concern, a rather unemployed approach is used, based on the analogy with characters and situation specific to Greek mythology. In correlation with the above- mentioned issues, in the final section of the paper, an attempt is made to develop a management strategy of global environmental risks.
Na podstawie krytycznej analizy literatury, autorzy artykułu naświetlili podstawowe elementy, które należy uwzględnić w trakcie szacowania i klasyfikacji globalnych zagrożeń środowiska. W celu przyciągnięcia uwagi profesjonalistów z tego zakresu wykorzystano raczej nieużywane dotąd podejście oparte na analogii do bohaterów i sytuacji z greckiej mitologii. W nawiązaniu do wspomnianych powyżej zagadnień, w końcowym paragrafie artykułu zaproponowano opracowanie strategii zarządzania globalnymi zagrożeniami środowiska.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2009, 26, 3; 471-476
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for the correlation coefficient estimation of the bottom echo signal in the shallow water application using interferometric echo sounder
Autorzy:
Grall, Piotr
Marszal, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146649.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
coherence estimation
multiphase echo sounder
sub-array processing
szacowanie koherencji
echosonda
Opis:
The article presents a new method for the assessment of bottom echo correlation coefficient in the presence of multiple echoes. Bottom correlation coefficient is a parameter that characterizes spatial properties of echo signal. Large variability of the bottom shape or properties (for example caused by the presence of bottom objects) and the presence of the acoustic shadow strongly influence the value of the correlation coefficient. There is a problem, however, in the proper determination of correlation coefficient of the bottom echo when more than one echo is present. In the shallow water application, the echoes coming to the hydroacoustic array from various directions influence the measured value of the correlation coefficient. The method proposed by the authors challenges this issue by applying a subarray processing based on the initial depth estimation. The article presents the preliminary research results and describes the limitations of the proposed method.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 1; art. no. 2021103
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identifying dangers and assessing risks for the administrative personnel at "Hermann Oberth" Faculty of Engineering, Sibiu, Romania
Identyfikacja i szacowanie zagrożeń dla personelu administracyjnego Wydziału Inżynierii "Hermann Oberth" w Sibiu w Rumunii
Autorzy:
Rotaru, M.
Cioca, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300169.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
szacowanie zagrożeń
personel administracyjny
zalecane środki
risk assessment
administrative personnel
recommended measures
Opis:
A risk assessment is the starting point in optimizing the prevention of accidents and occupational illnesses at work. Whether it's a job in a shop, university or an enterprise, such an analysis allows the ranking of risks according to their size and allocation of resources for priority action. Of the many methods used globally and nationally to assess the risks of accidents and professional illness, in this work we have chosen to use the method developed by INCDPM (National Institute of Research Development in Labour Protection) Bucharest. This method was approved by the Ministry of Labour and Social Protection and reedited in 2002.
Szacowanie zagrożeń to punkt wyjściowy w procesie optymalizacji przeciwdziałania wypadkom i chorobom zawodowym. Niezależnie czy mamy do czynienia z pracą w sklepie, na uczelni czy w przedsiębiorstwie, analiza taka umożliwia oszacowanie zagrożeń według ich wielkości i konieczności zorganizowania środków zaradczych. Spośród wielu metod wykorzystywanych na świecie i lokalnie w poszczególnych krajach do szacowania zagrożenia wypadkami i chorobami zawodowymi w pracy zaproponowano metodę opracowaną w Krajowym Instytucie Rozwoju Badań i Ochrony Pracy w Bukareszcie. Metoda ta została zatwierdzona i uzupełniona przez Ministerstwo Pracy i Spraw Społecznych.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2009, 26, 4; 671-676
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The quantitative assessment of marine traffic safety in the Gulf of Finland, on the basis of AIS data
Ilościowa ocena bezpieczeństwa ruchu morskiego w Zatoce Fińskiej z wykorzystaniem danych systemu AIS
Autorzy:
Montewka, J.
Kujala, P.
Ylitalo, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360151.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
szacowanie ryzyka
ruch statków
kolizje statków
risk assessment
marine traffic
ships collision
Opis:
Navigational risk assessment is a complex process, which aims to determine the level of safety over the analyzed area. Usually two approaches are used: qualitative and quantitative. Engineers tend to view risk in an objective way in relation to safety, and as such use the concept of risk as an objective safety criteria. Among engineers risk is defined as a product of probability of occurrence of an undesired event and the expected consequences in terms of human, economic and environmental loss. These two components are equally important; therefore appropriate estimation of these values is a matter of great significance. This paper deals with one of these two components: the probability of vessels. collision assessment. A new approach for probability estimation of collision between vessels is presented, rooted in aviation experiences. The presented model for collision frequency estimation takes into account historical traffic data from AIS, generalized vessel dynamics and uses advanced statistical and optimization methods (Monte-Carlo, Genetic Algorithms).
Szacowanie ryzyka nawigacyjnego jest złożonym procesem, którego celem jest określenie poziomu bezpieczeństwa na analizowanym akwenie. Zazwyczaj stosowane są dwa podejścia: jakościowe i ilościowe. Inżynierowie definiują ryzyko jako prawdopodobieństwo wystąpienia niepożądanego zdarzenia oraz wynikających z niego konsekwencji tj. utraty życia ludzkiego, aspektów ekonomicznych oraz zanieczyszczenia środowiska. Te dwa komponenty są w równym stopniu ważne; dlatego odpowiednie oszacowanie wartości ma bardzo duże znaczenie. W artykule zaprezentowano jeden z dwóch czynników: prawdopodobieństwo szacowania kolizji statków. Przedstawiono nowe podejście dotyczące szacowania prawdopodobieństwa kolizji pomiędzy dwoma statkami, które zostało zaczerpnięte z doświadczeń lotnictwa. Opisany model szacowania częstotliwości kolizji bierze pod uwagę dane otrzymane z systemu AIS, uogólnioną charakterystykę dynamiki statku przy użyciu zaawansowanych metod statystycznych i optymalizacyjnych (Monte-Carlo, algorytmy genetyczne).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 105-115
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical directivity simulations of speaker arrays for omnidirectional sound source quality assessment
Autorzy:
Chojnacki, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146663.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
directivity assessment
speaker design
ISO 354
ISO 3382
szacowanie kierunkowości
projekt głośnika
Opis:
Omnidirectional sound sources are standard devices used in numerous acoustic measurements, such as the ones described in ISO3382, ISO140, or ISO354 standards. They are used when information on the sound diffraction at an object is required. State of the art findings describe several engineering designs of omnidirectional sound sources; some commercial applications can be also found. However, there is no universal design method for this kind of sound sources, neither in terms of the size and number of the transducers nor any general electroacoustic principles. This paper describes the use of Finite Elements Method (FEM) to derive the directivity patterns of different speaker arrays, such as spherical speaker arrays and the most popular polyhedrons. The number of transducers studied in the paper varies from 4 to 36. The influence of transducer size and the enclosure size was also preliminarily investigated. The simulation results were assessed with new strict omnidirectionality quality measures, and the influence of the transducers' number or size on a final omnidirectional sound source performance was verified.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 1; art. no. 2022101
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact world+ a new method for life cycle assessment
Autorzy:
Idzikowski, Adam
Cierlicki, Tomasz
Bałdowska-Witos, Patrycja
Piasecka, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670872.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
environment
life cycle assessment
sustainable development
środowisko
szacowanie cyklu życia
rozwój zrównoważony
Opis:
With the IMPACT WORLD+ life cycle impact assessment methodology, the impact of a facility's life can be analysed. All midpoint scores are expressed in units of substance and refer to twenty-one damage categories. The distinctive feature of this method is its regionalized nature covering the whole world, which distinguishes it from other methods that deal with selected geographical regions. The IMPACT WOLRD+ method, like other methods, emphasises which factors have a high impact on human health and which factors have a negligible share. The new method also introduced new indicators that were not included in other methods.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2021, 3, 1; 77-83
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the environmental impact of the vertical parking solution using life cycle assessment
Autorzy:
Baran, Jolanta
Żabińska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313261.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Life Cycle Assessment
environmental impacts
parking
szacowanie cyklu życia
wpływ na środowisko
Opis:
Purpose: The purpose of this article is to present the results of an analysis of the environmental impact of an innovative vertical parking solution, the so-called smart parking lot. Design/methodology/approach: The Life Cycle Assessment (LCA) method was used for the analysis. The study was conducted in accordance with the recommendations of ISO 14040/44. Calculations were carried out using SimaPro software and the Ecoinvent database. Findings: The analysis identified significant issues in the life cycle of a smart parking lot, i.e., parameters indicating the greatest potential environmental impact of the solution, in categories such as climate change, ozone depletion, carcinogenesis, eutrophication, acidification, use of mineral and metal resources, and fossil fuels. Practical implications: The results presented can be taken into account at the stage of developing eco-innovative technical solutions. Originality/value: The problem of an insufficient number of parking spaces forces the search for optimal urban, economic and environmental solutions for the construction of parking lots. Research results presented in the article represent the first phase of a broader project on the analysis of the environmental impact of selected parking solutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2023, 169; 91--104
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low altitude control for quadcopter using visual feedback
Autorzy:
Urbański, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955189.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
control
estimation
ground effect
visual servoing
kontrola
szacowanie
efekt naziemny
serwomechanizm wizualny
Opis:
The paper presents the results of simulations and experiments in the field of control of the low damping and time delay oscillating system. This system includes a quadcopter hovering at a very low altitude, and the altitude is controlled. The time delay is introduced mainly by the remote control device. In order to handle the quadcopter at low altitudes, a proportional-integral controller with a negative proportional coefficient is used. Such an approach can provide good results in the case of an oscillating, low damped system. This method of steering, which uses a typical radio control transmitter, can be used on any commercially available leisure drone. Feedback is provided by a camera and algorithms of computer vision. The presented results were obtained experimentally using free flight–without a harness. Different types of controllers are used to control horizontal shift and altitude.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 845-858
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Issues of Estimating the Maximum Distributed Generation at High Wind Power Participation
Problematyka szacowania maksymalnej generacji rozproszonej przy dużym nasyceniu energetyką wiatrową
Autorzy:
Dobrzyński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397049.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
generacja rozproszona
szacowanie mocy
energetyka wiatrowa
distributed generation
power estimation
wind power
Opis:
This paper presents the methods of estimating the maximum power that can be connected to the power system in distributed generation sources. Wind turbine generator systems (WTGS) were selected as the subject for analysis. Nonetheless, the considerations presented in this paper are only general and also apply to other types of power sources, including the sources that are not considered part of distributed generation.
W artykule przedstawiono metodykę szacowania maksymalnej mocy, jaką można przyłączyć do systemu elektroenergetycznego w źródłach generacji rozproszonej. Ze względu na aktualną dynamikę rozwoju jako przedmiot analiz wybrano elektrownie wiatrowe. Niemniej jednak przedstawione w artykule rozważania mają ogólny charakter i znajdują zastosowanie również do innego typu źródeł energii elektrycznej, w tym również do źródeł niezaliczanych do generacji rozproszonej.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 2; 85-91
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new method to estimate dimensions of vehicle using a single camera
Autorzy:
Bazan, M.
Janiczek, T.
Halawa, K.
Wykrzykowski, A.
Łabuda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393575.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
vehicle dimensions estimation
single camera vehicle sizes estimation
calibration
szacowanie wielkości pojazdu
kalibracja
Opis:
The capability of a telematic vision system of estimating dimensions of vehicles is used for such tasks as vehicle classification or preselection of vehicles that violate local vehicle size limitations. Also in some European countries dimensions of heavy vehicles must obey some global regulations. Furthermore, vehicle size estimation allows us to determine the structure of traffic and can be very useful for advanced traffic flow control. Many existing Intelligent Transportation Systems consist of a large number of video cameras located in various places e.g., the ITS in Wrocław uses more than 1400 cameras. In this paper we propose a new method developed by the ArsNumerica Group and CyberTech Scientific Circle for the precise estimation of vehicle sizes using a single camera. The method does not require the entering of measurements such as the distance between lane lines or the height of the camera above the roadway. Only one vehicle’s dimensions are used for calibration. The proposed method is easy to implement and may be applied with the OpenCV library which is free both for academic and commercial use. The method is tested on real-world video streams. The obtained results are shown and analyzed in the paper.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 3; 3-7
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 96

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies