Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Seal" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 56
Tytuł:
Optimization of sealing parameters of double-sealing pipeline repair clamp
Autorzy:
Zhao, Bingjie
Zhang, Shuli
Gao, Qijun
Miao, Canliang
Wang, Tongyu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086977.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
seal
rubber
pressure
the orthogonal experimental design
Opis:
Considering the key equipment of the pipeline clamp repair technology, this paper analyzes design of the pipeline repair clamp. Based on the damaged pipeline repair requirements, the design of a double-sealing pipeline repair clamp is established. The subsea pipeline in the Bohai Bay is considered as an example to develop a finite element model of a double sealing structure and calculate the sealing capacity, targeting a sealing pressure of 6MPa. The parameters affecting the sealing capacity are studied. For circumferential sealing, the effects of distance between the rubber and the pipeline, distance between the ring and the pipeline, and the contact friction coefficient on the sealing capacity are analyzed. The design parameters of circumferential sealing are optimized by an orthogonal experimental design method. Further, the effect of the friction coefficient on the axial sealing capacity is studied, and design suggestions are put forward based on the analysis. The results of this study can provide guidance for the design and application of subsea pipeline repair clamps.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 3; 333--346
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact evaluation of piston rings mobility on a gas passage in an internal combustion engine (ICE)
Autorzy:
Zarenbin, Volodymyr
Kolesnikova, Tatiana
Sakno, Olha
Ollo, Vasyl
Klimenko, Victor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196457.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ring seal
internal combustion engine
piston ring mobility
calculation of gas escape
uszczelnienie pierścieniowe
silnik spalinowy
ruchliwość pierścieni tłokowych
obliczenie wycieku gazu
Opis:
To estimate the effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in the internal combustion engine (ICE) by an experiment- calculated method. This contributes to the development of practical recommendations for the further improvement of the engine ring seal designs. Abstract theorems were used when modelling the effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in an ICE. They are based on the fundamental theory of heat engines, thermodynamics and hydraulics. The ICE running was analysed using design-theoretical research methods. The effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in the ICE was established. This creates prerequisites for a more accurate assessment of their sealing capacity and for ways to further improve them. Calculated dependences for computing the blow-by depending on the positional relationship of the rings in the piston grooves were obtained. The dependences of gas escapes on the engine crankshaft speed were obtained, which is especially important for idling modes by which one can judge the dynamic stability of the ring seal and solve the problems of improving its service properties. The calculated dependences for evaluation of the blow-by depending on the positional relationship of the rings in the piston grooves and their respective possible gas flows in the ring seal were obtained for the first time. The practical method for estimating the dynamic stability of the ring seal by decencies of gas escape on the crankshaft rotation speed in ICE was proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 187-201
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of tip seal with honeycomb land in LP counter rotating gas turbine engine
Autorzy:
Wróblewski, W.
Dykas, S.
Bochon, K.
Rulik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943216.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
tip seal
LP turbine
honeycomb land
optimization
Opis:
The goal of the presented work is an optimization of the geometrical configuration of the tip seal with a honeycomb land, to reduce the leakage flow in the counter-rotating LP turbine of a contra-rotating open rotor aero-engine. This goal was achieved with the use of the Ansys-CFX commercial code and an in-house optimization procedure. The detailed studies including the mesh influence, the stages of the computational domain simplification, and geometry variants are discussed. The optimization process is based on a single objective genetic algorithm (SOGA). The automatic grid generation process and the CFD calculations are based on scripts prepared under the Ansys-ICEM and Ansys-CFX software. The whole procedure is written in the Visual Basic for Applications language (VBA), which allows a direct access to the CAD software with the use of macros and allows a proper connection between the CAD environment and the CFD software. The described algorithm allows parallel computing. In addition to the optimization studies, a sensitivity analysis was also performed. For this purpose, the Elementary Effects Method (EEM) was used. This paper was written within the DREAM European project (Validation of Radical Engine Architecture Systems) of the 7th Framework Program of the European Union.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2010, 14, 3; 189-207
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
What-if analysis of the labyrinth seal of the gas turbine rotor tip
Autorzy:
Wróblewski, W.
Bochon, K.
Borzęcki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175228.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gas turbine
labyrinth seal
honeycomb
CFD
Opis:
This paper presents a preliminary, numerical what-if analysis of selected geometrical parameters of the tip seal of the last stage of an aircraft engine turbine and the impact of the parameters on the leakage mass ow. The analysis is a part of the task of improving the rotor tip seal conguration in aircraft turbines. Calculations were carried out using the commercial computational uid dynamics code. A straight-through seal with two leaning ns and a honeycomb land was analysed. The computational model was prepared based on some simplications introduced to improve the eciency of the calculations. The rotor entire blade-to-blade channel was analysed, while the seal pitch was reduced to the dimensions of two honeycomb cells. The geometry of the ns themselves was simplied too. In the original variant, the n tips had caps to protect them from wear (shape deformation) due to rubbing. In the simplied model, the caps were omitted. The simplications did not change the leakage mass ow signicantly. Several variants of changes in the basic geometrical parameters of the seal were analysed to assess their eect on the leakage mass ow for altered ow conditions. Parameters such as the n thickness, the n inclination angle and the position of the ns and of the entire labyrinth were analysed. The best seal variant was selected, the ow phenomena were commented on and some points in the design of this type of the labyrinth seal were discussed.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2017, 136; 3-21
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD-predicted rotordynamic characteristics of a high temperature sodium liquid seal
Autorzy:
Wang, Tong
Chen, Pingwei
Ma, Wensheng
Yu, Guangbin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086978.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
sodium liquid seal
multi-frequency whirling model
rotordynamic characteristics
CFD
Opis:
Rotordynamic characteristics of a high temperature sodium liquid (HTSL) seal were studied in this paper by using CFD software. Compared with the water liquid seal, the HTSL seal has a larger leakage flow rate and a lower drag power loss. The HTSL seal has a larger direct stiffness coefficient and the effective stiffness coefficient Keff is also larger than the water liquid seal, which means the HTSL seal has a better stiffness capacity. The HTSL seal possesses a positive effective damping coefficient Ceff in the whole whirling frequency range, which means better stability for the rotor system especially in high rotor speeds.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 3; 347--360
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the Influence of Cylindrical Throttle Erosion Wear on Characteristics of Automatic Balancing Device
Modelowanie wpływu erozji cylindrycznej przepustnicy na właściwości automatycznego urządzenia wyważającego
Autorzy:
Tarasevych, Yuliia
Sovenko, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190940.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
erosive wear
annular seal
automatic balancing device
centrifugal pump
static characteristic
erozyjne zużycie
bezkontaktowe uszczelnienie
tarcia odciążające
pompa wirowa
statyczna charakterystyka
Opis:
Complicated system of forces acts on the rotor of multi-stage centrifugal pump under its exploitation. Axial force is the biggest one for pumps with one-side inlet wheels. This force in many constructions of pumps is balanced by special automatic balancing device (ABD). This device consists of an unloading disk rigidly fixed on the shaft and a non-rotating supporting disk. The corresponding surfaces of these elements form cylindrical and face throttles arranged in series divided with the unloading chamber. Automatic operation of such devices is caused by the interdependence of hydrodynamic characteristics in cylindrical and face throttles. The middle gap value of cylindrical throttle is one of the main characteristics determining the pressure in the chamber and the ABD flow-rate value. The middle gap can increase due to erosive wear under pump operating, and it can result in negative impact on ABD operating. In this work, the intensity of erosion wear is considered as a function of middle velocity of flow and the coefficient of material wear. The middle velocity of flow in the cylindrical throttle is obtained by solving equations of turbulent fluid flow motion jointly with continuity equation. It allows one to determine the changes of the middle gap of cylindrical throttle in time and to estimate the influence of such changes on static and flow-rate characteristics of the ABD.
Podczas pracy wielostopniowej pompy na jej wirnik oddziałuje złożony układ sił. W pompach posiadających wirnik z jednostronnym wlotem największą wartość uzyskuje siła osiowa. W większości spotykanych rozwiązań równoważenie tej siły odbywa się za pomocom specjalnego elementu konstrukcyjnego – tarczy odciążającej. Tarcza obraca się razem z wałem współpracując ze stałymi pierścieniami. Przestrzeń między tymi elementami tworzy układ dławiący. Jeśli wystąpi przemieszczenie wirnika w stronę wlotu, to wzrastające ciśnienie wywoła powstanie siły odsuwającej tarczę. Istotne znaczenie ma rozkład ciśnienia w układzie dławiącym. Występująca zdolność samoregulacji tarczy odciążającej zależy od charakterystyki hydrodynamicznej układu dławiącego. Grubość szczeliny cylindrycznego dławika może powiększać się podczas pracy pompy w wyniku erozyjnego zużycia powierzchni uszczelnienia. W opracowaniu intensywność zużycia uzależniono od średniej prędkości w szczelinie oraz współczynnika zużycia materiału. Wartość średniej prędkości uzyskano w wyniku rozwiązania układu równań ruchu cieczy w szczelinie oraz równania ciągłości. Takie podejście pozwoliło wyznaczyć grubość szczeliny dławika w funkcji czasu i oszacować jej wpływ na charakterystyki tarczy odciążającej.
Źródło:
Tribologia; 2019, 285, 3; 107-113
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of selected parameters on pressure distribution in the face throttle of a centrifugal pump automatic balancing device
Wpływ wybranych parametrów na rozkład ciśnienia w szczelinie poprzecznej tarczy odciążającej pompy odśrodkowej
Autorzy:
Tarasevych, Yuliia
Sovenko, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055621.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
non-contact seal
pressure distribution
hydraulic local losses
automatic balancing device
random parameters
uszczelnienie bezkontaktowe
rozkład ciśnienia
pompa wirowa
zmiany losowe
Opis:
Face throttles are a necessary functional element of non-contact face seals and automatic balancing devices of centrifugal pumps of different constructions. To calculate the hydrodynamic forces and moments acting on the rotor and fluid flow through the automatic balancing device, it is necessary to know the pressure distribution in the cylindrical and face throttle when considering all important factors which predetermine fluid flow. The face throttle surfaces are moving, which leads to unsteady fluid flow. The movement of the walls of the face throttle causes an additional circumferential and radial flow, which subsequently leads to the additional hydrodynamic pressure components. The paper analyses viscous incompressible fluid flow in the face throttle of an automatic balancing device taking into account the axial and angular displacements of throttle’s surfaces and the inertia component of the fluid. The effect of local hydraulic losses as well as random changes in the coefficients of local hydraulic resistance at the inlet and outlet of the throttle is analysed.
Szczeliny poprzeczne są niezbędnym elementem funkcjonalnym bezstykowych uszczelnień czołowych oraz tarcz odciążających pomp odśrodkowych o różnej konstrukcji. Konieczna jest znajomość rozkładu ciśnienia w szczelinie poprzecznej z uwzględnieniem wszystkich najważniejszych czynników determinujących przepływ cieczy w celu obliczenia sił hydrodynamicznych oraz natężenia przepływu. Powierzchnie szczeliny są ruchome, co powoduje niestacjonarny przepływ płynu. Ruch ścianek szczeliny powoduje dodatkowy przepływ obwodowy oraz promieniowy, a to w konsekwencji prowadzi do powstania dodatkowego ciśnienia hydrodynamicznego. W pracy wykonano analizę przepływu lepkiego nieściśliwego płynu przez szczelinę poprzeczną tarczy odciążającej pompy odśrodkowej z uwzględnieniem przemieszczeń osiowych i kątowych powierzchni szczeliny. Uwzględniono składowe bezwładności płynu. Przeanalizowano wpływ strat lokalnych oraz losowych zmian współczynników hydraulicznych strat miejscowych na wlocie i wylocie szczeliny poprzecznej na rozkład ciśnienia.
Źródło:
Tribologia; 2021, 297, 3; 35--44
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of the calculation method for determining characteristics of one straight fin labyrinth sea
Autorzy:
Szymański, A.
Dykas, S.
Majkut, M.
Strozik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175271.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
labyrinth seals
Computational Flow Dynamics (CFD)
seal
smooth
turbomachinery
leakage flow rate
Opis:
The method for the selection of a calculation scheme for the evaluation of the flow behaviour of labyrinth seal with one straight fin, against smooth wall, was presented. Experimental results were obtained from measurement data carried out on the in house, vacuum test section. The advantage of the test rig is a circular shape of the labyrinth specimen, providing similar shape to configuration operated in practise. In computational fluid dynamics study different types of mesh resolution were tested, with variable volume discretization in the area of a labyrinth fin tip. Moreover, a wide range of turbulence models basing on k-ε and k-ω, exploiting the (Reynolds Average Navier Stokes) scheme, for the flow pattern evaluation, were examined. All obtained results were compared with literature data, covering research conducted on similar configurations. The presented study shows challenges as well as the possibilities of calculation simplification and compares results obtained by means of simulations and experiment. The proposed method is characterised by excellent agreement of computational results with experiment data.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 134; 89-107
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing the Critical Velocity of a Magnetic Fluid Seal Working in a Water Environment
Badania prędkości krytycznej uszczelnienia z cieczą magnetyczną pracującego w środowisku wody
Autorzy:
Szczęch, Marcin
Horak, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171799.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ferrofluid
magnetic fluid
magnetic fluid seal
measuring method
critical velocity
ferrofluid properties
ferrociecz
ciecz magnetyczna
uszczelnienia z cieczą magnetyczną
metody pomiarowe
ciśnienie krytyczne
właściwości cieczy magnetycznych
Opis:
Magnetic fluid seals are used in many applications, primarily in gas and vacuum environments. The unique properties of this type of seal are very low torque friction, high tightness, and almost unlimited durability. These parameters are also expected for seals that operate in a water environment. This article presents the results of a magnetic fluid seal's maximum (critical) velocity operating in a water environment. The scope of the investigation included an analysis of parameters such as the pressure of the sealed water and the properties of the magnetic fluid. Two independent parameters, such as the pressure change and the torque change of the seal, were used to determine the leakage. The results showed that the best performance was obtained for the fluid with the lowest dynamic viscosity. In addition, the water pressure had a significant effect. Furthermore, pressure change has been shown to be a better indicator of leakage occurrence at high speeds than measuring torque. The results indicate a different leakage mechanism at low and high pressures.
Uszczelnienia z cieczą magnetyczną z powodzeniem znalazły zastosowanie w szeregu aplikacji, przede wszystkim w środowisku gazowym i próżni. Unikatowe właściwości tego typu uszczelnień, wśród których można wymienić: bardzo niskie opory ruchu, wysoką szczelność i omal nieograniczoną trwałość są oczekiwanymi parametrami także dla uszczelnień pracujących w środowisku wody. W pracy przedstawiono wyniki badań dopuszczalnej (krytycznej) prędkości uszczelnienia z cieczą magnetyczną pracującego w środowisku wody, przy której następuje jego trwałe uszkodzenie. Zakres badań obejmował analizę wpływu takich parametrów jak ciśnienie uszczelnianej wody oraz właściwości cieczy magnetycznej. Do wyznaczenia przecieku wykorzystano dwa niezależne parametry: zmianę ciśnienia oraz zmianę momentu tarcia uszczelnienia. Wyniki badań wykazały, że najlepsze rezultaty uzyskano w przypadku zastosowania cieczy charakteryzującej się najmniejszą wartością lepkości dynamicznej, a ciśnienie wody ma istotny wpływ. Ponadto wykazano, że pomiar zmiany ciśnienia jest lepszym wskaźnikiem wystąpienia utraty szczelności przy wysokich prędkościach niż pomiar momentu obrotowego. Wyniki wskazują również na odmienny mechanizm przecieku przy niskim i wysokim ciśnieniu.
Źródło:
Tribologia; 2022, 3; 113--120
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of selected parameters on magnetic fluid seal tightness and motion resistance
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na szczelność i opory ruchu uszczelnień z cieczą magnetyczną
Autorzy:
Szczęch, M.
Horak, W.
Salwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190777.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magnetic fluid seal
ferrofluid
motion resistance
seal tightness
critical pressure
uszczelnienia z cieczą magnetyczną
ferrociecz
moment oporu
szczelność uszczelnienia
Opis:
Magnetic fluid seals belong to the class of non-contact seals. They are used as protective seals for vacuum systems, high speed shafts, precision mechanics, and electromechanical devices. The proper functioning of the magnetic fluid seal is related to creating and maintaining the continuity of the fluid ring on the sealing stage. This is achieved by appropriately shaped magnetic field distribution in the region of the sealing stage. Consequently, one of the main issues with the construction of such seals is to determine the distribution of the magnetic field in this region. This paper presents the results of analytical calculations and numerical simulations, based on which the influence of selected geometric parameters on the critical pressure and motion resistance was determined.
Uszczelnienia z cieczą magnetyczną należą do klasy uszczelnień bezstykowych znajdują zastosowanie m.in., jako uszczelnienia ochronne w układach pracujących w próżni, w uszczelnieniach wałów szybkoobrotowych, urządzeń mechaniki precyzyjnej oraz przemyśle elektromechanicznym. Zachowanie poprawnego funkcjonowania uszczelnienia z cieczą magnetyczną związane jest z koniecznością wytworzenia i utrzymania ciągłości płynnego pierścienia ferrocieczy. Realizowane jest to za pomocą odpowiednio ukształtowanego rozkładu pola magnetycznego w szczelinie roboczej uszczelnienia. W związku z tym jednym z głównych zagadnień związanych z konstrukcją tego rodzaju uszczelnień jest określenie rozkładu pola magnetycznego w rejonie występu uszczelniającego. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń analitycznych oraz symulacji numerycznych, na podstawie których określono wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na kluczowe wielkości funkcjonalne uszczelnienia, tj. dopuszczalne ciśnienie oraz opory ruchu.
Źródło:
Tribologia; 2017, 274, 4; 71-76
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How much a geometrical model of a honeycomb seal can be simplied in the CFD calculation
Autorzy:
Stajnke, M.
Włodarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175443.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CFD modeling
steam turbine
seal
honeycomb
Opis:
This paper presents the influence of geometry simplification on the results obtained in the computational fluid dynamics simulation. The subject of simulation was part of the honeycomb seal located at the inlet to high pressure part of a steam turbine. There were three diferent geometrical models assumed in the calculations. First one was two-dimensional case and two others were three-dimensional, one with the radius of curvature and one without. Numerical simulations were performed for 15 sets of boundary conditions to compare flow characteristics for each geometrical case.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2017, 136; 55-64
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acids in bitumen emulsions
Autorzy:
Solodkyy, S.
Sidun, I.
Vollis, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105437.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bitumen emulsion
hydrochloric acid
orthophosphoric acid
slurry seal and microsurfacing mixtures
Opis:
In the article there is proved the possibility of using ortho-phosphoric acid with special emulsifiers instead of hydrochloric acid - for the production of road cationic slow-setting bitumen emulsions. There is ascertained the difference between used for bitumen emulsions distilled binder (Nybit E85 bitumen), produced from heavy crude oil, and oxidized bitumens (grade 70/100 bitumen produced by JSC Mozyr Refinery and grade BND 60/90 bitumen of JSC UkrTatNafta), produced from light crude oil. The difference is analyzed between physical-mechanical indices of distilled and oxidized bitumens. Eight bitumen emulsion formulations were developed based on usage hydrochloric acid, three bitumens and three emulsifiers (Redicote E-11, Redicote 404 and Redicote E-4875), as well as four formulations based on usage of ortho-phosphoric acid, two bitumens and two emulsifiers (Redicote EM44 and Redicote C-320). There was investigated the influence of hydrochloric and ortho-phosphoric acids upon the physical-technical indices of road cationic slow-setting bitumen emulsions and the difference was ascertained between the indices of bitumen emulsions based on distilled and oxidized bitumens. Bitumen emulsion formulations were developed based on usage of ortho-phosphoric acid and special emulsifiers for the class of cationic slow-setting emulsions for slurry seal and microsurfacing mixtures.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 3; 83-90
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naznaczeni pieczęcią, Duchem Świętym (Ef 1,13; 4,30) - zarys pneumatologii Listu św. Pawła do Efezjan
Stamped with the seal of the Holy Spirit (Ep 1:13; 4:30) - outline of the pneumatology of Saint Paul’s letter to the Ephesians
Autorzy:
Sobol, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1591961.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
pneuma
pneumatology
Holy Spirit
Saint Paul
Ephesians
the seal of the Holy Spirit
unity
pneumatologia
Duch Święty
Święty Paweł
List do Efezjan
pieczęć Ducha Świętego
jedność
Opis:
Ze wszystkich dzieł św. Pawła List do Efezjan wykazuje największe zainteresowanie Kościołem powszechnym. Eklezjologia zajmuje w nim wprawdzie główne miejsce, ale znajduje się w nim także rys pneumatologiczny. W niniejszym artykule autor podejmuje próbę przedstawienia owej nauki o Trzeciej Osobie Boskiej, analizując fragmenty zawierające greckie słowo pneuma (πνεῦμα), będące określeniem Ducha Świętego. W pierwszej części artykułu przedstawiono wyżej wspomniany termin pneuma w różnych kontekstach użycia gramatycznego. Druga część tego krótkiego studium przedstawia Ducha Świętego jako osobę, która żyje, jednoczy i buduje Kościół. Zaś w trzeciej części autor analizuje działanie Ducha Świętego w człowieku. Trzecia Osoba Boska napełnia człowieka Sobą i żyje w nim. Człowiek jest „naznaczony pieczęcią Ducha Świętego” (Ef 1,13; 4,30) i jest zaproszony, aby modlić się w Duchu i wziąć „miecz Ducha, którym jest Słowo Boże” (Ep 6,17 –18).
Of all the works of St. Paul, it is the Letter to the Ephesians which focuses more than any other on the universal Church. Ecclesiology occupies a superior place in it, but it also teaches us about pneumatology. In this article the author makes an attempt to present these teachings about pneumatology by analyzing passages which contain a Greek word pneuma (πνεῦμα), as a term which describes the Holy Spirit. The first part of the article presents the above mentioned term pneuma in different contexts of grammatical use. The second part of this short study presents the Holy Spirit as a person who lives, unites and builds the Church. In the third part the author analyses how the Holy Spirit works in a human being. Thus the Third person of God fi lls man with Himself and lives in him. A man is “stamped with the seal of Holy Spirit” (Ep 1:13; 4:30) and is invited to pray in the Spirit and take “the sword of the Spirit, which is the word of God” (Ep 6:17–18).
Źródło:
Colloquia Theologica Ottoniana; 2019, 1; 165-181
1731-0555
2353-2998
Pojawia się w:
Colloquia Theologica Ottoniana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Byzantine seals in the Tunay Demran Collection
Autorzy:
Seibt, Werner
Ünal, Ceren
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033320.pdf
Data publikacji:
2021-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Byzantine
seal
Magnesia
Manisa Museum
Turkey
Opis:
The Collection of Tunay Demran, officially registered in the Manisa Archaeological Museum, contains seven seals, six of lead and one of silver, and one blank. Manisa, the Byzantine Magnesia Anelios on Mount Sipylos, with its fertile lowland and strategic location in Western Anatolia, has been home to different civilizations over the centuries, including the Lydian Kingdom, one of the most important ancient civilizations. In the 13th century, it became one of the more important cities of the Nicene Empire (established after the Latin invasion in 1204) and the seat of Ioannes III Doukas Vatatzes, who located an actively working mint there. Later on, the city and its environs came under the rule of the Beylik of Saruhan and the Ottoman Empire. There is a rich archaeological record of civil and religious architecture in Manisa and its surroundings, still awaiting full investigation. The article presents Demran’s collection of seals and explores potential ties with the archaeological remains of historical Magnesia.
Źródło:
Polish Archaeology in the Mediterranean; 2021, 30(2); 513-523
1234-5415
Pojawia się w:
Polish Archaeology in the Mediterranean
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metamodel-Based Optimization of the Labyrinth Seal
Autorzy:
Rulik, S.
Wróblewski, W.
Frączek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140287.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
labyrinth seal
metamodel optimization
neural network
genetic algorithm
evolutionary algorithm
CFD optimization
uszczelnienie labiryntowe
optymalizacja oparta na metamodelu
sieć neuronowa
algorytm genetyczny
algorytm ewolucyjny
optymalizacja CFD
Opis:
The presented paper concerns CFD optimization of the straight-through labyrinth seal with a smooth land. The aim of the process was to reduce the leakage flow through a labyrinth seal with two fins. Due to the complexity of the problem and for the sake of the computation time, a decision was made to modify the standard evolutionary optimization algorithm by adding an approach based on a metamodel. Five basic geometrical parameters of the labyrinth seal were taken into account: the angles of the seal’s two fins, and the fin width, height and pitch. Other parameters were constrained, including the clearance over the fins. The CFD calculations were carried out using the ANSYS-CFX commercial code. The in-house optimization algorithm was prepared in the Matlab environment. The presented metamodel was built using a Multi-Layer Perceptron Neural Network which was trained using the Levenberg-Marquardt algorithm. The Neural Network training and validation were carried out based on the data from the CFD analysis performed for different geometrical configurations of the labyrinth seal. The initial response surface was built based on the design of the experiment (DOE). The novelty of the proposed methodology is the steady improvement in the response surface goodness of fit. The accuracy of the response surface is increased by CFD calculations of the labyrinth seal additional geometrical configurations. These configurations are created based on the evolutionary algorithm operators such as selection, crossover and mutation. The created metamodel makes it possible to run a fast optimization process using a previously prepared response surface. The metamodel solution is validated against CFD calculations. It then complements the next generation of the evolutionary algorithm.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 1; 75-91
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 56

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies