Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "SFE" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
The Effect of Atomic Layer Deposition of ZrO2 on the Physicochemical Properties of Cobalt based Alloys Intended for Prosthetic Dentistry
Autorzy:
Ziębowicz, A.
Woźniak, A.
Ziębowicz, B.
Kosiel, K.
Chladek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355640.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cobalt alloy
ZrO2 layer
SFE
corrosion
artificial saliva
Opis:
The paper presents the effect of ZrO2 layer deposition by the ALD process on the physicochemical properties of cobalt-based alloys (Realloy C and EOS CoCr SP2) intended for application in prosthetic dentistry. The paper shows the results of the surface roughness measurements made by the AFM method as well as the wettability and free surface energy measurements. Additionally, potentiodynamic tests of pitting corrosion resistance and electrochemical impedance spectroscopy in a solution of artificial saliva were carried out. Tests were carried out on the samples in the initial state and after surface modification with the ZrO2 layer. Based on these results, the usefulness (e.g. enhancement of corrosion resistance and biocompatibility) of the proposed ZrO2 layer on the cobalt alloys was assessed.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1077-1082
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bench tests results analysis of the engines modelled elements
Analiza wyników stanowiskowych badań modelowych elementów silników spalinowych
Autorzy:
Kaźmierczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133299.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
wear
surface free energy
SFE
friction
silnik spalinowy
zużycie
swobodna energia powierzchniowa
tarcie
Opis:
This paper presents an analysis of the bench tests results of an internal combustion engines modelled elements. The investigated samples was made through the technology used to manufacture the cylinder and piston rings. The original materials and coatings were retained. The aim of this research was to determine the influence of employed coatings on friction and friction pairs wear resistant in an internal combustion engines. The emphasis was given here on the variant investigation in which the counterface was made of nitrided cast iron or was not subjected to this process.
W artykule przedstawiono analizę wyników stanowiskowych badań modelowych elementów silników spalinowych. Badaniom poddano próbki wykonane z użyciem technologii stosowanych do wykonywania cylindrów oraz pierścieni tłokowych. Zachowano oryginalne materiały oraz powłoki. Celem badań było określenie wpływu powłok przeciwzużyciowych na tarcie i zużycie par trących stosowanych w silnikach spalinowych. Badania przeprowadzono wariantowo z zastosowaniem przeciw próbek żeliwnych azotowanych i nie poddanych procesowi azotowania.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 843-848
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of methods of surface treatment of metal elements on their surface free energy, with a view to the formation of polymer–metal hybrid elements
Wpływ metod przygotowania powierzchni elementów metalowych na ich swobodną energię powierzchniową w aspekcie wytwarzania elementów hybrydowych typu polimer-metal
Autorzy:
Trzaska, Oliwia
Wróblewski, Roman
Czekaj, Alina
Czyż, Joanna
Kaczmar, Jacek W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947435.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
surface free energy (SFE)
polymer–metal hybrid elements
polymer–metal interface
injection
molding
swobodna energia powierzchniowa (SEP)
hybrydowe elementy polimer-metal
powierzchnia międzyfazowa polimer-metal
technologia wtryskiwania
Opis:
An analysis was made of methods of chemical surface treatment of metal elements made of DC04 steel and Al6061 alloy, for the formation of polymer–metal joints in injection molding technology. The surface characterization included determination of surface free energy (SFE) by the OWRK (Owens–Wendt–Rabel–Kaelble) method, and determination of its polar and dispersive components. Depending on the chemical treatment applied, the highest values of the polar constant for DC04 and Al6061 sheets were 26.4 and 39.2 mJ/m2, respectively, the highest values of the dispersion constant were 55.6 and 53.5 mJ/m2, respectively, for DC04 and Al6061 sheets. In the case of the surfaces of sheets made of the Al6061 alloy, the increase in the polar component value was most favorably influenced by the etching with 15% NaOH solution for 5 minutes, and the increase in the dispersive component – by the etching with 15% NaOH solution with the addition of thiourea for 2 minutes. In the case of the surface of DC04 sheets, the increase of the polar component was most favorably influenced by chemical cleaning for 10 minutes (in a solution with the composition: Na2CO3 50 g/mol, Na3PO4 × 12 H2O 50 g/mol, NaOH 50 g/mol). The highest value of the dispersive component of the surface DC04 sheets was obtained after etching with 15% HCl solution with the addition of thiourea for 5 minutes.
Analizowano wpływ sposobu obróbki chemicznej powierzchni na właściwości adhezyjne elementów metalowych (blach) wykonanych ze stali DC04 oraz ze stopu Al6061, przeznaczonych do wytwarzania połączeń polimer-metal w technologii wtryskiwania. Charakterystyka powierzchni obejmowała wyznaczenie swobodnej energii powierzchniowej (SEP) metodą OWRK (Owens-WendtRabel i Kaelble) oraz jej składowych polarnej i dyspersyjnej. W zależności od zastosowanej obróbki chemicznej największe wartości składowej polarnej SEP blach wykonanych ze stali DC04 oraz stopu Al6061 wyniosły, odpowiednio, 26,4 oraz 39,2 mJ/m2, natomiast największe wartości składowej dyspersyjnej, odpowiednio, 55,6 oraz 53,5 mJ/m2. W wypadku powierzchni blach ze stopu Al6061 na zwiększenie wartości stałej polarnej najkorzystniej wpłynęło trawienie 15% roztworem NaOH przez 5 minut, natomiast na zwiększenie stałej dyspersyjnej – trawienie 15% roztworem NaOH z dodatkiem tiomocznika przez 2 minuty. W wypadku powierzchni blach wykonanych ze stali DC04 na zwiększenie stałej polarnej najwyraźniej wpłynęło oczyszczanie chemiczne przez 10 minut (w roztworze o składzie: Na2CO3 50 g/mol, Na3PO4 × 12 H2O 50 g/mol, NaOH 50 g/mol). Największą wartość stałej dyspersyjnej powierzchni blach ze stali DC04 uzyskano po trawieniu 15% roztworem HCl z dodatkiem tiomocznika przez 5 minut.
Źródło:
Polimery; 2020, 65, 11-12; 816-821
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies