Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Modelowanie numeryczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 216
Tytuł:
The numerical analysis of car pollutants dispersion
Numeryczna analiza dyspersji zanieczyszczeń pochodzenia motoryzacyjnego
Autorzy:
Brzozowski, K.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263154.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ekologia
modelowanie numeryczne zanieczyszczeń
Opis:
It is important to know how car exhaust pollutants are formed and how they are distributed in natural environment. This paper presents a numerical model of a short-term dispersion of pollutants caused by vehicles which moves with changeable velocities. A cross-road with channing traffic lights is considered here. Each vehicle is treated as one point source of pollutants and the values of emitted pollutants, depending on vehicle speed, are described by individual characteristics of vehicle engines. The Gaussian mathematical model for instantaneous moving point source has been applied. The turbulent zone is taken into account in order to estimate the dispersion coefficients. In the model, the wind speed and its direction, which influence the concentration of pollutants in the neighbourhood of a road, have also been considered. The results of some calculations and conclusions are presented at the end of the paper
W artykule przedstawiono przykład numerycznego modelowania chwilowych (o czasie uśredniania 3 min.) stężeń zanieczyszczeń powietrza powstałych w wyniku nieustalonego ruchu pojazdów. Rozpatrzono przypadek skrzyżowania dróg z sygnalizacją świetlną o predefiniowanym natężeniu ruchu, zastępując strumień pojazdów ciągiem źródeł punktowych reprezentujących poszczególne pojazdy. Dla każdego źródła (pojazdu), na podstawie charakterystyk emisyjnych obliczono emisję w zależności od chwilowej prędkości i czasu dyskretyzacji wyrzutu gazów. Do obliczenia stężeń zanieczyszczeń posłużono się formułą Gaussa (w postaci poruszającego się źródła chwilowego), uwzględniając wpływ turbulencji cieplnej i mechanicznej na wartość pionowego współczynnika dyspresji.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2000, 2; 127-140
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of 3D Model Application in the Process of Aluminium Refining in the Unit With Rotary Impeller
Możliwość zastosowania modelowania 3D do procesu rafinacji aluminium w reaktorze z rotorem
Autorzy:
Merder, T.
Saternus, M.
Warzecha, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355922.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium
refining
numerical modeling
rafinacja
modelowanie numeryczne
Opis:
Both primary and secondary aluminium have to be refined, especially by barbotage process. To know better the mechanism of blowing argon through aluminium in reactors with rotary impellers, numerical modelling is applied. It allows to obtain useful information like: the level of velocity field or participation of gaseous phase. However, numerical analysis requires choosing the proper model which would describe the physical phenomena occurring in the process. So, AnsysFluent code was used in the research. It allows to calculate the two-phase liquid flow for the 2D and 3D co-ordinate systems. Results of calculations for the 3D case can describe more accurately the spatial picture of the movement trajectory of the blown gas bubbles. Calculations were done for the flow rate of refining gas equal 5 dm3 /min and for two cases: when there was no rotation and with 300 rpm rotary impeller speed.
Zarówno aluminium pierwotne, jak i wtórne musi zostać poddane rafinacji, np. poprzez barbotaż. W celu poznania mechanizmu przedmuchiwania aluminium argonem w reaktorach z rotorami stosuje się modelowanie numeryczne. Pozwala ono uzyskać takie informacje jak; określenie pól prędkości czy udziału fazy gazowej. Modelowanie matematyczne wymaga jednakże odpowiedniego modelu określającego warunki fizyczne panujące w procesie. Tak więc, do obliczeń zastosowano kod AnsysFluent, który pozwala na obliczenia przepływów dwufazowych dla dwu- (2D) i trójwymiarowego układu współrzędnych (3D). Wyniki obliczeń dla układu 3D mogą bardziej dokładnie opisać trajektorie ruchu wdmuchiwanych pęcherzyków gazowych. Obliczenia przeprowadzono dla natężenia gazu 5 dm3 /min przy braku rotacji oraz przy prędkości obrotowej 300 obr/min.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 789-794
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Analysis Of The Industrial Forging Process Of Flange In Order To Reduce The Weight Of The Input Material
Analiza przemysłowego procesu kucia odkuwki kołnierza w celu zmniejszenia masy materiału wsadowego
Autorzy:
Gronostajski, Z.
Hawryluk, M.
Kaszuba, M.
Misiun, G.
Niechajowicz, A.
Polak, S.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354686.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
numerical modeling
forging
optimisation
modelowanie numeryczne
kucie
optymalizacja
Opis:
This paper presents an analysis of the industrial process of hot forging a flange. The authors developed several thermomechanical models of the forging process for which they carried out computer simulations using the MSC.Marc 2013 software. In the Jawor Forge flanges with a neck are manufactured by hot forging in crank presses with a maximum load of 25 MN. The input material, in the form of a square bar, is heated up to a temperature of 1150°C and then formed in three operations: upsetting, preliminary die forging and finishing die forging. The main aim of the studies and the numerical analyses, in which the geometry of the tools would be modified, was to maximally reduce the amount of the input material taking into account the capabilities of the Jawor Forge, and consequently to significantly reduce the production costs. Besides the Forge’s equipment resources, the main constraint for modifications was the flange-with-neck forging standard which explicitely defines the tolerances for this element. The studies, which included numerical modelling, infrared measurements and technological tests, consisted in changing the geometry of the tools and that of the forging preform. As a result, the optimum direction for modifications aimed at reducing the mass of the input material was determined. The best of the solutions, making it possible to produce a correct forging in the Jawor Forge operating conditions, were adopted whereby the weight of the preform was reduced by 6.11%. Currently research is underway aimed at the application of the proposed and verified modifications to other flange forgings.
Artykuł dotyczy analizy przemysłowego procesu kucia matrycowego na gorąco odkuwki typu kołnierz. Autorzy publikacji opracowali szereg modeli termomechanicznych procesu kucia, dla których przeprowadzili symulacje komputerowe z zastosowaniem oprogramowania MSC.Marc 2013. Przemysłowy proces wytwarzania kołnierzy z szyjką w kuźni Jawor wykonuje się metodą kucia na gorąco na prasach korbowych pracujących z maksymalnym obciążeniem 25 MN. Materiał wsadowy w postaci pręta kwadratowego jest nagrzewany do temperatury 1150°C i następnie kształtowany z wykorzystaniem trzech operacji – spęczania, matrycowania wstępnego oraz matrycowania wykańczającego. Głównym celem przeprowadzanych badań i analiz numerycznych polegających na modyfikacji geometrii narzędzi było jak największe ograniczenie wielkości materiału wsadowego przy jednoczesnym uwzględnieniu możliwości technologiczno-technicznych Kuźni Jawor. Miało to pozwolić na znaczącą redukcję kosztów produkcji. Za największy ogranicznik przeprowadzanych modyfikacji poza parkiem maszynowym zakładu przyjęto normę kucia kołnierzy z szyjką, która w jednoznaczny sposób definiuje tolerancje wykonywanego elementu. Przeprowadzone badania polegające na zmianie geometrii narzędzi i przedkuwki, obejmujące modelowanie numeryczne, pomiary termowizyjne oraz próby technologiczne pozwoliły określić optymalny kierunek wprowadzanych modyfikacji procesu umożlwiający redukcję masy materiału wsadowego. Przyjęcie przez autorów najlepszego z możliwych do uzyskania w warunkach Kuźnia Jawor rozwiązań pozwoliło na zmniejszenie masy wstępniaka o 6,11% w stosunku do masy wyjściowej. Obecnie trwają dalsze prace badawcze związane z przełożeniem zaproponowanych i zweryfikowanych zmian na inne odkuwki kołnierzowe.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 849-853
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A vehicle-track-soil dynamic interaction problem in sequential and parallel formulation
Autorzy:
Kogut, J.
Ciurej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907759.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
modelowanie numeryczne
identyfikacja
przewidywanie wibracji
numerical modeling
identification
vibrations prediction
Opis:
Some problems regarding numerical modeling of predicted vibrations excited by railway traffic are discussed. Model formulation in the field of structural mechanics comprises a vehicle, a track (often in a tunnel) and soil. Time consuming computations are needed to update large matrices at every discrete step. At first, a sequential Matlab code is generated. Later on, the formulation is modified to use grid computing, thereby a significant reduction in computational time is expected.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 2; 295-303
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Optimization And Diagnostics Of Combustion Process With Numerical Modelling Application
Optymalizacja i diagnostyka procesu spalania z wykorzystaniem modelowania numerycznego
Autorzy:
Zajemska, M.
Radomiak, H.
Poskart, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352980.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
combustion
optimization
diagnostics
numerical modelling
spalanie
optymalizacja
diagnostyka
modelowanie numeryczne
Opis:
The progressing development of industry and the associated rising environmental pollution create the need for the intensification of combustion processes and the implementation of increasingly stringent environmental protection standards. Therefore, an intensive progress in scientific and research work that is lately observed and studies with the use of numerical methods, are becoming an indispensable element of experimental research. This allows for: optimization of combustion processes, development of new designs of burners and technologies of low-emission combustion, as well as prediction of ecological effects. This article presents the possibilities of numerical modelling in combustion processes in heat furnaces. The chemistry of the combustion process was modelled in CHEMKIN software, while the dynamics of flue gas flow in the combustion chamber was modelled with the use of FLUENT software. Numerical computations were performed for both, the experimental chamber and the real objects, i.e. a pusher furnace and a sheet hardening furnace. The results of obtained measurements and numerical calculations clearly show that the use of hot air affects the growth of emissions, in particular NOx. Furthermore, it has also been proved that the design and the appropriate location of the lance supplying the secondary air result in the reduction of emissions of nitrogen oxides.
Postępujący rozwój przemysłu i związany z tym wzrost zanieczyszczenia środowiska stwarza potrzebę intensyfikacji procesów spalania oraz wprowadzenia coraz to bardziej rygorystycznych norm ochrony środowiska. W związku z tym w ostatnim czasie obserwuje się intensywny postęp w pracach naukowo-badawczych, a badania z wykorzystaniem metod numerycznych stają się nieodzownym elementem badań eksperymentalnych. Umożliwia to optymalizację procesów spalania przy jednoczesnym oszacowaniu efektów ekologicznych, a w rezultacie rozwój nowych konstrukcji palników i specjalnych, niskoemisyjnych technologii spalania. W artykule przedstawiono możliwości modelowania numerycznego procesów spalania i dynamiki gazów w piecach grzewczych. Chemię procesu spalania zamodelowano przy wykorzystaniu oprogramowania CHEMKIN, natomiast dynamikę przepływu spalin w komorze spalania programem FLUENT. Obliczenia numeryczne przeprowadzono zarówno dla komory eksperymentalnej, jak i dla rzeczywistych obiektów, a mianowicie pieca przepychowego i pieca do hartowania blach. Wyniki uzyskanych badań pomiarów i obliczeń numerycznych jednoznacznie wskazują, że zastosowanie gorącego powietrza wpływa na wzrost emisji zanieczyszczeń, a w szczególności NOx. Ponadto udowodniono, że na obniżenie emisji tlenków azotu ma wpływ konstrukcja i odpowiednie umiejscowienie lancy doprowadzającej powietrze wtórne.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 687-695
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the disturbance created in the measuring channel on the readings of the hot-wire anemometric sensor
Autorzy:
Nitkiewicz, Szymon
Al-Jumaily, Ahmed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/13800134.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
flow
numerical modeling
fluid mechanics
przepływ
modelowanie numeryczne
mechanika płynów
Opis:
The research presents issues related to fluid mechanics, thermodynamics, and statistics. In the first sections, the authors review methods and parameters of fluid measurements. The work mainly emphasizes measurements concerning the parameters of air flows during human breathing. In the following section, the test bench for the analysis is described, and the methodology of data acquisition is described. Finally, the authors present a numerical model of the measurement channel and its calculations compared to measurements from an actual test stand. The data acquirement was performed with LabVIEW, modeling with COMSOL Multiphysics®, and calculations with MATLAB software.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 3; art. no. 2023315
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical generation of a fixed bed structure
Autorzy:
Marek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185277.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fixed bed
porosity
structure
numerical modeling
porowatość
struktura
modelowanie numeryczne
Opis:
A numerical algorithm is presented for the filling process of a cylindrical column with equilateral cylinders. The process is based on simplified mechanics – the elements are added one by one until the mechanical equilibrium is reached. The final structure is examined with respect to the global and local porosity distribution. Oscillating radial porosity profile is obtained in accordance with experimental data.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 3; 347-359
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The numerical analysis of selected defects in forging processes
Numeryczna analiza wybranych defektów w procesach kucia
Autorzy:
Łukaszek-Sołek, Aneta
Bednarek, Sylwia
Lisiecki, Łukasz
Skubisz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520316.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
numerical modelling
forging
defect
postprocessing subroutine
modelowanie numeryczne
kucie
wada
Opis:
Technological development and growing performance expectations these days force quality attitude from the forging industry, which needs to be implemented at the very initial stage of design. Tendency of weight reduction calling for high-strength steels and near-net forging results in sophisticated geometries to be forged under severe work conditions producing low workability. One of the cost-effective contemporary tool to support the design of forging technology is numerical modeling. State of art in computer codes for prediction of the metal behavior during deformation gives high credits to computer simulation, which allows significant reduction of research and development costs. On the other hand, the method prevailing in this field, finite element method (FEM) has some limitations, for instance, the results are indirectly applicable as some of the defects can only be recognized by use of auxiliary criteria for interpretation of the simulation results.
Wysokie wymagania stawiane przez klientów oraz potrzeba obniżenia kosztów produkcji przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości produktów powodują konieczność uwzględnienia specjalnych modeli i kryteriów w analizie numerycznej procesów kucia. Najnowsze podejścia oferowane przez producentów komercyjnego oprogramowania nie obejmują kompleksowej analizy wad. W wielu przypadkach konieczne jest uwzględnienie podprogramów stworzonych przez użytkownika i poświęconych konkretnym operacjom kucia. Interdyscyplinarna wiedza pozwala wybrać odpowiednią technikę prognozowania defektów typową dla analizowanego procesu kucia. Głównym celem artykułu przeglądowego jest pokazanie najnowszych narzędzi, ich modyfikacji i rozszerzeń do przewidywania defektów często obserwowanych w procesie przemysłowym kucia z wykorzystaniem modelowania MES. Metodologia badań polegała na połączeniu modelowania numerycznego, testów laboratoryjnych i analizy procesów przemysłowych.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 3; 89-99
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling in safety engineering
Zastosowanie modelowania numerycznego w inżynierii bezpieczeństwa
Autorzy:
Sosnowski, M.
Nowacka, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103540.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
numerical modelling
safety engineering
analysis
CAE
modelowanie numeryczne
inżynieria bezpieczeństwa
analiza
Opis:
Numerical modeling is one of the most promising and most developed scientific research tools [2]. The important advantage of this method is the ability to obtain results in a much more efficient way than using conventional experimental tools. In addition, the application of experimental methods is not feasible in solving numerous technical issues due to the inability to make direct measurements of the analyzed physical quantities. In the above mentioned applications, numerical modeling is an ideal research tool, which strongly contributes to the development of the contemporary science. This paper presents the stress analysis of the landing gear, which is a key element to ensure high operational reliability coefficient of the aircraft. The performed analysis is an example of the application of computational methods in solving technical issues in the area closely related to safety engineering.
Modelowanie numeryczne jest obecnie jedną z najbardziej obiecujących i rozwijanych naukowych metod badawczych, której najistotniejszą zaletą jest możliwość uzyskania danych wynikowych w sposób daleko bardziej efektywny niż z zastosowaniem klasycznych metod eksperymentalnych. Ponadto liczne są zagadnienia, do rozwiązania których aplikacja metod doświadczalnych nie jest wykonalna z uwagi na brak możliwości dokonania bezpośrednich pomiarów analizowanych wielkości fizycznych. Między innymi w takich zastosowaniach doskonale sprawdza się modelowanie numeryczne jako narzędzie badawcze służące rozwojowi współczesnej nauki. W pracy przedstawiono problematykę zastosowania numerycznych metod obliczeniowych w rozwiązywaniu zagadnień technicznych z obszaru ściśle związanego z inżynierią bezpieczeństwa na przykładzie analizy wytrzymałościowej podwozia samolotu, czyli kluczowego elementu zapewniającego wysoki współczynnik niezawodności eksploatacji statku powietrznego.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 299-305
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimum location of last-mined stope with the influence of backfilling
Autorzy:
Xu, Huawei
Apel, Derek B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839033.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
backfill
sublevel stoping method
numerical modeling
zasypka
metoda podpoziomowa
modelowanie numeryczne
Opis:
Many mines in Canada have adopted sublevel stoping method or one of its variations, such as blasthole stoping (BHS) and sublevel longhole retreat (SLR), for the extraction of steeply dipping orebodies. Stope, as the basic excavated element, plays a significant role in the whole process of mining activity. In the mining method of BHS, crossing cuts are excavated at tops and bottoms in each stope for drilling blast holes and transportation of mined out orebodies. Crossing cuts failure may result in prolonged production interruption, fatality, and equipment loss. After the completion of orebodies excavation from the sublevel open stope, the void stopes will be backfilled with cemented rockfill (CRF) for secondary stopes. The strength of the CRF affects the stability of the adjacent crossing cuts for the next excavation scheme. Rational location of the last mined stope can effectively eliminate the instability of crossing cuts. By using the Finite Element Method (FEM) such as Abaqus codes in this study, this paper presents the comparison of floor heaves, roof displacements, and sidewall swellings of the crossing cuts in each stopes of different location scenarios. The numerical simulation shows that the central stope location of the level is the optimum one for the last mined stope.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2020, 19, 4; 212-220
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the Flow Structure in the Tundish with the Use of Rans and Les Methods
Metody RANS i LES a struktura przepływu w kadzi pośredniej
Autorzy:
Warzecha, M.
Merder, T.
Warzecha, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353888.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tundish
continuous casting
numerical modeling
kadź pośrednia
odlewanie ciągłe
modelowanie numeryczne
Opis:
The liquid steel flow structure in the tundish has a very substantial effect on the quality of the final product and on efficient casting conditions. Numerous model studies are being carried out to explain the effect of the tundish working conditions on casting processes. It is necessary to analyze the structure of liquid steel flow, which is strongly supported with numerical modeling. In numerical modeling, a choice of a proper turbulence model is crucial as it has a great impact on the flow structure of the fluid in the analyzed test facility. So far most numerical simulations has been done using RANS method (Reynolds-averaged Navier-Stokes equations) but in that case one get information about the averaged values of the turbulent flow. In presented study, numerical simulations using large eddy simulations (LES) method were used and compared to RANS results. In both cases, numerical simulations are carried out with the finite-volume commercial code AnsysFluent.
Struktura przepływu ciekłej stali w kadzi pośredniej ma bardzo istotny wpływ na warunki odlewania, a tym samym na jakość wyrobu końcowego. W celu określenia struktury przepływu w kadzi oraz analizy jej wpływu na warunki pracy urządzenia do ciągłego odlewania stali (COS) prowadzone są liczne badania modelowe: fizykalne i numeryczne. W modelowaniu numerycznym, wybór odpowiedniego modelu turbulencji jest kluczowy, ponieważ ma ogromny wpływ na strukturę przepływu płynu w analizowanym obiekcie badawczym. Do tej pory, największą ilość symulacji numerycznych przeprowadzono z wykorzystaniem metody RANS (Reynolds-averaged Navier-Stokes equations). W przypadku tej metody dostajemy jednak jedynie informacje o uśrednionych wartościach przepływu turbulentnego, z jakim mamy do czynienia w kadziach pośrednich. W prezentowanej pracy natomiast, przedstawiono wyniki symulacji numerycznych przeprowadzonych z wykorzystaniem metody wielkich wirów (Large Eddy Simulation, LES) i porównano je z wynikami RANS. W obu przypadkach, symulacje numeryczne zostały przeprowadzone z wykorzystaniem komercyjnego kodu AnsysFluent.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 215-220
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exfiltration from Sanitation Pipes and Transport of Chosen Pollutants – A Model Study
Proces eksfiltracji z przewodów kanalizacyjnych a rozprzestrzenianie się wybranych zanieczyszczeń – badania modelowe
Autorzy:
Krukowski, I.
Widomski, M.
Iwanek, M.
Łagód, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/388006.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
eksfiltracja
rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń
modelowanie numeryczne
exfiltration
pollutants transport
numerical modeling
Opis:
Sanitation systems exploitation may result in the possibility of sewage exfiltration. The exfiltering sewage, very often containing the high concentration of organic and inorganic pollutants may cause the clear danger for the groundwater and soil environment. The qualitative and quantitative monitoring of wastewater leaving the damaged sewage pipe is quite difficult and often, in practice – impossible. Recently, the numerical modeling of pollutants transport in groundwater and soil has gained the increased popularity. This paper presents the results of numerical calculations of chosen pollutants (cadmium and chromium) exfiltering from the damaged gravitational sewer system pipe located in the profile of Nadstawna St., Lublin, Poland. The numerical calculations were conducted by FEFLOW 5.2, WASY, Germany software. Soils’ transport parameters as well as initial and boundary conditions were obtained by results of laboratory, field and literature studies. The results of our researches enables the analysis of sanitation pipe failure effect on soil environment and groundwater. However, the empirical verification of the modeling results in order to verify the validity of initial and boundary conditions is required.
Eksploatacja sieci kanalizacji sanitarnej związana jest z możliwością wystąpienia eksfiltracji ścieków z przewodu kanalizacyjnego do otaczającego środowiska gruntowego. Eksfiltrujące ścieki zawierające często duże stężenia zanieczyszczeń organicznych i nieorganicznych mogą stanowić zagrożenie zarówno dla jakości wód gruntowych, jak i środowiska naturalnego gleby. Monitoring jakościowo-ilościowy wód wydostających się z uszkodzonego przewodu kanalizacyjnego jest bardzo trudny, a często w warunkach terenowych niemożliwy. W związku z tym coraz większą popularność zdobywa numeryczne modelowanie rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w środowisku gruntowo-wodnym. Niniejsza praca przedstawia wyniki obliczeń numerycznych rozprzestrzeniania się wybranych zanieczyszczeń (kadm, chrom) wydostających się z uszkodzonego przewodu kanalizacji sanitarnej grawitacyjnej, zlokalizowanego w profilu ul. Nadstawnej w Lublinie. Obliczenia numeryczne zostały wykonane za pomocą oprogramowania FEFLOW 5.2, WASY, Niemcy. Parametry transportowe gruntów, warunki początkowe oraz warunki brzegowe zostały wyznaczone na podstawie wyników badań literaturowych, laboratoryjnych i terenowych. Dane z obliczeń umożliwiają analizę wpływu awarii przewodów kanalizacyjnych na środowisko glebowe i wody gruntowe. Obliczenia symulacyjne należy poddać weryfikacji empirycznej w celu potwierdzenia prawidłowości przyjętych warunków początkowych i brzegowych.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2012, 19, 3; 311-320
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of pollutants concentrations from the biomass combustion process
Autorzy:
Magdziarz, A.
Wilk, M.
Zajemska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185822.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modelowanie numeryczne
zanieczyszczenie powietrza
biomass combustion process
air pollutant
numerical modelling
Opis:
This paper presents possibilities for of numerical modelling of biomass combustion in a commercially available boiler. A sample of biomass was tested with respect to its physical and chemical properties. Thermogravimetry studies of biomass were carried out. Computer simulation makes it possible to analyse complex phenomena which are otherwise difficult to observe. The aim of this work was to model biomass combustion to predict the amount of pollutants generated (NOx, CO, SO2) in the exhaust gases coming out from boilers The calculations were made using the CHEMKIN program. Results of calculations were performed taking into account the influence of temperature, pressure and residence time.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 4; 423-433
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modeling of RDE
Modelowanie numeryczne silnika z wirującą detonacją
Autorzy:
Folusiak, Michal
Swiderski, Karol
Wolanski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36434299.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
RDE
CFD
modeling
detonation
numerical
silnik RDE
wirująca detonacja
modelowanie numeryczne
Opis:
The idea of using the phenomenon of rotating detonation to propulsion has its roots in fifties of the last century in works of Adamson et al. and Nicholls et al. at the University of Michigan. The idea was recently reinvented and experimental research and numerical simulations on the Rotating Detonation Engine (RDE) are carried in numerous institutions worldwide, in Poland at Warsaw University of Technology (WUT) since 2004. Over the period 2010-2014 WUT and Institute of Aviation (IOA) jointly implemented the project under the Innovative Economy Operational Programme entitled ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’. The goal of the project was to replace the combustion chamber of turboshaft engine GTD-350 with the annular detonation chamber. This paper is focused on investigation of the influence of a geometry and flow conditions on the structure and propagation stability of the rotating detonation wave. Presented results are in majority an outcome of the aforementioned programme, in particular authors’ works on the development of the in-house code REFLOPS USG and its application to simulation of the rotating detonation propagation in the RDE.
Pomysł wykorzystania zjawiska wirującej detonacji do napędu był po raz pierwszy rozważany w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku przez zespoły badawcze Adamsona i Nichollsa na Uniwersytecie Michigan. Badania nad silnikiem z detonacyjną komorą spalania zostały wznowione po blisko 40 latach i dziś prace prowadzone są w wielu jednostkach naukowych na świecie, a w Polsce na Politechnice Warszawskiej od 2004 roku. W latach 2010-2014 Instytut Lotnictwa oraz Politechnika Warszawska wspólnie realizowały projekt w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka ‘Silnik Turbinowy z detonacyjną komorą spalania’. Projekt zakłada zastąpienie komory spalania turbowałowego silnika GTD-350 pierścieniową komorą detonacyjną. Artykuł skupia się na badaniach numerycznych wpływu geometrii oraz parametrów przepływu na strukturę i stabilność propagacji wirującej detonacji. Przedstawione wyniki są w większości wynikiem prac autorów nad rozwojem kodu REFLOPS USG w czasie trwania projektu i koncentruje się na rozwoju i implementacji wysokowydajnych metod symulacji silnika z detonacyjną komorą spalania oraz ich zastosowaniu w symulacjach numerycznych propagacji wirującej fali detonacyjnej w silniku RDE.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2020, 4 (261); 13-47
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational analysis of displacement of particles with given size on the nonstationary bulging membrane as a theoretical model of membrane fouling
Autorzy:
Gac, J.M.
Gradoń, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185471.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
membrane
fouling
membrane cleaning
numerical modeling
membrana
zanieczyszczenia
czyszczenie membrany
modelowanie numeryczne
Opis:
A simple model of behaviour of a single particle on the bulging membrane was presented. As a result of numerical solution of a motion equation the influence of the amplitude and frequency of bulging as well as the particle size on particle behaviour, especially its downstream velocity was investigated. It was found that the bulging of a membrane may increase the mean velocity of a particle or reinforce its diffusive behaviour, dependeing on the permeation velocity. The obtained results may help to design new production methods of highly fouling-resistant membranes.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 1; 109-119
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 216

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies