Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Międzynarodowa Organizacja Morska" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
New Load Line Rules - Success or Failure?
Nowe prawidła o liniach ładunkowych - sukces czy porażka?
Autorzy:
Kobyliński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360473.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2006
bezpieczeństwo statku
linie ładunkowe
zalewanie pokładu
Międzynarodowa Organizacja Morska
IMO
safety of ships
load lines
deck wetness
International Maritime Organisation
Opis:
New Load Lines regulations came into force on 01.01.2005. This is the result of the long time preparations within IMO SLF Sub-Committee. The work was aimed at the review of the provisions of the LL Convention and, in particular, revision of freeboard tables based on deck wetness concept. This aim was only partially achieved. The first part of the LL Convention including conditions of assignment was totally re-drafted, but freeboard tables were not changed. The subject of revising freeboard tables was eventually deleted from the work programme of IMO.
Nowe prawidła dotyczące linii ładunkowych weszły w życie w dniu 1.01.2005 r. po długich przygotowaniach w ramach Podkomitetu SLF IMO. Celem tych przygotowań była nowelizacja prawideł technicznych konwencji o liniach ładunkowych, a w szczególności nowelizacja tabel wolnej burty, które oparto na zasadzie zalewania pokładu. Cel ten został tylko częściowo osiągnięty. Pierwsza część konwencji o liniach ładunkowych zawierająca warunki przyznawania wolnej burty została gruntownie przeredagowana, lecz tabele wolnej burty pozostały niezmienione. Sprawa rewizji tabel wolnej burty została odsunięta na czas nieokreślony wobec skreślenia tego punktu z programu prac IMO.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 141-150
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overview of the ship efficiency management plan for a eafaring model ship based on the IMO MEPEC 231 (65) resolution
Autorzy:
Waliszyn, A.
Adamkiewicz, A.
Yafasov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315841.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
International Maritime Organisation (IMO)
IMO Resolution MEPS 231 (65)
design energy
Efficiency Index for a New Ship (EEDI)
Operational Indicator
Energy Efficiency Index (EEOI)
CO2 emission
Index Cf
Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO)
uchwała IMO MEPS 231 (65)
efektywność energetyczna
wskaźnik efektywności energetycznej
emisja CO2
Opis:
The increase of maritime international trade, especially of dangerous liquid cargos led to a significant increase of the number of sea-going ships. Their operation poses a real threat to the maritime environment both as a result of terminal events with transported dangerous liquid cargos and emissions of harmful products from fuels burnt by ship power systems. Because of those there is a need to undertake actions to prevent such occurrences using formal, legal and utilitarian tools. Philosophy of research methodology and rationalization of actions in compliance with international directives have been shown. The article presents the guidelines of the IMO Resolution MEPC 231(65) on preventing air pollution with carbon dioxide from ships. Design Energy Efficiency Index (EEDI) for a new ship was given as well as Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) determined for conventional ships after a completed voyage was defined and interpreted. A model of a Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) of a chosen ship has been constructed taking into account possible actions aimed at obtaining the highest power efficiency of the ship at sea voyage. Conclusions have been drawn and possible directions of further actions have been established.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 631-637
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies