Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "HFE" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Experimental investigation on a rotodynamic pump operating in the cogeneration system with a low-boiling working medium
Autorzy:
Kaczmarczyk, T.
Żywica, G.
Ihnatowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175328.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
organic rankine cycle
micro-CHP
rotodynamic peripheral pump
low-boiling medium
HFE7100
Opis:
The article presents the research carried out on the circulating rotodynamic pump (peripheral pump) operating in the organic Rankine cycle with or without regeneration. The low-boiling solvent HFE7100 was used as the working fluid. Its boiling point is around 61 ◦C at atmospheric pressure. An expansion valve, which simulated the operation of an expansion machine, was used to load the tested pump. The flow characteristics were given for the working media: a solution of glycol and HFE7100 in the condenser, thermal oil and HFE7100 in the evaporator and HFE7100 in the regenerator. The research results concerning the PK70 pump operating in an ORC cycle are reported for the HFE7100 temperature range 15-60 ◦C and the dynamic viscosity range of 0.132 to 0.66 mPas. The maximum flow rate and pressure of the pump during its operation in the ORC system were assessed. The analysis of the results demonstrates that the maximum efficiencies of the pump operating with or without regeneration were 44% and slightly below 37%, respectively. The impact of the selected physicochemical parameters of the working mediums on the pressure drops occurring in the ORC cogeneration installation was discussed. Based on the research conducted and the measurement results, the possibility to apply a PK70 unit as a circulating pump for the working medium in an ORC cycle was checked.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 134; 63-87
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurements and vibration analysis of a five-stage axial-flow microturbine operating in an ORC cycle
Pomiary i analiza poziomu drgań pięciostopniowej mikroturbiny osiowej pracującej w obiegu ORC
Autorzy:
Kaczmarczyk, T. Z.
Żywica, G.
Ihnatowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328882.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
five-stage axial-flow microturbine
distribution of vibration level
HFE7100
ORC
pięciostopniowa mikroturbina osiowa
rozkład poziomu drgań
Opis:
This paper presents results concerning the experimental investigation of a five-stage prototypical axial-flow microturbine operating in an ORC installation. The microturbine has an electrical capacity of 3 kW at the nominal rotational speed of 12000 rpm and is supplied with a low-boiling medium's vapour HFE7100. During the test, both the full vibration frequency distribution and the overall level of the velocity vibrations RMS in the microturbine were measured. A spectral analysis of vibration velocity was conducted during the grind-in process after a modernisation of the shrouding bandage of the microturbine set's flow system took place. The article presents the operational characteristics of the ORC system as well as the characteristics showing the electric power produced as the function of rotational speed of the microturbine. On the basis of the results obtained, there was assessed the dynamic performance of the microturbine and it was ranked according to ISO 10816-1 standard. The paper also shows the measurement results of the so-called kurtosis within the frequency range of 15 to 30 kHz, which made it possible to evaluate the dynamic state of the rolling bearings by which the microturbine rotor was supported.
W artykule przedstawiono wyniki badań poziomu drgań podczas rozbiegu prototypowej 5-stopniowej osiowej mikroturbiny pracującej w obiegu Rankine'a. Mikroturbina o nominalnej mocy 3 kW i prędkości obrotowej 12000 obr/min była zasilana parą czynnika niskowrzącego HFE7100. Podczas badań zmierzono rozkłady częstotliwościowe oraz ogólny poziom prędkości drgań Vrms mikroturbiny w zależności od prędkości obrotowej. Przedstawiono analizę prędkości drgań podczas docierania i po modernizacji bandaży układu przepływowego mikroturbozespołu. Zamieszczono charakterystyki pracy obiegu ORC oraz charakterystyki mocy elektrycznej w zależności od prędkości obrotowej mikroturbiny. Na podstawie uzyskanych wyników oceniono stan dynamiczny mikroturbiny oraz zaklasyfikowano badaną maszynę przepływową wg normy ISO 10816-1. W pracy zamieszczono wyniki pomiarów tzw. kurtozy w przedziale 15-30 kHz na podstawie której wykonano ocenę stanu łożysk tocznych układu wirującego mikroturbiny.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 2; 51-58
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of the combination of microcrystalline cellulose and mannitol in a co-processed dry binder and in a physical mixture for the use in orally disintegrating tablets.
Autorzy:
Mužíková, Jitka
Novotná, Andrea
Bartoš, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/895382.pdf
Data publikacji:
2019-04-30
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Farmaceutyczne
Tematy:
co-processed dry binder
Avicel HFE-102
energy profile of compression
tensile strength of tablets
lubricant sensitivity
time of disintegration
Opis:
Avicel HFE-102 is a co-processed dry binder containing 90 % microcrystalline cellulose and 10 % mannitol. This paper compares this co-processed dry binder and a physical mixture of related dry binders, microcrystalline cellulose (Avicel PH-102) and mannitol (Pearlitol 100SD) in the ratio of 9:1. Flow properties, compressibility, lubricant sensitivity, tensile strength, friablity and disintegration time of tablets are evaluated. Compressibility is evaluated by means of the energy profile of compression process, and lubricant sensitivity by means of the lubricant sensitivity ratio. The results are also compared with the microcrystalline cellulose for direct compression Avicel PH-102 alone. The flow properties of the co-processed dry binder Avicel HFE-102 alone and the physical mixture were comparable. Avicel HFE-102 showed higher values of the energy of plastic deformation, tensile strength of tablets, and a markedly lower lubricant sensitivity and tablet friability than the physical mixture of dry binders. Addition of lubricants exerted different effects on the disintegration of tablets. The co-processed excipient Avicel® HFE-102 is suitable for the use in orally dispersible tablets.
Źródło:
Acta Poloniae Pharmaceutica - Drug Research; 2019, 76, 2; 355-365
0001-6837
2353-5288
Pojawia się w:
Acta Poloniae Pharmaceutica - Drug Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heavy fuel engines
Silniki ZI zasilane paliwem lotniczym
Autorzy:
Dutczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133949.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
drones
unmanned aerial vehicle
UAV
aviation kerosene
SI engine
Jet A
JP-5
JP-8
heavy fuel engines
HFE
drony
nafta lotnicza
silnik ZI
Opis:
The principle of operation and chosen examples of construction of SI engines designed to be powered with aviation fuel (Heavy Fuel Engines – HFE) have been presented in the article. Contemporary solutions of the HFE combustion system constitute the further development of a patent of an Australian company Orbital working in the field of two-stroke SI engines. Engines of this type, characterized by low weight and low value of specific fuel consumption, are used among others for the propulsion of drones (Unmanned Aerial Vehicles – UAV), where range and endurance are essential parameters. That is also a practical realization of the military logistical concept of using a "single fuel in the battlefield".
W artykule przedstawiono zasadę działania silników z zapłonem iskrowym i wybrane przykłady konstrukcji tych silników przewidzianych do zasilania paliwem lotniczym na bazie nafty, tzw. HFE (Heavy Fuel Engines). Współczesne rozwiązania systemu spalania HFE stanowią rozwinięcie patentu znanej australijskiej firmy Orbital zajmującej się silnikami dwusuwowymi ZI. Silniki tego typu, charakteryzujące się małą masą i małą wartością jednostkowego zużycia paliwa, stosowane są między innymi do napędu współczesnych dronów, gdzie istotnymi parametrami są zasięg i długotrwałość lotu. System ten wykorzystywany jest również do realizacji wojskowej logistycznej koncepcji stosowania jednego typu paliwa do wszystkich pojazdów.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 4; 34-46
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies