Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Granat" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Mysterious high-pyrope detritic garnets in the Middle Jurassic clastics of the Cracow region
Zagadkowy, wysokopiropowy detrytyczny granat w środkowojurajskich utworach klastycznych regionu krakowskiego
Autorzy:
Aubrecht, R.
Meres, S.
Gradziński, M.
Sykora, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183948.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
minerały ciężkie
jura
monoklina śląsko-krakowska
analiza proweniencji
granat
heavy minerals
Jurassic
Polish platform
provenance analysis
garnet
Opis:
W celu rozpoznania składu minerałów ciężkich środkowojurajskich piasków i piaskowców, analizie poddano utwory tego wieku z kilku odsłonięć okolic Krakowa (Dębnik, Dębnik-Czatkowice, Racławice, Paczółtowice). Wykazano w ich obrębie wysoki udział minerałów z grupy granatu, wskazując na duże podobieństwo do minerałów tego typu znanych z zewnętrznych Karpat Zachodnich. Tym niemniej bezpośrednie wskazanie obszaru źródłowego tych minerałów nie jest możliwe, a stwierdzić można jedynie, że ten enigmatyczny region obfitował w granulity, eklogity i perydotyty.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 3/1; 9-15
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Abrasion Resistance of S235, S355, C45, AISI 304 and Hardox 500 Steels with Usage of Garnet, Corundum and Carborundum Abrasives
Autorzy:
Szala, Mirosław
Szafran, Michał
Macek, Wojciech
Marchenko, Stanislav
Hejwowski, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103045.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
abrasion
wear resistance
dry sand-rubber wheel test
garnet
aluminum oxide
silicon carbide
steel
hardness
microstructure
odporność na ścieranie
test koła suchy piasek-guma
granat
tlenek glinu
węglik krzemu
stal
twardość
mikrostruktura
Opis:
The steel presents a wide field of application. The abrasive wear resistance of steel relies mainly on the microstructure, hardness as well as on the abrasive material properties. Moreover, the selection of a abrasion-resistant grade of steel still seems to be a crucial and unsolved problem, especially due to the fact that the actual operating conditions can be affected by the presence of different abrasive materials. The aim of this work was to determine the effect of different abrasive grit materials i.e. garnet, corundum and carborundum on the abrasive wear result of a commonly used in industry practice steels i.e. S235, S355, C45, AISI 304 and Hardox 500. The microstructure of the steel was investigated using light optical microscopy. Moreover, hardness was measured with Vickers hardness tester. Additionally, the size and morphology of the abrasive materials were characterized. The abrasion tests were conducted with the usage of T-07 tribotester (dry sand rubber wheel). The results demonstrate that the hardness and structure of steels and hardness of abrasive grids influenced the wear results. The abrasive wear behavior of steels was dominated by microscratching and microcutting wear mechanisms. The highest mass loss was obtained for garnet, corundum, and carborundum, respectively. The usage of various abrasives results in different abrasion resistance for each tested steel grade. The AISI 304 austenitic stainless steel presents an outstanding abrasive wear resistance while usage of corundum and Hardox 500 while using a garnet as abrasive material. The C45 carbon steel was less resistant than AISI 304 for all three examined abrasives. The lowest resistance to wear in garnet and carborundum was obtained for the S235JR and S355J2 ferritic-perlitic carbon steels and in corundum for Hardox 500 which has tempered martensitic structure.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 151-161
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
VIS camera studies of the combustion process of pyrotechnic retarders of NGP-76 underwater fifle grenades
Badania za pomocą kamery VIS procesu spalania opóźniaczy piorotechnicznych nasadkowych granatów podwodnych NGP-76
Autorzy:
Miszczak, M.
Warchoł, R.
Gędziorowski, M.P.
Piecuch, M.
Grzeczka, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32728013.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
underwater rifle grenade NGP-76
pyrotechnic retarder
multi-segment pyrotechnic column
combustion front
VIS registration
shock wave diver incapacitation
nasadkowy granat podwodny NGP-76
opóźniacz pirotechniczny
wielosegmentowa kolumna pirotechniczna
front spalania
rejestracja VIS
obezwładnianie nurków falą uderzeniową
Opis:
The study presents the combustion process of the multi-segment, low-gas pyrotechnic column of the warhead retarder of the NGP-76 underwater rifle grenade, designed to combat divers with an underwater shock wave. The combustion process, i.e. process from the ignition of the first segment of the retarder to the completion of combustion of its last segment, was recorded with a VIS camera filming at 30 frames per second. The rapid, short combustion of these outermost segments containing zirconium and Pb3O4 (minium) was accompanied by a blinding plume of brightly glowing particles of zirconium dioxide and lead vapor. The combustion of the middle segments formed from the MGS-54 pyrotechnic mixture containing BaCrO4, KClO4 and Sb2S5, determining the duration of the delay, i.e. the delay produced by the retarder, was much slower and longer than that of the outermost segments. During the combustion of each MGS-54 segment, the combustion front took the form of a flat section in the initial part of the segment, i.e. in the area of higher density, while in the further part of the segment (with lower density) the shape of the front became irregular. At the MGS-54 segment boundary, the combustion front halted briefly. Behind the combustion front, a conical tail of luminous solid combustion products became clearly visible at the MGS-54 segment boundary. The gaseous combustion products of the MGS-54 segments, formed in small amounts and revealed as white plumes, were probably KCl vapor and/or sulfur dioxide. After combustion, the retarder column of the MGS-54 segments was green in color due to the presence of chromium compounds, possibly Ba(CrO2)2.
Przedstawiono proces spalania wielosegmentowej, małogazowej kolumny pirotechnicznej opóźniacza głowicy bojowej nasadkowego granatu podwodnego NGP-76, przeznaczonego do zwalczania nurków za pomocą podwodnej fali uderzeniowej. Proces spalania, tj. od zapłonu pierwszego segmentu opóźniacza do zakończenia spalania ostatniego jego segmentu rejestrowano kamerą VIS filmującą z częstotliwością 30 klatek na sekundę. Gwałtownemu, krótkiemu spalaniu tych skrajnych segmentów zawierających cyrkon i Pb3O4 (minię ołowianą) towarzyszył oślepiający snop smug jaskrawo świecących cząstek ditlenku cyrkonu i par ołowiu. Spalanie środkowych segmentów utworzonych z mieszaniny pirotechnicznej MGS-54 zawierającej BaCrO4, KClO4 i Sb2S5, decydujących o czasie trwania opóźnienia, tj. zwłoki wypracowanej przez opóźniacz, przebiegało znacznie wolniej i dłużej niż segmentów skrajnych. Podczas spalania każdego segmentu MGS-54 front spalania przyjmował postać płaskiego odcinka w początkowej części segmentu, tj. w obszarze o większej gęstości, zaś w dalszej części segmentu (o mniejszej gęstości) kształt frontu stawał się nieregularny. Na granicy segmentów MGS-54 front spalania zatrzymywał się na krótko. Za frontem spalania, na odcinku segmentów MGS-54 uwidaczniał się wyraźnie stożkowy ogon świecących, stałych produktów spalania. Gazowymi produktami spalania segmentów MGS-54, powstającymi w niewielkich ilościach, ujawniającymi się w postaci białych smug były prawdopodobnie pary KCl i/lub ditlenek siarki. Po spaleniu kolumna opóźniacza na odcinku segmentów MGS-54 miała kolor zielony spowodowany obecnością związków chromu, prawdopodobnie Ba(CrO2)2.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2022, 1(78); 31-42
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies