Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "FlexSim simulation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Road vehicle sequencing problem in a railroad intermodal terminal – simulation research
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Jachimowski, R.
    Szczepański, E.
    Izdebski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200619.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    intermodal terminal
    road vehicle sequencing
    FlexSim simulation
    modelling
    Opis:
    The paper presents the issue of container handling processes at a railroad intermodal terminal. The main purpose of this paper is the assessment of the handling equipment utilization and the associated energy consumption. The authors analyze how the road vehicle availability at the moment specified in the containers loading schedule influences the total handling equipment operation time as well as the necessary number of handling equipment. It is assumed that vehicles planned for loading of import containers may be late for loading, which causes some interruptions in the loading schedule. Such interruptions are identified with the necessity to handle the next container for which the road vehicle is already waiting, which influences the handling equipment utilization and, finally, energy consumption. The general mathematical model of the problem developed in the FlexSim simulation software was presented. Based on the simulation research, it pointed out that proper road vehicles loading sequencing can significantly reduce handling equipment operation time, and thus energy consumption, costs, and CO2 emissions. The literature analysis presented in the paper indicates that most of the research in the field of intermodal transport is focused on operations optimization in container ports. There are differences between two types of intermodal terminals in operation procedures and rules. That is why the authors decided to undertake the problem of road vehicle sequencing including their random availability and its influence on handling device operation time, which has not been considered in the literature so far.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 5; 1135-1148
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the efficiency of the delivery process in the technical object of transport infrastructure with the application of a simulation model
    Autorzy:
    Zabielska, Aleksandra
    Jacyna, Marianna
    Lasota, Michał
    Nehring, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200792.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    process efficiency
    mass service system
    technical object reliability
    multi-element systems simulation
    FlexSim simulation
    Opis:
    The article presents the issue of assessing the effectiveness of the implementation of a logistics process with the use of a simulation model and queue theory. The process that has been analyzed is the process of goods’ delivery at the technical object. Firstly, a literature review was carried out. Next, the authors described the process using the QT (Queueing Theory). This was possible due to the fact that QT is widely used in the analysis of systems as well as the assessment of their effectiveness, maintenance, and reliability. The description, characteristics and graphic presentation of the system in which the process is carried out have been included in the study too. Then the process was implemented in the computer simulation environment. Simulations were carried out and four variants of the system operation were analyzed. The comparison of the operating parameters of the system for each variant allowed for a detailed analysis of its operation and the influence of selected factors on the implementation of the process as well as it effectiveness or reliability.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 1; art. no. 1
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimisation of Logistics Processes Using Simulation Tools
    Autorzy:
    Kuczyńska-Chałada, Marzena
    Poloczek, Roksana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064903.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    production logistics
    simulation tools
    Flexsim
    Opis:
    Optimization of production logistics processes through the use of simulation tools brings a lot of benefits to a production company, and thus significantly reduces production costs. Increasing competition resulting from the use of production automation to increase productivity has increased the complexity of production systems that can only be analysed by simulation. Production logistics performs management functions such as planning, motivating, organising and controlling. It does not deal with technological processes, but the organisation of physical delivery and displacement of components and information in the system. An important feature of production logistics is combining supply logistics with distribution logistics. If the production logistics is properly organised, it provides access to all materials and components of a given product during the implementation of a specific order. Simulation tools ensure continuity and rhythm of production after it is started, as well as convenient conditions for using modern internal transport. The article presents the Flexsim simulation tool, which was used to improve production logistics in the studied enterprise. The programme also contributed as an opportunity to improve and shorten production cycles, maintain optimal inventories, select packaging and logistics units, as well as the ability to use automatic identification of raw materials, materials or semi-finished products.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2020, 3, 1; 184--194
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the impact of effective time management on workstation efficiency using a multi-criteria optimization approach
    Autorzy:
    Krynke, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315561.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    process management
    simulation
    FlexSim
    optimization
    Opis:
    The aim of the article is to analyze the impact of effective time management on the performance of workstations in the context of the conflict between maximizing workstation utilization and minimizing the number of items waiting in the queue. The article utilized the FlexSim program to build a simulation model of the workstation and conducted optimization using the built-in optimizer. The research demonstrated that effective time management has a positive impact on workstation performance by reducing the number of items waiting in the queue, leading to increased throughput and reduced delays in production processes. An important aspect of the analysis was the application of a multi-criteria optimization approach, which allowed for achieving a balance between maximizing workstation utilization and minimizing the number of items waiting. Multi-criteria optimization considers diverse goals and decision criteria, leading to a more comprehensive approach to optimizing production processes. As a result, effective time management on workstations, based on analysis and multi-criteria optimization, can significantly improve the efficiency and performance of production processes. This analysis can be a valuable tool for organizations seeking to optimize their processes and achieve a competitive advantage in the market. The analysis conducted in the article confirms that effective time management has a beneficial impact on workstation performance. The use of a multi-criteria approach in optimization enables achieving a balance between various decision factors. The presented simulation model and research results can be useful for decision-makers in the manufacturing field who aim to make more informed decisions regarding planning and optimizing production processes to enhance efficiency, effectiveness, and customer satisfaction.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2023, 3 (31); 306--311
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Review of Computer Simulations in Underground and Open-Pit Mining
    Przegląd symulacji komputerowych w górnictwie podziemnym i odkrywkowym
    Autorzy:
    Kęsek, M.
    Klaś, M.
    Adamczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319323.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    symulacja komputerowa
    górnictwo
    FlexSim
    modelowanie
    computer simulation
    mining
    modelling
    Opis:
    The article presents the role of computer simulations in present times and discusses aims and benefits of using such solutions. It was established that by conducting simulations and building virtual models it is possible to increase the efficiency of analysed processes while minimizing the costs of production, logistics, storage, etc. What is more, simulation models allow for scenario analysis of various solutions, and thus making the appropriate decisions based on the obtained results. Therefore, they become the basis for the analysis of various technological and process changes. Simulation and modelling tools are increasingly used in the mining industry. Computer models of mining processes supplied with real data are a useful tool for testing planned changes, an investment risk analysis or a quality assessment of accepted solutions. The authors cited and discussed selected simulations of mining processes made in various tools, and also proposed a method of simulation the process of coal production with a longwall complex in the 3D dimension using FlexSim Simulation Software. The simulation model was built on the basis of the ProcessFlow technology, allowing for building the logic of the system in the form of block diagrams, and thus significantly shorten the time of modelling extensive processes.
    W artykule zaprezentowano rolę symulacji komputerowych w dzisiejszych czasach oraz omówiono cele i korzyści płynące z wykorzystania tego typu rozwiązań. Ustalono, że dzięki zastosowaniu symulacji i wirtualnych modeli możliwe jest zwiększenie wydajności analizowanych procesów przy jednoczesnej minimalizacji kosztów: produkcji, logistyki, magazynowania itd. Co więcej, modele symulacyjne pozwalają na analizę scenariuszową różnych rozwiązań, a tym samym i podejmowanie trafnych decyzji na podstawie uzyskiwanych wyników. Dlatego też stają się one podstawą do analizy różnych zmian technologicznych i procesowych. Narzędzia do modelowania i symulacji coraz częściej wykorzystuje się również w branży górniczej. Modele komputerowe procesów górniczych zasilone rzeczywistymi danymi są użytecznym narzędziem do testowania planowanych zmian, analizy ryzyka inwestycji czy też oceny jakości przyjętych rozwiązań. Autorzy przytoczyli i omówili wybrane symulacje procesów górniczych wykonane w różnych narzędziach, a także zaproponowali metodę symulacji procesu wydobycia węgla kamiennego kompleksem ścianowym w wymiarze 3D przy wykorzystaniu oprogramowania FlexSim Simulation Software. Model symulacyjny został zbudowany w oparciu o technologię ProcessFlow, pozwalającą na budowę logiki działania systemu w postaci schematów blokowych, a tym samym i znaczne skrócenie czasu modelowania obszernych procesów.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2018, R. 20, nr 2, 2; 7-14
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A simulation study of Industry 4.0 factories based on the ontology on flexibility with using FlexSim® software
    Autorzy:
    Luściński, Sławomir
    Ivanov, Vitalii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406882.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Industry 4.0
    Simulation Modelling
    Flexible Manufacturing System
    FlexSim
    Opis:
    The main aim of the article is to develop a simulation model of flexible manufacturing system with applying the ontology on flexibility. Designing manufacturing systems matching both production and market requirements becomes more and more challenging due to the variability of demand for a large number of products made in many variants and short lead times. Manufacturing flexibility is widely recognised as a proven solution to achieve and maintain both the strategical and operational goals of the companies exposed to global competition. Generic simulation model of flexible manufacturing system was developed using FlexSim® 3D software, then the example data were used to demonstrate the developed model applicability. “The Ontology on Flexibility” was applied for evaluation of achieved flexibility of manufacturing system.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2020, 11, 3; 74-83
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Manufacturing capacity management by using modern simulation tools
    Autorzy:
    Krynke, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1830792.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    computer simulation
    production processes
    FlexSim
    improvement
    symulacja komputerowa
    procesy produkcyjne
    doskonalenie
    Opis:
    Determining the parameters of the production system as well as the choice of the type of manufactured elements flow shall appoint the level of effectiveness of the manufacturing process. The article presents an example of implementation the simulation verification process of the production flow, taking into account system constraints. The basic stages of developing a simulation model in this process are discussed, taking into account the necessary information and input data. The results show the impact of the application selected flow scenarios on the level of generated costs and the duration of the manufacturing process. The process of assessing individual variants of the organization production was performed on the basis of the results obtained by computer simulation in the FlexSim simulation software.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2021, 3, 1; 129-138
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Management optimizing the costs and duration time of the process in the production system
    Autorzy:
    Krynke, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/23965490.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    zarządzanie kosztami
    zarządzanie produkcją
    symulacja
    Flexsim
    cost management
    production management
    simulation
    Opis:
    This article proposes a method to support decision making from a cost management perspective in the initial tage of production planning. In a research analyzed the problem of selecting production re-sources for order realization. The research was based on computer simulation. The developed model focuses on the planning of the production process in the event that the products have not yet been produced and it is necessary to decide where to produce it (with what production resources) so that the total production costs are as low as possible. In this concept, the FlexSim simulation environment with a built-in optimization module was used to solve the problem. The basic steps of simulation model built were discussed, taking into account the necessary information and input data. The results show the impact of the application of selected simulation scenarios on the level of use of production re-sources, due to the minimization of the total production costs and the duration time of the production process.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2021, 27, 3; 163--170
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warehouse location problem in supply chain designing: a simulation analysis
    Autorzy:
    Szczepański, Emilian
    Jachimowski, Roland
    Izdebski, Mariusz
    Jacyna-Gołda, Ilona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223640.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    warehouse
    facilities location
    solution testing
    simulation model
    FLEXSIM
    SIMMAG3D
    magazyny
    lokalizacja obiektów
    testowanie rozwiązań
    model symulacyjny
    Opis:
    The facility location problem is a popular issue in the literature. The current development of world economies and globalization of the market requires continuous improvement of methods and research in this field. The location of the object determines the time of transport, affects the operational costs of the supply chain, and determines the possible amount of inventory or minimum inventory levels. These are critical issues from the point of view of designing an effective logistics system. The degree of complexity of current decision-making problems requires the construction of mathematical models and support for the decision-maker by optimization and simulation methods. A comprehensive and systemic approach to the problem allows the effective planning of supply chains. The purpose of this article was to study the sensitivity of the warehouse location problem in the supply chain. The solution was obtained based on the methodology developed under the SIMMAG3D project. The article presents the characteristics of the issue of the location of warehouse objects, the mathematical formulation of the solved problem of location and the method of its solution based on the heuristic algorithm using the modification of the Busacker-Gowen method. Then, a supply chain simulation model was developed in the FLEXSIM environment and scenario studies were performed for various input data and model parameters. The analysis and assessment of the solution based on parameters such as utilization of the potential of warehouse objects object were presented. Random change in demand described by Erlang distribution and normal distribution was considered. The analysis showed how the selection of a statistical distribution to describe the input data can affect the shape of the logistics system. The article ends with a summary of considerations and a plan for further research in the use of the simulation environment to support the decision-making process of the location of storage facilities and the functioning of supply chains.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 50, 2; 101-110
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cost optimization of blend preparation with the use of the FlexSim environment
    Optymalizacja kosztów sporządzania mieszanki z wykorzystaniem środowiska symulacyjnego FlexSim
    Autorzy:
    Kaczmar, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93436.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    optimization
    diet
    blend
    linear programming
    operations research
    FlexSim
    computer simulation
    optymalizacja
    dieta
    mieszanka paszowa
    programowanie liniowe
    badanie operacyjne
    symulacja komputerowa
    Opis:
    This work presents a new approach to solving the problem of optimization of selection of the blend components quantity. The problem of blending refers to provision of the required amounts of nutrients, at minimal cost of purchasing the products needed for production of a compound feed. The problem of diet is essential for humans, animals and agricultural production. In the presented case the linear programming method in the FlexSim environment was applied. Firstly a simulation model was built that shows the technology of preparing the mixture, while maintaining the minimum required amounts of nutrients. Secondly, the optimizer tool was used to determine the structure of the nutrients, so that the cost of purchase was the cheapest. The results are presented in a numerical and graphical form.
    W niniejszej pracy przedstawiono nowe podejście do rozwiązania problemu optymalizacji doboru ilości składników mieszanki. Problem mieszania odnosi się do zapewnienia wymaganych ilości składników odżywczych, przy minimalnym nakładzie kosztów zakupu produktów koniecznych do wytworzenia mieszanki paszowej. Problem diety jest istotne dla ludzi, zwierząt oraz w produkcji rolnej. W przedstawionym przypadku użyto metody programowania liniowego w środowisku FlexSim. Początkowo zbudowano model symulacyjny, który pokazuje technologię wytwarzania mieszaniny zachowując minimalne wymagane ilości składników odżywczych. Na następnym etapie narzędzie optymalizatora zostało użyte do określenia struktury substancji odżywczych, tak aby na koszt zakupu surowców niezbędnych do produkcji był najniższy.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2015, 19, 4; 51-60
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation analysis of the impact of container wagon pin configuration on the train loading time in the intermodal terminal
    Autorzy:
    Nehring, Karol
    Kłodawski, Michał
    Jachimowski, Roland
    Klimek, Piotr
    Vašek, Rostislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067402.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    container train
    loading
    intermodal terminal
    wagon pin configuration
    simulation analysis
    FlexSim
    pociąg kontenerowy
    załadunek
    terminal intermodalny
    konfiguracja sworznia wagonu
    analiza symulacyjna
    Opis:
    The article presents the issues of a container train loading at the land intermodal terminal. This issue was considered from the point of view of the distance covered by the loading devices and the duration of loading works, which was influenced by the arrangement of containers on the storage yard and the configuration of pins on the wagons. The conducted research was dictated by the small number of publications on loading an intermodal train, especially from the point of view of pin configuration on wagons. The vast majority of the literature is devoted in this field to marine intermodal terminals, which operating characteristics are different from inland terminals. The importance of this problem resulting from the growing turnover of containers transported by rail transport was also pointed out. The systematic increase of this type of transport and the depletion of the intermodal services' operating capability makes it necessary to improve the train loading process. For the purposes of the research, the issues of containers of various sizes loading onto wagons planning with various pin configurations were presented. A literature review was carried out in the field of train loading methods and strategies. A mathematical model was developed for the decision situation under consideration. The equations defining the most important elements of the considered problem were presented in the general form. This model was implemented in the FlexSim simulation environment. The constructed simulation model was used to develop 12 variants of the approach to an intermodal train loading. The train loading tests were performed both for the random arrangement of containers on the storage yard and for the random arrangement of pins on the wagons. The obtained results made it possible to determine how the knowledge of the arrangement of pins on the wagons influences the planning of train loading and increases the efficiency of loading devices.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 60, 4; 155--169
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of a Container Storage Strategy at the Rail-road Intermodal Terminal as a Function of Minimization of the Energy Expenditure of Transshipment Devices and CO2 Emissions
    Dobór strategii składowania kontenerów w lądowym terminalu intermodalnym w funkcji minimalizacji wydatku energetycznego urządzeń przeładunkowych i emisji CO2
    Autorzy:
    Jachimowski, R.
    Szczepański, E.
    Kłodawski, M.
    Markowska, K.
    Dąbrowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813739.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    intermodal transport
    rail-road intermodal terminal
    containers storage strategies
    CO2 emission
    simulation analysis
    FlexSim
    transport intermodalny
    terminal intermodalny kolejowo-drogowy
    strategie składowania kontenerów
    emisja CO2
    analiza symulacyjna
    Opis:
    The article presents the problem of containers storage on a storage yard in an rail-road intermodal land and the emission of harmful exhaust gases into the atmosphere. This issue was considered from the point of view of the distance traveled by transshipment devices, the duration of loading work and the resulting energy expenditure and CO2 emissions. The research was dictated by the current limited number of publications in the area of the distribution of containers on storage yards in rail-road intermodal terminals. The vast majority of the literature is devoted in this field to marine intermodal terminals, which operating characteristics are different from inland terminals. The importance of this problem resulting from the growing turnover of containers transported by rail transport was also pointed out. The systematic increase of this type of transport and the depletion of the intermodal services' operating capability makes it necessary to improve the processes taking place in the storage area. The possibility of improving these processes in addition to the use of computer tools is also realized through the use of modern transshipment devices. Depending on the area of their operation and the scope of their application, these devices use various types of power supply, which affect environmental pollution. In the case of gantry cranes considered in this article, their power supply may come from both combustion engines, hybrids and electric engines. Therefore, from the point of view of minimization of harmful exhaust gases emissions into the atmosphere, in the article, the problem of choosing the device for carrying out transshipment tasks was also taken up. For the purposes of the research, the processes of container handling in the rail-road intermodal terminal have been presented in detail. A review of literature in the field of container storage methods and strategies was carried out. The considered container reloading processes in the wagon-yard relation were modeled in the FlexSim simulation environment. The constructed simulation model was used to develop 5 variants of the distribution of containers on the storage yard as a function of their location on the train. Container deployments on the storage yard were carried out for both random and fixed distribution of containers on the train. In the case of a random arrangement of containers on the train, the tests were carried out for 100 replications. On the basis of simulation tests, the distance covered by the transshipment device (RTG crane) and the time of carrying out the loading tasks in particular variants were determined. Using the crane data provided by the crane manufacturer, the energy expenditure was calculated in individual variants for different power supply methods (combustion engine, hybrid, electric engine). The obtained results allowed the selection of the best strategy for containers storage, taking into account the amount of CO2 emitted to the atmosphere by transshipment devices.
    W artykule przedstawiono problematykę składowania kontenerów na placu składowym w lądowym terminalu intermodalnym i związaną z tym emisją szkodliwych związków spalin do atmosfery. Zagadnienie to rozważano z punktu widzenia dystansu pokonywanego przez urządzenia ładunkowe, czasu trwania prac ładunkowych oraz wynikającego z tego wydatku energetycznego i emisją CO2. Przeprowadzone badania podyktowane były dotychczasową niewielką liczbą publikacji na temat badania rozmieszczenia kontenerów na placach składowych w lądowych, kolejowo-drogowych terminala intermodalnych. Zdecydowana większość literatury poświęcona jest w tym zakresie morskim terminalom intermodalnym, których charakterystyka pracy różni się od tej w terminalach lądowych. Wskazano także na istotność tego problemu wynikającą z rosnących obrotów kontenerów przewożonych transportem kolejowym. Systematyczny wzrost tych przewozów i wyczerpywanie się zdolności obsługowych terminali intermodalnych powoduje konieczność usprawniania zachodzących tam procesów. Możliwość usprawniania tych procesów oprócz zastosowania narzędzi komputerowych realizowana jest także dzięki wykorzystaniu nowoczesnych urządzeń przeładunkowych. Urządzenia te w zależności od obszaru ich działania i zakresu ich zastosowania wykorzystują różne rodzaje zasilania, które w większym, bądź mniejszym stopniu wpływają na zanieczyszczenia środowiska. W przypadku rozważanych w niniejszym artykule suwnic jezdniowych, zasilanie to pochodzić może zarówno z silników spalinowych, hybrydowych jak i silników elektrycznych. Stąd też z punktu widzenia minimalizacji wielkości emisji szkodliwych związków spalin do atmosfery w artykule podjęto także problematykę wyboru urządzenia do realizacji zadań przeładunkowych. Na potrzeby badań szczegółowo przedstawiono procesy obsługi kontenera w lądowym terminalu intermodalnym. Dokonano przeglądu literatury w zakresie metod i strategii składowania kontenerów. Rozważane procesy przeładunku kontenerów w relacji wagon-plac składowy zamodelowano w środowisku symulacyjnym FlexSim. Zbudowany model symulacyjny posłużył do opracowania 5 wariantów rozmieszczenia kontenerów na placu w funkcji ich rozmieszczenia na pociągu. Badania rozmieszczenia kontenerów na placu składowym wykonywano zarówno dla losowego jak i ustalonego rozmieszczenie kontenerów na pociągu. W przypadku losowego rozmieszczenia kontenerów na pociągu próby wykonywano dla 100 powtórzeń. Na podstawie badań symulacyjnych określono dystans pokonywany przez urządzenie przeładunkowe (suwnicę RTG) oraz czas realizacji prac ładunkowych w poszczególnych wariantach. Wykorzystując podawane przez producenta suwnic dane o wielkości zużywanej przez suwnicę energii obliczono jej wydatek energetyczny w poszczególnych wariantach dla różnych sposobów zasilania (silnik spalinowy, hybrydowy, elektryczny). Uzyskane wyniki pozwoliły na wybór najlepszej spośród rozważanych, strategii składowania kontenerów na placu przy uwzględnieniu wielkości emitowanego przez urządzenia przeładunkowe CO2 do atmosfery.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 965-988
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies