Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Fire protection" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 56
Tytuł:
A design concept of fire protection system for an ecological floating dock
Autorzy:
Dymarski, C.
Śledź, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260325.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
floating dock
electric installations
fire protection systems
Opis:
This paper presents possible fire risks to an ecological floating dock and a design concept of its fire prevention system. The design concept covers: the water main fire system, froth- smothering system for fire prevention of the main deck area and CO2 – fire extinguishing system for fire prevention of engine room, workshop and cable duct of the dock.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, S 1; 70-76
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research and test apparatus for certification testing in technical rescue systems
Aparatura badawczo-testowa do badań certyfikacyjnych w systemie ratownictwa technicznego
Autorzy:
Zbrowski, A.
Samborski, T.
Kozioł, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258023.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ratownictwo techniczne
ochrona przeciwpożarowa
certyfikacja
sprzęt
urządzenia przeciwpożarowe
technical rescue
fire protection
certification
technical rescue equipment
fire protection devices
Opis:
The article presents the idea and the structure of the research and test apparatus system for the support of safety and technical rescue, and sets the directions for the changes and the development of technical objects directed at the improvement of technologies of technical rescue. The authors present the expectations and problems stemming from the need for constant improvement, and the proper and safe usage of both rescue and fire protection equipment. The mechatronic research and test apparatus set, designed to meet the needs of the developing system of certification testing of technical rescue equipment and the elements of the fire protection systems, is shown. The apparatus have been designed at the Institute for Sustainable Technologies-National Research Institute in Radom and implemented at the Scientific Research Centre of Fire Protection (CNBOP) in Józefów.
W artykule przedstawiono koncepcję i budowę systemu aparatury badawczo-testowej wspomagającej bezpieczeństwo i ratownictwo techniczne. Określono kierunki generowania zmian i rozwoju obiektów technicznych nastawione na doskonalenie technologii bezpieczeństwa technicznego. Przedstawiono oczekiwania i problemy wynikające potrzeby z doskonalenia, właściwej i bezpiecznej eksploatacji sprzętu ratowniczego i przeciwpożarowego. Zaprezentowano zestaw mechatronicznej aparatury badawczotestowej opracowanej na potrzeby rozwijanego systemu badań certyfikacyjnych narzędzi ratownictwa technicznego oraz komponentów systemów przeciwpożarowych. Aparatura opracowana w Instytucie Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu została wdrożona w Centrum Naukowo Badawczym Ochrony Przeciwpożarowej - PIB w Józefowie.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 3; 127-138
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silesian University of Technology students’ knowledge of fire regulations and first aid. Research report
Znajomość przepisów przeciw pożarowych oraz zasad udzielenia pierwszej pomocy w wyniku zaistnienia pożaru wśród studentów Politechniki Śląskiej. Raport z badań
Autorzy:
Kratiuk, A.
Zendla, S.
Żurakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409902.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
fire protection
fire
first aid
ochrona przeciwpożarowa
pożar
pierwsza pomoc
Opis:
The following report is the result of the surveys conducted among students of Silesian University of Technology. Respondents provided answers to questions about fire regulations and how to react in case of fire. The questionnaire was meant to check students' knowledge in these particular areas. Every year thousands of people die or get burnt as a result of uncontrolled fires. Therefore, it is extremely important to know the fire regulations, to react properly in case of fire and to be able to give first aid when it is necessary.
Przedstawiony raport jest wynikiem przeprowadzonych badań ankietowych wśród studentów Politechniki Śląskiej. Respondenci udzielali odpowiedzi na pytania dotyczące przepisów przeciw pożarowych oraz zasad postępowania w wyniku zaistnienia pożaru. Zaprojektowana ankieta sprawdzała wiedzę studentów odnośnie tych właśnie dziedzin. W pożarach każdego roku giną tysiące ludzi, a znacznie większa liczba ulega poparzeniom. Dlatego tak ważne jest to, aby każdy człowiek znał podstawowe przepisy przeciwpożarowe, wiedział jak się zachować w sytuacji wystąpienia pożaru oraz co najważniejsze by potrafił udzielić pierwszej pomocy gdy zaistnieje taka potrzeba.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2013, 4 (12); 39-43
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research method of dynamic capability of an actuating block of the SSP-FK aircraft fire suppression system in false alarm aspect
Autorzy:
Szelmanowski, A.
Zieja, M.
Głyda, K.
Tokarski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244205.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aircraft fire suppression systems
research
simulation methods
aircraft fire protection
Opis:
Numerous cases of self-activation of the SSP-FK aircraft fire suppression system (including commissioning of valves and extinguishing tanks) testify about the fact that it is not yet fully understood in the technical aspect, and because of the performed role on the aircraft is the basic element to ensure flight safety. Solving problems with false fire signalling of the SSP-FK system is an important issue for the safe operation of aircraft and military helicopters, because it is preventive (to warn the crew of the possibility of fire) and rescue system (aiming at extinguish the fire) in each phase of a flight. In addition, the SSP-FK system is used on many types of military aircraft (including helicopters from W-3/3W/3WA/3PL and Mi/8/14/17/24 family as well as An-28 and Tu-154M aircraft. The paper presents selected results of work in the Air Force Institute of Technology in the study of SSP-FK fire suppression system (as one of the main protection systems on-board) used on many types of military aircraft operated in the Polish Armed Forces. In determining the conditions of the false signalling of fire, simulation models of action blocks implementing of the SSP-FK fire suppression system were developed. The research on simulation models was performed in Matlab-Simulink and Circuit-Maker computing packages. The results of these works were used to diagnose selected modules and blocks of the SSP-FK system during the study of actual cases of their false activation.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 525-531
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polish-Ukrainian cooperation in the field of societal security – selected aspects
Autorzy:
Ziobro, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2078102.pdf
Data publikacji:
2022-06-29
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej
Tematy:
societal security
civil protection
fire protection
rescue
State Fire Service
voluntary fire brigades
Polish-Ukrainian cooperation
Opis:
Societal security is an area associated with an extensive catalog of natural and anthropogenic threats, which do not recognize any administrative boundaries in their destructive development. The escalation of their negative impact is determined by the geographic and natural conditions in the place of their materialization and the laws of physics. The mentioned dependencies mean that effective prevention of their occurrence or combating their negative effects requires combining the efforts of various entities in the internal (national) dimension, as well as with neighboring countries, especially in border areas. This article attempts to diagnose Polish-Ukrainian cooperation in actions to ensure societal security undertaken by fire protection units operating in Poland with their counterparts operating in Ukraine.
Źródło:
Security Forum; 2022, 6, 1; 61-78
2544-1809
Pojawia się w:
Security Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The philosophy of fire safety engineering in the shaping of civil engineering development
Autorzy:
Węgrzyński, W.
Sulik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202026.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fire safety engineering
fire protection engineering
fire protection
performance based design
prescriptive codes
inżynieria bezpieczeństwa pożarowego
inżynieria ochrony przeciwpożarowej
ochrona przeciwpożarowa
projektowanie oparte na wydajności
Opis:
This paper presents modern application of fire safety engineering (FSE) in the shaping of civil engineering development. Presented scientific achievements of FSE become tools used in typical modern engineering workflow. Experience gained through successful implementations of these solutions is then further crafted into prescriptive laws that shape future fire safety. This diffusion of knowledge is limited by law requirements themselves, technical limitations, and yet unresolved challenges that are still being worked on by the researchers in this field. This paper aims to present the achievements of the FSE discipline that may and should be used by civil engineers and other participants of the building process. Explanations given for the choices of fire safety engineers allow a better understanding of their gravity by representatives of other engineering branches. That way it is possible to build empathy between different engineering disciplines, which may significantly improve both the building design process and safety of the buildings itself. The chosen framework of this paper is Appendix A to EU Construction Products Regulation defining basic goals for a fire safe building, with a possible application of FSE given for each of these goals. The current framework of performance-based FSE is presented in relation to the Polish legal system, with recommendations on how to improve both FSE and civil engineering in the future.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 719-730
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire Resistance Testing of Railway Rolling Stock – Initial Findings from the Implementation of a Standard EN 45545-3:2013
Badanie odporności ogniowej konstrukcji stosowanych w taborze szynowym – wstępne wnioski z wdrożenia normy EN 45545-3:2013
Autorzy:
Ukleja, S.
Walk, M.
Modrzejewska, H.
Kaźmierowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214879.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire safety
rolling stock
ochrona przeciwpożarowa
bezpieczeństwo pożarowe
tabor kolejowy
Opis:
This paper is intended primarily for designers and manufacturers of railway vehicles as the authors describe and explain the new requirements of fire resistance testing process relevant to the railway industry. Before 2013, fire resistance tests of railway rolling stock have been performed according to UIC card no. 564-2 (regulations of International Union of Railways) which referred to the ISO Standard 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” containing a description of the testing procedures used in the building industry. In July 2013, a new standard was published, EN 45545-3:2013, „Railway applications – Fire protection on railway vehicles. Part 3: Fire resistance requirements for fire barriers” which describes testing methods and classification rules for different railway vehicles according to the indented use and location. This paper presents a set of requirements described in the EN 45545-3:2013 and standards cited there. The authors explain the details of the introduced, testing method together with an in-depth discussion on the classification requirements. The explanation is supported by presentation of selected results from a fire test of railway fire barrier performed according to EN 45545-3:2013 in the fire laboratory in the Ship Design and Research Centre (abbreviated CTO in Polish). In summary, explanation of the rules governing the fire resistance testing of railway vehicles and demonstration of such a test may assist the designers and producers in the creation of new constructions which meet the requirements of this standard.
Artykuł ten adresowany jest głównie do projektantów i producentów pojazdów szynowych, ponieważ autorzy opisują i wyjaśniają w nim wymagania dotyczące badania odporności ogniowej konstrukcji stanowiących bariery przeciwpożarowe mające zastosowanie w kolejnictwie. Do 2013 roku badania odporności ogniowej konstrukcji kolejowych przeprowadzano zgodnie z wymaganiami karty UIC 564-2 (przepisy Międzynarodowego Związku Kolei), która przywoływała normę ISO 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” zawierającą metodykę badań konstrukcji budowlanych. W lipcu 2013 roku wprowadzono nową normę – EN 45545-3 „Kolejnictwo. Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych. Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych”, która określa metodykę badań i klasyfikację dotyczącą barier ogniowych zależnie od miejsca ich lokalizacji i kategorii taboru. Niniejszy artykuł przedstawia zestaw wymagań opisanych w tej normie oraz w normach przez nią przywołanych. Autorzy wyjaśniają szczegóły wprowadzonej metody badawczej oraz dokładnie opisują zasady klasyfikacji. Przedstawione wyjaśnienia poparto wybranymi rezultatami z testu konstrukcji kolejowej przeprowadzonego według nowej normy w Laboratorium Badań Ogniowych Centrum Techniki Okrętowej (CTO). Podsumowując, przybliżenie zasad prowadzenia badań odporności ogniowej i przedstawienie przebiegu standardowej próby ogniowej może pomóc projektantom i producentom w opracowywaniu konstrukcji spełniających wymagania opisywanej normy.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 164; 79-90
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The challenges of the Hong Kong Fire Services Department
Wyzwania dla oddziału straży pożarnej w Hong Kongu
Autorzy:
Lo, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103590.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
fire services
protect life
fire protection
straż pożarna
ochrona życia
ochrona przeciwpożarowa
Opis:
Hong Kong is a Special Administration Region of the People’s Republic of China. As far as the Hong Kong Fire Services Department is concerned, there are about ten thousands uniformed and civilian staff. The primary roles of the Department are: – to protect life and property in the event of fire and any other calamity, – to advise the public on fire protection, and – to provide emergency ambulance service for the sick and the injured. In respect of firefighting, it can be observed that the number of real building fires has been diminishing in Hong Kong. It results from the benefit of advanced technology and increased fire safety awareness of the public. However, it sounds out an alarm of possible degrade in practical firefighting skill among serving firefighters. To confront this challenge, the Hong Kong Fire Service Department has been taking proactive efforts in fostering and promoting the operational efficiency and safety of the firefighters through live fire training. As mentioned before, one of the core duties of the Department is to advise the public on fire protection. A number of measures have been taken to enhance fire safety awareness of the public and promote a fire safety culture. First of all, a scheme known as the Fire Safety Ambassador (FSA) has been launched since 1997. In addition, a Building Fire Safety Envoy Scheme has been devised since 2008. Furthermore, a 4-pronged approach (Publicity; Enforcement; Checking; and Partnership) has been introduced. Moreover, a fire safety promotional programme has recently been launched at kindergartens. Finally, ‘Hot Strike Campaign’ is being conducted. As regards emergency ambulance service, the demand of ambulance service is ever increasing. For this reason, the Department has been progressively providing simple Post Dispatch Advice (PDA) for ambulance calls involving various kinds of injuries. What is more, a study of the Medical Priority Dispatch System (MPDS), is being conducted. Furthermore, the Department has launched the School Outreaching Scheme. To conclude, it is believed that the Department will continue to further enhance the quality of services, step up its fire safety education and publicity efforts, strengthen the training of Service members in order to make Hong Kong a more secure and safer place to live and work.
Hong Kong to specjalny region administracyjny Chińskiej Republiki Ludowej. Działający w Hong Kongu oddział straży pożarnej liczy około dziesięć tysięcy pracowników mundurowych i cywilnych. Jego podstawowe funkcje to: − ochrona życia i mienia na wypadek pożaru i innych nieszczęść, − udzielanie informacji i doradztwo w zakresie ochrony przeciwpożarowej oraz − zapewnienie pogotowia ratunkowego dla chorych i rannych. Analizując pierwszą z głównych funkcji hongkońskiej straży pożarnej, a mianowicie gaszenie pożarów, można zauważyć, że rzeczywiste pożary budynków występują coraz rzadziej. Przyczynami tej sytuacji są dobroczynne skutki zaawansowanych technologii oraz zwiększone poczucie świadomości społecznej na temat bezpieczeństwa pożarowego. Niemniej jednak taki stan rzeczy może mieć negatywny wpływ na rozwój praktycznych sprawności i umiejętności strażaków w zakresie gaszenia pożarów. Aby sprostać temu wyzwaniu, hongkoński oddział straży pożarnej podejmuje aktywne działania mające na celu rozwój i promowanie efektywności operacyjnej i bezpieczeństwa strażaków poprzez szkolenia o tematyce pożarniczej. Jak wspomniano wcześniej, jednym z podstawowych obowiązków oddziału straży pożarnej w Hong Kongu jest udzielanie społeczeństwu informacji i rad na temat ochrony przeciwpożarowej. Podjęto szereg środków w celu zwiększenia świadomości społeczeństwa o bezpieczeństwie pożarowym, jak również promowania kultury bezpieczeństwa pożarowego. Opracowano i wprowadzono następujące programy: Fire Safety Ambassador (istniejący od 1997 roku), Building Fire Safety Envoy Scheme (od 2008 roku), 4-płaszczyznowe podejście (Rozgłos; Wprowadzenie w życie; Sprawdzenie; oraz Partnerstwo). Ponadto, program promujący bezpieczeństwo przeciwpożarowe został niedawno zapoczątkowany w przedszkolach. Ostatecznie, kampania pod nazwą Hot Strike Campaign jest obecnie prowadzona. Mając na uwadze ostatnią z podstawowych funkcji straży pożarnej w Hong Kongu, faktem jest, iż zapotrzebowanie na usługi medyczne świadczone przez pogotowie ratunkowe jest coraz większe. Z tego powodu hongkońska straż pożarna zaczęła być stopniowo odpowiedzialna za dostarczanie prostych rad dotyczących różnego rodzaju urazów podczas połączeń z transportem medycznym (system Post Dispatch Advice). Poza tym prowadzone jest badanie o nazwie Medical Priority Dispatch System, w szkołach natomiast został uruchomiony program znany jako School Outreaching Scheme. Podsumowując, oddział straży pożarnej w Hong Kongu pragnie dążyć do poprawy jakości swych usług, intensyfikować edukację dotyczącą bezpieczeństwa pożarowego, jak również dbać o rozwój szkoleń dla pracowników służby pożarniczej. Zadania te mają być prowadzone w celu zwiększenia bezpieczeństwa życia i pracy społeczności w Hong Kongu.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 397-402
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effectiveness of forest fire security systems in Poland
Autorzy:
Grajewski, S. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101173.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
forest fire
forest fire risk
forest fire protection
forest fire security
State Forests National Forest Holding
Opis:
It has been estimated that over 80% of forest areas in Poland is threatened with fire. Due to the number of fires and burned area, Poland is counted to the group of European countries where fires break out the most frequently. On average, each year and mostly because of human activity, almost 8.5 thousand fires break out resulting in over 7 thousand ha of burned forest area. Many scientists forecast that the climate warming, decline in precipitation amount and prolonging rainless periods will enhance fire risk in forests, which will translate itself not only into an increase in the number of fires, but also will favour their intensive spreading. The aim of presented paper is estimating the operational efficiency of the fire protection system in Polish forests and the effectiveness of fire extinguishing actions in forests, but also recognition of the effect of the forest area management type on fire statistics. Following data series were investigated: of the number of fires, the burned forest area and average fire area for the years 1990-2016 for the forests under the management of the State Forests National Forest Holding (State Forests NFH) and other managements. Determined trends were analysed by means of Mann-Kendall non-parametric test. A mean area of forest fire was assumed as the main measure of forest fire protection system effectiveness. The area was compared with the other European countries, Canada and the USA. Despite a lack of a tendency for decreasing number of fires in Poland, which is noted in Europe, taking into account a low value and a statistically significant downward trend for average fire area, forest protection and the effectiveness of extinguishing actions in Polish forests should be regarded as very good. The exception are forests remaining beyond the management of the State Forests NFH, where the upward trend for the number of forest fires is alarming.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, IV/2; 1563-1576
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire Protection of Steel Structure: An Overall Review
Autorzy:
Islam, Md. Mofizul
Rubieyat, Bin Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Fire protection systems
performance of steel and behavior of steel structure
Opis:
Structures should be constructed in a manner that it becomes stable in the occurrence of fire. Most materials reduce the inherent resistance at the time of the fire. So to ensure the safe design, this resistance should be maintained. This paper summarizes the overview of existing fire protection systems, performance of steel at elevated temperature and factors affecting it. Also explain about experimental and analytical methods to predict the behavior of steel structure at the time of the fire and reviews the present applications of fire protective building throughout the world. This paper also tries to figure out the existing gap of the present knowledge and find out some recommendations for the future.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 102; 131-145
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of Fire Research Centre in the Lithuania fire safety system
Rola Centrum Badawczego Pożarnictwa w litewskim systemie ochrony przeciwpożarowej
Autorzy:
Kuodis, Ž.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373908.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
fire protection
Lithuania
activity
Fire Research Centre
ochrona przeciwpożarowa
Litwa
działalność
Centrum Badawcze Pożarnictwa
Opis:
Autor przedstawia rolę Centrum Naukowego Pożarnictwa w litewskim systemie ochrony przeciwpożarowej.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2006, 2/4; 79-83
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of Requirements for Fire Protection of Rolling Stock in Poland and ITS Comparison with EN 45545
Rozwój wymagań w zakresie ochrony przeciwpożarowej taboru szynowego w Polsce i ich porównanie z EN 45545
Autorzy:
Radziszewska-Wolińska, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214816.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
rolling stock
fire properties
smoke properties
ochrona przeciwpożarowa
tabor
właściwości ognia
właściwości dymu
Opis:
The paper presents the development of works in the field of fire safety rolling stock in Poland and the courses of action taken at this field in Europe. Characterized the scope of the new standard EN 45545, and compared the approach of Part 2 on the requirements for materials and components of the combustion with the current requirements of the Polish PN-K-02511. Also, it demonstrates a much detailed and complex European approach. It contains a much larger variety of research and the requirements for the individual vehicle components. It also presents the preliminary results of the comparative tests for several materials tested according to PN which has been tested in accordance with ISO 5660-1 which is one of the requirements of EN 45545-2.
Przedstawiono rozwój prac w zakresie bezpieczeństwa pożarowego taboru szynowego w Polsce oraz kierunki działań w tym obszarze podjęte w Europie. Scharakteryzowano zakres nowej normy EN 45545 oraz porównano podejście jej Części 2, dotyczącej wymagań dla materiałów i elementów w zakresie właściwości palnych, z dotychczasowymi wymaganiami polskimi według PN-K-02511. Wykazano bardziej szczegółowe podejście europejskie. Zawiera ono większe zróżnicowanie zakresu badań i wymagań dla poszczególnych elementów pojazdów. Przedstawiono wyniki wstępnych badań porównawczych dla kilkunastu materiałów przetestowanych według PN, które poddano badaniom według ISO 5660-1, stanowiących jedno z wymagań EN 45545-2.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 109-120
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Temperature Increase in Fire-Exposed Internal Vertical Partitions with Glazing
Analiza przyrostu temperatury przeszklonych przegród pionowych wewnętrznych narażonych na działanie ognia
Autorzy:
Podawca, Konrad
Przywózki, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060807.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
fire
glass partition wall
fire protection glass
fire insulation
pożar
przeszklona ściana działowa
szkło ogniochronne
izolacyjność ogniowa
Opis:
Aim: The aim of the test, performed in accordance with PN-EN 1364-1, was to measure the ability of the designed non-load-bearing glass wall element to stop the spread of fire. A comparative analysis was also conducted to show the differences between various glass partition wall solutions in terms of their fire insulation parameters which should be ensured during fire exposure. Introduction: Glass has been increasingly used in the construction of buildings due to its transparency and aesthetic qualities. However, such glass constructions must comply with the most stringent requirements, including those concerning fire safety. By definition, the measure of fire insulation is the temperature increase on an unheated surface above a given level. For partition and curtain walls, the limit value of temperature increase at any point of a given partition is 180°C, while the average temperature increase on the glazing cannot exceed 140°C. A barrier is considered as not providing fire insulation when the non-load-bearing wall loses its separation function due to the temperature limit being exceeded on the unheated surface. Methodology: As a first step, we designed the original solution involving a glass-partition frameless construction. The partition was subjected to fire tests performed in accordance with PN-EN 1363-1 and 1364-1 standards. The parameters compared were temperature over 30 minutes of fire with a two-minute surge from three areas: glass surface, profiles located in the central part of the structure and the peripheral frame attached to the furnace structure. Conclusions: Each of the constructions showed different fire resistance characteristics. These differences allowed the assessment of their effectiveness as barriers during fire and made it possible to identify the advantages provided by the proposed frameless construction. The partition made of steel sections exhibited the highest heat increase, reaching a maximum average temperature of 120°C. The results for other partitions did not go beyond the 75°C threshold, which was approached the closest by the one made of aluminium profiles. Wooden and frameless constructions provided the most effective protection against temperature transfer. The first one reached a maximum average temperature of 21°C, while the second did not exceed 11°C.
Cel: Celem badania, zgodnie z normą PN-EN 1364-1, był pomiar zdolności zaprojektowanego elementu przeszklonej ściany nienośnej do powstrzymania rozprzestrzeniania się ognia. Natomiast celem analizy porównawczej było ukazanie różnic pomiędzy różnymi rozwiązaniami przeszklonych ścian działowych pod kątem izolacyjności ogniowej, które powinny być spełnione w trakcie oddziaływania pożaru. Wprowadzenie: W budownictwie coraz częściej spotyka się konstrukcje wykorzystujące szkło z uwagi na jego transparentność i estetykę. Jednocześnie muszą one spełniać najwyższe wymogi m.in. ogniowe. Zgodnie z definicją miarą izolacyjności ogniowej jest przyrost temperatury na powierzchni nienagrzewanej powyżej danego poziomu. Dla ścian działowych i osłonowych graniczna wartość przyrostu temperatury w dowolnym punkcie danej przegrody wynosi 180°C, przy czym przyrost średniej temperatury na przeszkleniach nie może przekroczyć 140°C. Za przegrodę nie spełniającą cech izolacyjności ogniowej uzna je się taką, w której ściana nienośna przestaje spełniać funkcję oddzielenia na skutek przekroczenia na powierzchni nienagrzewanej granicznej wartości temperatury. Metodologia: Wstępnym etapem było zaprojektowanie autorskiego rozwiązania bezramowej konstrukcji przegrody przeszklonej. Przegrodę tę poddano badaniom ogniowym zgodnie z normami PN-EN 1363-1 i PN-EN 1364-1. Otrzymane rezultaty skonfrontowano z analogicznymi badaniami przeszklonych przegród wykonanych w konstrukcji ramowej z drewna, stali i aluminium. Porównywanymi parametrami były temperatury w czasie 30 minut działania ognia ze skokiem dwuminutowym z trzech obszarów: powierzchni szkła, profili znajdujących się w centralnej części konstrukcji i z ramy obwodowej zamocowanej do konstrukcji pieca. Wnioski: Każda z konstrukcji wykazywała odmienne cechy odporności na działanie pożaru. Występujące rozbieżności pozwoliły na ocenę skuteczności ich funkcjonowania jako bariery w czasie trwania pożaru oraz na określenie przewagi zaproponowanej konstrukcji bezramowej. Witryna wykonana z kształtowników stalowych odznaczała się najwyższym przyrostem temperatury, osiągając maksymalną średnią temperaturę 120°C. Wyniki pozostałych przegród nie wykraczały poza próg 75°C, do którego najbardziej zbliżyła się ta, wykonana z profili aluminiowych. Największą skuteczność ochrony przed przenikaniem temperatury przejawiała konstrukcja drewniana oraz bezramowa. Pierwsza z nich osiągnęła maksymalną, średnią temperaturę 21°C, natomiast druga nie przekroczyła 11°C.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2020, 55, 1; 16--30
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of Structural and Material Solutions for Glazing Connections on Deformation During Fire
Wpływ rozwiązań konstrukcyjno-materiałowych połączeń przeszkleń na odkształcenia podczas działania ognia
Autorzy:
Podawca, Konrad
Przywózki, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060847.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
fire
fire resistance
glass partition wall
fire protection glass
pożar
odporność ogniowa
przeszklona ściana działowa
szkło ogniochronne
Opis:
Purpose: The article aims to present the differences between different construction and material solutions for glazed partition walls in terms of fire safety, as described by the displacements created by flames. Introduction: Despite the increasingly stringent requirements concerning fire protection and the use of best available techniques, the number of building fires is constantly increasing. Statistics published by the National Headquarters of the State Fire Service show that public buildings account for a significant proportion of these events. In this type of facilities, appropriate design of partition walls is crucial for maintaining the standards of fire safety. Because of an increasing scale of glazed partitions’ application in the office buildings’ interior arrangement, it is important to note that the fire resistance of the glazings is affected not only by the type or thickness of the fire-resistant glazing but also by the way it is installed, the type of carrying profiles and the sealing materials used. Methodology: The initial stage included design of an original solution for a frameless glass partition. The partition was subjected to fire tests carried out in accordance with PN-EN 1363-1 and 1364-1 standards. The obtained results of the designed partition were subjected to a comparative analysis with other vertical, framed glazed elements of similar dimensions. The comparative analysis relied on the results provided by the fire tests reports for the glazed partition walls in the framed construction made of wood, aluminium and steel. Conclusions: The comparative analysis showed that the structure made of steel sections was characterized by the highest susceptibility to displacement caused by fire, in the range of 200 mm. The occurring deformations significantly differed from the results obtained for the other partitions, out of which the lowest deformation values were obtained for the frameless structure (max. 3 mm) and wooden profiles (max. 11 mm). However, it is worth mentioning that in the case of the wooden structure the deformations were directed towards the outside, and in the other cases, towards the inside of the furnace. The comparative analysis revealed that solutions without a frame, based only on vertical connection of large glazing, provide better results in terms of ensuring fire tightness. This fact may be of considerable importance for the staff evacuation process and fire extinguishing in high-rise office buildings.
Cel: Celem artykułu jest ukazanie różnic pomiędzy różnymi rozwiązaniami konstrukcyjno-materiałowymi przeszklonych ścian działowych w kontekście odporności ogniowej wyznaczanego na podstawie wartości przemieszczeń powstających w nich pod wpływem działania płomieni. Wprowadzenie: Pożary budynków w Polsce to zjawisko przybierające na sile, pomimo coraz bardziej rygorystycznych wymagań ochrony przeciwpożarowej i stosowania nowoczesnych rozwiązań. Analiza szczegółowych statystyk prowadzonych przez Komendę Główną Państwowej Straży Pożarnej pokazuje, że znaczący procent zdarzeń dotyczy budynków użyteczności publicznej. Odpowiednie zaprojektowanie ścian działowych w tego typu obiektach wydaje się być kluczowe dla bezpieczeństwa pożarowego. Ze względu na coraz powszechniejsze stosowanie przegród przeszklonych w projektowaniu przestrzeni obiektów biurowych, warto zwrócić uwagę na fakt, że na odporność ogniową tych witryn ma wpływ nie tylko typ i grubość szkła ogniochronnego, ale również sposób jego mocowania, rodzaj profili nośnych czy użyte materiały izolacyjne i uszczelniające. Metodologia: Wstępnym etapem było zaprojektowanie autorskiego rozwiązania bezramowej konstrukcji przegrody przeszklonej. Przegrodę tę poddano badaniom ogniowym zgodnie z normami PN-EN 1363-1 i PN-EN 1364-1. Otrzymane rezultaty zaprojektowanej przegrody poddano analizie porównawczej z innymi pionowymi, ramowymi elementami przeszklonymi o zbliżonych gabarytach. Do porównania przyjęto wyniki zawarte w raportach badań ogniowych przeszklonych ścian działowych w konstrukcji ramowej wykonanej z drewna, aluminium i stali. Wnioski: Na podstawie analizy porównawczej stwierdzono, że konstrukcję wykonaną z kształtowników stalowych cechowała największa podatność na ugięcie pod wpływem wysokiej temperatury spowodowanej działaniem ognia (wartość rzędu 200 mm). Występujące deformacje znacząco odbiegały od wyników otrzymanych dla pozostałych przegród, z których najmniejsze wartości odkształceń uzyskano dla konstrukcji bezramowej (max. 3 mm) i profili drewnianych (max. 11 mm) – z tym, że w konstrukcji drewnianej odkształcenia następowały na zewnątrz, a w pozostałych przypadkach do wnętrza pieca. Wykonana analiza porównawcza pokazała, że rozwiązania pozbawione ram, a bazujące jedynie na łączeniu pionowym dość dużych przeszkleń, dają lepsze wyniki pod względem zapewnienia szczelności i izolacyjności ogniowej. Może to mieć niebagatelne znaczenie podczas procesu ewakuacji ludzi i gaszenia pożaru w wysokich budynkach biurowych.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2019, 53, 1; 118--128
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern Trends of Fire Protection in Rolling Stock 2013
Systemy wykrywania pożaru do zastosowań w taborze szynowym 2013
Autorzy:
Klinger, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214899.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire fighting
water mist
rolling stock
ochrona przeciwpożarowa
straż pożarna
mgła wodna
tabor kolejowy
Opis:
The author at first emphasizes that a key role in the protection of human life and protection against damage to equipment in the event of a fire plays proper and early detection. Then discuss the physical phenomena used in different detection techniques used in rail vehicles also providing concrete practical solutions. In the article author also takes into account the impact of the proper placement of detectors in the efficiency of the system, and presents the results of their effectiveness.
Autor na wstępie podkreśla, że kluczową rolę w ochronie życia ludzkiego oraz zabezpieczeniu przed stratami materialnymi w przypadku ewentualnego pożaru odgrywa sprawne i wczesne jego wykrywanie. Następnie omawia zjawiska fizyczne wykorzystane w różnych technikach detekcji stosowanych w pojazdach szynowych, przedstawiając również konkretne praktyczne rozwiązania. W artykule Autor uwzględnia również wpływ właściwego rozmieszczenia czujek na efektywność działania instalacji, a także prezentuje wyniki badań ich skuteczności.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 77-98
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 56

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies