Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "EU Project" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Tasks of the IPS "TABOR" in the EU Project MODBRAKE
    Autorzy:
    Kaluba, Marian
    Piechowiak, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655779.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    EU Project
    MODBRAKE program
    Opis:
    The paper describes an EU project MODBRAKE concerning standardization actions about high-speed passenger train brakes, also showing the participation of the Institut of Rail Vehicle TABOR in Poznań in the project. A short history of train brakes is presented, discussing briefly the development phases and the benefits of using modules. EU actions concerning standardization actions about railway vehicles, particularly of train brakes under the MODBRAKE program, are presented. The short description of the new brake system with accordance to international TSI standardization is presented.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 2; 6-12
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conditions for the implementation of projects financed by the European union during the covid-19 pandemic
    Autorzy:
    Podgórska, Marzena
    Lipiński, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314559.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    EU project
    management
    project success
    COVID-19
    crisis management
    projekt UE
    zarządzanie
    sukces projektu
    zarządzanie kryzysowe
    Opis:
    Introduction/background: Obtaining funding for the implementation of a project entails the need to adapt the project to the requirements set by the European Union, as well as adequate competence on the part of the project team. This was particularly difficult during the Covid-19 pandemic, as even the most experienced and specialised teams could not fully anticipate the pandemic situation, which forced a number of changes in relation to the running of projects. These changes ranged from projects started before the outbreak of the pandemic to those that had already started during the pandemic. Given the authors' personal experience of working on EU projects during this period, there was very little information on how to implement changes in accordance with the health restrictions imposed by the Ministry of Health. At the time of the epidemic, even what appeared to be basic information had to be changed or clarified, however, to comply with the guidelines for implementing European projects. Despite the challenges posed by the COVID-19 pandemic, many organisations and actors implemented projects successfully. The question then is what factors influenced the successful implementation of these projects? Aim of the paper: The aim of the paper is to identify and define the conditions affecting the successful implementation of EU co-financed projects during the COVID-19 pandemic. Materials and methods: The study used a diagnostic survey method and desk research analysis, and the research tool used was an original interview questionnaire. Results and conclusions: The following were identified as the most important factors influencing the success of EU projects during the COVID-19 pandemic: the high level of knowledge of team members and their personality traits, the ability to transfer knowledge effectively, communication skills on the part of the project manager and team members, and the provision of appropriate tools and technology to carry out the work remotely.
    Źródło:
    Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2022, 2; 63--77
    1899-6116
    Pojawia się w:
    Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear Regression Model for Ride on Railway
    Nieliniowy model regresji w kolejnictwie
    Autorzy:
    Żółtowski, B.
    Castaneda, L.
    Żółtowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952281.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    rail vehicle
    heat release rate
    fire
    EU499 Eureka Project
    transfeu Project
    Metro Project
    CFD
    model regresji
    kolejnictwo
    zbiór rozmyty
    Opis:
    Th e portable diagnosis system – SPD – evaluates the safety and ride quality aspects of the railway vehicles and the technical condition of the rail-vehicle interface. Th e objective of this article is to estimate the nonlinear regression model associated with the ride quality or motion behavior, by applying fuzzy clustering algorithms to the geometric data obtained from the technical condition of the railway-vehicle interface and measuring quasi-static lateral acceleration y* qst in diff erent vehicles. Th e performance will be evaluated by comparing the measured acceleration y* qst with the acceleration calculated in our model y* qstM for 15 diff erent vehicles. Th e obtained results will be then compared with the results of the multiple linear regression model used previously for the same purpose.
    Przenośny system diagnostyczny – SPD ocenia aspekty bezpieczeństwa i jakości biegu pojazdów kolejowych oraz stanu technicznego pojazdu kolejowego. Celem niniejszego artykułu jest oszacowanie nieliniowego modelu regresji związanego z zachowaniem jakości jazdy, przez zastosowanie rozmytego algorytmu klastrowania danych geometrycznych stanu technicznego pojazdu kolejowego i pomiary quasi-statyczne przyspieszeń poprzecznych pojazdów szynowych. Będzie to ocena porównawcza zmierzonego realnego przyspieszenia z przyspieszeniem obliczonym skonfigurowanego modelu dla 15 różnych pojazdów. Uzyskane wyniki będą porównane z wynikami modelu liniowej regresji wielokryterialnej, które były dotychczas w tym celu stosowane.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 173; 73-82
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail Vehicle Peak Heat Release Rate Estimation
    Szacowanie największej prędkości wydzielania ciepła przez pojazd kolejowy
    Autorzy:
    Tooley, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215165.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    rail vehicle
    heat release rate
    fire
    EU499 Eureka Project
    Transfeu Project
    Metro Project
    CFD
    pojazd kolejowy
    prędkość wydzielania ciepła
    pożar
    projekt EU499 Eureka
    Transfeu Projekt
    Metro Projekt
    Opis:
    This paper describes the various methods used to estimate vehicle energy released in the event of a rail vehicle flashover fire. It considers real scale test data and whether it can be applied to other designs. It also considers the calculation methods used in a variety of applications including estimation based on heat content, the Boon-Chiam and Heat Release Rate per Unit Area (HRRPUA or Duggan) methods. It describes features and gives an overview of each calculation method considered. It discusses the energy required to generate flashover in a rail vehicle. It discusses limitations to confidence in calculation of peak release rate. It proposes some ideas for future work programmes to mitigate them as far as is possible. This includes the possibility of using a validated CFD analysis method. CFD analysis could also determine a greater understanding of what may happen in a tunnel in the event of a vehicle flashover fire. It is considered feasible to use the concepts proposed in this paper to develop an outline calculation methodology, but it is noted that because of infrastructure variables, it may not be possible to define a fully standardised process.
    Artykuł opisuje różne metody stosowane do szacowania energii pojazdu wydzielanej w przypadku gwałtownego rozgorzenia (flashover) w pojeździe ko lejowym. Autor przytacza dane z badań w skali rzeczywistej i rozważa, czy mogą być one wykorzystane do innych celów. Podaje również metody obliczania używane w różnych aplikacjach, takich jak: szacunki na podstawie zawartości ciepła, metoda Boon-Chiam’a i obliczanie gęstości mocy pożaru Duggana (HRRPUA). Artykuł zawiera przegląd i opis cech charakterystycznych wymienionych metod obliczania. Charakteryzuje ilość energii potrzebnej do stworzenia rozgorzenia w pojeździe kolejowym oraz ograniczenia dotyczące pewności obliczania największego wydzielanego ciepła. W artykule zaproponowano koncepcje przyszłych programów prac w celu umożliwienia korzystania z uznanej metody analizy CFD (obliczeniowej mechaniki płynów). Analiza ta, umożliwia zrozumienie, co może się zdarzyć w tunelu podczas rozgorzenia w pojeździe kolejowym. Koncepcje zaproponowane w artykule mogą być wykorzystane do opracowania metody obliczeń, jednak ze względu na zmienne parametry infrastruktury, może nie będzie możliwe zdefiniowanie procedury w pełni znormalizowanej.`
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 173; 65-72
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strengthening the educational potential in primary schools - a project co-financed from the EU funds
    Autorzy:
    Kitlińska-Król, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1931932.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    educational project
    support
    EU funds
    extracurricular activities
    projekt edukacyjny
    wsparcie
    fundusze unijne
    zajęcia pozalekcyjne
    Opis:
    The article presents the main assumptions of the project “Bytom school = assurance and guarantee of high-quality education” and attempts to assess the effectiveness of activities implemented during the school year. The presented project evaluation results were obtained from pupils and teachers of one of the primary schools. The analysis of the research material allowed to exhibit the short-term goals achieved, as well as the factors positively and negatively affecting the quality of the activities implemented. The reflections/recommendations from the explorations conducted will allow to direct further work in order to achieve the project’s objectives to a greater degree.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 141; 147-159
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Infrastructure investment projects in terms of conformity with domains of sustainable development — a comparative analysis of municipalities in the vicinity of Olsztyn city, in Warmia and Mazury region, Poland
    Autorzy:
    Kocur-Bera, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100500.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    infrastructural investment project
    sustainable development
    EU funds
    projekt inwestycji infrastrukturalnej
    zrównoważony rozwój
    fundusze unijne
    Opis:
    The concept of sustainable development has a number of definitions. In a general sense, it assumes interdependence and equivalence of three domains of reality: environment, society and economy. Harmonisation of the relationship between the society, the economy and the natural environment requires the development of new, more efficient and environmentally-friendly technologies, limiting the exploitation of natural resources, energy consumption, the elimination of environment-polluting forms of production, as well as a widespread change of the way of life and revision of the acceptable hierarchy of values. According to the valid principles, the investment trends in municipalities should be in line with the domains of sustainable development, thereby providing balance in all the three areas of investment: environmental, economic and social. The aim of the study is to conduct a comparative analysis of the investment projects carried out in the period of 2007–2013 in selected municipalities of the Warmia and Mazury Region for their compliance with the principles of sustainable development of rural areas. Investment projects co-financed from EU funds were examined. This has allowed us to highlight the spheres of investment, which drew particular attention within the period of time under study. The shifted focus of investment efforts also testifies to backwardness in the supported sphere.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 2; 87-95
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of EU funded projects on strengthening local communities in Zbrosławice municipality
    Autorzy:
    Toczyńska, Joanna
    Nalepa, Marcel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314555.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    EU projects
    municipality
    social project
    local government
    impact of EU projects on social participation
    projekty unijne
    gmina
    projekt społeczny
    samorząd
    wpływ projektów unijnych na partycypację społeczną
    Opis:
    Introduction/background: Raising the standard of living of local communities is one of the objectives of activities undertaken by local government units. The most important and essential in regional development is therefore social development. One of the stimulators of regional growth are European Union funds. The improvement of the social and professional situation of the residents of municipalities in the Silesian Voivodeship has been mainly influenced by EU funds implemented through the Regional Operational Programme of the Silesian Voivodeship 2014-2020 under the European Social Fund (ESF). The municipality of Zbrosławice has implemented several such projects. Aim of the paper: The aim of the paper is to examine and analyse the impact of ESF-funded projects implemented in the municipality of Zbrosławice to strengthen social and professional activity of local communities in the period 2019-2021. The paper is based on research conducted for the master's thesis of Marcel Nalepa, whose scientific supervisor is Dr. Joanna Toczyńska. Materials and methods: In the study, cabinet research was conducted on the basis of data from the Central Statistical Office using the methods of universal statistics on the analysis of the socio-demographic situation of the Municipality of Zbrosławice. The aim of the research was to identify problem areas prior to the start of the social projects implemented in the period 2019-2021. Subsequently, field research was conducted in the Municipality using the method of comparative analysis of project documentation and reporting documentation on two ESF-funded projects in order to determine the degree of achievement of the assumed target indicators in the projects. The research further involved a diagnostic survey of the opinions and perceptions of project participants using a questionnaire method. Results and conclusions: As a result of the research, weaknesses and problem areas in the level of social life of the Municipality's residents were identified and solutions were proposed in the form of the need to implement specific projects. In addition, the research hypothesis assuming that the actions taken by the Municipality of Zbrosławice and the projects implemented in the period 2019-2021 contributed to strengthening the social and professional activity of local communities and strengthening the human potential of the Municipality was confirmed.
    Źródło:
    Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2022, 2; 91--107
    1899-6116
    Pojawia się w:
    Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of barriers in the process of applying for EU funds by public universities
    Analiza barier w procesie aplikowania o środki unijne przez uczelnie publiczne
    Autorzy:
    Szczepaniak, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/581211.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    barriers
    university environment
    EU projects
    project environment
    public universities
    bariery
    otoczenie uczelni
    projekty unijne
    środowisko projektowe
    uczelnie publiczne
    Opis:
    The main objective of the study was to analyse and assess barriers hindering public universities from acquiring EU funds for their development. The study uses methods of literature sources analysis and quantitative research with the use of questionnaire distributed among managers of EU projects implemented in public technical universities. In the course of research it was concluded that internal barriers at university regarding the provision of funds necessary to finance own contribution and the insufficient number of adequately prepared staff are of key importance. The identification of the key barriers in obtaining EU funds should enable the necessary management actions to be taken at universities that increase their absorption capacity. As part of project management, the impact of the project environment should be taken into account and, by strengthening internal universities, it is necessary to effectively limit barriers to public universities applying for EU funds.
    Głównym celem opracowania była analiza i ocena barier utrudniających uczelniom publicznym pozyskiwanie środków UE służących ich rozwojowi. W opracowaniu zastosowano metody analizy źródeł literaturowych oraz przeprowadzono badania ilościowe z wykorzystaniem kwestionariusza ankiety wśród kierowników projektów unijnych zrealizowanych w publicznych uczelniach technicznych. W toku badań stwierdzono, że kluczowe znaczenie mają bariery wewnętrzne w uczelni dotyczące zapewnienia środków niezbędnych do sfinansowania wkładu własnego oraz niewystarczającej liczby odpowiednio przygotowanych kadr. Identyfikacja kluczowych barier utrudniających pozyskiwanie środków UE powinna umożliwić podjęcie niezbędnych działań zarządczych na uczelniach podnoszących ich zdolność absorpcyjną. W ramach zarządzania projektem należy uwzględniać wpływ środowiska projektowego i poprzez wzmocnienie wewnętrzne uczelni skutecznie ograniczać bariery utrudniające publicznym uczelniom aplikowanie o środki UE.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 6; 223-232
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Young women’s (mother’s) needs and expectations regarding the development of professional competences – A comparative analysis of research results from Poland, Lithuania, Spain and Cyprus
    Potrzeby i oczekiwania młodych kobiet (matek) w zakresie rozwoju kompetencji zawodowych –analiza porównawcza wyników badań z Polski, Litwy, Hiszpanii i Cypru
    Autorzy:
    Garncarek, Emilia
    Matuszewska-Kubicz, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2027838.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-03
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    młode kobiety
    matki
    szkolenia
    kompetencje
    rynek pracy
    UE
    projekt Mommypreneurs
    young women
    mothers
    trainings
    competences
    labour market
    EU
    Mommypreneurs project
    Opis:
    Over the last two decades, there has been a significant improvement in the participation of women in education and the labour market in the European Union. Nevertheless, there are still many challenges to improving the situation of women. The excessive burden of household duties is a major barrier to the educational and professional activity of women, especially young women with small children. Apart from the inability to balance work and personal life, other factors limiting women’s professional activity include the mismatch between their education and the challenges of the modern labour market. Although the majority of people with higher education are women, when planning their careers, they tend to choose less attractive courses of study which are not linked to the professions of the future. The text presents the results of an analysis of research on the needs and expectations of young women (mothers) regarding the development of professional competences. The results show in which types of activities raising competences the surveyed women participate; how they evaluate the effectiveness of activities raising their competences in the professional area; what factors influence the decision of women to participate in the selected form of training; what are the attitudes of the external environment of the surveyed women towards their participation in training; what problems the surveyed women encounter in connection with participation in training raising their professional competences. The focus was on similarities and differences in statements of young women (mothers) from Poland, Lithuania, Spain and Cyprus who participating in the international project Mommypreneurs.
    W ciągu ostatnich dwóch dekad w Unii Europejskiej nastąpiła znacząca poprawa w zakresie udziału kobiet w edukacji i na rynku pracy. Niemniej jednak nadal istnieje wiele wyzwań związanych z poprawą sytuacji tej kategorii społecznej. Nadmierne obciążenie obowiązkami domowymi stanowi główną barierę dla aktywności edukacyjnej i zawodowej kobiet, zwłaszcza młodych matek. Do czynników ograniczających aktywność zawodową kobiet, oprócz niemożności pogodzenia życia zawodowego i osobistego, należy niedopasowanie wykształcenia do wyzwań współczesnego rynku pracy. Mimo że większość osób z wyższym wykształceniem stanowią kobiety, planując swoją karierę zawodową, wybierają one zwykle mniej atrakcyjne kierunki studiów, które nie są związane z zawodami przyszłości. W tekście przedstawiono wyniki analizy badań dotyczących potrzeb i oczekiwań młodych kobiet (głównie matek) w zakresie rozwoju kompetencji zawodowych. Wyniki pokazują, w jakich rodzajach zajęć podnoszących kompetencje uczestniczą badane kobiety; jak oceniają skuteczność zajęć podnoszących ich kompetencje w obszarze zawodowym; jakie czynniki wpływają na decyzję kobiet o udziale w wybranej formie szkolenia; jakie są postawy otoczenia zewnętrznego badanych kobiet wobec ich udziału w szkoleniach; jakie problemy napotykają badane kobiety w związku z udziałem w szkoleniach podnoszących ich kompetencje zawodowe. Skupiono się na podobieństwach i różnicach w wypowiedziach młodych kobiet/matek z Polski, Litwy, Hiszpanii i Cypru, które uczestniczyły w międzynarodowym projekcie „Mommypreneurs”.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2021, 78; 99-116
    0208-600X
    2353-4850
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the E75 railway line’s modernization on the development of the Warsaw Metropolitan Area
    Wpływ modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy
    Autorzy:
    Drąg, Bartłomiej
    Piwowarczyk, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460915.pdf
    Data publikacji:
    2018-10
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the
    effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out
    as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the
    study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries
    of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period
    of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of
    railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the
    spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted,
    changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number
    of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the
    quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with
    alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium
    wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie
    powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano
    najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego
    w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które
    przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie
    zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych
    przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym
    obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych
    podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono
    również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług
    przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu
    kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Opis:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted, changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 26; 89-108
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies