Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "DRIFTS" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
A system for precise laser beam angular steering
Autorzy:
Iwasińska-Kowalska, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221433.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
laser beam angular drifts
beam deflector
laser beam scanning
Opis:
A system for precise angular laser beam deflection by using a plane mirror is presented. The mirror was fixed to two supports attached to its edges. This article details the theoretical basis of how this deflector works. The spring deflection of a flat circular metal plate under a uniform axial buckling was used and the mechanical stress was generated by a piezoelectric layer. The characteristics of the deformation of the plate versus the voltage control of the piezoelectrics were examined and the value of the change resolution possible to obtain was estimated. An experimental system is presented and an experiment performed to examine this system. As a result, a resolution of displacement of 10-8 rad and a range of 10-5 rad were obtained.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 1; 27-36
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rediscovering old mining activities in the Tatra Mountains
Odkrywane na nowo stare górnictwo w Tatrach
Autorzy:
Pawlikowski, M.
Wróbel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128424.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Western Tatras Mountains
mine drifts
trail
metals
Tatry Zachodnie
górnictwo
sztolnie
szlak
metale
Opis:
As part of a student project in cooperation with the Tatra National Park we examined the current state of iron ore, manganese ore and polymetallic ore in a few drifts in the Chochołowska and Kościeliska Valleys. Information about the old mining operations in the Western Tatras do not exist in the minds of tourists. An interesting way to show this history could be preparing and sharing parts of the drifts as geoturistic objects. An alternative solution would be to create a trail of old mining and metallurgy in the Tatras, which could help to increase the knowledge about the geology and mining subject among tourists. A combination of a great mining Tatra history with the attractively designed results of geological survey could be a particularly interesting project.
W ramach studenckiego projektu realizowanego we współpracy z Tatrzańskim Parkiem Narodowym zinwentaryzowano aktualny stan części sztolni: rud żelaza, manganu oraz rud polimetalicznych w rejonie Doliny Chochołowskiej i Doliny Kościeliskiej oraz przeprowadzono podstawowe badania mineralogiczne próbek w nich pobranych. W związku z tym, że informacje o starym górnictwie w Tatrach praktycznie nie istnieją w świadomości turystów, na pewno ciekawym, aczkolwiek trudnym logistycznie przedsięwzięciem, byłoby przygotowanie i udostępnienie części sztolni jako obiektów geoturystycznych. Alternatywnym rozwiązaniem mogłoby być stworzenie ścieżki dydaktycznej o starym górnictwie i hutnictwie w Tatrach, co mogłoby przyczynić się do zwiększenia zainteresowania tematyką geologiczno-górniczą wśród turystów. Połączenie wspaniałej historii górnictwa w Tatrach z atrakcyjnie opracowanymi wynikami badań geologicznych będzie, według autorów, wyjątkowo interesującym pod względem dydaktycznym i popularyzacyjnym przedsięwzięciem.
Źródło:
Geotourism / Geoturystyka; 2013, 1-2; 37-46
1731-0830
Pojawia się w:
Geotourism / Geoturystyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the average fire gas temperature in a mine drift with multiple fires
Autorzy:
Hansen, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91997.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
multiple fires
mine drifts
average fire gas temperature
pożary wielokrotne
chodniki kopalniane
średnia temperatura gazu pożarowego
Opis:
The average fire gas temperature of multiple fires in a mine drift with longitudinal ventilation is investigated. The output of a quasi-steady model is investigated and compared with experimental results from model scale fire experiments. During the analysis it was found that the calculated average fire gas temperature of the model correlates quite well with the measured temperature, except for the period when the fire closest to the measuring point reached a peak of heat release rate. This poor correlation is likely due to flame impingement as the distance to the nearest fire decreases. Uncertainty of the calculations is caused by the fire gas temperature at the site of each individual fire and further studies into the fire growth rate and maximum heat release rates of multiple fires are recommended in order to remedy this uncertainty. When calculating the average fire gas temperature, a key parameter is determined with respect to the smoke spread in a mine drift as well as the risk of fire spread.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2018, 17, 4; 226-238
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organization activities for protection of the railway from exogenous processes
Организаци онные мероприятия для защиты железных дорог от экзогенных процессов
Działania organizacyjne dotyczące ochrony kolei przeciw procesom egzogenicznym
Autorzy:
Mirakhmedov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375472.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
natural and technical systems
railway
exogenous process
sandy desert
sand drifts
kolej
proces egzogenny
pustynia piaszczysta
zaspa piaszczysta
Opis:
The paper focuses on the reduction of negative effects on the railway exogenous processes (sand bars, landslides, etc.). Proposed to introduce a system of design, construction and operation of natural and technical objects set of organizational and technical measures, consisting of techniques: the choice of method, to map the distribution of exogenous events, the development of a program of measures for the protection and the optimization of the work program, assess the quality and effectiveness. Methodological elements are developed by the author of the complex method of risk assessment exogenous expression and scale of priorities of road elements of the defense.
Статья посвяще на вопросам снижения негативного воздействия на железнодорожный путь экзогенных процессов (песчаные заносы, оползни, обвалы и др.). Для этого предлагается ввести в систему проектирования, строительства и эксплуатации природно-технических объектов комплекс организационно-технологических мероприятий, реализуемых в следующей логической последовательности: составление карты распространения экзогенного явления; выбор способов защиты; разработка программы реализации защитных мероприятий, ее оптимизация; оценка качества и результативности работ. Методологическими элементами комплекса являются разработанные автором методики оценки опасности экзогенного проявления и приоритетов элементов дороги на защиту.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 2; 27-33
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the throttle effect in a mine drift
Autorzy:
Hansen, Rickard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073906.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
throttle effect
fire
mine drifts
mass flow
CFD
longitudinal ventilation
efekt dławienia
pożar
chodniki kopalniane
przepływ masy
wentylacja wzdłużna
Opis:
The throttle effect is a phenomenon, which may occur during a fire underground, causing unforeseen smoke spread. This paper focuses on the modelling of the throttle effect in a mine drift, using a CFD software. The aim of the paper is to investigate whether the CFD tool is able to predict and reproduce the throttle effect for fire scenarios underground. Experimental data from fire experiments in a model-scale mine drift and modelling results from a CFD model were used during the analysis. It was found that the CFD model was not able to fully reproduce the throttle effect for fire scenarios in a mine drift. The inability was due to the under prediction of the fire gas temperature at the ceiling level and the over prediction of the temperatures at the lower levels. The difficulties occurred foremost during transient periods with high fire growth rates. Given the difficulties in modelling the thermal stratification and the throttle effect, the use of CFD models should be mainly for qualitative analysis. Qualitative analysis could possibly be performed for non-transient and low intensity fires.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2021, 20, 4; 277--295
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects fixation drift sands physicochemical method
Перспективы закрепления подвижных песков физико-химическим методом
Autorzy:
Muzaffarova, M.
Mirakhmedov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374039.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sandy desert
railway
drifts
physical and chemical methods
technological gap
resource
pustynia piaszczysta
kolej
prądy
metody fizyczne i chemiczne
luka technologiczna
źródła
Opis:
This article is based on the theoretical foundations of secure mobile sand being considered for reducing the negative impact of one of the manifestations of exogenous plains on such an important natural-technical system as a railroad. It suggests practical measures to build a system of design protection against sand drifts. The article also suggests ways to conserve resources and rational use of machinery and performers as well as the consolidation of mobile sand wet with water soluble waste of local production of waste dextrin. Consolidation is exposed on dry and wet sand.
В статье, основываясь на теоретических положениях снижения негативного влияния экзогенных проявлений на железную дорогу, в частности, борьбы с песчаными заносами и исходя из практики закрепления подвижных песков, а также в целях экономии ресурсов и рационального использования машин и исполнителей, делается вывод о преимуществе водорастворимых вяжущих веществ из отходов местной промышленности, например, декстрина и применения его и других рекомендованных вяжущих в песках влажного состояния.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 3; 145-152
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies