Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""niska emisja"" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Technical and economic aspects of low emission reduction in Poland
    Autorzy:
    Dzikuć, M.
    Łasiński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264847.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    economy
    energy
    low emission
    ecology
    ekonomia
    energia
    niska emisja zanieczyszczeń
    ekologia
    Opis:
    The paper presents the problem of excessive air pollution in Poland caused mainly by low emission. The emission arises in result of heating flats by means of old and energetically inefficient heating installations. In Poland and Bulgaria the inhaled air is of the worst quality out of all EU countries. The paper presents economic and technical problems related to low emission occurring during the combustion of solid fuels in local boiler houses. Furthermore, the most significant economic issues, connected with the reduction of low emission are discussed, as well as technological possibilities of efficient reduction of the amount of pollution in the atmosphere. Conclusions are presented at the end of the article.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 4; 1107-1112
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Overview of low emission combustors of aircraft turbine drive units
    Autorzy:
    Fąfara, Jean-Marc
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097476.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    aircraft
    engine
    low emission
    combustor
    design
    samolot
    silnik
    niska emisja
    komory spalania
    projekt
    Opis:
    It is important to notice that aircraft turbine drive units are commonly used in the modern aviation. The piston engines are often reserved for small and/or sportive aircraft. The turbine drive units are also combustion engine. This paper presents the most popular combustors used in the aeronautical turbine engines. Firstly there are listed the requirements that a combustor has to achieve. Then are presented the combustor designs that permit to achieve the firstly presented requirements. In this work are presented the LPP, TAPS, RQL, graduated combustion zone, VGC, exhaust recirculation system combustors. For each combustor design is enlighten its principle of work, described the etymology of the given name to this design and shown a scheme. The work is closed by a briefly conclusion about the described combustor.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 4; 45--49
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of low emission management in the Middle Odra Region
    Ekonomiczne determinanty zarządzania niską emisją na obszarze Środkowego Nadodrza
    Autorzy:
    Dzikuć, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/295577.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Ekonomii i Zarządzania
    Tematy:
    low emissions
    economy
    ecology
    Middle Odra Region
    niska emisja
    ekonomia
    ekologia
    Środkowe Nadodrze
    Opis:
    According to the data of the European Environment Agency, due to excessive air pollution about 47 thousand people die prematurely every year in Poland. Although in recent years the level of industrial emissions in Poland has been significantly reduced, it is still a very serious problem of the so-called low emission. The aim of the paper was to determine the most important sources of low emission in the Middle Odra Region and to indicate activities that will optimally limit this problem. The article points out activities that help reduce low emission in the Middle Odra Region, where the problem is also noticeable, despite the lower population density and the lack of highly industrialized areas. Moreover, it pointed to the possible directions of low emission management, the implementation of which may contribute to a significant reduction of low emission in the Middle Odra Region.
    Według danych Europejskiej Agencji Środowiska w Polsce każdego roku z powodu nadmiernego zanieczyszczenia powietrza umiera przedwcześnie około 47 tys. osób. Mimo, że w ostatnich latach poziom emisji przemysłowych w Polsce udało się znacząco zredukować to nadal bardzo poważny problem stanowi tzw. niska emisja. Celem artykułu było określenie najważniejszych źródeł emisji niskiej na terenie Środkowego Nadodrza oraz wskazanie działań, które będą optymalnie ograniczać ten problem. W artykule wskazano na działania pozwalające ograniczyć niską emisję na terenie Środkowego Nadodrza, na którego obszarze problem ten jest również dostrzegalny, mimo mniejszej gęstości zaludnienia i braku wysoko uprzemysłowionych terenów. Wskazano ponadto na możliwe kierunki zarządzania niską emisją, których wdrożenie może przyczynić się do istotnego ograniczenia niskiej emisji na terenie Środkowego Nadodrza.
    Źródło:
    Management; 2018, 22, 2; 311-324
    1429-9321
    2299-193X
    Pojawia się w:
    Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk of high PM10 concentrations in the Żywiec Basin depending on synoptic situation
    Ryzyko wysokich stężeń pyłu PM10 w Kotlinie Żywieckiej w zależności od warunków synoptycznych
    Autorzy:
    Wierzbińska, Monika
    Kozak, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202707.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    particulate matter
    PM10
    temperature inversion
    low emission
    pył zawieszony
    inwersja temperatury
    niska emisja
    Opis:
    This analysis was performed for the Żywiec Basin area, located in southern Poland. The topography of the Żywiec Basin is an eminently favourable factor for the stagnation of cool air in the basins and the formation of the so-called “cold stagnation areas”, as well as the occurrence of inversion layers inhibiting air mixing. In addition, in the Żywiec Basin, the reservoir has a significant influence on the formation of weather conditions. It favours more frequent formation of local fogs and mists. The study focused on the heating season (6 months) from 2016 to 2021. The analysis covered winter seasons at the turn of the year starting from 1 October and ending on 31 March. During this period, for all heating seasons analysed, the average PM10 concentration was 58 µg/m3 . The 2016/2017 heating season proved to be the worst season in aerosanitary terms, with average concentrations equalling to 78.4 µg/m3 . Extreme levels of daily concentrations during those seasons were recorded in 2016/2017 (349.0 µg/m3 ) and 2017/2018 (476.2 µg/m3 ). This represented 700–900% of the limit value for PM10 concentrations. The frequency of exceedances of the daily limit value D24 for PM10 was high during the heating season, ranging from 83 to 91 days, which represented almost half (46.7%) of the entire season. The next stage of the analysis comprised the evaluation of the levels of daily concentrations (D24) against the background of the baric situation shaping the weather on a given day. The study juxtaposed the daily concentrations of PM10 in Żywiec with the daily baric situation in the upper Vistula river basin. The anticyclonic situation contributed to an increase in PM10 immission concentrations in all heating seasons from 2016 to 2021. In all analysed months of the heating seasons, differences in the average monthly PM10 concentration depending on the baric situation can be noticed, and the higher the concentration level, the greater this difference is. Similarly, the number of days with exceedances of D24 standard for PM10 was several times higher in the period when there was an anticyclone situation. The analysis of the type of air masses showed that the polar continental air masses were accompanied by the worst aerosanitary condition.
    Analizę wykonano dla obszaru Kotliny Żywieckiej, położonej w południowej Polsce. Topografia Kotliny Żywieckiej jest czynnikiem wybitnie sprzyjającym stagnacji chłodnego powietrza w kotlinach i tworzeniu się tzw. „zastoisk chłodu”, a także występowaniu warstw inwersyjnych hamujących mieszanie powietrza. Ponadto, w Kotlinie Żywieckiej istotny wpływ na kształtowanie warunków pogodowych wywiera zbiornik retencyjny. Sprzyja on częstszemu tworzeniu się lokalnych mgieł i zamgleń. W pracy skoncentrowano się na okresie grzewczym (6 miesięcy) w latach 2016-2021. Analizą objęto sezony zimowe na przełomie roku począwszy od 1 października, kończąc na 31 marca. W tym okresie, dla wszystkich analizowanych sezonów grzewczych średnie stężenie PM10 wyniosło 58 µg/m3 . Sezon grzewczy 2016/2017 okazał się najgorszym sezonem pod względem aerosanitarnym, ze średnim stężeniem 78,4 µg/m3, Ekstremalne poziomy stężeń dobowych w sezonach odnotowano w sezonach 2016/2017 (349,0 µg/m3 ) oraz 2017/2018 (476,2 µg/m3 ). Stanowiło to 700–900% wartości dopuszczalnej dla stężenia PM10. Częstość przekroczeń dobowej wartości dopuszczalnej D24 dla pyłu zawieszonego PM10 była w sezonie grzewczym wysoka i wahała się od 83-91 dni, co stanowiło prawie połowę (46,7 %) całego sezonu. Kolejnym etapem analizy była ocena poziomów stężeń dobowych (D24) na tle sytuacji barycznej kształtującej pogodę w danym dniu. W pracy zestawiono dobowe stężenia pyłu zawieszonego PM10 w Żywcu z dobową sytuacją baryczną z dorzecza górnej Wisły. Sytuacja antycyklonalna przyczyniała się do zwiększenia stężenia pyłu PM10 w immisji we wszystkich sezonach grzewczych 2016-2021. We wszystkich analizowanych miesiącach okresów grzewczych dostrzec można różnice w średnim miesięcznym stężeniu PM10 w zależności od sytuacji barycznej, a im wyższy poziom stężenia tym ta różnica jest większa. Podobnie ilość dni z przekroczeniem normy D24 dla pyłu zawieszonego PM10 była wielokrotnie wyższa w okresie, kiedy występowała sytuacja antycyklonalna. Analiza typu mas powietrza wykazała że najgorszy stan aerosanitarny towarzyszył masom powietrza polarno-kontynentalnego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 7--21
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposition of Changes in the Law Governing the Combustion of Solid Fuels in Individual Energy Source used by Households in Poland in Terms of Maximizing Environmental, Social and Economic Effects
    Propozycja zmian w prawie dotyczących wykorzystania paliw stałych do indywidualnego ogrzewania mieszkań w Polsce w aspekcie maksymalizacji efektów ekologicznych, społecznych i ekonomicznych
    Autorzy:
    Bogacz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/318933.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    smog
    niska emisja
    paliwa stałe
    prawo ochrony środowiska
    low-stack emission
    solid fuels
    environmental law
    Opis:
    The effect of smog is one of the most important environmental problems in Poland today. According to a research [1], the main source of this situation is low-stack emissions. It is primarily responsible for the appearance of suspended dust and benzo(a)pyrene in the air. In the last few years, a broad social campaign was launched in Poland, followed by a legislative action to significantly reduce the problem of low-stack emissions and, in consequence, smog. These measures are based mainly on the CAFE Directive [2], the Environmental Protection Act [3] and the National Air Protection Program [4]. As a result, there are now so-called mass-produced in Poland: anti-smog resolutions and Low-Stack Emission Reduction Programs (PONE). In this article, author presented the results of simulating the impact of these decisions on environmental (level of reduction of suspended particulate matter and benzo(a)pyrene), but also social aspects (decrease in employment in mining and related industries) and their economic consequences (related general economic). Selected documents concerning the limitations and changes in the range of used furnaces and types of fuels by the households, analytical data from Polish Central Statistical Office (GUS) (including Local Data Bank (BDL) of the Polish Central Statistical Office) [5] and own calculations are the base for this analysis. On the basis of the obtained results, in the final part of the work, author proposed the method of elimination of low-stack emission, which will take into account the environmental, social and, consequently, economic aspects.
    Efekt smogu jest obecnie jednym z najważniejszych problemów środowiskowych w Polsce. Z badania [1] wynika, że głównym źródłem tej sytuacji jest tzw. niska emisja. To ona głównie odpowiada za pojawianie się w powietrzu pyłu zawieszonego i benzo(a)pirenu. Kilka lat temu rozpoczęła się szeroka kampania społeczna, a następnie podjęto działania legislacyjne mające na celu znaczne ograniczenie problemu niskiej emisji, a w konsekwencji smogu. Opierają się one głównie na Dyrektywie CAFE [2], ustawie o ochronie środowiska [3] i krajowym programie ochrony powietrza [4]. W efekcie powstają masowo w Polsce tak zwane uchwały antysmogowe i programy ograniczania niskiej emisji (PONE). W niniejszym artykule autor przedstawił wyniki symulacji wpływu tych decyzji i działań na środowisko (poziom redukcji pyłu zawieszonego i benzo(a)pirenu), ale także aspekty społeczne (spadek zatrudnienia w górnictwie i branżach pokrewnych) oraz ich konsekwencje (związane z ogólną sytuacją gospodarczą). Podstawę dla tej analizy stanowiły wybrane dokumenty dotyczące ograniczeń oraz zmian w zakresie pieców i rodzajów paliw wykorzystywanych przez gospodarstwa domowe, dane analityczne z Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) (w tym Bank Danych Lokalnych (BDL) Głównego Urzędu Statystycznego) [5], a także własne obliczenia. Na podstawie uzyskanych wyników, w końcowej części pracy autor zaproponował metodę eliminacji niskiej emisji, która uwzględni aspekty środowiskowe, społeczne, a w konsekwencji ekonomiczne.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2018, R. 19, nr 1, 1; 195-202
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of combustion of various types of hard coal on the level of pollutant emission
    Wpływ spalania różnych typów węgla kamiennego na poziom emisji zanieczyszczeń
    Autorzy:
    Kęska, Aleksandra
    Jatowczyc-Borkowska, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311662.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    hard coal type
    low emission
    hard coal combustion
    smog
    typ węgla kamiennego
    niska emisja
    spalanie węgla kamiennego
    Opis:
    Human-induced climate change is caused by the emission of pollutants into the environment. One of the sources of the formation of harmful compounds is the combustion of solid fuels in heating boilers. These contribute to the occurrence of respiratory and circulatory system diseases, allergies, cancer and developmental disorders in children. In this research, the concentrations of carbon monoxide, nitrogen oxides, sulfur dioxide and hydrocarbons in samples obtained from the combustion of hard coal intended for fuel in household furnaces were measured using an exhaust-gas analyzer equipped with electrochemical sensors. The combustion of test samples was performed using an up-draft research furnace. The results show that the average total concentration of the tested pollutants emitted from the combustion of type 32 and type 33 coal is over 20% lower compared to the emission from the combustion of type 31 coal. Moreover, the concentration of carbon monoxide, the permissible levels of which are regulated by the chimney emission standards, is significantly lower during the combustion of type 32 and type 33 coal compared to the combustion of type 31 coal. Therefore, one of the ways to locally reduce pollutant emission from the combustion of solid fuels in home heating boilers might be the accurate choice of the type of hard coal used for heating. Before the use of coal stoves in households is completely dismissed, local regulations can be introduced to limit emissions in places where air quality indicators are exceeded and improve the health of the population.
    Zmiany klimatyczne, do których prowadzi działalność człowieka, są wynikiem emisji zanieczyszczeń do środowiska. Jednym ze źródeł powstawania szkodliwych związków jest spalanie paliw stałych w kotłach grzewczych. Przyczyniają się one do występowania chorób układu oddechowego i krążenia, alergii, nowotworów oraz zaburzeń rozwojowych u dzieci. Przeprowadzono pomiary stężeń tlenku węgla, tlenków azotu, dwutlenku siarki oraz węglowodorów ze spalania próbek węgla kamiennego przeznaczonego do opału w piecach domowych z wykorzystaniem analizatora spalin wyposażonego w czujniki elektrochemiczne. Próbki spalano w piecu badawczym górnociągowym. Wyniki badań wskazują, że średnie sumaryczne stężenie badanych zanieczyszczeń emitowanych ze spalania węgla typu 32 oraz 33 jest o ponad 20% niższe w porównaniu z emisją ze spalania węgla typu 31. Ponad to, poziom tlenku węgla, którego dopuszczalne stężenie objęte jest normami emisji kominowych, podczas spalania węgla typu 32 oraz 33 wykazał znacznie niższe wartości względem typu 31. Zatem, jednym ze sposobów lokalnego obniżenia emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw stałych w przydomowych kotłach grzewczych może okazać się właściwy wybór typu węgla kamiennego. Zanim nastąpi całkowite odejście od stosowania pieców węglowych w gospodarstwach domowych, co przyniesie znaczną poprawę stanu zdrowia ludzi w relatywnie krótkim czasie, można wprowadzić lokalne przepisy ograniczające emisję w miejscach, gdzie przekraczane są wskaźniki jakości powietrza.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2023, 39, 3; 217--230
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of measures aimed at reducing low-stack emission in Poland and on energy efficiency and the household emission of pollutants
    Wpływ działań zmierzających do ograniczenia niskiej emisji w Polsce na efektywność energetyczną i emisję polutantów w gospodarstwach domowych
    Autorzy:
    Kryzia, Dominik
    Pepłowska, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282644.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    energy efficiency
    Monte Carlo simulation
    household
    low-stack emission
    efektywność energetyczna
    symulacja Monte Carlo
    gospodarstwo domowe
    niska emisja
    Opis:
    According to the European Environment Agency (EEA 2018), air quality in Poland is one of the worst in Europe. There are several sources of air pollution, but the condition of the air in Poland is primarily the result of the so-called low-stack emissions from the household sector. The main reason for the emission of pollutants is the combustion of low-quality fuels (mainly low-quality coal) and waste, and the use of obsolete heating boilers with low efficiency and without appropriate filters. The aim of the study was to evaluate the impact of measures aimed at reducing low-stack emissions from the household sector (boiler replacement, change of fuel type, and thermal insulation of buildings), resulting from environmental regulations, on the improvement of energy efficiency and the emission of pollutants from the household sector in Poland. Stochastic energy and mass balance models for a hypothetical household, which were used to assess the impact of remedial actions on the energy efficiency and emission of pollutants, have been developed. The annual energy consumption and emissions of pollutants were estimated for hypothetical households before and after the implementation of a given remedial action. The calculations, using the Monte Carlo simulation, were carried out for several thousand hypothetical households, for which the values of the technical parameters (type of residential building, residential building area, unitary energy demand for heating, type of heat source) were randomly drawn from probability distributions developed on the basis of the analysis of the domestic structure of households. The model takes the coefficients of correlation between the explanatory variables in the model into account. The obtained results were multiplied so that the number of hypothetical households was equal to 14.1 million, i.e. the real number of households in Poland. The obtained results allowed for identifying the potential for reducing the emission of pollutants such as carbon dioxide, carbon monoxide, dust, and nitrogen oxides, and improving the energy efficiency as a result of the proposed and implemented measures, aimed at reducing low-stack emission, resulting from the policy. The potential for emissions of gaseous pollutants is 94% for CO, 49% for NOx, 90% for dust, and 87% for SO2. The potential for improving the energy efficiency in households is around 42%.
    Celem pracy była ocena wpływu działań zmierzających do obniżenia niskiej emisji w gospodarstwach domowych (wymiana kotłów, zmiana rodzaju paliwa, docieplenie budynków) wynikających z regulacji prawnych w zakresie ochrony środowiska na poprawę efektywności energetycznej i emisję polutantów w sektorze gospodarstw domowych w Polsce. Zbudowano stochastyczne modele bilansu energii i masy dla hipotetycznego gospodarstwa domowego, które zostały wykorzystane do oceny efektywności energetycznej i emisji polutantów realizacji działań wynikających z prawodawstwa. Dla hipotetycznych gospodarstw domowych oszacowane zostało roczne zużycie energii i emisji polutantów przed wdrożeniem danej regulacji i po jej wdrożeniu. Wykorzystując symulację Monte Carlo obliczenia zostały przeprowadzone dla kilku tysięcy hipotetycznych gospodarstw domowych, dla których wartości parametrów technicznych (liczba osób w gospodarstwie, sposób przygotowania ciepłej wody użytkowej i ogrzewania budynku, rodzaj paliwa, wiek i klasa energetyczna budynku, powierzchnia i lokalizacja budynku) były losowane z rozkładów prawdopodobieństwa przygotowanych na podstawie analizy struktury krajowej gospodarstw domowych. Otrzymane wyniki zwielokrotniono tak, aby liczba hipotetycznych gospodarstw była równa 14,1 mln, tj. rzeczywistej liczbie gospodarstw domowych w Polsce. Otrzymane wyniki pozwoliły określić potencjał w zakresie ograniczenia emisji polutantów takich jak CO2, CO, pyły oraz NOx i poprawy efektywności energetycznej w wyniku proponowanych i realizowanych działań zmierzających do ograniczenia niskiej emisji wynikających z regulacji prawnych. Potencjał emisję zanieczyszczeń gazowych sięga ponad 94%, natomiast potencjał w zakresie poprawy efektywności energetycznej w gospodarstwach domowych wynosi około 42%.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2019, 22, 2; 121-131
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic aspects of reducing low-stack emission in Poland
    Autorzy:
    Turek, Marian
    Michalak, Aneta
    Jonek-Kowalska, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88476.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    low-stack emission
    air pollution
    costs of reducing low-stack emission
    niska emisja
    zanieczyszczenie powietrza
    koszty redukcji niskiej emisji
    Opis:
    The objective of the paper is to present the problem of low-stack emission in the economic and financial context. The paper presents the results of preliminary research based on literature review and environmental reports. After completing the selection of publications and data extraction, which could help to describe the issue raised, their analysis, comparison and generalization was conducted. The aspects presented may constitute a starting point in building a model of pricing the economic results of low-stack emission. In the first place the phenomenon of smog was subject to analysis, as one of the most significant consequences of low-stack emission, influencing health of human beings, environment and tangible assets. Then an attempt was made to express the previously identified results of low-stack emission in the economic and financial categories, taking into consideration the costs incurred for the purposes of completing the undertakings aimed at decreasing low-stack emission, costs avoided due to the decrease of the number of illnesses caused by low-stack emission, costs avoided due to the restriction of the negative influence of low-stack emission on the environment and on tangible assets as well as economic benefits achieved thanks to the reduction of low-stack emission.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 343-351
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organic compounds emission from modified, biomass fueled small-scale boiler
    Emisja związków organicznych ze zmodyfikowanego kotła małej mocy zasilanego biomasą
    Autorzy:
    Janicka, A.
    Janicki, M.
    Sobianowska-Turek, A.
    Szczepaniak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387718.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    small-scall boiler
    low emission
    volatile organic compounds
    inner catalyst
    kotły małej mocy
    niska emisja
    lotne związki organiczne
    katalizator wewnętrzny
    Opis:
    The low emission problem, visible not only in cities but also in agriculture areas, strongly concerns quality of human life and it is connected with small-scall boilers with are heat-suppliers for individual households. The exhaust gases emitted during incorrect fuel combustion process consist mutagenic, genotoxic, irritant and carcinogenic organic substances like volatile organic compounds (VOCs) or polyaromatic hydrocarbons (PAHs). Those substances are dangerous for human health, part of them are very reactive becoming source of secondary pollution, part of them have ability to cumulate in environment. To avoid health problems connected with low emission and toxic organic compounds pollution it is necessary to develop the solutions for non-effective fuel combustion process prevention. The paper presents the results of research work which aim was investigation of small-scall, biomass fueled boiler modifications in aspect of volatile organic compounds emission reduction. The special catalytic-activated ceramic and metal construction was applied inside the combustion space. VOCs and PAHs in exhausts was determined by Varian 450 gas chromatograph. The results, presented in tables and figures, show that applied modification based on ceramic and ceramic activated fittings change significantly emission characteristic reducing VOCs and PAHs concentration in the exhaust but the changes trends are discussible.
    Problem niskiej emisji, dotykający w szczególny sposób jakości życia człowieka zarówno w aglomeracjach miejskich, jak i osadach wiejskich, związany jest nieodłącznie z kotłami małej mocy zasilającymi indywidualne gospodarstwa domowe w ciepło. Spaliny emitowane podczas niepoprawnego (niepełnego) prowadzenia procesu spalania paliw w tzw. małych kotłach zawierają groźne dla zdrowia ludzkiego związki z grup Lotnych Związków Organicznych (LZO). Substancje te charakteryzuje mutagenne oraz kancerogenne działanie na organizmy żywe i całe ekosystemy, nawet przy niewielkich poziomach stężeń oraz zdolność do kumulowania się w środowisku. W celu ochrony środowiska i zdrowia ludzi niezbędne jest opracowanie rozwiązań umożliwiających redukcję, tak charakterystycznych dla procesów spalania w nieefektywnych kotłach grzewczych, stężeń szkodliwych substancji węglowodorowych. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej, której celem było badanie wpływu modyfikacji przestrzeni spalania w kotle małej mocy zasilanego biomasą na emisję lotnych związków organicznych. W przestrzeni spalania kotła wprowadzono zmiany konstrukcyjne polegające na wprowadzeniu kształtek o własnościach katalitycznych. Oznaczenie LZO w spalinach wykonywano metodą chromatografii gazowej za pomocą aparatu Varian 450 GC. Wyniki zaprezentowano w postaci tabel i rysunków.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 7-8; 909-917
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ambient Air Pollution as a Human Security Challenge in Poland
    Zanieczyszczenie powietrza zewnętrznego jako wyzwanie dla bezpieczeństwa jednostki ludzkiej w Polsce
    Autorzy:
    Sakson-Boulet, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/556641.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    human security
    environmental security
    clean air policy
    air quality
    low-stack emission
    bezpieczeństwo jednostki ludzkiej
    bezpieczeństwo ekologiczne
    polityka ochrony powietrza
    jakość powietrza
    niska emisja
    Opis:
    The aim of this paper is to identify the scale of ambient air pollution in Poland and to assess the threats it poses to human security. Answering the research questions posed: (1) the concentrations of which pollutants pose the greatest threat to the life and health of Poles, and what are the sources of their emissions?; (2) what acts of law have been introduced by the national authorities in order to ensure that air quality conforms to European standards as concerns the pollutants posing the greatest threat to the life and health of Poles?; (3) are the solutions adopted sufficient, and if not – what course of action should be taken into account to ensure human safety in terms of clean air? leads to the conclusion that low quality air is among the major environmental threats to Polish people. Admittedly, the constitutional duty of the public authorities to take adequate measures aimed at limiting the level of air pollution and its negative effect on human life has not fulfilled at a sufficient level yet.
    Celem artykułu jest identyfikacja skali zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego w Polsce oraz ocena zagrożeń, jakie stwarza ono dla bezpieczeństwa jednostki ludzkiej. Odpowiedzi na postawione pytania badawcze: (1) stężenia których zanieczyszczeń stanowią największe zagrożenie dla życia i zdrowia Polaków oraz jakie są źródła ich emisji?; (2) jakie działania podejmowane są przez władze centralne w celu zagwarantowania jakości powietrza zgodnej ze standardami europejskimi w odniesieniu do zanieczyszczeń stwarzających największe zagrożenie dla życia i zdrowia Polaków?; (3) czy przyjęte rozwiązania są wystarczające, a jeśli nie – jakie kierunki działań powinny być wzięte pod uwagę, by zapewnić bezpieczeństwo jednostki ludzkiej w odniesieniu do czystości powietrza? – prowadzą do wniosku, że powietrze niskiej jakości stanowi jedno z najważniejszych zagrożeń środowiskowych dla polskich obywateli. Konstytucyjny obowiązek podjęcia przez władze publiczne działań, które ograniczą poziom zanieczyszczenia powietrza oraz jego negatywny wpływ na zdrowie ludzi, nie jest realizowany w sposób wystarczający.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2020, 1; 95-110
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The new meaning of solid fuels from lignocellulosic biomass used in low-emission automatic pellet boilers
    Nowe znaczenie paliw stałych z biomasy lignocelulozowej stosowanych w niskoemisyjnych automatycznych kotłach na pellet
    Autorzy:
    Mirowski, Tomasz
    Jach-Nocoń, Marta
    Jelonek, Iwona
    Nocoń, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283384.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    low emission
    CO reduction
    NOx reduction
    Miscanthus giganteus
    class 5 boiler
    niska emisja
    redukcja emisji CO
    redukcja emisji NOx
    miskant olbrzymi
    kocioł 5. klasy
    Opis:
    The energy obtained from biomass in the global balance of energy carriers is the largest source among all RES. It should be borne in mind that the share of biomass as an energy carrier in the total balance is as much as 14%. The basic sources of renewable energy used in Poland are the wind power industry and biomass. Organic chemical compounds are the source of chemical energy for biomass. The biomass can be used in a solid form (wood, straw) or after being converted to liquid (alcohol, bio-oil) or gas (biogas) form. Pellets, meaning, the type of fuel of natural origin created from biomass compressed under high pressure without the participation of any chemical adhesive substances are recognized as the most common and available grades of biomass. Wood pellets manufactured from sawdust, shaving, or woodchips are the most popular type of pellets on the market. Fuel created in the form of granules is very dense and can be manufactured with low humidity content, which translates into an exceptionally high burn efficiency. The authors of this article burned agro pellets from Miscanthus giganteus without additives and with solid catalyst and conducted a series of tests that determine the impact of boiler settings (blast power, time of feeding, chimney draft) on the process of burning fuel in real conditions. A solid catalyst was used to improve combustion conditions in one of the fuels. The catalyst burns carbon monoxide and reduces nitrogen oxides. The results in the form of observation of selected parameters are summarized in the table.
    Energia uzyskiwana z biomasy w globalnym bilansie nośników energii jest największym źródłem spośród wszystkich OZE. Należy pamiętać, że udział biomasy jako nośnika energii w całkowitym bilansie wynosi aż 14%. Podstawowymi źródłami energii odnawialnej wykorzystywanymi w Polsce są energetyka wiatrowa i biomasa. Organiczne związki chemiczne są źródłem energii chemicznej dla biomasy. Tę z kolei można wykorzystać w postaci stałej (drewno, słoma) lub po przekształceniu w płynną (bioetanol, bioolej) lub gazową (biogaz). Pellety, czyli rodzaj paliwa pochodzenia naturalnego wytworzonego z biomasy sprasowanej pod wysokim ciśnieniem bez udziału jakichkolwiek chemicznych substancji klejących, są uznawane za najbardziej powszechne i dostępne rodzaje paliwa z biomasy. Pelety drzewne wytwarzane z trocin, wiórów lub zrębki są najpopularniejszym rodzajem peletów na rynku. Paliwo wytwarzane w postaci granulatu (granulek) jest bardzo gęste i może być wytwarzane przy niskiej wilgotności, co przekłada się na wyjątkowo wysoką efektywność spalania. Autorzy tego artykułu wykonali serię testów spalania peletów agro z trawy Miscanthus giganteus bez dodatków uszlachetniających oraz z katalizatorem stałym. Badania miały na celu określenie wpływu ustawień kotła (moc dmuchawy, czas podawania, ciąg kominowy) na proces spalania paliwa w rzeczywistych warunkach. Stały katalizator zastosowano do poprawy warunków spalania w jednym z paliw. Katalizator pozwala dopalić tlenek węgla i redukuje tlenki azotu. Wyniki w postaci obserwacji wybranych parametrów zestawiono w tabeli.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2020, 23, 1; 75-86
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of post-tensioning forces in stay-cables of cable-stayed bridges
    Optymalizacja sił sprężających w kablach w mostach podwieszanych
    Autorzy:
    Atmaca, Barbaros
    Grzywiński, Maksym
    Dede, Tayfun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065664.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    Jaya algorithm
    post-tensioning forces
    cable-stay
    bridges
    SAP2000-OAPI
    CO2 emissions
    algorytm Jaya
    siła sprężająca
    kabel stężający
    mosty
    niska emisja CO2
    Opis:
    Stay-cables are one of the most crucial structural elements of cable-stayed bridges. This structural element is used in the support of the bridge deck, transferring dead and live load exposed to the deck through the pylon and controls the vertical deck and horizontal pylon displacement with the help of post-tensioning forces of the stay-cables. Under the dead load of the structural and non-structural elements of the bridge, the vertical deck and horizontal pylon displacement must be almost zero. To determine the post-tensioning forces of the stay-cables, to ensure the desired displacement of deck and pylon with a trial-and-error procedure, is sometimes impossible. In this paper, we will determine the post-tensioning forces of a cable-stayed bridge’s stay-cable by developing a program that integrates a finite element analysis, and a Jaya algorithm with MATLAB codes. To achieve this aim an existing bridge was selected as an example. A threedimensional (3D) finite element model (FEM) of the selected bridge was created by SAP2000. 3D FEM of the selected bridge was repeatedly analyzed by using the Open Applicable Programming Interface (OAPI) properties of SAP2000. The results of numerical examples are presented and discussed to show efficiency of the optimization process. By minimizing the weight of the steel structure, CO2 emisions are also kept low.
    Kable stężające są jednym z najważniejszych elementów konstrukcyjnych mostów podwieszanych. Ten element konstrukcyjny jest wykorzystywany do podparcia płyty pomostu, przenosząc obciążenie stałe i zmienne z płyty na pylon i wpływa na przemieszczenie pionowe płyty i poziome pylonu za pomocą sił naciągających w kablach. Pod obciążeniem stałym i zmiennym elementów konstrukcyjnych mostu przemieszczenie pionowe pomostu i poziome pylonu musi wynosić prawie zero. W celu określenia sił sprężających w kablach, aby zapewnić pożądane przemieszczenie pomostu i pylonu, zastosowano metodę prób i błędów. W artykule określono siły sprężające cięgna mostu wantowego, opracowując program, który integruje analizę metody elementów skończonych (MES) oraz algorytm Jaya zakodowany w MATLAB-ie. Aby osiągnąć ten cel, jako przykład wybrano istniejący most. Trójwymiarowy model (3D) metody elementów skończonych (MES) wybranego mostu został stworzony w programie SAP2000. 3D MES wybranego mostu był wielokrotnie analizowany z użyciem właściwości Open Applicable Programming Interface (OAPI) SAP2000. Wyniki przykładów numerycznych zaprezentowano i omówiono w celu wykazania wydajności procesu optymalizacji. Minimalizując ciężar konstrukcji stalowej, emisje CO2 są również utrzymywane na niskim poziomie.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2019, 8, 2; 69--76
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Duel fuel compression ignition engine fuelled with homogeneous mixtures of propane and kerosene-based fuel
    Autorzy:
    Skrzek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133333.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    dual-fuel engine
    kerosene-based fuel
    propane
    HCCI process
    low NOx emissions
    silnik dwupaliwowy
    paliwo na bazie nafty
    propan
    spalanie mieszanki jednorodnej
    niska emisja NOx
    Opis:
    The paper presents some results of examination of DF CI engine fuelled with kerosene-based fuel (Jet A-1) and propane. The aim was to obtain the maximum engine thermal and overall efficiency and checking the engine emissions for the application of significant share of propane as a main source of energy. The fuel which initiates the ignition was Jet A-1 provided by common rail system during the beginning of compression stroke. Propane was provided to inlet manifold in a gas phase. The method of providing of both fuels to the engine cylinder allowed to create nearly homogeneous mixture and realized HCCI process for dual fuelling with Jet A-1 and propane. It was possible to compare two combustion strategies PCCI and HCCI for fuelling of CI engine with single fuel (Jet A-1) and dual fuelling with Jet A-1 and propane. The results of experiment show that the NOx and soot emissions are much lower than for standard CI or SI engines. The results also show very interesting potential role of propane in control of HCCI dual fuel combustion process which gives the new perspective of dual fuel engine development. The low levels of toxic components in exhaust gases encourage to test and develop this type of fuelling which could radically confine the negative influence on the environment as well as enable to apply an alternative fuels.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 191-197
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies