Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rapp, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    The numerical modeling of adhesive joints in reinforcement of wooden elements, subjected to bending and shearing
    Autorzy:
    Rapp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52340.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2017, 60, 199
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational model of adhesive scarf joints in timber beams
    Autorzy:
    Rapp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52397.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Tematy:
    computational model
    adhesive scarf joint
    timber beam
    analytical model
    linear elasticity
    timber structure
    wood
    two-dimensional displacement
    Opis:
    The subject of this paper is the general formulation of a model for scarf adhesive joints in timber beams within the framework of plane linear elasticity. It is assumed that wood is orthotropic. The joint can be subjected to a complex loading state including an axial force, a bending moment and a shear force. The joint model is given in displacements by means of a set of four partial differential equations of the second order. Boundary conditions cater for sharp edges in the adherends. Complete solutions to theory of elasticity equations are presented and discussed. The manner in which the joint transmits the axial force, the bending moment and the shear force is presented. It is shown that the scarf joint does not feature stress concentrations and that there exists an approximate equivalence of displacements and stress states in scarf jointed and continuous elements.
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2014, 57, 193
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of adhesive joints in reinforcement and reconstruction of weakened wooden elements loaded axially
    Autorzy:
    Rapp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52646.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Tematy:
    wood
    adhesive joint
    reinforcement
    reconstruction
    weakened element
    wooden element
    stress concentration
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2016, 59, 196
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress equations for adhesive in two-dimensional adhesively bonded joints
    Równania naprężeń w płaskich dwuwymiarowych spoinach klejowych
    Autorzy:
    Rapp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396349.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    adhesively bonded joints
    analytical models
    two dimensional shear stresses
    isotropy
    linear elasticity
    połączenie klejone
    modele analityczne
    dwuwymiarowa analiza naprężeń
    izotropia
    sprężystość liniowa
    Opis:
    The subject of this paper is formulation of shear stress equations for plane two-dimensional adhesive layers present in adhesively bonded joints. The adherends are assumed to have the same thickness and be made of an isotropic material. The shape of theadherends in the joint plane is arbitrary. The adhesive joint can be subjected to a shear stress arbitrarily distributed on the adherends surfaces as well as normal and shear stresses arbitrarily distributed along the adherends edges. A set of two partial differential equations of the second order with shear stresses in the adhesive as unknowns has been formulated. For a particular case of rectangular joints a set of 12 base functions has been derived; their appropriate linear combinations uniquely define shear stresses in the adhesive for a joint loaded arbitrarily by a set of axial forces, bending moments and shear forces.
    Przedmiotem pracy jest sformułowanie równań dla naprężeń stycznych w płaskich dwuwymiarowych spoinach występujących w połączeniach klejowych. Elementy połączenia mają stałe grubości i są wykonane materiałów izotropowych. Kształt elementów w płaszczyźnie połączenia może być dowolny. Połączenia klejowe mogą być obciążone naprężeniami stycznymi dowolnie rozłożonymi na powierzchniach elementów oraz naprężeniami normalnymi i stycznymi dowolnie rozłożonymi na krawędziach elementów. Sformułowano układ dwóch równań różniczkowych cząstkowych rzędu drugiego, w których niewiadomymi są naprężenia styczne w spoinie. Dla połączeń prostokątnych zbudowano zbiór 12 funkcji bazowych, których odpowiednia kombinacja liniowa jednoznacznie określa naprężenia styczne w spoinie połączenia klejowego obciążonego dowolnym układem sił normalnych, momentów zginających i sił poprzecznych.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 14; 75-94
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical non-equilibrium and smoothing of solutions in the difference method for plane 2-dimensional adhesive joints
    Nierównowaga numeryczna i wygładzanie rozwiązań w metodzie różnicowej dla dwuwymiarowych połączeń klejowych
    Autorzy:
    Rapp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396384.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    adhesive joint
    linear theory of elasticity
    finite difference method
    numerical errors
    smoothing of solutions
    Dirichlet boundary value problem
    połączenie klejowe
    liniowa teoria sprężystości
    metoda różnic skończonych
    błąd numeryczny
    wygładzanie rozwiązań
    zadanie brzegowe Dirichleta
    Opis:
    The subject of the paper is related to problems with numerical errors in the finite difference method used to solve equations of the theory of elasticity describing 2-dimensional adhesive joints in the plane stress state. Adhesive joints are described in terms of displacements by four elliptic partial differential equations of the second order with static and kinematic boundary conditions. If adhesive joint is constrained as a statically determinate body and is loaded by a self-equilibrated loading, the finite difference solution is sensitive to kinematic boundary conditions. Displacements computed at the constraints are not exactly zero. Thus, the solution features a numerical error as if the adhesive joint was not in equilibrium. Herein this phenomenon is called numerical non-equilibrium. The disturbances in displacements and stress distributions can be decreased or eliminated by a correction of loading acting on the adhesive joint or by smoothing of solutions based on Dirichlet boundary value problem.
    Przedmiotem pracy są błędy numeryczne metody różnicowej zastosowanej do rozwiązania równań teorii sprężystości opisujących dwuwymiarowe połączenia klejowe w płaskim stanie naprężenia. Połączenia klejowe opisane są w przemieszczeniach za pomocą układu czterech eliptycznych równań różniczkowych cząstkowych rzędu drugiego z warunkami brzegowymi statycznymi i kinematycznymi. Jeśli połączenie klejowe jest unieruchomione w sposób statycznie wyznaczalny i jest obciążone zrównoważonym układem obciążeń, to rozwiązania różnicowe są wrażliwe na kinematyczne warunki brzegowe. W punktach unieruchomienia takiego połączenia przemieszczenia nie są dokładnie równe zeru. Rozwiązanie różnicowe jest obarczone błędem numerycznym, w wyniku którego połączenie klejowe zachowuje się tak, jakby nie było w równowadze. Zjawisko to w tej pracy określa się terminem nierównowaga numeryczna. Zaburzenia rozkładów przemieszczeń i naprężeń można zmniejszyć lub usunąć za pomocą korekty obciążeń działających na połączenie klejowe lub przez wygładzenie rozwiązań bazujące na zadaniu brzegowym Dirichleta.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 20(1); 101-133
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On particular solutions of non-homogeneous linear differentia equations with constant coefficients and constant deviation of argument
    Autorzy:
    Rapp, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/745138.pdf
    Data publikacji:
    1976
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Opis:
    The article contains no abstract
    Źródło:
    Commentationes Mathematicae; 1976, 19, 1
    0373-8299
    Pojawia się w:
    Commentationes Mathematicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Approximate numerical model for adhesive scarf joints in wooden beams
    Autorzy:
    Rapp, P.
    Fiszer, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52691.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Opis:
    The purpose of this paper is to formulate an approximate numerical model for adhesive scarf joints in wooden beams under the assumption that the joint is deformable. This approximate model is founded on observations resulting from the general solution of the plane linear theory of elasticity. It is assumed that wood is orthotropic. The joint can be subjected to a complex load combination including an axial force, a shear force and a bending moment. Within this framework, analytical relations for stresses in the adhesive, as well as stresses and displacements of the adherends, were derived in a form useful for engineering practice. A numerical example proves the high accuracy of the approximate model when compared to the general model based on the plane linear theory of elasticity.
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2015, 58, 194
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tools for optimizing performance of VOYages at sea
    Autorzy:
    Johannessen, J. A.
    Perrin, A.
    Gaultier, L.
    Herlédan, S.
    Pouplin, C.
    Collard, F.
    Maze, J. P.
    Dussauze, M.
    Rapp, J.
    Fanebust, R.
    Andersen, S.
    Franks, O.
    Meyer, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841544.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    voyage at sea
    Copernicus Marine Environment Monitoring Service
    optimization tool
    synthetic aperture radar
    finite-size lyapunov exponent
    route optimization
    sea surface temperature
    route optimization algorithm
    Opis:
    The aim of the TOPVOYS project supported by the MarTERA ERA-Net Cofund program within the European Commission is to advance and implement analyses tools and decision support system for voyage optimisation. Based on marine weather analyses and forecasts combined with near real time satellite-based observations of wind, wave and surface current conditions as well as sea surface temperature fields the best shipping route are examined. The proposed approach aims to identify the optimum balance between minimisation of transit time and fuel consumption as well as reduction of emissions without placing the vessel at risk to damage and or crew injury. As such it is compliant with the International Maritime Organization guidelines [6] for ship routeing to keep the traffic smooth and avoid accidents, notably in the presence of unfavorable marine meteorological conditions. The tool performances will be demonstrated both in post-voyage analyses and real time operations for the North Atlantic Ocean crossings, voyages from Europe through the Mediterranean Sea and the Suez Channel to the Far East (e.g. China, South Korea) and voyages around Southern Africa.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 233-239
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies