Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Matuszewska, Anna" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    E-Services vs Concern for the Image of ZUS
    Autorzy:
    Matuszewska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1831531.pdf
    Data publikacji:
    2020-05-25
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    ZUS; e-usługi; wizerunek ZUS; jakość obsługi klienta; zadowolenie klienta; nowe zarządzanie publiczne; NPM
    ZUS, e-services; image of ZUS; quality of customer service; customer satisfaction; New Public Management; NPM
    Opis:
    E-usługi a troska o wizerunek ZUS W artykule przedstawiono działania elektroniczne (e-działania) podejmowane przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych (ZUS) – instytucję administracji publicznej, realizującą zadania określone przepisami prawa. Celem tego opracowania jest prezentacja aktualnych e-usług oferowanych przez ZUS, a także analiza wpływu wyżej wymienionych usług na kreowanie wizerunku tej instytucji, która kładzie duży nacisk – w swojej wizji i misji – na opiekę nad klientem oraz budowanie wzajemnego zaufania. Działania podejmowane przez ZUS pozwalają wysunąć tezę, że instytucja ta jest przygotowana do wspierania klientów na odległość. Instytucja reaguje na sygnały wysyłane z zewnątrz i otwiera się na potrzeby klientów, wdrażając nowoczesne techniki komunikacji, a także edukuje i popularyzuje wiedzę na temat ubezpieczeń społecznych. W artykule wykorzystano analizę krytyczną oraz wyniki badań statystycznych udostępnione przez Dział Obsługi Klienta w ZUS.
    The article presents e-actions undertaken by the Social Security Institution (Zakład Ubezpieczeń Społecznych, ZUS) — a state-owned institution that accomplishes tasks determined by the law. The aim of this study is to present current e-services offered by ZUS as well as to analyse the influence of the aforementioned services on the image of this institution,  which lays great emphasis in its vision and mission statement on customer care and also building trust in this institution. Actions taken by ZUS permit a claim that ZUS is prepared to support customers remotely. The institution responds to signals sent from society and addresses customers’ needs by implementing modern communication techniques as well as by educating and popularizing knowledge of social insurance. Critical analyses and results of the statistical research made available by the ZUS Customer Service Department were used in the writing of this article.
    Źródło:
    Roczniki Nauk Społecznych; 2019, 47, 2; 101-115
    0137-4176
    Pojawia się w:
    Roczniki Nauk Społecznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Presentation and Assessment of Provisions of Strategic Documents in the Context of Possibilities of Achieving Key Objectives as Well as the Vision and Mission of the Social Insurance Institution
    Autorzy:
    Matuszewska, Anna H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/957581.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    ZUS
    quality management
    customer satisfaction
    management by objectives
    New Public Management
    Opis:
    Traditional approach to management based on administration does not guarantee full achievement of its goals, nor is it satisfactory to service recipients. The focus on the widely understood stakeholders of the public domain is of the utmost value within the public sector. Thus, modern approach to management in public administration requires to abandon bureaucracy and improve the quality of services, customer satisfaction, and openness to new technologies. The article focuses on presenting and assessing the essence of changes in the Social Insurance Institution management which are supposed to ensure that the status of a modern public institution will be achieved. The process of transformations was conducive to developing a new model of management which is based on management by objectives, employs process-oriented management, and whose aim is to increase customer satisfaction.
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2020, 54, 2; 53-65
    0459-9586
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of non-normative fuel on its operational properties
    Autorzy:
    Matuszewska, Anna
    Owczuk, Marlena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133865.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    non-normative fuels
    long-term storage
    fuel aging
    gasoline
    paliwa nienormatywne
    magazynowanie długoterminowe
    starzenie paliw
    benzyna
    Opis:
    Fuels that do not meet the requirements of quality standards cannot be used to power vehicle engines. The work involved physico-chemical analyses of non-normative fuel and its effect on the operational properties of the powered vehicle. The research fuels were two gasolines, characterized by a reduced resistance to oxidation processes due to their long-term storage. The results were compared to the properties of conventional fuels that met all normative requirements. The studies have shown that the fuel slightly deviating from the standard parameters does not noticeably affect the useful properties of the vehicle.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 67-70
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sustainable Development – Utopia or Implementation Possibilities?
    Zrównoważony rozwój – utopia czy możliwości realizacji?
    Autorzy:
    Bukrejewski, Paweł
    Latawiec, Anna
    Matuszewska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371068.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    sustainable development
    utopia
    Earth Summit
    rozwój zrównoważony
    Szczyt Ziemi
    Opis:
    The paper contains deliberations concerning the concept of sustainable development and utopia. The concept of utopia explains different perceptions of utopia, also from the historical point of view. Utopia usually brings negative associations because in the past it comprised unreal ideas presented in a simplified way and unattainable. Currently, the concept of utopia is presented as the necessity to introduce changes which have to be supported with action and cannot only be treated as dreams. You should be aware of opportunities and impossibilities of changing the reality when you do not agree with its functioning. The second subchapter attempts to answer the question whether the sustainable development idea is a new utopia. The authors of the sustainable development idea do not present the vision of a better world which would replace the reality. They look for mechanisms which would allow their gradual implementation because it is not about a perfect world but about creating a holistic reality model. Therefore, the sustainable development idea means rather a plan of changes and not utopia. The presented plans include the Earth Summit Resolutions and 27 rules of the Rio Declaration (1992). Their content is presented in the third subchapter of the article. Implementation of those resolutions and rules was assessed critically because it is suspected that they constitute a cover for the elites who desire power and that this is utopia used as a social manipulation tool. Therefore, the sustainable development idea is supposed to be a model of reality, an announcement of performance of that model, or at least an attempt to take actions in order to achieve the planned development.
    W artykule zawarte zostały rozważania dotyczące koncepcji zrównoważonego rozwoju i utopii. Koncepcja utopii wyjaśnia różne postrzeganie idei utopii, także historycznie. Najczęściej utopia wywołuje negatywne skojarzenia, gdyż historycznie były to nierealne idee, przedstawiane w uproszczeniu, bez możliwości realizacji. Obecnie ideę utopii przedstawia się jako konieczność zmian, które muszą być poparte działaniem, nie mogą być tylko marzeniami. Należy mieć świadomość możliwości i niemożności zmian rzeczywistości, gdy nie zgadzamy się z jej funkcjonowaniem. Z kolei próbą odpowiedzi na pytanie czy nową utopią jest idea zrównoważonego rozwoju, jest drugi podrozdział. Twórcy idei zrównoważonego rozwoju nie przedstawiają idei wizji lepszego świata, który ma zastąpić rzeczywistość. Szukają mechanizmów, które pozwolą na ich stopniową realizację, gdyż nie chodzi o świat idealny, ale o stworzenie holistycznego modelu rzeczywistości. Dlatego idea zrównoważonego rozwoju jest raczej planem zmian, nie utopią. Wśród różnych przedstawionych planów są Uchwały Szczytu Ziemi oraz 27 Zasad Deklaracji z Rio (z roku 1992). Ich treść przedstawiona została w trzecim podrozdziale artykułu. Realizacja tych uchwał i zasad została oceniona krytycznie, gdyż zachodzi podejrzenie, że są one tylko przykrywką dla elit żądnych władzy i jest to utopia, która jest narzędziem manipulacji społecznej. Tak więc idea zrównoważonego rozwoju ma być modelem rzeczywistości, zapowiedzią realizacji tego modelu, a przynajmniej próbą podjęcia działań dla osiągnięcia zaplanowanego rozwoju.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2019, 14, 2; 111-116
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bulky Vehicles Recycling. Part 2 - Recycling of Selected Vehicle Components
    Recykling pojazdów wielkogabarytowych. Część 2 - recykling wybranych komponentów pojazdu
    Autorzy:
    Matuszewska, Anna
    Wieczorek, Piotr
    Owczuk, Marlena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1065029.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-21
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    recykling
    pojazd ciężarowy
    ciągnik drogowy
    recycling
    truck
    road tractor
    Opis:
    Recycling of end-of-life passenger vehicles is a well-known topic, and there are many literary reports in this regard. However, little information is available on the recycling of bulky vehicles, which determines the authors’ intention to present this issue. The article describes the recycling methods for selected components (tires, windows, catalytic converters, polymer and metal materials, operating fluids), with an indication of the differences between heavy goods vehicles and passenger cars. Examples of large corporations producing vehicles, whose activities facilitate the recycling and segregation of materials used in bulky vehicles, are presented. These corporations meet the changes taking place, and implement the principles of the circular economy, in the field of recycling large-size vehicles. It has been shown that there are still many challenges in the field of vehicle recycling, in particular, with regard to composite materials, and for some recycling technologies, there is still a lack of adequate infrastructure in Poland.
    Recykling pojazdów osobowych wycofanych z eksploatacji jest tematem znanym i w tym zakresie można znaleźć wiele doniesień literaturowych. Natomiast niewiele informacji jest dostępnych na temat recyklingu pojazdów wielkogabarytowych, dlatego intencją autorów było przedstawienie tego zagadnienia. W artykule opisano metody recyklingu wybranych komponentów (opon, szyb, reaktorów katalitycznych, materiałów polimerowych i metalowych, płynów eksploatacyjnych) ze wskazaniem różnic między samochodami ciężarowymi a samochodami osobowymi. Przedstawiono przykłady dużych korporacji produkujących pojazdy, których działania ułatwiają recykling i segregację materiałów używanych w pojazdach wielkogabarytowych. Korporacje te wychodzą naprzeciw zachodzącym zmianom i wdrażają zasady gospodarki o obiegu zamkniętym w zakresie recyklingu pojazdów wielkogabarytowych. Wykazano, że wciąż istnieje wiele wyzwań w zakresie recyklingu pojazdów, w szczególności w odniesieniu do materiałów kompozytowych, a dla niektórych technologii recyklingu w Polsce wciąż brakuje odpowiedniej infrastruktury.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2020, 18, 4; 95-105
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities of reducing greenhouse gas emissions in agriculture on the example of a biogas plant
    Autorzy:
    Samson-Bręk, Izabela Agata
    Matuszewska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263244.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    biogas
    biomethane
    GHG emission
    life cycle
    agriculture
    Opis:
    The subject of this publication is to determine the impact of biogas plants on the environment, with particular emphasis on greenhouse gasses emissions associated with the production and management of biogas as the main plant product. The environmental impact of the agricultural sector as well as the state of development of the biogas market in European Union are presented as background for consideration of greenhouse gas emissions. One of the economy sectors responsible for GHG emissions is agriculture. One of the solutions of GHG reduction in agriculture is slurry management using biogas technology. It should be emphasized, that biogas not always has favorable emission parameters. The final emission throughout the whole life cycle of this energy carrier depends on many factors. The structure of GHG emissions largely depends on what type of raw material it used for biogas production and in what kind of tanks the digestate sludge is stored. If waste raw materials are used for biogas production, then GHG emission associated with their acquisition is assumed to be zero. On the other hand, if dedicated energy crops are used for biogas production, the emission connected with cultivation of these plants are added to the total GHG emissions. They are directly related to the use of fertilizers and plant protection products, field emissions of nitrous oxide and fuel combustion during the operation of agricultural machinery. Influence on the GHG emission has also the kind id digestate storage tank. If these are closed tanks, there is no emissions to the atmosphere. If tank is open, then methane is emitted directly to the air and is included in the total GHG balance.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 127-142
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the chemical stability of diesel oil with using Turbiscan Stability Index (TSI)
    Autorzy:
    Bukrejewski, Paweł
    Jarczewski, Zbigniew
    Matuszewska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263433.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    diesel oil
    oxidation stability
    TSI
    Turbiscan Stability Index
    Opis:
    For diesel oils containing fatty acid methyl esters (FAME), an important problem is their susceptibility to oxidation processes as this shortens the maximum storage time of such fuels and may result in deterioration of oil properties and thus affect the engine operation. One of the fuel ageing processes is the formation and release of resins from the fuel. The physical stability of mixtures may be evaluated by means of a physical stability index, determined with using a Turbiscan analyser [3, 19, 20]. The authors attempted to explore the possibility of using this index for evaluating the changes that take place during the ageing of diesel oil. Additionally, the impact of the presence of selected metals on the fuel ageing process was examined. Within the research, diesel oil samples containing various metals were prepared and subjected to the ageing process. Spectrophotometric tests were also carried out with using a Turbiscan instrument [4, 10, 11]. The samples were subjected to oxidation stability tests before and after the ageing process. The physical stability index and, additionally, the oxidation stability of the samples were examined by accelerated ageing methods.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2020, 88, 2; 5-18
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bulky Vehicles Recycling. Part 1 - Conditions for Recycling
    Recykling pojazdów wielkogabarytowych. Część 1 - warunki recyklingu
    Autorzy:
    Matuszewska, Anna
    Wieczorek, Piotr
    Samson-Bręk, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1065032.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-21
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    recykling
    pojazd ciężarowy
    ciągnik drogowy
    recycling
    truck
    road tractor
    Opis:
    Recycling of end-of-life passenger vehicles is a well-known topic, and there are many literary reports in this regard. However, little information is available on the recycling of bulky vehicles, which determines the authors’ intention to present this issue. This article describes the loopholes that have prevented end-of-life vehicles from currently being recycled.  The forms of recycling of these types of vehicles has been shown, and they are analogous to those for passenger cars. Also being presented are the causes of design changes in passenger cars and trucks, with the reasons for these changes being slightly different in bulky vehicles, than in passenger cars, and the article will discuss how these changes translate into recycling. Examples of actions taken by large vehicle manufacturers to meet the changes taking place in the economy, and implement the principles of the circular economy, in the field of recycling large-size vehicles, are also outlined.
    Recykling pojazdów osobowych wycofanych z eksploatacji jest tematem znanym i w tym zakresie można znaleźć wiele doniesień literaturowych. Natomiast niewiele informacji jest dostępnych na temat recyklingu pojazdów wielkogabarytowych, dlatego intencją autorów było przedstawienie tego zagadnienia. W tym artykule opisano luki prawne, które spowodowały, że pojazdy wycofane z eksploatacji nie są obecnie objęte wymogiem recyklingu. Wykazano, jakie są formy recyklingu tego typu pojazdów i że są one analogiczne jak dla samochodów osobowych. Przedstawiono także, jakie są przyczyny zmian konstrukcyjnych w samochodach osobowych i ciężarowych, że przyczyny tych zmian są nieco odmienne w pojazdach wielkogabarytowych niż w osobowych i omówiono jak te zmiany przekładają się na recykling. Przedstawiono także przykłady działań podejmowanych przez dużych producentów pojazdów, które wychodzą naprzeciw zmianom zachodzącym w gospodarce i wdrażają zasady gospodarki o obiegu zamkniętym w zakresie recyklingu pojazdów wielkogabarytowych.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2020, 18, 4; 85-93
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies