Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Markowski, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Theoretical Study of Optical and XANES Spectra for CdTe within the k-dependent Matrix Element Approach
Autorzy:
Markowski, R.
Oleszkiewicz, J.
Kisiel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1923768.pdf
Data publikacji:
1992-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.70.Dm
78.20.Bh
71.25.Tn
Opis:
The reflectivity and X-ray absorption near-edge structure spectra for CdTe were calculated with the inclusion of the transition matrix elements from band structure obtained within self-consistent, relativistic linear muffin tin orbital method. The results were compared with experimental data for the case of CdTe and with our previous calculations.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1992, 82, 5; 785-788
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Dipol Transition Matrix Element on the XANES and Optical Spectra for CdTe
Autorzy:
Markowski, R.
Oleszkiewicz, J.
Kisiel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1890915.pdf
Data publikacji:
1991-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.70.Dm
78.20.Bh
71.25.Tn
Opis:
The reflectivity and X-ray absorption near-edge spectra (XANES) for CdTe have been calculated with inclusion of the transition matrix element from band structure obtained from self-consistent linear muffin-tin-orbital (LMTO) method. The result has been compared with experimental data for the case of CdTe.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1991, 80, 3; 369-372
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
X-Ray Absorption Near Edge Spectra for CdTe - Theoretical Study
Autorzy:
Oleszkiewicz, J.
Markowski, R.
Kisiel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920906.pdf
Data publikacji:
1992-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.70.Dm
78.20.Bh
78.20.Dj
Opis:
The theoretical band structure of the CdTe was calculated using conventional, ab initio, self-consistent, relativistic LMTO method. The projected density of states and the dielectric function were produced within the local density approximation. Spin-orbit coupling was included in the perturbation approach. X-ray absorption spectra for the Cd L$\text{}_{1,3}$- and Te L$\text{}_{1,3}$-edges were calculated and the results compared with experimental data. The teoretical results were obtained from the calculations with inclusion of k-dependent transition matrix elements, spin-orbit coupling, extended set of basis functions and finite lifetime of initial and final states. They were compared with other calculations which use common constant matrix element approximation. The work presents final conclusion concerning validity of using constant matrix element approximation within one-electron scheme.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1992, 82, 2; 323-328
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
X-Ray Absorption Near Edge Structure Analysis of HgMnSe, HgFeSe and HgTeSe
Autorzy:
Burattini, E.
Kisiel, A.
Markowski, R.
Dalba, G.
Giriat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1924330.pdf
Data publikacji:
1993-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.70.Dm
Opis:
Experimental studies of the Se K X-ray absorption edges have been carried out in HgTe$\text{}_{0.5}$Se$\text{}_{0.5}$, Hg$\text{}_{0.8}$Mn$\text{}_{0.2}$Se and Hg$\text{}_{0.9}$Fe$\text{}_{0.1}$Se. A comparison is made for Hg$\text{}_{0.5}$Mn$\text{}_{0.5}$Se and Hg$\text{}_{0.5}$Fe$\text{}_{0.5}$Se theoretical results obtained by the self-consistent, semi-relativistic LMTO method within the LD approximation. Small differences of Se K edge XANES have been shown for HgTeSe and HgSe in contrary to evident differences for HgMnSe and HgFeSe. This behaviour of the absorption Se K edges is related to significant, hybridized contribution of the 3d and 4s Mn or Fe unoccupied states. The maximal contributions of the hybridized bands of the hypothetic zinc-blende MnSe or FeSe were estimated using the virtual crystal model. These maximal contributions are situated at about 6 eV and 17 eV in zinc-blende MnSe and at -0.8 eV and 5.5 eV in zinc-blende FeSe. For HgFeSe apart from the evidence of the strongly localized resonant donor (empty for low Fe concentrations) the complementary hybridized contribution of Fe 3d empty states also situated around the conduction band minimum should be taken into consideration.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1993, 83, 1; 107-114
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The XANES K-Edge Spectra for HgMnSe and HgFeSe
Autorzy:
Kisiel, A.
Oleszkiewicz, J.
Goniakowski, J.
Markowski, R.
Burattini, E.
Dalba, G.
Rocca, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1890922.pdf
Data publikacji:
1991-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.70.Dm
Opis:
X-ray absorption near-edge structure for Hg$\text{}_{1-x}$Mn$\text{}_{x}$Se and Hg$\text{}_{1-x}$Fe$\text{}_{x}$Se was studied with the use of synchrotron radiation. The self-consistent, semirelativistic LMTO method within the LD approximation was used to calculate electronic band structure and K-edge spectra of these semimagnetic semiconductors. The theoretical results for X-ray absorption spectra were compared with experimental data.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1991, 80, 3; 373-376
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electronic Structure of Zinc-Blende Zn$\text{}_{0.5}$Co$\text{}_{0.5}$Se: Theoretical Study
Autorzy:
Hołda, A.
Markowski, R.
Dębowska, D.
Kisiel, A.
Zimnal-Starnawska, M.
Piacentini, M.
Zema, N.
Lama, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1950806.pdf
Data publikacji:
1996-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
71.20.-b
71.20.Cf
71.70.-d
Opis:
In this paper we present partial densities of states for spin-polarized antiferromagnetic phase of Zn$\text{}_{0.5}$Co$\text{}_{0.5}$Se as well as schematic layouts of the bands, obtained using the ab initio self-consistent semi-relativistic linear muffin tin orbital method. We also present, from theoretical point of view, the analysis of influence of the transition metal cobalt on the electronic structure of a pure ZnSe.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1996, 90, 4; 817-820
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electronic Structure of Zinc-Blende Zn$\text{}_{0.5}$V$\text{}_{0.5}$Se: Theoretical Study
Autorzy:
Markowski, R.
Hołda, A.
Dębowska, D.
Kisiel, A.
Zimnal-Starnawska, M.
Piacentini, M.
Zema, N.
Lama, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1934068.pdf
Data publikacji:
1995-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
71.20.-b
71.70.-d
71.20.Cf
Opis:
In this paper we present a comprehensive study of electronic structure of Zn$\text{}_{0.5}$V$\text{}_{0.5}$Se from the theoretical point of view. Partial and total density of states for spin-polarized antiferromagnetic phase of Zn$\text{}_{0.5}$V$\text{}_{0.5}$Se as well as schematic layouts of the bands have been obtained using the ab initio self-consistent semirelativistic linear muffin-tin orbital method.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1995, 88, 5; 1023-1027
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The emissivity of the turbine engine powered by biofuel
Emisyjność turbinowego silnika zasilanego biopaliwem
Autorzy:
Pielecha, J.
Jasiński, R.
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/195754.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
biofuel
jet engine
emission
air transport
biopaliwo
silnik odrzutowy
emisja
transport lotniczy
Opis:
Air transport is the youngest and most dynamically developing branch of transport. Growth in demand for air transport, both passenger and freight, is caused by the competitiveness of this branch primarily in terms of time and transport safety. An increase in the volume of air traffic is associated with increased emissions, which is particularly important in the case of aircraft operations in the areas of airports. The main reason for the development of aircraft engines is the reduction of fuel consumption and exhaust emissions. Emission standards for aircraft engines certification marginally treat the issue of particulate matter emissions, which is associated with deterioration of visibility appearing as smog and contributes to lung and heart diseases. One of the solutions for limiting the negative impact of the aircraft on the environment is the use of alternative fuels. Production of biofuels in accordance with the principles of sustainable development, is an attractive alternative, especially because of the lack of space constraints of their production allows the geographical diversification of supply. The article presents the measurements results of jet engine GTM-120 exhaust emissions. The test engine was powered with Jet A-1 fuel with 50-percent addition of bioester. During the test concentration of carbon monoxide, hydrocarbons and particulate matter was measured. On the basis of the measurements, the effect of the use of biofuel on emissions was presented.
Transport lotniczy jest najmłodszą i najbardziej dynamicznie rozwijająca się gałęzią transportu. Wzrost zapotrzebowania na przewozy drogą lotniczą, zarówno pasażerskie i towarowe wynika głównie z krótkiego czasu transportu oraz bezpieczeństwa. Wzrost wolumenu transportowego związany jest ze wzrostem emisji związków szkodliwych spalin, co jest szczególnie istotne w kontekście emisji na terenie lotnisk oraz obszarach do nich przyległych. Głównym celem rozwoju konstrukcji silników lotniczych jest zmniejszenie zużycia paliwa i redukcja emisji związków toksycznych. Procedury certyfikacyjne dla silników odrzutowych marginalnie traktują zagadnienie cząstek stałych, które są powodem pogorszenia widzialności oraz chorób płuc i serca. Jednym z rozwiązań ograniczających wpływ transportu lotniczego na środowisko jest stosowanie paliw alternatywnych. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów emisji związków szkodliwych silnia odrzutowego GTM-120. Badany silni zasilany był paliwem Jet A-1 oraz mieszanką nafty lotniczej z biopaliwem. Podczas badań zmierzono wartości stężenia tlenku węgla, węglowodorów oraz cząstek stałych. Na podstawie przeprowadzonych badań przedstawiono wpływ zastosowania biopaliwa na emisję związków szkodliwych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 1; 85-98
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Azure platform in measuring - control systems based on Internet of Things concept
Autorzy:
Szulim, R.
Markowski, A.
Michta, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114638.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
internet of things (IoT)
cloud computing
control – measurement systems
Opis:
In the paper, selected issues referring to the usage of Azure platform to build measuring - control systems using Internet of Things concept (IoT) are presented. The most important problems to overcome during the implementation of this type of tasks concerning the functioning of the existing implementations of the Internet and their solutions through the use of some functionality of the Azure platform are discussed.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 7; 245-247
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Natural frequencies of flexural vibration of a ring with wheel–plate as the Winkler elastic foundation
Częstości drgań własnych giętnych w płaszczyźnie pierścienia koła o tarczy modelowanej podłożem sprężystym typu Winklera
Autorzy:
Noga, S
Markowski, T
Bogacz, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404129.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
circular ring
Timoshenko theory
Winkler foundation
in-plane vibration
pierścień kołowy
teoria Timoshenki
podłoże typu Winklera
drgania giętne w płaszczyźnie
Opis:
In this work the in plane flexural vibration of a circular ring with wheel–plate as a foundation of the Winkler type is studied on the basis of the analytical method and numerical simulation. To begin with the free vibration of the system is described by partial differential equations. The effect of rotary inertia and shear deformation is taken into account. The general solution of the analyzed problem is derived by the separation of variable method. Then the solution by using finite element method is received. The obtained results of calculation are discussed and compared for these solutions. FE models are formulated by using ANSYS software.
W pracy analizowane są drgania własne giętne pierścienia kołowego współpracującego z tarczą modelowaną warstwą sprężystą typu Winklera. Prezentowane modele matematyczne układu opracowano na podstawie klasycznej teorii drgań giętnych pierścieni oraz metody elementów skończonych. W modelu ścisłym uwzględniono wpływ bezwładności obrotowej i odkształcenia postaciowego. Analityczne rozwiązanie drgań własnych układu otrzymano stosując metodę rozdzielenia zmiennych. Otrzymane rezultaty (częstości własne i odpowiadające im formy własne) porównano z rezultatami otrzymanymi z metody elementów skończonych. Obliczenia MES wykonano w programie ANSYS.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 1; 39-46
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Production of heating pellets with apple pomace content
Wytwarzanie granulatu opałowego z udziałem wytłoków jabłkowych
Autorzy:
Hejft, R.
Obidziński, S.
Jałbrzykowski, M.
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337665.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
pelleting
oat bran
apple pomace
kinetic durability
granulowanie
otręby owsiane
wytłoki jabłkowe
wytrzymałość kinetyczna
Opis:
The paper presents the results of tests of pelleting of materials of plant origin: oat bran and apple pomace. The tests were performed on a prototype pelleting and briquetting device with the use of a flat matrix with 8 mm (diameter) x 28 mm (length) openings, working with a system of three densification rolls. In the course of the tests the influence of apple pomace content (10%, 15%, and 20%) in a mixture with oat bran was determined, and the influence of pomace type (the pomace used was obtained during the pressing of cold clarified, hot clarified, and cloudy juices) on the device’s power consumption and kinetic durability of the obtained pellets. The tests of pelleting process were carried out at a mass flow of raw material of 150 kgh-1, rotational speed of the system of densification rolls of nr=170 rpm-1 and at a gap between the rolls and the matrix of hr=0.4 mm. 24 hours after pellets had left the working system, their kinetic durability was determined using the Holmen tester. On the basis of the performed tests, it was concluded that with the increase of percentage content of apple pomace in a mixture with oat bran, moisture content of the densified material increased, which had a considerable impact on the course of the pelleting process and the quality of the obtained pellets. The type of apple pomace added to oat bran has a significant influence on power consumption of the pellet mill and kinetic durability of the obtained pellets.
W pracy przedstawiono wyniki badań procesu granulowania odpadów pochodzenia roślinnego: otrębów owsianych oraz wytłoków jabłkowych. Badania przeprowadzono na prototypowym urządzeniu granulująco-brykietującym z wykorzystaniem matrycy płaskiej o średnicy otworów 8 mm i długości otworów 28 mm, współpracującej z układem trzech rolek zagęszczających. W trakcie badań określano wpływu zawartości wytłoków jabłkowych (10, 15 i 20%) w mieszaninie z otrębami owsianymi oraz wpływ rodzaju wytłoków (zastosowano wytłoki powstałe przy wytłaczaniu soków klarowanych na zimno, klarowanych na ciepło i soków mętnych) na zapotrzebowanie urządzenia na moc oraz na wytrzymałość kinetyczną otrzymanego granulatu. Badania procesu granulowania przeprowadzono przy masowym natężeniu przepływu surowca 150 kgh-1, przy prędkości obrotowej układu rolek zagęszczających nr=170 obr.min-1 oraz przy szczelinie między rolkami a matrycą hr=0,4 mm. Po 24 godzinach od momentu opuszczenia układu roboczego przez granulat oznaczono jego wytrzymałość kinetyczną z wykorzystaniem testera Holmena. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że wraz ze wzrostem zawartości procentowej wytłoków jabłkowych w mieszance z otrębami owsianymi wzrastała wilgotność zagęszczanego materiału, co miało istotny wpływ na przebieg procesu granulowania i jakość otrzymanego granulatu. Rodzaj wytłoków jabłkowych dodawany do otrębów owsianych ma istotny wpływ na zapotrzebowanie granulatora na moc oraz na wytrzymałość kinetyczną otrzymanego granulatu.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 1; 29-34
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of relations operating and ecological parameters of turbine engines
Autorzy:
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasiński, R.
Wirkowski, P.
Ślusarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073658.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
exhaust emissions
engine turbine
ecological parameters
operating parameters
Opis:
The article concerns the evaluation of exhaust emissions from turbine engines. The results of the work are associated with development of analytical methods useful in estimating the emissions of harmful exhaust gases during turbine engine operating conditions. The results of studies and the interdependence between emission indicators and operating parameters were pointed out. The analysis of these interdependence shows a strong similarity in the nature of changes of particular relationship in relation to the engines tested, but also shows their individuality. The article shows the direction of further work to develop methods of assessment the emissions from turbine engines during their operation. The methods developed for the analysis of ecological parameters during operation of turbine engines may be useful to implement in models of assessing pollutant emissions from maritime transport and to analyze and evaluate the impact of transport on the environment. This assessment may be important to consider, with regards to meeting the newly introduced emission standards, in accordance with the MARPOL directive, which has been in force since January of 2015.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 101--115
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of methanol properties as an energy source for powering transport vehicles
Autorzy:
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasiński, R.
Dudek, M.
Mądry, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073627.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
methanol
combustion engines
fuel cells
energy sources
operating parameters
metanol
silniki spalinowe
ogniwa paliwowe
źródła energii
parametry pracy
Opis:
Legislative activity in the field of environmental protection from harmful factors resulting from the use of various types of transport functions is aimed at reducing exhaust gas emissions among other things. This activity is to stimulate the development of transport drive systems by introducing emission limits of harmful substances in exhaust gases. These restrictions are contained within the relevant legal acts dedicated to each different mode of transport. Gradual reduction of limit values for emission standards has led the industry to change the systems generating energy used to propel their vehicles. These activities are related to the wider electrification of drive systems, which use the latest electric solutions controlled with modern electronic systems. However, the difficult problem of the energy sources and storage still remains. The article describes considerations relating to the possible use of methanol as an energy source for modern vehicles.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 131--137
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust emissions evaluation for multi-role fighter aircraft operation
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasinski, R.
Wirkowski, P.
Slusarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
exhaust emissions
harmful compounds
aircraft operation
turbine engine
multi-role aircraft
emisje spalin
związki szkodliwe
silnik turbinowy
samolot wielozadaniowy
Opis:
Multi-role aircraft as a technical object of a certain functional purpose and operating characteristics resulting from its construction, affects the operating environment mechanically, as a source of disturbance of the medium in which it moves and chemically, by generating the emission of harmful substances resulting from the need to use consumable fuels. Operation of multi-role aircraft, in contrast to civil aircraft, is characterized by high volatility of flight data resulting from the diversity of performed tasks. Therefore it seems desirable to attempt the ecological evaluation of the drive in terms of emissions on the basis of a dedicated test for a particular group of aircraft. An attempt at such an assessment is presented in this article.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 117--130
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of fuel spraying from diesel engine injector using multiresolution wavelet analysis of vibroacoustic signals
Autorzy:
Boguś, P.
Dedo, M.
Grzeszczyk, R.
Wrona, A.
Markowski, J.
Merkisz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133025.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
injector diagnostic
multiresolution analysis
vibroacoustic signals
diagnostyka wtryskiwaczy
analiza wielorozdzielcza
sygnały wibroakustyczne
Opis:
The paper presents the application of wavelet multiresolution analysis to injection diagnostics using vibro-acoustic signals. The vibroacoustic signals were acquired in a research bench for testing the Diesel engine injectors. This measurement of vibroacoustic signal is carried out using mems accelerometer mounted to a reactive cylinder with real injector placed centrally inside it. Estimation of fuel spraying parameters was done by comparison of recorded vibroacoustic signals of correctly working injector and injector with simulated malfunction resulting in incorrect injector stream. For each original signal the 6 multiresolution approximation components were taken into account and for each signal and all components some chosen parameters were calculated. Then the suitable simple classifier was designed to distinguish between correctly and incorrectly working injector. The research results presented in the paper proved that some signal parameters obtained for high frequency multiresolution components can be used as diagnostic parameters for fault detection in injector testing bench applications.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 264-270
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies