Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jagiełowicz-Ryznar, C." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Dynamic axle load of an automotive vehicle when driven on a mobile measurement platform
Autorzy:
Jagiełowicz-Ryznar, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955123.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
pojazd samochodowy
oś pojazdu samochodowego
masa pojazdu
obciążenie dynamiczne pojazdu
mechanic vibrations
dynamic load
automotive vehicle axle
Opis:
An analysis of the dynamic axle load of an automotive vehicle (AV) when it is driven on a mobile measurement platform is presented in this paper. During the ride, the time characteristic of the dynamic force N(t), acting on the axle, was recorded. The effect of the vehicle axle mass on the maximum dynamic force value and the dynamic coefficient were studied. On this basis it was attempted to calculate the total vehicle’s weight. Conclusions concerning the dynamic loads of the vehicle axles in relation to the reduced axle mass, were drawn. The optimal axle mass value, for which the dynamic coefficient reaches a minimum, was calculated.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2014, 19, 3; 585-597
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of complex forcing on the viscous torsional vibration damper’s work in the crankshaft of the rotating combustion engine
Autorzy:
Jagiełowicz-Ryznar, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265010.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
amortyzator
wał korbowy silnika
drgania skrętne
combustion engine
crankshaft
torsional vibration
viscous damper
Opis:
The numerical calculations results of torsional vibration of the multi-cylinder crankshaft in the serial combustion engine (MC), including a viscous damper (VD), at complex forcing, were shown. In fact, in the MC case the crankshaft rotation forcings spectrum is the sum of harmonic forcing whose amplitude can be compared with the amplitude of the 1st harmonic. A significant impact, in the engine operational velocity, on the vibration damping process of MC, may be the amplitude of the 2nd harmonic of a forcing moment. The calculations results of MC vibration, depending on the amplitude of the 2nd harmonic of the forcing moment, for the first form of the torsional vibration, were shown. Higher forms of torsional vibrations have no practical significance. The calculations assume the optimum damping coefficient VD, when the simple harmonic forcing is equal to the base critical velocity of the MC crankshaft.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 4; 1017-1023
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies