Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Grzadziela, A." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Diagnosing of rotor systems of marine gas turbine engines in nonstationary states
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246906.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamics
gas turbines
rotor vibration
run-up process
Opis:
Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as researches on-line and off-line types. Systems on-line type generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they potentially can warn and/or shutdown engines. Systems off-line types are usually used for vibration analyzing during non-steady state of work. The paper presents comparison of different methods of analyzing vibration symptoms measured under run-up and shut-down processes of marine gas turbine engines. Results of tests were received on gas turbine engine DR76 type of the COGAG type propulsion system. The engine was not fitted with vibration monitoring system. Main goal of researches was qualified of help fulness and unequivocally results received by methods of synchronous measurement, order tracking and auto tracking. All vibration symptoms were chosen from the methodology of the diagnosing gas turbine engines operated in the Polish Navy, called BDS (Base Diagnosing System). Second purpose was estimation of the possibility of implementation presented methods of vibration analyses of gas turbine engines for on-line monitoring system. Application of periodical or on-line diagnostic procedures makes it possible to operate ship propulsion systems in accordance with their current technical state. The realization of the investigations made reliable verification of the investigation results possible.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 121-127
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship impact modeling of underwater explosion
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242191.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship hull
simulation
underwater explosion
Opis:
Ship shock tests have been conducted for shock qualification of hull integrity and proper operation systems and subsystems. The ship shock trial identifies design and construction and it also validates shock hardening criteria. The main problem is that ship shock trials are costly. Numerical modelling and simulation, using FEM, may provide information to look into the details of fluid model, dynamic characteristics of ship hull and its internal component. The ship shock modelling and simulation has been performed and the predicted results were compared with ship shock test data made into sea trials. The preliminary studies of shock analysis approach are presented and the important parameters are discussed. The course of pressure changes in the shock wave and the acceleration of the ship hull during an underwater explosion in a fixed point, coating elements with chosen junction forces (example), designation of degrees of freedom of rectangular plate, simplified diagram of interactions in the process of detention in the hull of a ship, analysis of the acceleration of the Newmark method, calculations based on central difference method, schematic anchor launch, layout of the apparatus and the conditions for an explosion, the course of the accelerations recorded in the ship's hull, The course of simulation of the acceleration are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics gas turbine rotors in non stationary states
Diagnozowanie układów wirnikowych silników turbinowych w stanach nieustalonych
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327976.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika
drgania
wirnik
proces rozruchu
proces wybiegu
dynamics
gas turbines
rotor vibration
run-up processes
shutdown processes
Opis:
Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as research of on-line and off-line types. On-line Systems generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they, potentially, can warn and/or shutdown engines. Off-line Systems are usually used for vibration analysis during non-steady state of work. The paper presents comparison of different methods of analysis of vibration symptoms measured under run-up and shut-down processes of marine gas turbine engines. Results of tests were recorded on gas turbine engine DR76 type of the COGAG type propulsion system. Main goal of the research was qualified on helpfulness and unambiguous result, from synchronous measurement, order tracking and auto tracking. All vibration symptoms were chosen from the methodology of the diagnosing gas turbine engines operated in the Polish Navy, called Base Diagnosing System. Second purpose of the paper was the estimation of the possibility of usage those analysis methods of gas turbine engines for on-line monitoring systems.
Badania drganiowe okrętowych turbinowych silników spalinowych są realizowane według procedur typu on-line i off-line. Systemy monitorują najczęściej jeden lub dwa parametry drganiowe, których przekroczenie skutkuje wywołaniem sygnałów alarmowych lub zatrzymaniem silnika. Systemy off-line są zwykle dedykowane dla analiz w stanach nieustalonych. Referat przedstawia porównanie różnych metod diagnozowania realizowanych podczas procesu rozruchu oraz wybiegu silnika turbinowego. Wyniki badań są efektem testów na silnikach DR 76 użytkowanych w kombinowanym układzie napędowym COGAG. Podstawowym celem badań była ocena przydatności metod pomiaru i analizy z wykorzystaniem synchronizmu sygnałów, śledzenia rzędów i autośledzenia. Kolejnym celem badań była ocena możliwości zastosowania proponowanych metod w badaniach typu on-line.
Źródło:
Diagnostyka; 2011, 3(59); 41-46
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of minehunters shafts lines
Dynamika linii wałów okrętów zwalczania min
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328366.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
linia wałów okrętowych
diagnostyka techniczna
modelowanie
drgania
wybuch podwodny
ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion
Opis:
Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Modeling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for propulsion system. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to forces of shafts misalignment. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals were recognized within sensitive symptoms of two sub models: model of propulsion system and model of shafts misalignment. Both sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
Jednym z podstawowych problemów w konstrukcji okrętów jest brak precyzyjnych wymagań w zakresie sztywności kadłuba. Oddziaływania dynamiczne mogą powodować elastyczne odkształcenia, które oddziaływają na łożyska linii wałów. Referat prezentuje propozycję identyfikacji zagrożeń dla linii wałów okrętowych wynikających z przekroczenia parametrów współosiowości. Przedstawiono analizy teoretyczne dynamiki wału śrubowego z uwzględnieniem zagadnienia przesunięcia osi wału wynikającego z obciążeń dynamicznych kadłuba. Modelowanie reakcji dynamicznych może umożliwić budowę bazy danych dla potrzeb systemu monitoringu. Przedstawione modele wykonane w środowisku SIMULINK pozwalają testować reakcje dynamiczne spotykane w rzeczywistych warunkach eksploatacji okrętu.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 1(45); 25-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of impact underwater detonation
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247855.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
technical diagnostic
modelling
vibrations
underwater explosion
simulation
Opis:
Minehunters are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with underwater explosion. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Much more problems arise from modelling impacts due to underwater explosion. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can make it possible to identify potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The problem of influence of sea mine explosion on hull structure is complex and belongs to more difficult issues of ship dynamics. Underwater explosion is meant as a violent upset of balance of a given system due to detonation of explosives in water environment. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard the ship's hull forced from underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes of hull structure in vicinity of hull. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals and hull structure were recognized within sensitive symptoms of three sub models: model of hull structure, model of impact and model of propulsion system. All sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software and FEM models.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 191-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propulsion systems of motor-sail yachts — problems of diagnosing
Problemy diagnozowania napędu jachtów motorowo-żaglowych
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222778.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
motor-sail yachts
propulsion system
vibration
diagnostics
jachty żaglowo-motorowe
układ napędowy
drgania
diagnostyka
Opis:
The paper presents operational problems in diagnosing the propulsion system of motor-sail yachts. The advantages and operational problems are presented in the paper and the specificity of use of the propulsion systems. It is shown here solutions to meet the requirements of the marine environment. There are shown exemplary damages resulting from operational errors of crew use. It is proposed program of sea trials, which further operation would be an indispensable diagnostic tool supporting the reliability and safety of the yacht at sea.
Artykuł przedstawia problem dotyczący diagnozowania napędu jachtów motorowo-żaglowych. Zalety wykorzystania diagnostyki w procesie eksploatacji zostały odniesione do specyfiki użytkowania jachtów. Przedstawione rozwiązania są ściśle związane z wymaganiami morskimi, a jako przykład przedstawiono awarię spowodowaną przez błąd ludzki. Proponowany program prób oraz zalecenia mogą być narzędziem diagnostycznym wspierającym bezpieczeństwo eksploatacji na morzu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 4 (207), 4 (207); 33-44
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analyses of ships shafts lines
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241759.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
ship propulsions
dynamic analyse
propulsion system
Simulink software
Opis:
Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Modelling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for propulsion system. Knowledge of a character of dynamic loading which affects ship shaft line can make it possible to identify potential failures by means of on-line vibration measuring systems. This way elimination of costly and time-consuming overhauls on dock leads to lowering operational costs and increasing ship fighting merits. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to forces of shafts misalignment. A theoretical analysis was made of influence of changes in co - axiality of shafts resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals were recognized within sensitive symptoms of two sub models: model of propulsion system and model of shaft's misalignment. Both sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 163-170
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic problems of propulsion system of naval vessels
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243409.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion
Opis:
Ship propulsion systems are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with mission of a given ship. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can makes possible identifying potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The modelling of impulse impact form and next its identification makes possible identification of explosion power, distance from explosion epicentre, a kind of explosion, elastic or plastic deformation of shaft line. The presented results related to the performed experimental test do not make possible assigning unambiguously the modelled signal features to those of the recorded ones during the real test. Analysis of forces acting on shaft-line bearings, problems of underwater explosion, and models of excitation due to underwater explosion has been described in the paper. In particularly simulated static bending stresses in propeller shaft due to weight of propeller, a simplified shaft-line model for critical speed calculation, run of changes of shock wave pressure and ship hull acceleration measured on hull surface during underwater explosion, schematic diagram of the performed experimental test, run of the assumed vibration acceleration model, spectrum of the assumed vibration acceleration model are represented.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 195-202
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of propeller shaft dynamics at pulse load
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258572.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Opis:
The article discusses a method of modelling of propeller shaft dynamics at the presence of virtually introduced underwater detonation effects. The propeller shaft model has four degrees of freedom, which provides opportunities for introducing shaft displacements and rotations similar to those observed in a real object. The equations of motion, taking into account the action of external agents, were implemented to the Matlab SIMULINK environment. The obtained time-histories and their spectra were compared with the experimental results of the tests performed on the marine testing ground. The performed model identification confirmed its sensitivity to changing parameters of motion and external actions.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 4; 52-58
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of possible assessment of hazards to ship shaft line, resulting from impulse load
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259572.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion
Opis:
This paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to impulse load caused by underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts on second-kind critical velocities resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. Results are presented of pilotage tests of underwater explosion performed on training water area. A preliminary mathematical model of underwater explosion is given with taking into account mass of explosives and distance from the tested object. The drawn conclusions show a way of identification of hazard to shaft line by using spectral analysis and time - runs of vibration signals recorded at shaft bearings.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 3; 12-20
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of vibration parameters of ship gas turbine engines
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259671.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbiny gazowe
diagnostyka techniczna
drgania
bazy danych
gas turbine engine
technical diagnostics
vibrations
database
Opis:
This paper presents a method of vibroacoustic control of ship gas turbine engines. Analysis of recorded parameters makes it possible to identify unbalance of rotors, as well as sources of the unbalance. The presented software ANALIZA makes measured data storing and processing for engine diagnosing purposes possible.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, 2; 22-26
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotors fault detection using vibration methods
Identyfikacja uszkodzeń maszyn wirnikowych z zastosowaniem metody drganiowej
Autorzy:
Grzadziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374375.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
maszyny wirnikowe
metoda drganiowa
maszyny wirujące
rotation machines
vibration methods
Opis:
Ships’ propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Basic elements of propulsion systems are rotation machines like gas turbine engines, gear boxes, propulsion shafts etc. Another loads coming from technological faults of rotation machines like misalignment, unbalancing or resonance. Exciding of tolerated values of shaft alignments or unbalancing can cause a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Similar situation is occurred when the mode or modes of rotors natural resonances are in the range of operational speed. The paper compares three methods of calculating and recognizing modes of rotors’ natural frequencies using laboratory model of rotational machine. Results of FEM modeling, modal hammers measurements and synchronous vibration measurement show that free stop-down process is an interesting area for the vibration diagnosing of rotational machines.
Okrętowe układy napędowe pracują w trudnych warunkach powodowanych obciążeniami zarówno statycznymi jak i dynamicznymi. Podstawowymi elementami układów napędowych są maszyny wirujące takie jak turbinowe silniki spalinowe, przekładnie redukcyjne, wały napędowe itd. Inne obciążenia pochodzą od błędów technologicznych wystepujących w maszynach wirujących takich jak odchyłki położenia geometrycznego osi wałów, niewyrównowaenie lub praca w zakresie rezonansu. Przekroczenie wartości tolerowanych parametrów współosiowosci lub wyrównowaenia może relatywnie w krótkim czasie spowodować uszkodzenie łożysk nośnych i oporowych. Podobna sytuacja wystąpić może w przypadku pracy maszyn wirnikowych w zakresie występowania rezonansów. W artykule dokonano porównania trzech metod identyfikacji postaci drgań własnych modelu laboratoryjnego. Rezultaty analiz wykonanych w środowisku MES, przy zastosowaniu młotka modalnego oraz synchronicznych pomiarów drgań wskazują, że podczas wybiegu maszyn wirnikowych możliwym jest identyfikacja zmian stanu technicznego maszyn wirnikowych z zastosowaniem pomiaru drgań.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 35-44
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic problems of shaftlines
Problemy dynamiki linii wałów okrętowych
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329192.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
linia wałów okrętowych
diagnostyka techniczna
modelowanie
drgania
wybuch podwodny
ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion
Opis:
Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Elastic strains from machine vibration can cause resonance of plastic strain of shell plating and foundation of shafting elements. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. The alignment deviations in the construction of ships propulsion shaft line has been an effect of tensile forces, compressive forces, bending moments and transverse vibration from disturbances of rotation movement. Modeling of dynamical reactions could brings information to the project data base for recognizing the level of hazard for propulsion system of the naval vessels. Recorded signals were recognized within sensitive symptoms of two models: model of propulsion system and model of underwater explosion.
W artykule przedstawiono propozycję identyfikacji stopnia zagrożenia od obciążenia impulsowego wywołanego przez wybuch podwodny na okrętową linię wałów. Dokonano analizy teoretycznej wpływu zmian współosiowości wałów na prędkości krytyczne drugiego rodzaju wynikające z odkształceń sprężystych kadłuba w rejonie fundamentów łożysk nośnych. Przedstawiono wyniki pilotażowych badań na poligonie morskim z wykorzystaniem eksplozji podwodnej. Zaproponowano wstępny model matematyczny opisu eksplozji podwodnej uwzględniający masę ładunku oraz odległość od obiektu. We wnioskach przedstawiono sposób identyfikacji zagrożenia dla linii wałów przy wykorzystaniu analizy widmowej przebiegów czasowych sygnałów drganiowych rejestrowanych na łożyskach nośnych.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 4(44); 5-10
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration diagnostics of marine gas turbine engines
Autorzy:
Grządziela, A.
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244616.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamics
gas turbines
rotor vibration
Opis:
Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as researches on-line and off-line types. The paper presents analyses of both methods. Results of tests were received on three types of gas turbine engines operated in the COGAG type propulsion systems. The application of periodical diagnostic procedures or on-line monitoring systems makes it possible to operate ship propulsion systems in accordance with their current technical state. In the case of ship gas turbines the hourly period of scheduled maintenance or repair surveys is presently the criterion for maintenance time determination. The Finite Element Analysis (FEA) is used for confirmation actual technical state. FEA are used successfully for a wide range of problems and it may also be used for the modelling and analysis of rotor system. Presently, the diagnostics team uses FEA and the modelling of rotordynamics in conjunction with vibration analysis for detection and identification of unbalancing. Main goal of researches was qualified of helpfulness and unequivocally results received by methods of synchronous measurement, order tracking and auto tracking. All vibration symptoms were chosen from the methodology of the diagnosing gas turbine engines operated in the Polish Navy, called BDS (Base Diagnosing System). This element of BDS is accepted and used in all ships of Polish Navy, which are powered by the COGAG power plant. Second purpose of researches was estimation of the possibility of implementation presented methods of vibration analyses of gas turbine engines fornew, modern on-line monitoring system. The proposed diagnostics method makes it possible to determine the limiting value of vibration symptoms witch, if exceeded, indicates the inadmissible axis slope value between rotated machines of gas turbine engine and, more-over, it provides an unambiguous relationship between the value of symptom of rotors unbalance and the rotors rotational speed.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 157-162
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact estimation of damping foundations in dynamics of the rotor system
Ocena wpływu tłumienia fundamentów na charakterystyki dynamiczne układów wirnikowych
Autorzy:
Grządziela, A.
Kluczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327838.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
rotor system
deceleration
resonance
damping
układ wirujący
wybieg
rezonans
tłumienie
Opis:
The paper presents results of dynamic researches conducted on test bed of rotor system. The aim of research was to identify the impact of damping washers to natural frequency of the system. The first part of paper treats with measurements of rotor system in non-stationary states and the second one is about vibration performances parameters in stationary states. Article presents an example of approach to the problem conducted in laboratory conditions, the results of which can be easily transferred on board of a ship or vessel.
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych na stanowisku modelowym układu wirującego. Celem badań było zidentyfikowanie wpływu podkładek tłumiących na częstotliwość rezonansową systemu. W pierwszej część pracy zaprezentowano wyniki uzyskane podczas pomiarów parametrów drganiowych w czasie pracy układu wirnikowego w stanach nieustalonych, natomiast druga dotyczy parametrów drgań w stanie ustalonym. Artykuł przedstawia przykład podejścia do problemu prowadzonego w warunkach laboratoryjnych, którego wyniki można łatwo zaimplementować podczas pomiarów na okrętach lub innych jednostkach pływających.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 3; 55-61
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies