Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gorski, K." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Remarks on improved inversion attacks on nonlinear filter generators
Autorzy:
Górska, A.
Górski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309376.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stream cipher
shift register
nonlinear filter generators
Opis:
The subject of this paper are inversion attacks on stream ciphers (nonlinear filter generators), which were first introduced by Golić [3] and extended by Golić, Clark and Dawson [4]. These original attacks have computational complexity 0{2(M)}, where M is the so-called "memory size" - distance between outer taps to filter function. In [6] we have proposed improved inversion attacks which have computational complexity 0(2(r-m)), where r denotes the length of the shift register and m denotes the largest gap between cells with taps to filter function or to connection polynomial. In this paper we describe further extension of our previous results obtained by considering shifts of the feedback polynomial which maximise the largest gap between cells with taps to filter function or to connection polynomial. We show that the previously proposed set of design criteria [3, 6] does not prevent the new version of improved inversion attack and we propose an additional criterion based on the relationship between positions of taps to filter function and positions of taps to the multiples of the connection polynomial.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2003, 4; 9-13
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise emission of diesel engine powered by blend of diesel oil and ethyl tert-butyl ether
Hałas silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami eteru etylo-tert-butylowego z olejem napędowym
Autorzy:
Górski, K.
Maciąg, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263084.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
emisja hałasu
proces spalania
silnik wysokoprężny
combustion process
diesel engine
noise emission
Opis:
The article presents results of research on noise emission from AD3.152 diesel engine powered by blends of diesel fuel (DF) and ethyl tert-butyl ether (ETBE). Measurements were executed in steady-state conditions for different engine partial loads, crankshaft rotational speeds and angles of fuel injection start. The research shows that engine noise emission increases for all tested ETBE/diesel blends in comparison to pure diesel fuel. The highest values of noise emission were recorded for ETBE40. Preliminary analysis of the combustion process suggests that noise emissions increase in line with the value of in-cylinder pressure.
W artykule przedstawiono wyniki badań emisji hałasu silnika AD 3.152 zasilanego mieszaninami standardowego oleju napędowego i eteru etylo-tert-butylowego. Pomiary wykonano w warunkach ustalonych dla różnych obciążeń częściowych, prędkości obrotowej wału korbowego i kątów początku wtrysku paliwa. Badania pokazują, że emisja hałasu silnika wzrastała dla wszystkich badanych mieszanin paliwowych w stosunku do oleju napędowego. Największe wartości emisji hałasu zarejestrowano dla ETBE40. Wstępna analiza procesu spalania wskazuje, że emisja hałasu wzrasta wraz z prędkością narastania ciśnienia w komorze spalania.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 217-224
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design ideas of removable vehicle racking container in logistics of transport of passenger cars
Koncepcje projektowe kontenerów z mobilnymi stojakami w logistyce transportu samochodów osobowych
Autorzy:
Hentschel, B.
Górski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362077.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
container transport
transport of passenger cars
module construction of container
car racks
transport kontenerowy
transport samochodów osobowych
konstrukcja modułowa kontenera
stojak dla samochodu
Opis:
Background: There are many construction types of racks used for transport of passenger cars in standardized containers for sea and land transport. The producers of such solutions offer at present containers, which enable the transport of up to five passenger cars in one container but not always the loading space of the container is used in optimal way. Therefore researches are undertaken aiming to find solutions enabling even better use of free loading space of containers as well as to improve already existing solutions. Methods: The analysis of already existing and used solutions of methods of fastening and transport of passenger cars in containers was conducted based on literature review. Results: Based on obtained results, the desirable directions of further developing researches of innovative transport concepts were elaborated. They included two main requirements: utility for sea and land transport and in some conditions also for air transport, and the second postulate consisting in the possibility of the integration of specialized racks of changeable dimensions with the given container and their operational adaptation to the loading space of specific types of containers. Conclusions: The concept of container system for sea transport of passenger cars was proposed. This idea is based on 40' container with ability to enlarge to the dimensions of 53' container and simultaneously to increase the number of transported passenger cars from four to five or even six ones in one container.
Wstęp: W praktyce transportowej stosuje się obecnie różnego rodzaju rozwiązania konstrukcyjne stelaży i pojemników służących do przewozu w znormalizowanych kontenerach samochodów osobowych w transporcie morskim i lądowym. Producenci tego typu rozwiązań oferują obecnie kontenery, przy pomocy których można przewozić do 5 sztuk samochodów osobowych w jednym pojemniku kontenerowym, nie zawsze jednak wykorzystujących optymalnie wolną przestrzeń ładunkową. Dlatego trwają szukania koncepcji jeszcze lepszego wykorzystania przestrzeni ładunkowej kontenerów, a także udoskonalania rozwiązań już istniejących. Metody: Na podstawie przeglądu literaturowego dokonano analizy aktualnie znajdujących się w użyciu sposób mocowania i transportu samochodów osobowych w kontenerach. Wyniki: W oparciu o uzyskane wyniki opracowano pożądane kierunki dalszych prac rozwoju innowacyjnych koncepcji transportowych, uwzględniających dwa podstawowe wymogi: użyteczność dla transportu morskiego i drogowego oraz przy pewnych warunkach również lotniczego oraz drugi postulat, polegający na możliwości integracji specjalistycznych stojaków o zmiennych gabarytach z danym kontenerem oraz ich operacyjnego przystosowywania do przestrzeni ładunkowej określonych typów kontenerów. Wnioski: Na potrzeby logistyki morskiego transportu samochodów osobowych zaproponowano koncepcje systemu kontenerowego w oparciu o kontener 40-stopowy z możliwością jego rozciągnięcia do wielkości kontenera 53-stopowego przy jednoczesnym zwiększeniu możliwości transportu samochodów osobowych z czterech do pięciu, a nawet sześciu sztuk w jednym kontenerze.
Źródło:
LogForum; 2018, 14, 1; 43-50
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary research of the diesel knock phenomenon with using of the crankshaft acceleration method
Autorzy:
Górski, K.
Lotko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242350.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel knock
transient conditions
combustion process
acceleration method
wavelet transform
alternative fuels
Opis:
Paper presents an experimental study on the pressure variations inside of 3 - cylinder, a direct injection AD3.152 type diesel engine. The main aim of the preliminary engine test was to use of the crankshaft free acceleration method for detection of diesel knock phenomenon. For this research, each combustion chamber was equipped with AVL cooled pressure sensor mountedat the top of engine head. Using of such sensors and special prepared at Technical University of Radom data acquisition system allow to record time histories of in-cylinder pressure variations at conditions of free acceleration of the engine crankshaft. Results presented in this paper show, that such transient engine conditions can be successfully used for detection of diesel knock phenomenon. High frequency pressure oscillations, typical for knocking were observed in the first phase of the acceleration process for selected combustion chambers. Experimental tests have been done for engine fuelled with regular diesel oil (DF) and its blend with Ethyl Tert Butyl Ether (ETBE) used as an oxygenated additive. Engine test procedure, used methodology and data acquisition system and engine test results carried out in non-stationary conditions with using of crankshaft acceleration method are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 141-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Particulate matter emission from diesel engine fuelled with blends of diesel oil and ethyl tert-butyl ether
Emisja cząstek stałych z silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego mieszaninami oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym
Autorzy:
Górski, K.
Lotko, W.
Swat, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263295.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
emisja cząsteczek stałych
ETBE
olej napędowy
silnik o zapłonie samoczynnym
diesel engine
diesel oil
particulate matter emission
Opis:
The article presents the results of research on particulate matter (PM) emission from ADCR diesel engine fuelled with blends of diesel oil and ethyl tert-butyl ether (ETBE). Measurements were done in conditions of 13-phase, stationary ECE R49 test. Results show, that PM emission was reduced with the use of all tested ETBE/diesel blends with respect to those of the neat diesel fuel. In case of tested engine fuelled with mixture ETBE20 its PM emission was decreased by a half when compared to diesel oil.
Artykuł przedstawia wyniki badań w zakresie oceny emisji cząstek stałych z silnika ADCR zasilanego mieszaninami oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym (EETB). Pomiary wykonano w warunkach 13-fazowego testu stacjonarnego ECE R49. Wyniki wskazują, że emisja cząstek stałych była obniżona dla wszystkich badanych mieszanin w porównaniu do tej, którą uzyskano dla oleju napędowego. W przypadku badanego silnika zasilanego mieszaniną ETBE20 jego emisja cząstek stałych była obniżona o połowę w stosunku do zasilania olejem napędowym.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 2; 119-126
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of diesel/ethanol blends on variations of selected combustion parameter
Autorzy:
Lotko, W.
Smigins, R.
Górski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242253.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
misfire detection
diesel engine
combustion process
ethanol
Opis:
This paper presents and discusses selected research results of the diesel engine fuelled with blends of: diesel oil (DO), synthetic ethanol (ET) as oxygenated additive and small quantity of fatty acid methyl esters (FAME) used as emulsifier. Content of ethanol in diesel oil was changed in wide range (up to 50%). Addition of 5% by vol. Of FAME was constant for each tested mixture. Preliminary tests were focused on influence of fuels blends composition on its combustion process. The main analyzed parameter was mean indicated pressure and its unrepeatability index. Research suggests that diesel oil blended with up to 20% of ethanol can be successfully used for diesel engines feeding. Higher ethanol content in mixture with diesel oil is unfavourable because misfire phenomenon occurs immediately. In this case tested engine works unstable with extremely high toxic gases emission. Some physical properties of tested fuels, measurement system configuration, Values of mean indicated pressure vs. cycle number for AD3.152 engine fuelled with: pure diesel oil, ETIO, ET20, ET30, ET 40, ET50, Variations of unrepeatability index of mean indicated pressure in relationship to kind of tested fuels are presented In the paper. Research shows that tested engine is not possible to operate with using above 40% of ethanol content in diesel oil, as the fuel simply will not ignite.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 279-284
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of impact of an edge effect on efficacy of selected texture analysis methods
Analiza wpływu efektu krawędzi na skuteczność wybranych metod analizy tekturowej
Autorzy:
Kupidura, P.
Górski, K.
Jeżowska, W.
Jankowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132337.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
teledetekcja
tekstura
efekt krawędzi
GLCM
operacje Laplace’a
analiza granulometryczna
remote sensing
texture
edge effect
Laplace
granulometric analysis
Opis:
This paper presents the comparison of efficacy of three selected methods of texture analysis: Grey Level Co-occurence Matrix (GLCM) based entropy, Laplace operations and granulometric analysis, in the context of the edge effect. This effect means identifying edges of objects in an image as places of high texture, regardless of the real nature of the texture of the objects. It can significantly decrease the efficacy of selected methods of texture analysis. The article provides a brief presentation of the principal cause of this effect and also, shortly, the basics of the tested methods of texture analysis. The experiments were carried out on the VHR satellite image Pleiades (2m GSD), on the selected samples (test areas) of four land use/cover classes having different texture. The separation of these test areas in different texture images was assessed using Jeffries-Matusita distance. The results prove the significance of impact of the edge effect on the selected methods of texture analysis (GLCM entropy and Laplace operations), but they also show that a granulometric analysis is generally insusceptible to this effect, and thereby it provides the best discrimination of land use/cover classes of different texture.
Źródło:
Teledetekcja Środowiska; 2015, 53; 15-26
1644-6380
Pojawia się w:
Teledetekcja Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and characterisation of mitochondrial proteins isolated from rabbit epididymal spermatozoa – a preliminary study
Autorzy:
Lecewicz, M.
Kordan, W.
Górski, K.
Kondracki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16648003.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
spermatozoa
mitochondria
oxidative stress
proteins profile
Opis:
This is the first study to identify 23 protein spots corresponding to 13 proteins in mitochondria isolated from rabbit epididymal spermatozoa. In the group of protein spots identified in stress-induced samples, the abundance of 20 protein spots increased, whereas the abundance of three protein spots (GSTM3, CUNH9orf172, ODF1) decreased relative to the control. The results of this study provide valuable inputs for future research into the molecular mechanisms implicated in pathological processes during oxidative stress (OS).
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2023, 26, 2; 311-314
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability in macroelements content in blood serum of cows according to their physiological status and growing conditions
Zmiennosc zawartosci makroelementow w surowicy krwi krow w zaleznosci od ich stanu fizjologicznego i warunkow utrzymania
Autorzy:
Bombik, A
Bombik, E.
Rymuza, K.
Gorski, K.
Saba, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/44663.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
cow
blood serum
macroelement content
variability coefficient
variance component
physiological status
growing condition
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2009, 08, 4; 5-12
1644-0714
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the laser scanning solutions for the unmanned aerial vehicles
Porównanie koncepcji skanowania laserowego z bezzałogowych statków latających
Autorzy:
Ostrowski, W.
Górski, K.
Pilarska, M.
Salach, A.
Bakuła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130527.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
unmanned aerial vehicle
UAV
point clouds
LiDAR
resolution
comparison
bezzałogowe statki latające
chmura punktów
rozdzielczość
porównanie
Opis:
This article provides description of new achievements in Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) in the field of photogrammetry and remote sensing related to laser scanning technology. Platforms equipped with laser scanners are becoming a growing trend in UAV mapping. Two perspectives of development, which use laser sensors, as payload are described in this paper. The first solution is related to application of advanced LiDAR sensor, which collects data with simulated Beyond Visual Line Of Sight UAV (BVLOS UAV) platform from high altitude. The second development was less expensive UAV laser scanning system that acquires data from low-altitude Visual Line Of Sight (VLOS) platform. Additionally, state-of-art of LiDAR sensors, which can be mounted on UAVs, is presented, including categorization of ultralight laser scanners, legal restriction related to operating UAVs equipped with LiDAR system. In the experiment described in the article two datasets are introduced, one collected with Riegl VUX-1 UAV mounted on the first platform and the second with YellowScan Mapper that is a part of second UAV system. Captured datasets are evaluated concerning point density, spatial resolution, vegetation penetration and noise of laser beam assessment. The comparison indicates the differences between the platforms, what determines fields of their application. Therefore, conclusion related to the presented perspectives of development of UAV laser scanning can be drawn and possible future applications of both platforms are discussed.
Artykuł zawiera opis koncepcji rozwoju bezzałogowych statków latających (UAV) w dziedzinie fotogrametrii i teledetekcji związanych z technologią skanowania laserowego. Platformy wyposażone w skanery laserowe stają się coraz bardziej zauważalnym trendem w wykorzystaniu UAV w geodezji i kartografii. W niniejszym artykule opisano dwie perspektywy rozwoju tej branży, które wykorzystują sensory laserowe. Pierwsze rozwiązanie jest związane z zastosowaniem zaawansowanego skanera, który zbiera dane z symulowanej w doświadczeniu platformy poza zasięgiem wzroku (BVLOS UAV) z dużej wysokości. Drugą koncepcją rozwoju rynku jest pokazanie przykładu systemu skanowania laserowego UAV, który pozyskiwał dane z platformy w zasięgu wzroku (VLOS) na małej wysokości. Ponadto w artykule przedstawiono najnowocześniejsze skanery LiDAR, które mogą być montowane na UAV, w tym kategoryzację ultralekkich skanerów laserowych oraz prawne ograniczenia związane z eksploatacją UAV wyposażonych w system LiDAR. W opisanym eksperymencie w artykule analizowano dwa zestawy danych: jeden zebrano za pomocą UAV Riegl VUX-1 zamontowanego na platformie w postaci załogowego płatowca i drugiego za pomocą YellowScan Mappera, który jest częścią systemu UAV z platformą wielowirnikową. Przechwycone zestawy danych są oceniane pod względem gęstości punktów, rozdzielczości przestrzennej, możliwości penetracji roślinności i obserwowanego szumu wiązki laserowej. Porównanie wskazuje różnice między platformami, a tym samym koncepcjami i ich możliwymi zastosowaniami w perspektywie rozwoju skanowania laserowego UAV.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2017, 29; 101-123
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The numerical calculations of influence of underpinning on foundations settlement
Autorzy:
Górski, K.
Ignatowicz, R. L.
Wierzbicki, J.
Mazur, R.
Mazurkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178770.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
podbudowa
obliczenia numeryczne
osiadanie fundamentu
foundation settlement
numerical calculation
Opis:
The paper presents numerical calculations of the influence of implementation technology for underpinning the footing on settlement, with the use of finite element method. Three cases of underpinning methods were taken for calculations, depending on the diameter of the jet grouting column and the order of works. The intensity of settlement of the base of the footing foundation is significantly influenced by the growth of Young’s modulus and the jet grouting column with time, until its complete curing and reaching final technological parameters.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 4; 47-64
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gonadotropin-releasing hormone and kisspeptin-10 regulate nuclear receptor subfamily 5 group a member 1/catenin beta 1/nuclear receptor subfamily 0 group B member 1 activity in female rat anterior pituitary gland
Autorzy:
Zielinska-Gorska, M.
Gorski, K.
Biernacka, K.
Sawosz, E.
Kaminski, T.
Gajewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/69453.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Fizjologiczne
Tematy:
gonadotrophin releasing hormone
neuronal network
mRNA expression
kisspeptin-10
nuclear receptor
anterior pituitary gland
ovariectomy
luteinizing hormone
rat
Źródło:
Journal of Physiology and Pharmacology; 2018, 69, 3
0867-5910
Pojawia się w:
Journal of Physiology and Pharmacology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of different breeding units and breeding systems on reproductive results of cockatiels (Nymphicus hollandicus)
Wpływ pomieszczeń hodowlanych i systemu hodowli na efekty reprodukcyjne nimf (Nymphicus hollandicus)
Autorzy:
Banaszewska, D.
Ostrowski, D.
Biesiada-Drzazga, B.
Andraszek, K.
Gorski, K.
Flis-Chrusciel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45146.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2015, 14, 1
1644-0714
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of response surface methodology for reliability estimation of composite engineering structures
Autorzy:
Winkelmann, K.
Górski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279525.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
reliability
response surface methodology
composite panel
Opis:
Stability loss is one of the key issues in the analysis of shells made of composite materials. This paper aims at finding the variation of the critical or limit value of the load resulting from geometric imperfections. An axially compressed 16-layer cylindrical panel model is considered. The imperfections of the panel are simulated as random fields. The parameters of these fields are used as the basic variables of the reliability problem of the model. The reliability analysis is based on the Response Surface Methodology (RSM). On the basis of the derived equation of the response surface, a reliability index of the model is determined using an author’s program – both the Monte Carlo method (MC) and the Hasofer-Lind- -Rackwitz-Fiessler (HLRF) reliability index formulation analyses.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 4; 1019-1032
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Potential Energy Shape on the Total Electrical Efficiency of the Energy Harvester
Autorzy:
Kucab, K.
Górski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1032464.pdf
Data publikacji:
2017-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
05.10.-a
88.05.-b
41.20.Gz
Opis:
In this theoretical work we analyze the total effective electric power versus base acceleration amplitude generated by the energy harvesting system with an electromagnetic transducer. We compare the results for both linear and nonlinear case. The transition from linear to nonlinear behavior of the system can be achieved by the change of device geometry. To improve the power efficiency of our device we also examine the dependence of crossover point of acceleration amplitudes where generated power in the nonlinear system starts to exceed the generated power in the linear regime. We have found that the crossover point can be moved towards relatively small base acceleration values by appropriate selection of system nonlinearity "strength".
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 1; 118-120
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies