Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Golebiowski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Economic role of agricultural cooperativeness in Poland from the perspective of changes in the food chain
    Znaczenie ekonomiczne spółdzielczości rolniczej w Polsce w kontekście zmian w łańcuchu żywnościowym
    Autorzy:
    Golebiowski, J.
    Drejerska, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/37341.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2017, 16, 4
    1644-0757
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the Relaxation Characteristics of Current- and Optically Controlled Superconducting Switching Elements
    Autorzy:
    Waśkiewicz, J.
    Gołębiowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226491.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    high Tc superconductors
    optical switches
    current-optical pulses
    relaxation characteristics
    Opis:
    The work presents results of the research on the relations between temperature and resistance relaxation times of thin films of the YBa₂Cu₃O₇₋x superconductor deposited on substrates with different thermal conductivity (SrTiO₃, MgO, Al₂O₃) and the duration of optical and current pulses (ranging from 5ns to 1ms) and the temperature level of the superconductor film. The research was conducted by means of the numerical modelling method of the resistance response in the superconducting element. The research findings can be used for developing thin-film structures of switching elements in order to optimize the process of selecting materials and the film thickness adjusted to working modes of these elements.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 2; 217-222
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parallel computations of the step response of a floor heater with the use of a graphics processing unit. Part 1: models and algorithms
    Autorzy:
    Gołębiowski, J.
    Forenc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200428.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    air floor heating
    step response
    implicit finite difference method
    parallel computations
    GPGPU
    Opis:
    The article presents a method of computing the step response of an air floor heater. The method implements parallel algorithms on a graphics processing unit. In the analyzed concrete slab heating ducts are placed. Hot air is transferred through them, thanks to which the heat penetrates into the slab. Heat transfer into the environment takes place on the top surface of the floor by natural convection and radiation. The bottom surface of the slab is thermally insulated. A two-dimensional heat equation was discretized with the use of the implicit finite difference method. In order to solve the obtained system of equations, the conjugate gradient method was used. Moreover, in order to examine the possibility of shortening the computations time, the algorithm of this method was implemented on a graphics processing unit. A computer program, using the CUDA parallel computing platform and linear algebra libraries CUBLAS and CUSPARSE, was developed.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 4; 943-948
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parallel computations of the step response of a floor heater with the use of a graphics processing unit. Part 2: results and their evaluation
    Autorzy:
    Gołębiowski, J.
    Forenc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201532.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    air floor heating
    step response computation
    parallel computations
    GPGPU
    Opis:
    Using models and algorithms presented in the first part of the article, a spatio-temporal distribution of the step response of a floor heater was determined. The results have been presented in the form of heating curves and temperature profiles of the heater in the selected time moments. The computations results were verified through comparing them with the solution obtained with the use of a commercial program - NISA. Additionally, the distribution of the average time constant of thermal processes occurring in the heater was determined. The analysis of the use of a graphics processing unit in numerical computations based on the conjugate gradient method was done. It was proved that the use of a graphics processing unit is profitable in the case of solving linear systems of equations with dense coefficient matrices. In the case of a sparse matrix, the speed-up depends on the number of its non-zero elements.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 4; 949-954
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence of current frequency on the thermal field of the insulated busbar
    Autorzy:
    Gołębiowski, J.
    Zaręba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200976.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    frequency analysis
    analytical methods
    temperature field
    insulated busbar
    Opis:
    The paper analysed the influence of current frequency on the thermal field of the insulated busbar. Its physical model consists of two hollow cylinders and a solid cylinder with different material properties. In turn, the mathematical model is a system of heat conduction equations with the appropriate set of the boundary, initial and continuity conditions. The problem was solved using the modified Green’s method. As a result, the following characteristics and parameters of the busbar were determined as a functions of frequency: heating curves, local time constants, steady-state current ratings, and stationary temperature profiles. The results were positively verified by finite element method.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 1; 89-97
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The calibration process and metrological analysis of a transducer used to measure two physical quantities
    Autorzy:
    Idźkowski, A.
    Gołębiowski, J.
    Walendziuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970618.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    measurement systems
    calibration
    measurement uncertainty
    strain gauges
    temperature
    Opis:
    This article presents a way of calibration of an unconventional two-current circuit, named 2J+2R, which consists of two current sources and two referential resistors connected to the circuit mass. This bridge was used to measure the beam deflection and the temperature increase simultaneously with the use of a pair of metal strain gauges. This paper contains theoretical and corrected (after calibration) processing characteristics of the measurement circuit. Calibration coefficients of both inputs, responsible for measurement of the measured values in the places where the strain gauges are attached, were calculated. Moreover, the standard combined and expanded uncertainties of both calibration coefficients were calculated and an uncertainty budget was made.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 2; 135-142
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the rail and road transport in the CO2 emission
    Analiza porównawcza transportu kolejowego i samochodowego w zakresie emisji CO2
    Autorzy:
    Żak, J.
    Gołębiowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133627.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    transport
    modelling of the distribution of traffic flow
    environment-friendly transport system
    CO2 emission
    modelowanie potoku ruchu
    proekologiczny system transportowy
    emisja CO2
    Opis:
    In the article we made a comparing the rail and car transport in the CO2 emission. We described the research concerning the negative influence of harmful exhaust fumes, in particular of carbon dioxide on the natural environment and the health of people. We presented main assumptions of the mathematical model of the environment-friendly transport system. We described the structure of the transport network with the help of the graph. We set characteristics describing elements of this structure and characteristics concerning vehicles especially concerning the volume of the carbon dioxide emitted by them. On account of the specificity of appearing of the transport in Poland in the model we took into account only means of road and rail transport used for the carriage of cargo and passengers, and we also divided them on account of the kind of fuel powering them. For analysis we chose the string Warsaw - Łódź, in which it is possible to move by different means of transport which transmitting different amounts of the carbon dioxide to the atmosphere. We conducted distribution of passengers flow into the transport network for three scenarios according to the criterion of the total amount of the external costs associated with the air pollution.
    W artykule dokonano porównania transportu kolejowego i samochodowego w zakresie emisji CO2. Przedstawiono badania dotyczące negatywnego oddziaływania związków szkodliwych spalin, w szczególności dwutlenku węgla na środowisko naturalne oraz zdrowie ludzi. Przedstawiono główne założenia matematycznego modelu proekologicznego systemu transportowego w tym przedstawiono jego elementy. Strukturę sieci transportowej przedstawiono przy pomocy grafu. Zadano charakterystyki opisujące elementy tej struktury oraz charakterystyki dotyczące pojazdów w tym wielkości emitowanego przez nie dwutlenku. Ze względu na specyfikę występowania transportu w Polsce w modelu uwzględniono tylko środki transportu drogowego i szynowego wykorzystywane do przewozu ładunków i pasażerów a także dokonano ich podziału ze względu na rodzaj zasilającego je paliwa. Dla analizy wybrano ciąg Warszawa – Łódź, w którym przemieszczać się można różnymi środkami transportu, które emitują różne ilości dwutlenku węgla do atmosfery. Przeprowadzono rozłożenie potoku pasażerów na sieć transportową dla trzech scenariuszy według kryterium całkowitych kosztów zewnętrznych związanych z zanieczyszczeniem powietrza.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 944-951
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Models of traffic flow distribution for various scenarios of the development of proecological transport system
    Autorzy:
    Jacyna-Gołda, I.
    Żak, J.
    Gołębiowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223793.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    traffic flow
    external costs of transport
    development of transport system
    proecological transport system
    potok ruchu
    sieć transportowa
    koszty zewnętrzne transportu
    rozwój systemu transportowego
    transport proekologiczny
    Opis:
    The paper is a result of a research work concerning the development of an environmentally friendly transport system - Project EMITRANSYS. The publication contains the issues of shaping the transport system, where important factor due to the aspect of sustainable development is including the external costs in transport activity. This paper presents a mathematical model of the distribution of the traffic flow in the transport network. The paper presents selected aspects of the problem of multi-variant distribution of the traffic stream on the network transport for defined scenarios for the transport system development. Traffic distribution on the network has been made due to the criterion function – external cost connected with air pollution. The paper presents modal split of traffic ecological flow for chosen scenarios of the development domestic transport system.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2014, 32, 4; 17-28
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and environmental limitations of pro-ecological transport system designing
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Żak, J.
    Pyza, D.
    Gołębiowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241921.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    pro-ecological transport system
    transport
    air pollution
    emission of exhaust fumes
    EMITRANSYS
    Opis:
    Transport is one of the most environmentally destructive branches of economy. It contributes to environmental degradation and influences negatively on human live. It should therefore seek to reduce the negative impact on the environment. The paper presents many aspects of development of the national transport system. In article characterized technical constraints and environmental issues, which are applicable to the designing of pro-ecological transport system. Presented in it also indicators of the proposed design solution quality. In shaping the pro-ecological system the special role plays environmental restrictions, because they mainly determine the quality of solutions in terms of minimizing the negative impact of transport on the environment. Technical factors are equally important, because they allow, among others, reducing the external costs of congestions and allow on the creation of transport tasks on the appropriate level. In particularly, EU requirements for sustainable development of the transport system, the components of the external costs arising from the sphere of transport, indicators and ecological limitations in designing of pro-ecological transport system, ecological limitations, technical limitations, indicators for assessing pro-ecological transport system are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 555-564
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The optmization tool supporting supply chain management in the multi-criteria approach
    Optymalizacyjne narzędzie wspomagające zarządzanie łańcuchem dostaw w ujęciu wielokryterialnym
    Autorzy:
    Izdebski, M.
    Jacyna-Gołda, I.
    Gołębiowski, P.
    Plandor, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962267.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optymalizacja wielokryterialna
    algorytm genetyczny
    infrastruktura transportowa
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    multi-criteria optimization
    genetic algorithm
    transport infrastructure
    supply chain management
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe narzędzie optymalizacyjne wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw w aspekcie wielokryterialnym. To narzędzie zostało wdrożone w systemie EPLOS (Europejski Portal Usług Logistycznych). System EPLOS to zintegrowany system informatyczny wspierający proces tworzenia sieci dostaw i dystrybucji w łańcuchach dostaw. Ten system składa się z wielu modułów, np. moduł optymalizacji odpowiedzialny za przetwarzanie danych, generowanie wyników, moduł danych wejściowych, moduł kalibracji parametrów algorytmu optymalizacyjnego. Głównym celem badań było opracowanie systemu do określania parametrów łańcucha dostaw, które wpływają na jego efektywność w procesie zarządzania przepływem towarów między poszczególnymi ogniwami łańcucha. Parametry te zostały uwzględnione w modelu matematycznym jako zmienne decyzyjne w celu ustalenia ich w procesie optymalizacji. W modelu matematycznym zdefiniowano dane wejściowe adekwatne do analizowanego problemu, przedstawiono główne ograniczenia związane z wyznaczaniem efektywnego sposobu zarządzania łańcuchem dostaw oraz opisano funkcje kryterium. Problem zarządzania przepływem towarów w łańcuchu dostaw został przedstawiony w ujęciu wielokryterialnym. Ocenę efektywności zarządzania łańcuchem dostaw przeprowadzono na podstawie globalnej funkcji kryterium składającej się z częściowych funkcji kryteriów opisanych w modelu matematycznym. Główne funkcje kryteriów na podstawie których wyznaczane jest końcowe rozwiązane to współczynnik wykorzystania wewnętrznych środków transportu, współczynnik wykorzystania zewnętrznych środków transportu, koszty pracy środków transportu wewnętrznego i personelu, całkowity koszt realizacji zadań transportowych, współczynnik wykorzystania czasu zaangażowania pojazdów, całkowity czas poświęcony na wykonanie zadań, czy liczba pojazdów. Punktem wyjścia do badania było założenie, że o skuteczności zarządzania łańcuchem decydują dwa problemy decyzyjne ważne dla menedżerów w procesie zarządzania łańcuchem dostaw, tj. problem przydziału pojazdów do zadań i problem lokalizacji obiektów logistycznych w łańcuchu dostaw. Aby rozwiązać badany problem, zaproponowano innowacyjne podejście w postaci opracowania algorytmu genetycznego, który został dostosowane do przedstawionego modelu matematycznego. W pracy szczegółowo opisano poszczególne kroki konstruowania algorytmu. Zaproponowana struktura przetwarzana przez algorytm jest strukturą macierzową, dzięki której wyznaczane są optymalne parametry łańcucha dostaw. Procesy krzyżowania i mutacji zostały opracowane adekwatnie do przyjętej struktury macierzowej. W procesie kalibracji algorytmu wyznaczono takie wartości parametrów algorytmu tj. prawdopodobieństwo krzyżowania czy mutacji, które generują optymalne rozwiązanie. Poprawność algorytmu genetycznego oraz efektywność zaproponowanego narzędzia wspomagającego proces zarządzania łańcuchem dostaw została potwierdzona w procesie jego weryfikacji.
    The article presents a new optimization tool supporting supply chain management in the multi-criteria aspect. This tool was implemented in the EPLOS system (European Logistics Services Portal system). The EPLOS system is an integrated IT system supporting the process of creating a supply and distribution network in supply chains. This system consists of many modules e.g. optimization module which are responsible for data processing, generating results. The main objective of the research was to develop a system to determine the parameters of the supply chain, which affect its efficiency in the process of managing the goods flow between individual links in the chain. These parameters were taken into account in the mathematical model as decision variables in order to determine them in the optimization process. The assessment of supply chain management effectiveness was carried out on the basis of the global function of the criterion consisting of partial functions of the criteria described in the mathematical model. The starting point for the study was the assumption that the effectiveness of chain management is determined by two important decision-making problems that are important for managers in the supply chain management process, i.e. the problem of assigning vehicles to tasks and the problem of locating logistics facilities in the supply chain. In order to solve the problem, an innovative approach to the genetic algorithm was proposed, which was adapted to the developed mathematical model. The correctness of the genetic algorithm has been confirmed in the process of its verification.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 505-524
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kinetic characterisation of catalysts for methanol synthesis
    Autorzy:
    Ledakowicz, S.
    Nowicki, L.
    Petera, J.
    Nizioł, J.
    Kowalik, P.
    Gołębiowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185511.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    methanol synthesis
    copper base catalyst
    kinetics
    Zr and Mg doping
    synteza metanolu
    katalizator na bazie miedzi
    kinetyka
    Opis:
    The results of activity studies of four catalysts in methanol synthesis have been presented. A standard industrial catalyst TMC-3/1 was compared with two methanol catalysts promoted by the addition of magnesium and one promoted by zirconium. The kinetic analysis of the experimental results shows that the Cu/Zn/Al/Mg/1 catalyst was the least active. Although TMC-3/1 and Cu/Zn/Al/Mg/2 catalysts were characterised by a higher activity, the most active catalyst system was Cu/Zn/Al/Zr. The activity calculated for zirconium doped catalyst under operating conditions was approximately 30% higher that of TMC-3/1catalyst. The experimental data were used to identify the rate equations of two types – one purely empirical power rate equation and the other one - the Vanden Bussche & Froment kinetic model of methanol synthesis. The Cu/ZnO/Al2O3catalyst modified with zirconium has the highest application potential in methanol synthesis.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 4; 497-506
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and organizational and legal conditions relating to the power supply of a railway vehicle equipped with automatic train control system
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Kukulski, J.
    Gołębiowski, P.
    Jasiński, S.
    Wychowański, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245650.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    railway transport
    automatic train control system
    electricity
    rmCBTC
    power requirements
    Opis:
    Railway transport is considered the most environmentally friendly. However, taking into account all factors, (including point pollution associated with the production of energy necessary for the movement of electric traction vehicles); this position is attractive, but a little less. Therefore, it is necessary to ensure that the amount of energy produced for railway transport is sufficient, but the lowest as possible. Creating new systems whose components for correct operation require a supply of electricity, they should be designed in such a way as to consume as little energy but meeting a series of standards. The aim of the article is to review selected requirements for the power supply of a railway vehicle equipped with automatic train control devices and identification of energy demand in the scope of supplying the rmCBTC on-board system, which is being developed by Rail-Mil Computers Company from Warsaw and the Faculty of Transport of the Warsaw University of Technology. The article presents an analysis of formal and legal requirements in the field of traction vehicles. Reference was made to the list of the Office of Rail Transport and the standards not included in it − PN-EN 50155, PN-EN 61000-6 and PN-EN 50125-2. Energy requirements in the field of traction vehicles equipped with an automatic train control system have been identified − e.g. voltage range of the on-board system, permissible decays, voltage dips, disturbances and environmental requirements. The energy requirements for the rmCBTC on-board system were also identified.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 533-545
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traffic distribution into transport network for defined scenarios of transport system development in aspect of environmental protection
    Autorzy:
    Jacyna-Gołda, I.
    Gołębiowski, P.
    Jachimowski, R.
    Kłodawski, M.
    Lewczuk, K.
    Szczepański, E.
    Sivets, O.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Pielecha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246948.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    distribution of traffic on the network
    external costs of transport
    development of transport system
    Opis:
    The article is a result of research work carried out under the project EMITRANSYS for shaping ecological transport system. The paper presents selected aspects of multi-variant distribution of traffic into transport network for defined scenarios of transport system development. Distribution of traffic on the network is made due to the global criterion function. Partial criteria for distribution of traffic are: external costs, marginal costs and average costs of the transport services expressed in monetary units and in emission units. An important aspect of the development of transport network is to include the external costs of transport activity to economical counting. The harmful components of exhaust gases, external costs for each mode of transport, list of selected external costs for each mode of transport [eurocents/vehicle-km], structure of communication between Warsaw - Gdansk, characteristics of connections in the communication network between Warsaw and Gdansk, distribution of passengers stream in relation Warsaw – Gdansk, the distribution of the passengers stream in relation Warsaw – Gdansk for the second scenario according to criterion of average and marginal costs are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 183-192
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Altered tissue electrical properties in women with breast cancer – Preliminary observations.
    Autorzy:
    Malecka-Massalska, T.
    Chara, K.
    Golebiowski, P.
    Wladysiuk, M.
    Smolen, A.
    Kurylcio, A.
    Zuchora, B.
    Zubrzycki, J.
    Orlowska-Kowalik, G.
    Lupa-Zatwarnicka, K.
    Polkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/51083.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Opis:
    Introduction and objectives: In the United States, breast cancer (BC) is the most common non-skin cancer. In Poland, it is estimated that the number of new breast cancer cases affects about 13,500 women each year. There are many methods for nutritional status assessment. One of them is bioimpedance analysis (BIA). Direct bioimpedance measures (resistance, reactance, phase angle (PA)) determined by bioelectrical impedance analysis (BIA) detectf changes in tissue electrical properties. The study was conducted to investigate whether there are any tissue electrical differences in patients with breast cancer. Materials and methods: The direct bioimpedance measures determined by bioelectrical impedance analysis (BIA) were performed on 34 patients with BC and 34 healthy volunteers. The measurements were made with ImpediMed bioimpedance analysis SFB7 BioImp v1.55 (Pinkenba Qld 4008, Australia). Results: Reactance and resistance at 50 kHz was found to be significantly greater in patients with BC than in the control group (53.59° ± 1.53 vs. 47.26° ± 1.25, respectively, p=0.0031; 603.24° ± 15.38 ohm vs. 515.87° ± 11.48 ohm, respectively, p=0.00004). Conclusion: Pre-surgical patients diagnosed with BC have altered tissue electrical properties. Further observations of a larger patient group would be valuable to calculate survival, validate the prognostic significance of PA, and monitor nutritional and therapeutic interventions in this patient population.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2013, 20, 3
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies