Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dąbrowski, T. M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Credibility analysis of a multi-biometric identification system for fingerprints
Analiza wiarygodności identyfikacji multibiometrycznej typu „odciski palców”
Autorzy:
Bednarek, M.
Dąbrowski, T.
Wiśnios, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258015.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
biometrics
multi-biometric identification
credibility of identification
biometria
identyfikacja multibiometryczna
wiarygodność identyfikacji
Opis:
The article contains an example of the credibility estimation of a biometric identification process based on fingerprints. It has been shown that the use of multi-biometric authentication algorithm provides the required level of credibility. Due to practical tests, probability values of the correct identification of persons determined with the use of the original, self-designed multi-biometric platform are given.
Artykuł zawiera przykład oszacowania wiarygodności wyniku procesu identyfikacji biometrycznej osób w oparciu o odciski palców. Wykazano, że zastosowanie multibiometrycznego algorytmu uwierzytelniania zapewnia wymagany poziom wiarygodności. Podano (wynikające z praktycznych testów) wartości prawdopodobieństwa poprawnej identyfikacji osób poddanych badaniom na autorskiej, oryginalnej platformie multibiometrycznej.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2013, 2; 105-115
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Duckweed does not improve the efficiency of municipal wastewater treatment in Lemna System plants
Rzęsa nie poprawia efektywności oczyszczania ścieków komunalnych w oczyszczalniach typu Lemna System
Autorzy:
Ozimek, T.
Dąbrowski, W.
Florkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205440.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
municipal wastewater
constructed wetland
Lemna System
Lemna minor
ścieki komunalne
oczyszczalnia ścieków
Lemna system
staw napowietrzny
Opis:
his study investigated the operation of three full-scale Lemna System surface flow municipal wastewater treatment plants, built according to the Lemna Corporation design. These plants consist of two ponds, the first aerated and the second for duckweed, with a barrier grid in the latter to ensure uniform plant distribution across its area. According to designers duckweed improves the efficiency of wastewater treatment. The three treatment plants are situated in central Poland and they differ in the occurrence of duckweed, two of them, located in Raków and Bąkowiec, operate without duckweed. and the third in Falęcin Stary, Lemna minor covers ca. 90% of second pond surface. The efficiency of Lemna System wastewater treatment was found not to differ between the plants with and without duckweed. The aerated pond played the main role in reduction of pollutants in the investigated Lemna Systems.
Badania prowadzono w trzech czyszczalniach hydrofi towych z powierzchniowym przepływem ścieków typu Lemna System, zbudowanych według projektu Lemna Corporation. Składają się one ze stawu napowietrzanego i stawu rzęsowego wyposażonego w system barier mających na celu równomierne rozmieszczenie roślin. Stawy poprzedzone są osadnikiem wstępnym. Według projektantów odpowiednia praca tych oczyszczalni związana jest z występowaniem rzęsy na powierzchni stawu rzęsowego. Badano efektywność oczyszczania ścieków komunalnych w trzech oczyszczalniach Lemna System usytuowanych w centralnej Polsce ze szczególnym uwzględnieniem roli stawu rzęsowego i samej rzęsy. Oczyszczalnie różniły się między sobą występowaniem rzęsy. W dwóch z nich (w Rakowie i Bąkowcu) w trakcie całego okresu badań rzęsa nie występowała, natomiast w trzeciej (w Falęcinie Starym) w okresie wegetacyjnym pokrywała do 90%.powierzchni stawu. Efektywność oczyszczanie ścieków nie różniła się w oczyszczalni z rzęsą i bez rzęsy. Rzęsa nie wpływała istotnie na efektywność oczyszczania ścieków. We wszystkich oczyszczalniach główną rolę w redukcji zanieczyszczeń odgrywał staw napowietrzany.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2015, 41, 3; 47-52
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of burnishing process influence on disc brake friction characteristics and its influence on vehicle safety : by inertia brake dynamometer testing
Autorzy:
Dąbrowski, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Warianek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310553.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
disc brakes
friction brakes
brakes test
dynamometry
vehicle safety
hamulce tarczowe
hamulce cierne
badania hamulców
pomiary dynamometryczne
bezpieczeństwo pojazdu
Opis:
The article describes the influence of the burnishing process on the disc brake friction characteristics. It shows the importance of brake burnish and how unburnished brake can affect vehicle safety. It shows the brake dynamometer test results obtained on six different brake pads compounds, their detailed analysis and comparison.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 393-398, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the brake pad surface machining and finishing on its friction performance : examined by inertia brake dynamometer testing
Autorzy:
Dąbrowski, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Warianek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315301.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
brake pads
friction characteristics
surface machining
surface finishing
machining methods
finishing methods
noise emission
brakes test
dynamometry
klocki hamulcowe
właściwości cierne
obróbka powierzchni
wykończenie powierzchni
metody obróbki
metody wykańczające
emisja hałasu
badania hamulców
pomiary dynamometryczne
Opis:
The article describes the influence of brake pads surface machining and finishing on their friction characteristics. It shows the methods of machining and finishing of the brake pads surface and their influence on noise emission and performance. It shows the brake dynamometer test results obtained on three brake pads which have three different types of surface modification and their detailed analysis and comparison.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 399-404, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of deoxynivalenol on the levels of toll-like receptors 2 and 9 and their mRNA expression in enterocytes in the porcine large intestine: a preliminary study
Autorzy:
Dabrowski, M.
Jakimiuk, E.
Gajecka, M.
Gajecki, M.T.
Zielonka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32154.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
Deoxynivalenol (DON), one of the most prevalent mycotoxins in the world, and is capable of inducing immune disorders in humans and animals. The aim of this study was to determine the effect of feed contaminated with DON on the number of TLR2- and TLR9-positive cells and their mRNA expression in the porcine large intestine. The experiment was conducted on two equal groups of pigs (n=4). The experimental group (E) was administered feed contaminated with DON (1008 μg/kg of feed) for 6 weeks, and the control group (C) was administered non-contaminated feed over the same period of time. A decrease in the expression of TLR2 mRNA was noted in the cecum. The percentage of TLR9-positive enterocytes increased in the ascending colon and decreased in the cecum. The results of this study indicate that DON can modify the local immune response by changing the expression of TLRs.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2017, 20, 2
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Self-Diffusion of Titanium by Fluctuation Autocorrelation Method
Autorzy:
Dąbrowski, A. M.
Biernat, T.
Bęben, J.
Gubernator, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964219.pdf
Data publikacji:
1997-06
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
79.70.+q
68.90.+g
Opis:
Diffusion of titanium was examined in the field emission microscope using the fluctuation autocorrelation method. A thick titanium layer (about three monolayers) deposited on a tungsten tip was used. A temperature range of 1260-1410 K was found where diffusion can be described in a hydrodynamic approximation. In this temperature range the diffusion coefficient seems to comply with Arrhenius rule for the activation energy of 1.31 eV and D$\text{}_{0}$ = 3×10$\text{}^{-7}$ cm$\text{}^{2}$s.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1997, 91, 6; 1091-1095
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision Problems in Developing Proecological Transport System
Problemy decyzyjne kształtowania proekologicznego systemu transportowego
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Lewczuk, K.
Chamier-Gliszczyński, N.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813776.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
EMITRANSYS model
transport system
transport
environment
simulation
emission of harmful exhaust compounds
Model EMITRANSYS
system transportowy
środowisko
symulacja
emisja szkodliwych związków spalin
Opis:
Transport systems are of key importance for functioning of the economy and development of society. Due to the constant increase in transport volumes, the impact of transport on the natural environment and human health has also become critical. The pro-ecological aspects are therefore indispensable design factors that reflected in the construction of vehicles and transport infrastructure as well as in the planning, organization and legal regulation of transport. The environmental pollution resulting from mobile sources of harmful compounds of exhaust gases such as trucks and passenger cars with combustion engines of all kinds, as well as means of railway transport and other modes of transport are of particular importance. The pollution resulting from internal combustion engines use translates into the emission of harmful exhaust components, in particular carbon monoxide CO, hydrocarbons HC, nitrogen oxide NO, nitrogen dioxide, NO2, particulates of various sizes PMx and carbon dioxide CO2. Additionally, the noise and vibration, soil and water pollution, and environmental fragmentation must be considered. Reducing these negative factors while increasing the volume of passenger and freight transport requires development of new types of vehicles and methods of organization, which are the subject of this paper. The paper discusses pro-ecological shaping of rail and road transport systems for passenger and freight transport in the scale of country. The basic factors influencing the development of transport system, their impact on the environment and way of modelling are discussed. The original model EMITRANSYS developed in the PTV VISUM environment was presented. The model is used for modeling of operation and development of large-scale transport systems with regard to emission of harmful exhaust compounds and noise. The features of the tool and application possibilities are discussed. Next, the components of the model are presented: model of transport network (road and rail) along with the characteristics of network sections and nodal points enabling changing the type of transport (commodality) and regions, the demand model for freight transport and demand model for passenger transport. The demand model for freight transport was based on the NST classification of loads, and the demand model for passenger transport was based on the divisions of travel motivation typical for transport feasibility studies. The railway and road transport network operate in parallel and are loaded with the same traffic flows. The decision about choosing the type of transport and the route in the network (distribution of the traffic flow) is simulated in PTV VISUM according to the given criterion. In this case, the criterion is the emission volume and simultaneous implementation of the set transport tasks. Then, the rolling stock in passenger and freight road transport and rail transport, the types of engines, fuel used and EURO emission standards were discussed. On this basis, a formal mathematical model that minimizes the emission of harmful exhaust compounds as a function of the distribution of traffic flow to the network is discussed. The results of the General Movement Measurement (2015), approximated for 2020, were used to calibrate the model. The article ends with an analysis of the case for the transport network of Poland and conclusions.
Systemy transportowe mają kluczowe znaczenie dla funkcjonowania gospodarki oraz rozwoju społeczeństwa. Ze względu na stały wzrost skali przewozów, krytyczny stał się także sposób oddziaływania transportu na środowisko naturalne oraz zdrowie człowieka. Aspekty proekologiczne są więc niezbędnymi czynnikami projektowymi, które mają swoje odzwierciedlenie w konstrukcji pojazdów i infrastruktury transportowej, a także w mechanizmach planowania, organizacji i regulacji prawnej przewozów. Szczególnie istotne jest zanieczyszczenie środowiska wynikające z wykorzystania mobilnych źródeł emisji szkodliwych związków spalin takich jak samochody ciężarowe i pasażerskie z silnikami spalinowymi wszystkich rodzajów, a także środki transportu kolejowego oraz innych gałęzi transportu. Zanieczyszczenie wynikające z wykorzystania silników spalinowych przekłada się na emisję szkodliwych składników spalin, a w szczególności tlenku węgla CO, węglowodorów HC, tlenku azotu NO, dwutlenku azotu, NO2, cząstek stałych o różnych rozmiarach PMx i dwutlenku węgla CO2. Do tego dochodzi hałas i wibracje, zanieczyszczenie gleby i wód oraz fragmentacja środowiska. Zmniejszanie tych negatywnych czynników przy jednoczesnym wzroście wielkości przewozów pasażerskich oraz towarowych wymaga opracowania nowych rodzajów środków transportu i metod organizacji transportu, które są przedmiotem tego artykułu. W artykule podjęto tematykę proekologicznego kształtowania systemów transportowych kolejowo-drogowych realizujących przewozy pasażerskie oraz przewozy towarowe w skali kraju. Przedstawiono podstawowe czynniki wpływające na rozwój systemu transportowego i jego wpływu na środowisko, omówiono ich wpływ oraz sposoby modelowania. Przedstawiono autorski model EMITRANSYS zbudowany w środowisku PTV VISUM, służący do modelowania działania i rozwoju systemów transportowych w dużej skali z uwzględnieniem emisji szkodliwych związków spalin oraz hałasu. Omówiono cechy narzędzia i możliwość jego wykorzystania. Następnie przedstawiono składowe modelu: model sieci transportowej (drogowej i kolejowej) wraz z charakterystyką odcinków sieci i punktów węzłowych umożliwiających zmianę rodzaju transportu (komodalność) oraz rejonów, model popytu na przewozy towarowe oraz model popytu na przewozy pasażerskie. Model popytu na przewozy towarowe został przygotowany w oparciu o klasyfikację NST ładunków, zaś model popytu na przewozy pasażerskie został oparty oparto o typowe dla studiów wykonalności w transporcie podziały motywacji podróży. Sieć transportowa kolejowa i drogowa działają równolegle i obciążane są tymi samymi potokami ruchu. Decyzja o wyborze rodzaju transportu oraz drogi w sieci (rozłożenie potoku ruchu) jest symulowana w PTV VISUM zgodnie z zadanym kryterium. W tym przypadku kryterium wielkości emisji przy jednoczesnej realizacji zadanych zadań przewozowych. Następnie omówiono tabor realizujący przewozy w transporcie drogowym pasażerskim i towarowym oraz w transporcie kolejowym wraz z rodzajami silników, stosowanego paliwa i norm emisji EURO. Na tej podstawie omówiono formalny model matematyczny minimalizujący emisję szkodliwych związków spalin w funkcji rozłożenia potoku ruchu na sieć. Do kalibracji modelu wykorzystano wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu (2015), aproksymowane na rok 2020. Artykuł kończy się analizą przypadku dla sieci transportowej Polski oraz wnioskami.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1007-1025
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evaluation of the Fiat 0.9 TwinAir engine powered by petrol and LPG gas work cycles uniqueness
Autorzy:
Lejda, K.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Warianek, M.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245074.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
spark ignition engines
gas engines
gasoline engines
uniqueness of work cycle of internal combustion engine
indicator diagram
Opis:
The article describes the test results of the uniqueness of the work cycle of two-cylinder internal combustion piston FIAT 0.9 TwinAir engine, while being powered by 95 octane petrol fuel and LPG gas. The engine was working according to load characteristics. The engine mounted on the test bench was equipped with a sequential LPG gas fuel supply system. The gas fuels differ significantly from the petrol fuels in their physiochemical properties. In order to rationally utilize gas fuels to power internal combustion engines, the knowledge about basic fuel burning process of these fuels is required. The article shows the analysis of individual engine work cycles of the technologically advanced engine in order to evaluate the influence of powering by LPG gas fuel on the rate of uniqueness of its work cycles. The measure of uniqueness of the inter-cylinder processes are the work cycle uniqueness indicators, which are as follows: the maximum work cycle pressure uniqueness indicator, the average measured work cycle pressure uniqueness indicator, the measured pressure work cycle graph uniqueness indicator and the measured pressure work cycle partial graph uniqueness. The carried out research and its analysis has shown that powering the engine with LPG gas has an influence on the engine work cycles and its uniqueness. The burning process of the mixture consisting of air and LPG gas is quicker, which has an effect on the higher speed of pressure increase rate in comparison with the engine being powered by petrol fuel. Achieved maximum in-cylinder pressure values while the engine was powered by LPG gas were higher in comparison with it being fuelled with conventional fuel. This causes an increase of the gas lads on crank-piston system, which are influencing directly the piston with higher heat load, and the thermal load of the engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 323-330
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propagation Effects in Photonic Liquid Crystal Fibers with a Complex Structure
Autorzy:
Tefelska, M.
Chychłowski, M.
Woliński, T.
Dąbrowski, R.
Rejmer, W.
Wójcik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1506868.pdf
Data publikacji:
2010-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.81.Gs
78.20.Bh
42.79.Kr
Opis:
Chiral nematic liquid crystals are very interesting materials to infiltrate photonic crystal fibers since they are characterized by unique optical properties such as selective Bragg reflection, circular dichroism, and optical activity. In this paper the latest experimental results of the photonic crystal fibers filled with new chiral nematic liquid crystals are presented. Spectral properties of the light propagating in the photonic liquid crystal fibers have been measured and analyzed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 6; 1259-1261
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fast Prototyping for Video Monitoring Systems with the Use of DSP Module
Autorzy:
Chmielewska, A.
Weychan, R.
Marciniak, T.
Dąbrowski, A.
Hartwich, M.
Owczarczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226392.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
video processing
CCTV system
urban surveillance monitoring
threat detection
Matlab / Simulink
Code Composer Studio
DSP
Opis:
This paper presents techniques for fast prototyping of real-time hardware / software video processing systems for urban surveillance monitoring equipment. During the experimental research the evaluation module with the TMS320DM6437 signal processor programmed with the use of the Code Composer Studio and Matlab / Simulink environments has been used. Analyzed algorithms can support the work of monitoring video operators. In particular, we analyzed efficiency of implementation of the algorithms using two examples: detection of painting theft and signaling of crossing a pedestrian pass at the red light.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2013, 59, 4; 375-381
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Different Liquid Crystal Materials under Planar and Homeotropic Boundary Conditions in Capillaries
Autorzy:
Chychłowski, M.
Ertman, S.
Nowinowski-Kruszelnicki, E.
Dąbrowski, R.
Woliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1493035.pdf
Data publikacji:
2011-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.70.Df
61.30.Jf
77.84.Nh
42.79.Kr
Opis:
We present a thermally-induced liquid crystal orientation method by applying an extra orienting layer onto an inner capillary surface that can induce either planar or homeotropic liquid crystal boundary conditions. Experimental evidence of boundary-induced orientation in two types of liquid crystal (nematic, chiral nematic) in a capillary are shown.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2011, 120, 4; 582-584
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biomechanical properties of alternative suture technique for flexor tendon repair
Autorzy:
Andrzejewski, T.
Czarnecki, P.
Dąbrowski, M.
Spławski, R.
Rogala, P.
Romanowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307209.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
obrażenia ciała
szew
wytrzymałość na zerwanie
flexor injuries
multistrand running suture
modified Kessler suture
suture breaking strength
Opis:
Purpose: Flexor injuries are most common in the hand and require special attention and experience from the surgeon. Both quality and technique affect the stability of the suture. The selection of the optimum method will influence the process of rehabilitation. The aim of this study was to compare three different suture techniques based on the strength, depending on the method of breakage, i.e., axial or pulley load. Methods: The study was divided into six sessions. The research material was dissected deep flexor porcine tendons. Three types of stitches were used: the modified Kessler suture with an additional running suture, the cruciate four-strand suture with an additional running suture and the multistrand running suture. We obtained 120 sutures, 40 for each technique. Breaking strength was assessed using a tensile machine in two ways, i.e., axial or pulley load, with 20 sutures per group. Results: The strongest suture for both axial and pulley load was the cruciate four-strand suture. Between the multistrand running suture and the modified Kessler suture, there was no statistically significant difference in the strength of breaking for both axial and pulley load. Comparing the two ways of breaking, there was no statistically significant difference in the strength of the suture. Conclusions: The multistrand running locking suture is a good alternative to widely used core sutures. It not only provides the same strength as other techniques examined by us but also reduces the procedure time and trauma to the tips of the tendon.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 167-172
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving Segmentation of 3D Retina Layers Based on Graph Theory Approach for Low Quality OCT Images
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Marciniak, T.
Dąbrowski, A.
Stopa, M.
Rakowicz, P.
Marciniak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221548.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Optical Coherence Tomography (OCT)
segmentation of retinal layers
image segmentation
graph theory
Opis:
This paper presents signal processing aspects for automatic segmentation of retinal layers of the human eye. The paper draws attention to the problems that occur during the computer image processing of images obtained with the use of the Spectral Domain Optical Coherence Tomography (SD OCT). Accuracy of the retinal layer segmentation for a set of typical 3D scans with a rather low quality was shown. Some possible ways to improve quality of the final results are pointed out. The experimental studies were performed using the so-called B-scans obtained with the OCT Copernicus HR device.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 2; 269-280
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Raman spectroscopy analysis in unconventional natural gas reservoirs – density and pressure dependence on Raman signal intensity
Autorzy:
Kuczyński, S.
Włodek, T.
Smulski, R.
Dąbrowski, K.
Krakowiak, M.
Barbacki, J.
Pawłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298970.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Raman spectroscopy
unconventional natural gas
fiber optic
PVT
hydrocarbons
Opis:
This paper contains information about Raman spectroscopy, describing its possible application in the oil and gas industry. This method allows the performance of a series of repetitive measurements to determine the composition of samples and its changes with high accuracy. In the article, the data presented in the literature connected with Raman spectroscopy and the oil and gas industry is analyzed. This paper considered measurements of a natural gas composition in simulated in-situ conditions performed using Raman spectroscopy. The current research project is trying to develop a mobile apparatus which would use Raman spectroscopy for defining reservoir fluid compounds in high pressure and high temperature conditions. The preliminary measurements were carried out in the simulated in-situ in variant pressure conditions.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 3; 761-774
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CD4- and CD8-expressing cells found in the bovine and porcine anterior chamber of the eye
Autorzy:
Ziółkowski, H.
Maślanka, T.
Socha, P.
Ziółkowska, N.
Dąbrowski, M.
Małaczewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087714.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
anterior chamber
CD4+ cells
CD8+ cells
DP cells
cattle
pig
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2018, 21, 2; 293-298
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies